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00:00Je me permets de faire le porte-parole du 32-16 ce matin.
00:03Yann Brossin a eu beaucoup d'appels de conducteurs de bus, de cars d'automobilistes
00:07qui nous disent « attention, il faut aussi pointer du doigt le comportement de certains cyclistes
00:10aujourd'hui dans la cohabitation en ville. »
00:12Il y a beaucoup de plus en plus de cyclistes, c'est un objectif, on le sait, de la mairie de Paris,
00:17de favoriser le deux-roues et particulièrement le vélo.
00:21Et ça crée de nouveaux dangers, de nouvelles tensions avec des cyclistes
00:24qui ne savent pas forcément adopter le bon comportement sur la route.
00:28Vous l'entendez Yann Brossin, qu'il faut peut-être un peu plus sensibiliser les vélos ?
00:31Vous vous rendez compte de ce qu'on est en train de dire ?
00:34On a un cycliste hier de 27 ans qui est mort, et depuis 24 heures on nous explique matin, midi et soir
00:39que le coupable c'est le cycliste, alors qu'il a été écrasé par un SUV.
00:43Excusez-moi, c'est lunaire.
00:44On est en train de nous expliquer que la victime est le coupable et que le coupable est victime.
00:49Je ne parle pas de ce drame Yann Brossin, je parle de la cohabitation au quotidien à Paris,
00:53vous le voyez comme nous.
00:54Le nombre de témoignages qu'on a de l'éditeur qui nous disent
00:57« on voit des cyclistes qui ne respectent pas certains… »
00:59100% des tués sur la route à Paris le sont par une voiture, par un camion ou par un scooter,
01:06jamais par un vélo, jamais par un vélo.
01:09Donc je veux bien qu'on tourne les choses dans tous les sens
01:12et qu'on inverse la responsabilité dans cette affaire.
01:15Dans cette affaire, la responsabilité elle est exclusivement celle du criminel,
01:19et en l'occurrence le criminel conduisait un SUV.
01:21Les faits sont là, et à un moment donné, quand on est confronté à ces faits,
01:25quand ces faits se multiplient, on lève les tabous et on en tire un certain nombre de conséquences.