Si la Toyota n°8 partira en tête des 8 Heures de Bahreïn, la Porsche Penske n°6 (commandée par Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor) a pris la 6e place. Estre, le pilote français du trio favori pour le titre mondial, était l'invité de L'Équipe de choc ce vendredi et a évoqué la stratégie de course de Porsche.
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00:00Je suis dans le paddock juste devant notre voiture et ils sont en train de la préparer pour demain, pour la course de demain.
00:05Il ne faut pas filmer trop près, c'est là qu'il y a les trucs qu'on ne doit pas voir.
00:07Ça a donné quoi les qualifs ? Parce qu'on sort à peine de l'hyperpole, ce n'est pas terrible je crois, pas de pole position cette année.
00:15Non, malheureusement pas de pole position. On l'a fait au moins un moment, mais on n'a pas réussi.
00:19Tout à l'heure on fait 6ème, donc on n'a pas tiré ça.
00:23Ce n'est pas idéal, mais on a gagné la course à Bahreïn en partant 5, donc il y a encore des possibilités.
00:32Ça a coupé un petit peu, mais ils sont 6ème, donc c'est 3ème ligne, c'est ça ?
00:36Demain absolument, quand ce sont les deux Toyotas qui partiront en première ligne, Toyota en pole position et l'autre Toyota en première ligne à ses côtés.
00:44Donc voilà, ça sera Lorenz qui va prendre le départ.
00:47Nous on a choisi la Constance cette année, donc moi j'ai fait tous les qualifs et lui a fait tous les départs.
00:52Et ça permet d'avoir un rythme, de savoir à quoi s'attendre, quand est-ce que les feux vont s'éteindre, avec qui on se bat, etc.
00:58Donc ça va être Lorenz.
00:59On rappelle que demain vous jouez le titre, tu vas peut-être être sacré champion du monde avec tes coéquipiers.
01:04Je crois que si j'ai bien compris, il faut juste finir dans les 8 premiers pour la Porsche.
01:08On va jouer tranquille, sécure, on lève le pied ?
01:12Oui, ce n'est pas si facile que ça.
01:14Il y a une grosse concurrence, on a vraiment beaucoup de concurrents très sérieux, très rapides.
01:20On l'a vu ici en qualif, on n'est pas très loin de la troisième place.
01:24Et voilà, on part P6 et derrière nous c'est très proche aussi.
01:27Donc non, il va falloir attaquer.
01:30Mais c'est sûr, par rapport à d'autres, on peut se permettre peut-être de prendre un petit peu moins de risques sur la stratégie,
01:36un petit peu moins de risques sur les dépassements dans le trafic, en dépassant des voitures un peu plus lentes,
01:41pour ramener quelques points pour la numéro 6.
01:44J'ai une question, Kévin, parce que tout à l'heure on regardait les anciens français champions du monde, il n'y en a pas eu tant que ça.
01:49Toi, c'est quoi le mieux pour toi ? C'est d'être sacré champion du monde ou de gagner les 24 Heures du Mans ?
01:54Parce qu'on sait qu'il y a un rapport différent entre les deux.
01:58Non, ce serait de gagner les 24 Heures du Mans.
02:00Ça a été mon objectif depuis mes débuts en endurance.
02:05Mais voilà, on essaye tous les ans.
02:07J'ai gagné en GT, mais je n'ai jamais gagné en Hypercar dans la catégorie Rennes.
02:12Mais on va y retourner l'année prochaine et on va se battre pour la victoire, j'espère.
02:17Ce week-end, ce qu'on peut faire, c'est gagner le championnat du monde, ce qui serait quelque chose d'assez exceptionnel.
02:22Donc on va déjà essayer de faire ça et l'année prochaine, gagner le Mans.
02:25Fou de voir qu'une seule course a plus d'ampleur que le championnat du monde.
02:30Question de Pierre Bouby.
02:31Salut Kévin, moi j'ai une question.
02:32Qu'est-ce qui fait que justement tu préfères l'endurance à peut-être la Formule 1 ou tout autre type de course ?
02:38Tu as du mal à comprendre ça.
02:39Non, mais c'est intéressant, j'aimerais bien savoir pourquoi choisir en fait.
02:44À un moment, c'est un choix qu'on est obligé de faire au début de sa carrière souvent.
02:49Quand on voit beaucoup de pilotes ici, on a tous le rêve de faire de la Formule 1 quand on est petit,
02:54qu'on commence en kart, en Formule Renault, en monoplace, etc.
02:57Et à un moment, il faut faire un choix parce qu'on n'a pas eu les résultats escomptés, on n'a pas eu les sponsors escomptés.
03:05On va dire que le chemin vers la Formule 1 coûte très très cher et il y a beaucoup de facteurs qui font qu'on y arrive ou pas.
03:14Pour moi, ça a été un peu un choix forcé au début de ma carrière, mais honnêtement, je ne le regrette pas du tout
03:18parce qu'au final, je suis professionnel, j'arrive à vivre de ma passion, j'arrive à rouler pour un constructeur qui est incroyable.
03:26Je me bats pour gagner des courses tous les week-ends, ce qui n'est pas forcément le cas de beaucoup de pilotes en Formule 1.
03:31Et je pense être plus heureux que beaucoup de pilotes de Formule 1 aujourd'hui, donc je ne regrette rien.
03:37Vous ne pouvez aucunement dire qu'un pilote de Formule 1 qui vient de l'endurance gagnerait absolument tout ?
03:44Non, parce que je crois qu'on a 17 anciens pilotes de Formule 1 sur le plateau ce week-end, enfin ce week-end ou toute l'année.
03:50Et on a Mick Schumacher, on a Brandon Hartley, on a Nick DeVries, on a Kamui Kobayashi,
03:57enfin beaucoup de pilotes qui ont même fait des podiums ou gagné des courses en Formule 1.
04:02Et ils ne nous tournent pas autour.
04:04Donc je pense que ça prouve que les pilotes et les teams ici ont leur place, en tout cas dans un milieu très professionnel
04:12et un milieu très relevé dans le sport automobile.
04:15Mais bien sûr, les pilotes de Formule 1 sont extraordinaires, mais je pense qu'il y a beaucoup de pilotes ici
04:21qui au final auraient eu leur place peut-être à un moment dans leur carrière dans la catégorie jeune qui est la Formule 1.
04:27Mais aujourd'hui, on est dans l'endurance, on fait des courses de 8 heures, de 24 heures tout autour du monde.
04:32Et en tout cas, on ne se plaint pas.
04:34C'est peut-être toi qui sera sacré le meilleur d'entre tous avec tous tes coéquipiers.
04:37Question de Marc Minary qui te commentera demain.
04:39Oui, Kevin, justement à propos de la course de demain, est-ce qu'il n'y a pas un petit dilemme quand même entre le championnat pilote,
04:45vous êtes largement en avance, les trois hommes de l'Assis,
04:48et ce championnat constructeur avec Toyota qui vous a précédé en pole position aujourd'hui, qui a repris un point.
04:53Il n'y a que neuf points d'avance pour vous.
04:55Comment ça va se passer ? Il y a un peu de prudence, on regarde ce qui se passe de l'autre côté.
05:00Il y a un dilemme, non ?
05:02Oui, il y a un gros dilemme.
05:04Parce que bien sûr, pour nous, le plus important, c'est de gagner le championnat pilote.
05:08Mais pour Porsche, le plus important, c'est de gagner le championnat constructeur.
05:11Donc, eux vont pousser à mort pour gagner cette course.
05:14Il faut qu'on soit devant la Toyota pour gagner le championnat constructeur.
05:18Après, il y a deux voitures pour ça.
05:20Il y a l'Assis qui est juste là derrière moi, de ce côté, pardon, et l'A5 là-bas.
05:24Et on marque tous les deux des points pour le championnat constructeur.
05:26Donc, il va falloir que nous ou l'A5 soient devant la Toyota pour gagner ce championnat.
05:31Alors que nous, en tant que voiture numéro 6, on peut se permettre d'être un peu plus conservateur sur la stratégie et sur les dépassements.
05:42Mais il va falloir tout donner pour le constructeur.
05:45Dis-moi, pour terminer, Kevin, demain, c'est la course à midi.
05:48Toi, il y a un moment que tu préfères, aux 8h de Barennes.
05:51Est-ce que c'est la tombée de la nuit ? Parce que ça sera moitié jour, moitié nuit.
05:54Ou plutôt 3h de jour, 5h de nuit.
05:56C'est le début, c'est la fin, c'est nuit noire, c'est plein jour.
05:59Quel est ton moment préféré de la course ?
06:01Le drapeau à damier.
06:02Ah, c'est la nuit.
06:03Parce que le drapeau à damier, quand on gagne le championnat, ça, c'est mon moment préféré.
06:07Mais non, c'est la nuit, parce que la température baisse énormément.
06:10Ça rend les choses beaucoup plus faciles pour nous, en tant que pilote,
06:13parce que les pneus sont mal menés sur circuit de Barennes,
06:20quand la piste est au-dessus de 40 degrés.
06:22Et c'est le cas pour les 3 premières heures.
06:24Donc, ça sera la nuit. Je ne sais pas.
06:27Je pense que je vais rouler la nuit.
06:29Donc, on verra peut-être que je serai chanceux.
06:31Kevin Estre, merci infiniment d'avoir été avec nous.
06:33Je ne veux pas te mettre la pression, mais nous, on veut tous une Marseillaise.
06:35On veut être un champion du monde.
06:38Merci beaucoup.
06:39Salut Kevin, et bonne chance avec toi et tes coéquipiers de la Porsche, bien sûr.
06:43Ils sont archi-favoris, ils vont l'avoir, Marc.