• mese scorso
Trascrizione
00:00L'intesa, faticosamente raggiunta nel 2021 tra il Ministero delle Infrastrutture e
00:05Trasporti e il Comune di Brescia sui contributi per la gestione della
00:08metropolitana cittadina parlava chiaro, i fondi sarebbero diventati strutturali o
00:13almeno sarebbero stati garantiti per dieci anni. 10 milioni di euro all'anno
00:17l'importo stabilito in convenzione a copertura di una parte dei costi
00:21sostenuti dalla loggia per realizzare l'infrastruttura, risorse grazie alle
00:26quali il Comune ha potuto destinare fin qui anche una quota consistente di
00:30denaro, circa 8 milioni e mezzo di euro, alla rete dei bus a beneficio dell'intera
00:34rete pubblica provinciale. Ora, tre anni dopo, la doccia fredda in
00:39una tabella contenuta nella manovra viene messa nero su bianco l'intenzione
00:43del Governo di ridurre da 10 a 9 milioni di euro la quota di trasferimenti
00:48statali per Brescia per i prossimi tre anni, ipotesi che ha immediatamente
00:52sollevato le proteste della loggia che per voce della Sindaca Castelletti ha
00:56definito la decurtazione inaccettabile. Direi pessimo pessimo segnale quello che
01:01ci arriva dal Governo nazionale. Sappiamo benissimo che per migliorare la
01:07qualità dell'aria nella nostra città e in Lombardia serve investire sul
01:12trasporto pubblico locale. Noi riteniamo che queste risorse sono
01:19una cosa che ci spetta, spetta ai bresciani. Noi investiamo e lo Stato ci
01:24taglia le gambe, tuona Castelletti ricordando come Brescia sia l'unica
01:27città italiana con 200 mila abitanti ad avere una metropolitana. Lo Stato ci
01:32riconosca impegno e lungiminanza modificando la tabella e continuando ad
01:36assicurare lo stanziamento definito dal Parlamento nella legge di bilancio del
01:402021.