La technologie AdBlue est un additif qui permet aux voitures diesel équipées d'un filtre à particules spécifique de réduire leurs émissions dangereuses d’oxyde d’azote. Mais cet additif provoquerait des pannes récurrentes.
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00:00Dans son garage, Guillaume a souvent affaire à des automobilistes victimes de la même panne.
00:06Un dysfonctionnement lié à l'ADBLU.
00:08Cet additif permet de limiter la pollution des voitures diesel mais peut se cristalliser dans le moteur.
00:13Ce qu'on leur propose c'est soit au niveau de la pompe ADBLU,
00:17donc là c'est une pièce à remplacer complètement,
00:20ou alors plutôt un additif à mettre dans le liquide de façon à ce que le liquide ne cristallise pas.
00:25Une réparation qui peut coûter cher, jusqu'à 1000 euros.
00:28Pour éviter les pannes à répétition, certains automobilistes optent alors pour la désactivation de l'ADBLU.
00:34Sur les réseaux sociaux, des dizaines d'offres allant de 150 à 300 euros proposent cette prestation.
00:39Une petite vidéo pour vous expliquer comment on supprime l'ADBLU.
00:43Une pratique beaucoup moins chère mais illégale, car depuis 10 ans l'ADBLU est obligatoire sur les moteurs diesel.
00:49Suite aux 2000 plaintes d'automobilistes qu'elle a reçues,
00:52l'association de consommateurs UFC que choisir a saisi la répression des fraudes et la commission européenne.
00:57Ce que nous exigeons nous, c'est que les véhicules équipés de cet additif et du réservoir ADBLU
01:03ne souffrent pas d'un vice qui occasionne des pannes récurrentes
01:09et que les réparations soient prises en charge par les constructeurs
01:12et que pour les propriétaires qui ont déjà avancé les frais de réparation, il y ait une compensation prévue.
01:17Face aux nombreuses pannes, le groupe Stellantis assure que les automobilistes concernés
01:21seront entièrement indemnisés pendant la période de garantie conventionnelle.