Encore plus nombreuses qu’en 2022, les marques chinoises exposent toutes des autos à la finition intérieure impressionnante au Mondial de Paris 2024. Mais les propositions intéressantes paraissent assez peu nombreuses dans leur univers où toutes les autos semblent se ressembler.
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00:00On a décidé de s'intéresser aux marques chinoises qui espèrent envahir le marché
00:11européen.
00:12Des voitures chinoises, il y en a un paquet au salon, comme il y a 2 ans, et il y a de
00:17drôles de véhicules aussi.
00:19Ça, vous voyez, ça appartient à la marque Dongfang, ça s'appelle le M Hero 1, c'est
00:25un énorme SUV qui ressemble à un Hummer, mais encore plus guerrier, avec 4 moteurs
00:31électriques d'une puissance maximale cumulée de 1080 chevaux, il y a des batteries de 142
00:37kWh de capacité, et il y a plein de choses complètement débiles quand on regarde.
00:44Alors là, je vais ouvrir la portière, petit détail étonnant, et à l'intérieur, donc
00:51il y a ça, donc c'est des espèces de pistolets qui sont dessinés sur les 4 portières, pourquoi
01:00pas.
01:01C'est assez guerrier, vraiment, comme design, et il faut savoir que ça, ça pourrait arriver
01:07en France, dès 2025, à un prix probablement aux alentours des 150 000€, mais bon, c'est
01:14pas vraiment raisonnable comme véhicule.
01:22Alors ça, c'est déjà un peu plus raisonnable, c'est la marque MG, qui appartient au groupe
01:30chinois SAIC, qui est venue à Paris, sur le champ du crédit agricole, avec le Cyberstar,
01:36donc sa première voiture de sport électrique, donc elle est assez impressionnante à regarder,
01:41regardez, il y a des portes en élitre, il y a 510 chevaux sous le capot, ça fait de
01:460 à 100 kmh en à peine plus de 3 secondes, et ça coûtera, sur le marché français,
01:5168 000€ à partir du début de l'année.
02:01Celle-là, vous la connaissez peut-être, on l'avait essayée l'année dernière sur
02:05Caradizac, la Lip Motor T03, en fait, il se trouve qu'entre-temps, Stellantis a racheté
02:12la marque chinoise Lip Motor et distribue désormais ses autos sur tout le marché européen,
02:18donc cette petite citadine, qui possède des batteries de 37 kWh, pour une autonomie
02:22maximale de 265 km, avec un moteur de 95 chevaux, elle est désormais disponible au
02:27prix de lancement de 18 900€ dans le réseau Stellantis, alors elle aurait même pu bénéficier
02:35du bonus écologique, mais finalement, ça ne devrait pas être le cas, donc il faudra
02:39se contenter de ce prix déjà assez agressif, puisque ça la place au niveau de la Dacia
02:44Spring, qui est elle aussi fabriquée en Chine.
02:47Et si vous allez avec moi à côté, vous découvrirez un autre modèle de cette nouvelle gamme de
02:54Lip Motor distribuée chez nous par Stellantis, c'est ceci, le SUV C10, qui est un gros modèle
03:02familial de 4,73 mètres de long, c'est l'équivalent grosso modo d'un Tesla modèle Y, alors il
03:09possède des batteries assez petites, 70 kWh de capacité, qui nous donnent une autonomie
03:14à peine au-dessus des 400 km au maximum, d'après la norme WLTP, mais pour un prix
03:20canon, 35 000€ en prix de lancement, 34 900€ plus exactement, alors là je me fais
03:26un peu bousculer, c'est les conditions du direct, il y a pas mal de monde ici, mais
03:29donc voilà, ils essaient de frapper fort sur le marché européen, malheureusement,
03:35comme vous avez pu le constater dans notre essai du modèle sur caractère, ce ne sont
03:38pas des modèles qui sont exempts de découragement.
03:44Cette fois on est sur le stand d'un autre groupe qui espère pénétrer le marché européen,
03:50c'est GAC, GAC, qui est présent ici avec un stand énorme, avec à la fois des modèles
03:55assez classiques, électriques évidemment, comme ce Aion V derrière moi, qui est un
04:01véhicule de 4,60 m de long, qui dispose d'une autonomie maximale WLTP de 521 km,
04:09avec un design un peu générique on va dire, mais à côté de ça il y a des véhicules
04:16qui sont beaucoup plus spectaculaires, parce que si vous venez avec moi dans ce stand qui
04:19est d'ailleurs très très très fréquenté comme vous pouvez le voir, et bien à côté
04:24vous avez la Hyptek SSR, alors ça c'est une vraie supercar qui développe largement
04:32plus de 1000 chevaux, pour l'instant ce n'est pas commercialisé mais ça devrait
04:36coûter l'équivalent d'un peu plus de 150 000 euros, donc on dirait une McLaren,
04:42vous aviez des portières en élitres, donc ça n'a absolument rien à voir avec un
04:45modèle familial grand public, et si on continue encore un peu derrière en arrivant à se
04:50frayer un chemin, ce qui n'est pas tout à fait assuré tant il y a de monde ici sur
04:58le mondial de l'automobile, et bien on a aussi des modèles hybrides rechargeables
05:04et notamment cet énorme monospace avec, attention, quand vous passez devant, une face avant
05:13complètement délirante, donc je vais vous montrer ça, voilà, donc même chez Lexus
05:20ils n'avaient pas osé faire une calandre aussi grosse.
05:31Après GAC, on découvre cette fois le stand de Sky Wars qui est un autre groupe chinois
05:38qui espère envahir le marché automobile européen et français à partir de 2025 avec
05:43notamment ceci, le K, juste la lettre K, c'est un SUV de 4 mètres 72 de long, entièrement
05:51électrique bien évidemment, avec une autonomie maximale de 489 km, plus de 300 chevaux en
05:58puissance, alors le style extérieur encore une fois il n'est pas spécialement plaisant,
06:03non, il paraît très générique, par contre, comme sur quasiment toutes ces nouvelles voitures
06:08chinoises électriques, il y a un intérieur qui est très travaillé, très bien fini,
06:13au niveau du prix, il faudra s'attendre sur un prix de base de, hop là, quelqu'un
06:17passe devant moi, vous l'avez vu, et hop là, elle repasse devant moi, donc un prix
06:21de base français de 40 000 euros ou 43 000 euros dans une finition hot, et si vous venez
06:27avec moi sur le stand de Sky Wars, ça fait quand même assez classe, ces noms un peu
06:34anglais, et bien vous avez ceci là, donc ça, c'est une sorte de berline compact, la
06:40Q, rien à voir avec le personnage de James Bond, bon là, le style extérieur, même
06:46si c'est toujours très générique, il est un peu plus plaisant et on retrouve aussi
06:51un habitacle très très spectaculaire dans ses finitions, on n'a pas encore le prix,
06:58on n'a pas encore les détails techniques de la voiture, et là, derrière, il y a aussi
07:03un véhicule assez impressionnant, c'est énorme, c'est le Sky Wars Y, bon ben là,
07:08on est clairement sur une très haute gamme, mais bon, là aussi, pour l'instant, on a
07:12très peu d'informations sur le véhicule.
07:22Bon, et alors ça, c'est le THKLSR05, bon, on dirait un mot de face scripté, ah non,
07:34mais en fait, ce n'est même pas chinois, c'est japonais, on s'y perd tellement avec
07:38ces nouveaux véhicules électriques, là, bon, on continue, allez !
07:52Bon, cette fois, on est chez Bid, donc ça, c'est un constructeur que vous commencez
07:57à bien connaître, parce qu'ils sont présents chez nous depuis deux ans, ici, ils ont tous
08:03les modèles de leur gamme et ils ont une nouveauté, là, c'est ce truc, c'est la
08:09Bid Sea Lion 7, donc c'est un espèce de grand crossover de 4,83 mètres de long qui
08:17concurrencera probablement les grands SUV électriques du marché, on n'a pas encore
08:22les prix, on les connaîtra ultérieurement et je n'ai rien de spécial à vous dire
08:28à ce sujet.
08:36Bon, ça, c'est le Yanguang U8, c'est un énorme SUV hybride rechargeable qui développe
08:43plus de 1180 chevaux, il a 4 moteurs électriques, il est amphibie, il coûte plus de 150 000
08:50euros et ça va être hyper utile pour notre marché, ça.
09:02Ils ont vraiment un problème avec les calandres, les chinois, là, je ne comprends pas, là.
09:05Bon, cette fois, on est chez Forcing, alors je ne vais pas faire de jeu de mots faciles
09:10sur le nom de la marque, je ne vais pas vous préciser ce qu'il y a sous le capot de tous
09:16ces modèles qui se ressemblent tous, je vais juste vous montrer ça, ça, c'est la berline
09:21S7.
09:22Alors apparemment, ils sont très fiers d'avoir un aérodynamisme vraiment optimal, ils annoncent
09:28un CX de 0 à 19, c'est vraiment très très très bas, ce serait même potentiellement
09:34un record, c'est une berline 100% électrique, Forcing veut arriver sur le marché européen
09:40aussi à partir de l'année prochaine, pour l'instant, on a très peu d'infos sur ces
09:44modèles.
09:45Bon, et maintenant, on va encore voir d'autres nouvelles marques chinoises qui veulent s'implanter
09:51en Europe, je vous avoue, j'en ai un peu marre, mais vous avez vu, la voiture, elle dit bonjour,
09:59hello.
10:00Bon, cette fois, on est chez Aïto, c'est une co-entreprise entre Seres et le géant
10:07de l'électronique Huawei, et qui, devinez quoi, espère pénétrer le marché automobile
10:13européen.
10:14Voilà, bonjour monsieur qui est passé devant la caméra, il ne l'a pas vu.
10:18Donc, venir en Europe à partir de 2025 avec une gamme évidemment de SUV 100% électriques,
10:24alors ça, c'est le Aïto 9, c'est monstrueux, 5m23 de long, c'est délirant, il y a quand
10:30même le Aïto 5 derrière qui a une taille plus européenne, qui espère concurrencer
10:36le Tesla modèle Y, et ce que je peux vous dire, c'est que là aussi, on n'est pas dans
10:43des véhicules qui ont une personnalité particulièrement développée, et qui ressemblent à tous ces
10:50nouveaux SUV électriques chinois, voilà.
10:53Écoute, sérieux, Eddy, là je suis au bout du rouleau, j'en peux plus, je crois que je
11:04vais arrêter.
11:05Il faut continuer, ce n'est pas fini, il y en a encore, allez on y va.
11:09Bon, ok.
11:10Alors, ah ben voilà, on est cette fois chez Hongqi, bon apparemment on dit Hongqi, et
11:16en gros, ce constructeur-là, il ambitionne de concurrencer le gratin de l'automobile
11:22de luxe européenne, Rolls-Royce et Bentley en tête, avec une gamme complète de modèles
11:29100% électriques, qui bénéficient d'une très très belle finition, ils sont très
11:35gros, ils ont des grosses batteries, mais il y a quand même un petit véhicule un peu
11:42caché vers là-bas qui est plus intéressant, alors celui-là, on ne l'aura pas en Europe,
11:47non, parce qu'il n'est pas du tout électrique, ni même hybride, c'est cette énorme berline
11:55qui s'appelle la Guoya, et donc ça, c'est réservé aux dignitaires chinois, il y a
12:01un gros V8 biturbo sous le capot, ça fait très largement plus de 5 mètres de long,
12:075 mètres 35 même je crois, et ça vaut plus d'un million d'euros, mais franchement, ce
12:13n'est pas très beau.
12:25On termine ce tour des marques chinoises du salon de Paris 2024 par Xpeng, qu'on commence
12:34à bien connaître puisqu'on a essayé le grand G9, un grand SUV électrique de 60 000
12:39euros en prix de base, et ça, c'est le G6 qui ambitionne plutôt de concurrencer le
12:44Tesla Model Y, avec un prix de base situé juste sous les 43 000 euros avec ses petites
12:50batteries.
12:51Bon, en tout cas, ces marques chinoises, elles sont nombreuses, c'est toujours à peu près
12:58les mêmes philosophies de conception, c'est-à-dire que c'est des véhicules qui sont très très
13:01bien finis à l'intérieur, qui ont plein d'écrans, plein de petits détails qui attirent
13:06le regard, mais c'est difficile quand même de faire la différence parfois entre tous
13:11ces modèles qui ont tendance quand même à se ressembler, et dont certains sont sans
13:15doute un peu chers en comparaison des concurrents, y compris européens.