Tra sparatorie ed effetti speciali è stata presentata a Bologna la nuova Volvo XC90 plug-in hybrid blindata. Arriva dal reparto di Veicoli Speciali della casa svedese, ed ha un grado di protezione Vr3/4, che in una scala da uno a otto di “vr - vehicle resistance” , indica che la vettura resiste ad attacchi con armi da fuoco, e in questo caso per ottenere la certificazione balistica Nij-Iiia / Vpam BR2009 vengono utilizzati per il 70 % proiettili calibro 44 e per il 30% proiettili calibro 9. Ai microfoni di Gazzetta Motori Michele Crisci, presidente di Volvo Car Italia: "Secondo gli ultimi dati 500 persone muoiono ogni giorno per colpi di arma da fuoco e per questo la richiesta di veicoli che garantiscano maggiore sicurezza è aumentata, con una stima di crescita per il mercato globale delle auto blindate fino a 22 miliardi di dollari nel 2026".
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SportTrascrizione
00:00Avete visto bene questa è una Volvo completamente crivellata di colpi d'arma da fuoco calibro
00:1044 e calibro 9 perché questa è la nuova Volvo XC90 plug in hybrid blindata, una delle
00:19vetture blindate Volvo che ha una grande tradizione, la prima vettura consegnata alla polizia di
00:25Gothenburg risale al 1927 ma adesso la richiesta aumenta sempre di più, Michele Cricci è
00:34il presidente di Volvo Italia, questa è una vettura molto particolare tra l'altro possiamo
00:41notare i colpi d'arma da fuoco ma la vettura all'interno è sicura perché tutta una serie
00:46di fibre come la ramide la rendono protetta, la rendono sicura e la richiesta del mercato
00:52aumenta? Sì la richiesta del mercato aumenta devo dire a livello globale però anche in Italia
00:57iniziamo ad avere richieste di questa tipologia di vetture, sono vetture che a noi insomma fa
01:03piacere produrre perché amiamo mettere insieme la sicurezza alla protezione personale quindi
01:08quando si vuole come dire proteggere la propria famiglia, le persone che si amano diventa
01:13anche fondamentale difendersi da quello che purtroppo la società oggi ci propone in tutte
01:19queste situazioni, questo tipo di blindatura è importante perché comunque ci troviamo
01:25giustamente la ramide, ci sono acciai rinforzati soprattutto nelle intercapedini che sono le parti
01:31più sensibili della vettura e naturalmente ci sono i vetri che sono raddoppiati o triplicati a
01:37seconda di quelle che sono le richieste dei clienti e tutto viene rafforzato dalle sospensioni
01:42ai freni, alle sospensioni, alle cerniere delle portiere, insomma diventa una gabbia
01:49veramente straordinaria che ci può permettere di viaggiare non solo con la solita comodità di Volvo
01:55con la solita sicurezza di Volvo ma anche con la protezione appunto delle persone che amiamo.
01:59La vettura base XC90 esce dagli stabilimenti Volvo di Gothenburg e poi la blindatura viene
02:05effettuata in Brasile negli stabilimenti di Carbon perché ricordiamo il Brasile copre
02:10un terzo del mercato delle richieste della blindatura e chiaramente le richieste arrivano
02:16principalmente dal Sud America ma come dicevi anche sempre più dall'Italia, chi chiede questo
02:20tipo di vettura? Politici, VIP, celebrities? Sì sono questi più o meno i clienti, imprenditori
02:27appunto i politici, le istituzioni, i calciatori, insomma sportivi che sono persone che sono
02:33comunque soggette ad attenzioni che possono in qualche maniera produrre dei rischi quindi come
02:41dicevi giustamente la vettura viene prodotta a Gothenburg, viene spedita in Brasile perché
02:44là esistono delle aziende straordinarie ai loro perché questa è una richiesta dei loro mercati
02:49in tutto il Sud America, onestamente il Brasile ma anche il Messico, la Colombia,
02:53insomma dappertutto quindi la vettura viene completamente smontata e poi viene rimontata
02:58con tutte le specifiche che ci troviamo prima e poi viene rispettata a Gothenburg e poi viene
03:03raggiunta ai clienti tramite la rete dei concessionari. Modelli di motorizzazione c'è l'XC90
03:08plug-in hybrid e mild hybrid ma c'è anche l'XC60 blindata? Sì c'è anche l'XC60 blindata ovviamente
03:14un pochino più piccola, è importante ricordare che alla fine qui parliamo di 300 kg in aggiunta
03:19di peso che non è né tanto né poco dipende da quali sono le sensibilità però questi sono
03:24tutti i telai che nascendo per essere elettrificati quindi plug-in hybrid sono
03:29telai che sono già più resistenti rispetto ai telai normali e sono tutte vetture che
03:33naturalmente sviluppano da 300 cavalli a 400 cavalli perché poi è importantissima la potenza
03:38non solo per reggere il peso ma anche perché in quelle situazioni bisogna andarsene via in fretta.