Colapinto en el circuito de Austin
El próximo circuito para el piloto argentino
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00:00Bienvenidos a Historias sobre Ruedas, donde te contaremos los secretos de Cota, el circuito de las Américas de Austin, Texas, donde este fin de semana vuelve la Fórmula 1, con Franco Colapinto en el Williams número 43.
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01:14El circuito de las Américas, se trata de un trazado típico del arquitecto Herman Ticke, gestionador de gran parte de los circuitos de la Fórmula 1 de los últimos 30 años.
01:24Todos sus proyectos combinan dos o tres rectas muy largas con frenadas muy fuertes, una o dos secciones de curvas rápidas y una o dos de curvas hiperlentas, que obligan a tener un paquete completo para triunfar en ellos.
01:37En el caso de Austin, y después de varios zapos como el circuito de la India y el no menos breve de Jongam en Corea del Sur, Ticke fue a lo seguro y literalmente modificó el terreno para fabricar una selección de las mejores curvas del calendario de la Fórmula 1.
01:52El complejo del primer sector se inicia con una curva ciega y a la izquierda, con un cambio de altura de casi 40 metros y un peralte negativo que complica el cálculo de la maniobra todavía más.
02:07Después de un viboreteo de curvas que imita partes del histórico Silverstone y exige muchísima precisión en el volanteo, llega la breve recta que da la segunda frenada fuerte, en la curva 11, que da paso al primer sector de Deres.
02:37Otra frenada muy fuerte en la curva 12, para empezar la zona más peliaguda del trazado, entre la curva 13 y la curva 20, que prácticamente tira el auto fuera de pista si la querés hacer bien, y quita alguna décima valiosa si no se hace perfecta.
02:52En este tercer sector está el secreto de la vuelta. Pese a ser un circuito con algunas rectas largas, una buena carga aerodinámica y una gran capacidad de tracción son fundamentales para obtener un paquete competitivo.
03:15Pero también los pilotos deben prodigarse en el manejo, si no, la vuelta no sale y como si fuera un circuito corto al estilo de Interlagos o Spielberg, esos pequeños errores te arruinan la vuelta, aunque en Texas sea muy larga.
03:29Como las escapatorias son amplísimas, veremos muchos intentos fallidos de sorpaso con autos saliéndose del trazado. Este fin de semana en particular, la fecha de la Fórmula 1 tomará en Texas el formato de un entrenamiento y un sotot clasificatorio para el sprint el viernes, sprint el sábado temprano y la clasificación para el gran premio a última hora, y la carrera el domingo.
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