Mercedes-Benz hat heute die erste Batterie-Recyclingfabrik Europas mit integriertem mechanisch-hydrometallurgischem Verfahren eröffnet. Das Unternehmen ist damit der erste Automobilhersteller weltweit[2], der den Batterie-Wertstoffkreislauf mit einer eigenen Anlage schließt. Mit der Recyclingfabrik im süddeutschen Kuppenheim untermauert Mercedes-Benz seinen Pioniergeist und seine Innovationskraft zur Etablierung einer echten Kreislaufwirtschaft, um den Verbrauch wertvoller Primärressourcen deutlich zu verringern. Anders als heute etablierte Verfahren beträgt die erwartete Rückgewinnungsquote der mechanisch-hydrometallurgischen Recyclinganlage mehr als 96 Prozent. Wertvolle, begrenzt verfügbare Rohstoffe wie Lithium, Nickel und Kobalt können wiedergewonnen werden, so dass sie für den Einsatz in neuen Batterien künftiger vollelektrischer Mercedes-Benz Fahrzeuge geeignet sind. Das Unternehmen investierte einen zweistelligen Millionenbetrag in den Aufbau der neuen Batterie-Recyclingfabrik und damit in die Wertschöpfung am Standort Deutschland. Bundeskanzler Olaf Scholz sowie Baden-Württembergs Umweltministerin Thekla Walker informierten sich anlässlich der Eröffnung im badischen Kuppenheim vor Ort.
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MotorTranskript
00:00In der Mercedes-Benz Batterierecyclingfabrik Kuppenheim sind mechanische und hydrometallurgische Recyclingprozesse an einem Standort kombiniert.
00:10Damit ist sie in diesem industriellen Maßstab einzigartig in Europa.
00:15Der Prozess startet nach der Prüfung des Ladezustands mit dem Auflegen der Batteriemodule auf ein Förderband.
00:22Anschließend werden die Akkus mechanisch zerkleinert, gewaschen und in eine Grob- und Feinfraktion getrennt.
00:29Mittels schwerkraftbasierten Luftsystemen, Magnetabscheider, Mühle und verschiedenen Sieben werden Kunststoffe, Kupfer, Aluminium und Eisen getrennt und sortenrein abgefüllt.
00:42Gleichzeitig wird die in der getrockneten Grobenfraktion enthaltene schwarze Masse separiert.
00:48Die zuvor abgetrennte feine Fraktion enthält den größten Anteil an schwarzer Masse.
00:54Diese wird gefiltert und zusammen mit der Masse aus der Grobenfraktion in der Hydrometallurgie weiterbearbeitet.
01:01Hier erfolgt zunächst im Leaching die Auflösung der Metalle in eine flüssige Lösung.
01:06Das nicht gelöste Graphit wird mittels Filter separiert und abgefüllt.
01:11Ebenso wird mit dem ausgefählten Eisen- und den Aluminiumanteilen verfahren.
01:16In einem mehrstufigen chemischen Trennverfahren werden die wertvollen Rohstoffe wie Kupfer, Kobalt, Mangan, Nickel und Lithium nacheinander zurückgewonnen.
01:27Kobalt und Nickel werden abschließend kristallisiert.
01:31Die Batterie-Recycling-Fabrik hat eine Jahreskapazität von 2500 Tonnen.
01:37Die zurückgewonnenen Materialien werden in den Wertstoffkreislauf zurückgeführt und fließen so in die Produktion von mehr als 50.000 Batteriemodulen für neue, vollelektrische Mercedes-Benz-Modelle ein.
01:50Damit ist der Wertstoffkreislauf geschlossen.