2021 Mercedes-AMG GLE 63 S vs Audi RSQ8 vs BMW X5M Competition Battle Of The Su
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Art et designTranscription
00:00Musique d'ambiance
00:15Stop !
00:17On est presque là.
00:22De ce côté.
00:26Il doit être ici.
00:28Là.
00:29C'est ça.
00:30C'est ça.
00:31Imagine si on pouvait prouver l'existence de V8 SUV.
00:35X5 !
00:36C'est un M.
00:37C'est un M.
00:38C'est un V8.
00:39Il doit y en avoir un autre.
00:40Attends.
00:41Il dit que c'est ici.
00:43Oh mon Dieu.
00:44C'est là.
00:45Attends.
00:46Je le vois déjà.
00:47GLE63.
00:4863.
00:49Attends.
00:51S.
00:52S.
00:53Qu'est-ce que tu veux dire S ?
00:54Oh non.
00:55Oh, et c'est...
00:56C'est une compétition.
00:58On a été joué.
00:59Encore.
01:00Ce n'est même pas une bonne forgerie.
01:02Compétition X5 M.
01:03Imagine si ça existait.
01:05Imagine la compromise que ça ferait.
01:07Ça serait terrible.
01:08Ça serait terrible.
01:09Et un GLE63 S.
01:10AMG.
01:11Le bruit de la route.
01:12Ça serait patrociné.
01:13Inutilisable.
01:14Inutilisable comme SUV.
01:15Tu as passé tous nos crédits sur cette carte.
01:17Je suis désolé.
01:18La chasse continue.
01:19C'est pire que la fois où on a trouvé un SUV Ferrari.
01:22Oh oui.
01:23Musique d'ambiance
01:27Musique d'ambiance
01:30Vous regardez Throttle House.
01:35Je suis Thomas.
01:42Et je suis James.
01:43Et c'est ce qui se passe quand les Mercedes, BMW et Audi
01:48transforment leurs SUV à des monstres de performance.
01:57Et on parle de performance sérieuse.
02:00Sous chaque couverture, il y a un twin-turbo V8.
02:03De la marque, on obtient 603 hp et 627 lb-ft de torque.
02:09De l'Audi, 591 hp et 590 lb-ft de torque.
02:14Et la BMW est le leader du moteur.
02:17Avec 617 hp et 553 lb-ft de torque.
02:23C'est clairement une performance à l'écart.
02:28Mais la question est, à quel prix ?
02:31Oh oui, on a l'information.
02:33En tant que prix, ils vous coûtent environ 150 000 $ au Canada.
02:38Quoi ? Non, je veux dire le prix métaphorique.
02:41Oh, et un grand merci à H.J. Faf Audi
02:44pour leur chance de présenter leur 2021 RS Q8.
02:47Et à nos amis à Mercedes-Benz Oakville
02:50qui nous permettent d'apprécier la Mercedes-Benz GLE 63 S.
02:55Si vous êtes nouveau sur la chaîne,
02:58nous faisons des revues de voitures,
03:00des tests de route,
03:01et pas mal de bêtises.
03:03Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
03:07La Mercedes a été la première à faire un SUV de haute performance.
03:13Ils ne l'ont pas fait avec le ML55,
03:16et ils ne l'ont vraiment pas fait ici.
03:20C'est le premier moteur AMG 63
03:22à avoir un alternateur d'accélérateur EQ,
03:25ce qui vous permet d'aller plus vite.
03:29La façon dont l'engin pousse est ridicule.
03:33Et bien sûr, c'est un AMG,
03:36alors il y a une tempête à fond derrière moi.
03:40Aucun moteur n'a ce type de bruit de baritone
03:43qu'un AMG.
03:45C'est tellement bien.
03:51Oh, et l'accélérateur !
03:53Je suis dans le mode de course à fond.
03:55C'est comme un Howitzer à l'extérieur.
03:58C'est fou.
04:03La compétition X5M ne fait pas de bêtises.
04:09Écoutez ce V8 ronfler.
04:13C'est un V8 qui est en train de ronfler.
04:16C'est un V8 qui est en train de ronfler.
04:20C'est un V8 qui est en train de ronfler.
04:23Ce n'est pas seulement le fait que l'automobile ne soit jamais capable de prendre des courants,
04:28mais aussi le fait que l'Audi S4 puisse traverser les arbres.
04:35Et c'est ce qu'on appelle la courante de l'équipement de l'hiver.
04:37Sur les pneus de performance, l'accélérateur devient plus rapide.
04:40Et je dirais que c'est le plus rapide des trois véhicules ici.
04:43C'est comme un motocross.
04:45A 5,5 milles par heure et 3,8 secondes pour 100 kilomètres par heure,
04:50tous ces véhicules ont beaucoup plus de performance que vous pourriez en avoir besoin.
04:54Donc ce qu'on doit faire aujourd'hui, c'est les assessir les uns entre les autres
04:57dans l'échelon supérieur des voitures,
04:59ce qui nous permet d'avoir une meilleure compréhension de l'équipement de l'hiver.
05:02C'est ce qu'on appelle la courante de l'équipement de l'hiver.
05:04C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:06C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:08C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:10C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:12C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:14C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:16C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:18C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:20C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:22C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:24C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:26C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:28C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:30C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:32C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:34C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:36C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:38C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:40C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:42C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:44C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:46C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:48C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:50C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:52C'est ce qu'on appelle la courante de l'hiver.
05:54Le véhicule est plat dans les coins.
05:58Le tournage est croustillant.
06:00C'est juste un...
06:02C'est juste un monstre.
06:04Il conduit comme un véhicule.
06:06C'est juste impossible de le dénoncer.
06:08La Mercedes a d'une certaine façon
06:10pris un large, confortable...
06:12J'ai conduit la normale GLE.
06:14C'est très gentil et doux.
06:16Et ils l'ont transformé en quelque chose
06:18qui ressemble à un véhicule de sport.
06:20Je suis trop haut au sol,
06:22c'est un véhicule de sport.
06:24Il n'a même pas le contrôle du corps E-ACTIVE.
06:26Il a juste des dampers AMG
06:28et des ponts.
06:30C'est tellement bien contrôlé.
06:32C'est génial.
06:34Il tourne à l'avant et c'est si clair.
06:36Et j'aime la gestion AMG
06:38récemment. C'est un peu léger.
06:40Mais c'est très précis et il y a
06:42suffisamment de feed-back pour me satisfaire.
06:48Le RS Q8.
06:50Il n'a pas le moins de puissance
06:52de l'un des trois.
06:54Il a presque 600 hp,
06:56comme il le dit sur le site.
06:58Qu'est-ce que ça veut dire ?
07:00C'est pareil pour le fait que
07:02James est presque 6 mètres haut.
07:04Je m'amuse, mais...
07:06C'est vraiment rapide.
07:08Vraiment.
07:20Tout le monde aimerait
07:22comparer ça à un Urus.
07:24On l'a beaucoup conduit,
07:26sur la route et sur la route.
07:28Et je peux vous dire,
07:30inévitablement, que ça ne conduit
07:32rien comme un Urus.
07:34Il y a des similitudes dans le son,
07:36mais l'Urus est un violent machine.
07:38Ce n'est pas comme ça.
07:40C'est beaucoup plus subtile.
07:42Dans un sens que j'apprécie
07:44après les deux autres voitures.
07:46L'engin est très lisse.
07:48C'est un beau bruit de V8.
07:50Un peu plus bruyant
07:52que celui de l'Audi.
07:54Un bon volume.
07:56Les pédales sont très rapides,
07:58mais en mode automatique
08:00ou en mode normal,
08:02c'est très inquiétant
08:04d'accueillir une voiture.
08:06C'est étrange.
08:08C'est très lisse.
08:10Mais en termes de performance,
08:12je dois dire que c'est un véhicule
08:14très compétent.
08:16La gestion est précise.
08:18C'est un peu trop lisse.
08:20En tout cas,
08:22ça fait ce que tu veux.
08:24Et ça bouge vraiment.
08:26Mais peu importe ce que je trouve
08:28à aimer de ces voitures,
08:30il y a toujours un problème
08:32avec le concept
08:34de ces voitures.
08:38Pour vous montrer ce que je veux dire,
08:40j'ai acheté James et des marshmallows.
08:42On aime tous les marshmallows.
08:44C'est un véhicule normal.
08:46Comme un X5 ou un GLE 450.
08:48James, à ce moment-là,
08:50aime toujours les marshmallows.
08:52C'est délicieux.
08:54Mets deux marshmallows dans ta bouche.
09:02C'est le X5M
09:06et le 53 AMG.
09:10Mais ça ne s'arrête pas là.
09:12James, mets trois marshmallows dans ta bouche.
09:14Trois ?
09:16Oui, trois.
09:18Je ne pense pas que tu puisses.
09:20Ce qui se passe à ce moment-là,
09:22c'est qu'on commence vraiment
09:24à compromettre l'amour de James
09:26avec les marshmallows.
09:28Et on peut arriver à un point
09:30où tout s'éloigne.
09:34C'est un véhicule de haute performance.
09:36Comme un GLE 63S
09:38ou un X5M Competition.
09:42Tu vois ce que je veux dire ?
09:44Mais afin de découvrir
09:46lequel de ces véhicules
09:48sacrifie le moins de confort
09:50pour sa performance,
09:52j'ai décidé de faire un petit test.
09:54Je vais m'asseoir
09:56dans le dos de chacun,
09:58comme un enfant à l'école,
10:00et dessiner une petite photo
10:02pendant que James nous conduit
10:04vers la route arrière
10:06à une vitesse consistante.
10:08Le dessin le plus compromis
10:10que j'ai pu trouver.
10:12C'est incroyable.
10:14C'est incroyable.
10:16Quel mode es-tu en maintenant ?
10:18C'est confort.
10:20Non, ce n'est pas ça.
10:22Je pense que ce sera
10:24comme avec le BMW,
10:26selon la mauvaise qualité du dessin.
10:28L'Audi, c'est le meilleur.
10:30Je fais de mon mieux.
10:32Ça tourne bien,
10:34mais c'est un véhicule de performance.
10:36Même en mode confort,
10:38ce n'est pas mauvais.
10:40Tu peux le conduire pendant un moment.
10:42Les roues sont assez confortables.
10:44Le problème, c'est la transmission.
10:46Je ne peux pas décider
10:48où elle veut être.
10:50En mode confort,
10:52même si tu appuies lentement
10:54sur le moteur,
10:56ça saute.
10:58En mode sport,
11:00quand tu appuies,
11:02ça saute et t'amène là-bas.
11:04Mais quand c'est là,
11:06c'est le moteur le plus excitant
11:08des trois.
11:10C'est une voie à l'arrière,
11:12une voie à l'arrière,
11:14et c'est un peu bruyant ici.
11:16Ils sont plus sportifs
11:18que les Refined.
11:20Les fenêtres ne sont pas double-glacées
11:22comme dans l'Audi.
11:24J'ai terminé mon portrait de toi
11:26dans l'AMG.
11:28Prenons le prochain véhicule.
11:30C'est l'Audi.
11:32C'est l'heure de l'Audi.
11:34C'est plus subtil immédiatement.
11:36Oui, c'est plus Refined,
11:38plus calme.
11:40Mais je pense que l'alignement
11:42est un peu trop calme.
11:44Le mode sport RS
11:46n'est pas aussi dissimulé
11:48sur le moteur
11:50que dans le mode confort
11:52de l'AMG.
11:54C'est vrai.
11:56Par ailleurs,
11:58à mon avis,
12:00ce n'est pas tellement différent
12:02de ce qu'on voit ici.
12:04C'est une perspective très unique.
12:06Je n'ai jamais testé
12:08la suspension d'un véhicule comme celui-ci.
12:10C'est plus calme pour moi.
12:12Je me sens calme.
12:14C'est comme le moteur
12:16et la transmission.
12:18Absolument.
12:20Quand tu te concentres
12:22sur l'alignement,
12:24c'est plus calme.
12:26Mais quand tu l'appuies,
12:28il y a un délai.
12:30C'est un conseil pour les consommateurs.
12:32C'est très calme.
12:34Oui, c'est très calme.
12:36Je maintenais la même vitesse
12:38que les autres.
12:40Tout est exactement le même,
12:42en mode confort et en auto.
12:44Je suis toujours calme.
12:46Tu te sens bien dans ce portrait.
12:48Je sais.
12:50J'ai dormi il y a quelques jours.
12:52Maintenant,
12:54pour le dernier,
12:56le X5.
12:58Tu as de la chance
13:00parce que nous sommes en
13:02configuration d'hiver.
13:04Les roues sont plus petites
13:06et il y a plus d'arbre.
13:08Tu as vécu avec ce véhicule.
13:10J'ai vécu avec ce véhicule pendant une semaine
13:12et j'ai adoré.
13:14J'ai l'impression
13:16que c'était un garantie.
13:18Ce n'est pas aussi fort.
13:20Je dis ça, mais on a fait ce bouchon.
13:22Le problème le plus important
13:24avec ce véhicule est la route.
13:26Oui, parce que la roue.
13:28Carsten nous a emmenés à Londres
13:30pour filmer l'escalade.
13:32Et à la fin, sa main était en paix
13:34parce qu'il a dû garder la roue
13:36en place toute la journée.
13:38La roue est si rapide.
13:40Ça sent bien sur ces routes,
13:42ce véhicule.
13:44Oui, de ton point de vue.
13:48C'est mieux que le Mercedes,
13:50mais pas aussi bien
13:52que l'Audi,
13:54en termes d'alignement.
13:56C'est l'alignement côté-à-côté
13:58qui fait que c'est difficile
14:00de le faire.
14:02Je suis impressionné par l'alignement
14:04de l'engin du BMW.
14:06M340i, je pense qu'ils l'ont fait.
14:08L'Audi n'est pas assez fort
14:10quand tu mets ton pied.
14:12Le Mercedes est un peu trop zealous.
14:14Le BMW a trouvé le bon milieu.
14:16On pourrait le faire avec un moteur plus amusant.
14:18L'AMG est toujours le plus riotant.
14:20Et l'Audi est le plus subduit.
14:22Les M cars,
14:24comme le V8,
14:26ont un rumble,
14:28mais c'est tout.
14:30Toutes trois,
14:32mais quelque chose à propos
14:34de la transmission,
14:36c'est plus télépathique
14:38que les autres deux.
14:40Les changements sont très rapides
14:42mais en mode automatique,
14:44c'est quand tu vas les utiliser.
14:46Je n'aime pas les changements.
14:48Tu es un perdant.
14:50Oh mon Dieu !
14:52C'est ça !
14:54J'ai eu de la chance.
14:56J'ai le résultat.
14:58J'ai hâte.
15:00Je vais mettre ça en place.
15:02Tu prends ça.
15:04Mets-le dessus
15:06pour que les gens puissent le voir.
15:08C'est le RSQ8.
15:10On dirait Stewie Griffin.
15:12C'est comme ça que je te vois.
15:14Le petit bébé britannique.
15:16Faites attention.
15:18C'est de la science.
15:20Le RSQ8,
15:22c'est comme toi.
15:24Le AMG, un peu moins comme toi.
15:26Et le X5.
15:28Oh, d'accord.
15:30Le X5 a continué
15:32de s'accrocher.
15:34C'est incroyable comment similaire
15:36le AMG et le RSQ8 sont.
15:38Comme tu l'as dit,
15:40il s'accroche aussi bien.
15:42Le RSQ8 n'est pas seulement
15:44un moteur,
15:46mais un moteur.
15:48En termes de conduite,
15:50le AMG et le RSQ8 sont très similaires.
15:52C'est une ligue de sa propre.
15:54C'est un crédit pour le AMG.
15:56Je pense que Mercedes a trouvé
15:58un moyen de le garder aussi sportif
16:00que possible.
16:02Mais on est toujours compromis.
16:04Je ne veux jamais faire ça de nouveau.
16:06On le fera dans le prochain épisode.
16:08Pour le style,
16:10je vais vous dessiner
16:12un gros dinosaure canadien.
16:14Ok.
16:16Regardons-les.
16:18Je veux souligner quelque chose
16:20de très important.
16:22Cette grille est finie.
16:24C'est en noir aussi.
16:26C'est un mélange.
16:28Comparé à ce que fait BMW,
16:30notamment avec le nouveau iX,
16:32tu as fait une histoire
16:34sur Instagram.
16:36C'est complètement acceptable.
16:38Le BMW n'a pas l'air mauvais.
16:40C'est un X5M competition.
16:42C'est un RSQ8.
16:44Comme je l'ai dit sur le RS6,
16:46il y a des transpondeurs
16:48XTR
16:50à l'avant de la grille.
16:52Je ne sais pas ce que c'est.
16:54Ce n'est pas la meilleure exécution
16:56de cette technologie.
16:58C'est un paquet de carbone aussi.
17:005 000 dollars.
17:02C'est un peu trop, je pense.
17:04Parce que ce n'est pas si évident.
17:06La partie de ce véhicule est subduite.
17:08Il y a un éléphant dans la salle.
17:10Il y a un éléphant dans la salle.
17:12Il y a un éléphant dans la salle.
17:14Il y a un éléphant dans la salle.
17:16Il y a un éléphant dans la salle.
17:18Il y a un éléphant dans la salle.
17:20Il y a un éléphant dans la salle.
17:22Il y a un éléphant dans la salle.
17:24Il y a un éléphant dans la salle.
17:26Il y a un éléphant dans la salle.
17:28Il y a un éléphant dans la salle.
17:30Il y a un éléphant dans la salle.
17:32Il y a un éléphant dans la salle.
17:34Il y a un éléphant dans la salle.
17:36Il y a un éléphant dans la salle.
17:38C'est la même chaise,
17:40avec les mêmes éléments
17:42dans la même salle intérieure.
17:44C'est une belle voiture.
17:46Avec référence à ces deux véhicules.
17:48Ces deux.
17:50J'y crois pas.
17:52Je pense que cette est probablement
17:54la plus bonne vue d'ensemble ici.
17:56C'est hallucinante, non?
17:58Oui.
18:00La petite ville.
18:02On dirait que c'est de l'Amg.
18:04D'ailleurs,
18:06C'est le Panamericana Grille, qui est vraiment comme, juste comme, tu sais, la front end.
18:11C'est vraiment...
18:13C'est à travers le couloir en termes de...
18:15C'est vraiment ce que c'est.
18:16Ok.
18:18Une chose qui est très cool de l'Audi c'est qu'aucune de ces voitures ne peut boire.
18:22Ok.
18:23C'est les fenêtres sans écran.
18:24Oh ! Pourquoi je ne l'ai pas remarqué ?
18:27Quand c'était la dernière fois que tu l'as vu sur un SUV ?
18:29Je ne suis pas sûr que j'ai jamais vu ça sur un SUV.
18:31Je l'aime.
18:32C'est vraiment cool en fait.
18:33Bon, continuons avec la gaudine.
18:35Voyons ce qu'il y a à l'intérieur.
18:37Ok.
18:39Ok, j'ai dit gaudi.
18:40C'est injuste, parce que je pense que c'est assez amusant ici.
18:43Amusant, c'est aussi gaudi.
18:46C'est amusant.
18:47C'est gaudi.
18:48C'est sportif.
18:49Ok, c'est sportif.
18:50On a le roi sur les sièges.
18:51On a le roi sur les sièges.
18:52On a ce grand morceau de fibre carbone, qui coûte combien ?
18:542500 dollars.
18:552500 dollars.
18:56Et on a un fou moteur AMG.
18:57C'est à peu près aussi occupé que le moteur AMG.
19:00C'est à peu près 1000 dollars.
19:02Oui, c'est à peu près aussi occupé qu'un intérieur de Mercedes.
19:06J'ai juste vécu avec le GLS.
19:08Oui, ça a l'air très familier.
19:10C'est très familier, parce que c'est l'intérieur de la GLE,
19:12ce qui est très bien visuellement, je pense que c'est génial.
19:14Mais il y a une limite supérieure à ce qu'il y a de l'entraînement sensoriel
19:17que je peux gérer dans une voiture.
19:19C'est au-delà de la limite ?
19:20C'est juste au-delà de la limite.
19:21Oh, c'est intéressant.
19:22J'aime les écrans, j'aime le truc du doigt,
19:25mais il y a trop de choses qui se passent dans cette voiture,
19:28en particulier avec la fibre carbone brillante et tout.
19:32J'aime bien l'ambiance.
19:33C'est amusant.
19:34Ça a le son de la Bermuda, qui est standard.
19:36Mais ça n'a pas le haut-fin.
19:37Ça n'a pas le haut-fin.
19:38Donc on a du plastique Mustang.
19:39Je m'en souviens pas.
19:40C'est amusant.
19:41Écoute, le son de la Mustang.
19:43C'est à peu près 8000 dollars pour l'améliorer.
19:45Et j'ai vraiment aimé le système de son.
19:48Je ne sais pas si je vais le payer.
19:49J'ai l'Alcantara sur le toit, j'aime ça.
19:51Mais non, j'aime l'intérieur de la GLE,
19:53je pense que le design est une victoire.
19:55C'est très solide.
19:56La lumière est très ambiante.
19:57De l'intérieur, est-ce que ça coûte 150 dollars ?
20:00Oui.
20:01OK.
20:02Audi ?
20:03Oui.
20:05OK.
20:06L'espace intérieur, il faut le rappeler,
20:09n'est pas très différent du RS6.
20:13Non, je suis d'accord.
20:14Mais c'est la forme coupée.
20:15Donc la GLE 63S sera un peu compromise dans ce sens,
20:17comme le X6M.
20:19Et c'est vrai.
20:20Ces sièges sont similaires à la GLE.
20:24Elles ne sont pas aussi comprimés sur les bords.
20:26Je les ai mis mieux.
20:27Je trouve que la GLE me pressionne un peu.
20:29Oui.
20:30OK, donc c'est beaucoup d'Alcantara
20:32et de très bonnes choses,
20:33et tu te dis que c'est vraiment cool.
20:34Mais, tu aimes toujours
20:36jouer au Audi, pour une bonne raison,
20:38parce que...
20:39Oui, ils ont fait une décision bizarre,
20:40où si tu achètes un Audi
20:41et que tu veux un volant à basse plage,
20:43tu te dénies un volant chauffé.
20:45Ce qui est tellement stupide.
20:46C'est stupide parce que...
20:48Pourquoi ne pas...
20:49C'est un SUV qui coûte 160 000 dollars,
20:52un SUV qui n'a pas un volant chauffé.
20:55J'ai malheureusement mis la suspension en place.
20:57J'ai appuyé sur un bouton et...
20:59C'est tellement flippant.
21:00J'ai malheureusement suspendu mon véhicule.
21:02C'est sur des sacs.
21:03C'est sur des sacs.
21:04C'est flippé.
21:05Mais oui, c'est une décision bizarre.
21:06Mais, au-delà du volant chauffé,
21:07j'aime absolument le volant.
21:08Et encore une fois,
21:09si j'avais fait cette décision,
21:10j'allais jouer au volant à basse plage.
21:11Non, c'est...
21:12J'aimerais me punir.
21:13Non, c'est un beau volant chauffé.
21:14OK, donc le meilleur de tout ça,
21:15visuellement, pour moi,
21:16c'est que...
21:17On a les noirs sur les écrans,
21:19et les écrans partout.
21:20Au moins, on a un volant solide.
21:21Ce n'est pas...
21:22Ce n'est pas trop pour toi,
21:23comme pour les Mercedes ?
21:24Non, ce n'est pas ça.
21:25C'est très simple à déterminer.
21:27C'est tellement Audi, n'est-ce pas ?
21:28C'est, mais il faut
21:30indiquer que
21:31n'importe quel bouton
21:32laisse un bouton.
21:33Oui, tu peux indiquer qui.
21:34C'est dégueulasse.
21:35Tu peux indiquer qui.
21:36Mais si tu indiques que c'est Audi...
21:37Au, au, au...
21:38Au, au, au...
21:39C'est bizarre de le dire.
21:40Oui, c'est un palais de boutons.
21:42Mais je veux dire
21:43que les niveaux noirs
21:44sur ces écrans,
21:45tous sont incroyables.
21:46Littéralement, le noir
21:47va du plastique piano noir
21:49dans l'écran,
21:50et tu ne peux pas le dire.
21:51C'est magnifique.
21:52J'aime vraiment cet intérieur.
21:53Et je pense que l'exécution
21:54du feed-back haptique
21:55est merveilleuse.
21:56Oui, oui.
21:59C'est solide.
22:00Peu de bruit, n'est-ce pas ?
22:01C'est solide.
22:02Donc, en fonction de la qualité ici,
22:03si un de tes amis
22:04achetait un Audi,
22:06malgré leur manque
22:07de pouvoir de conduite
22:08comparé à, je ne sais pas,
22:09un GLE,
22:10mais tu les soutiendrais
22:12à 100%
22:13à cause des choses
22:14que ça fait.
22:17Parce que tu ne l'as pas fait.
22:18Tu ne l'as pas fait avec moi,
22:19alors ne dis pas oui.
22:24OK.
22:25Les BMWs.
22:26Oui, les BMWs.
22:27Maintenant, nous sommes dans
22:28une situation unique ici
22:29où ce n'est pas comme...
22:30Nous n'avons pas eu ça
22:31que ces derniers jours.
22:32Nous l'avons eu
22:33il y a quelques mois.
22:34Oui, merci BMW
22:35de nous continuer à donner
22:36cette voiture
22:37jusqu'à ce que nous puissions
22:38faire cette comparaison.
22:40Oui, parce que...
22:42Et celui-ci est rigide maintenant.
22:43Et c'est rigide.
22:44Et c'est rigide
22:45parce qu'il n'a pas été
22:46travaillé dans
22:47par des journalistes.
22:48Donc, c'est bien.
22:49Donc, tu peux travailler
22:50dans l'original qui aurait été
22:51trop rigide.
22:52Oui.
22:53Les boulsters sont toujours
22:54trop rigides.
22:55Les boulsters sont plus
22:56légers dans ceux-là.
22:57Ils sont vraiment
22:58serrés dans cette voiture.
22:59C'est la performance, James.
23:00Dans la vraie mode BMW,
23:01c'est aussi solide
23:02que l'Audi.
23:03Oui.
23:04C'est un peu plus rigide
23:05que certains BMWs
23:06que nous avons vus,
23:07mais le fit et le fin
23:08sont vraiment top-notch.
23:09Je pense que BMW fait
23:10un travail fantastique ici.
23:11Le stéréo de Balsam Wilkins
23:12est incroyable.
23:13Oui.
23:14En parlant de stéréos,
23:15le stéréo de RSQ8
23:16n'était pas super impressionnant,
23:17n'est-ce pas?
23:18Non, ce qui est bizarre
23:19parce que l'Urus
23:20était tellement incroyable.
23:21J'avais un ami
23:22qui s'est assis dans l'Urus
23:23et il a écouté Elton John
23:24et il a en fait pleuré
23:25à Rocketman.
23:26Oui, non,
23:27c'était toi.
23:28C'est une chanson magique.
23:29OK.
23:30Donc, l'infotainment
23:31dans tous ceux-ci...
23:32OK, voici mon ordre
23:33de l'infotainment
23:34que j'aime.
23:35OK.
23:36Audi, Mercedes, BMW.
23:37OK, mais on ne va pas
23:38s'en débarrasser
23:39parce qu'on a parlé
23:40de ça un million de fois,
23:41mais au moins dans les modèles M,
23:42quand vous appuyez
23:43sur le bouton M,
23:44c'est ce qu'il fait
23:45parfois dans le mode M.
23:46M2.
23:47Il y a ça.
23:48Vous obtenez
23:49le cluster de gauge du centre,
23:50ce que j'aime.
23:51Tous ces véhicules,
23:52par contre,
23:53ont des assiettes assez rigides.
23:54Oui.
23:55Et dans leurs trims bas,
23:56comme le 50i
23:57et le GLE 450
23:58que nous conduisons...
23:59Plus plush.
24:00Et c'est mieux plush.
24:01Oui.
24:02Est-ce qu'il y a un SUV super
24:03qui a des assiettes
24:04parfaitement plush ?
24:05Oui, le Trackhawk.
24:06Le Trackhawk ?
24:07Oui.
24:08Je pense que ça tombe mieux.
24:09Il a aussi une meilleure conduite.
24:10Oui, je ne pense pas
24:11que quelqu'un
24:12achète un de ces
24:13et qu'il veut une performance
24:14et qu'il dit
24:15maintenant,
24:16fais-le mal.
24:17Non, je sais.
24:18Je pense que le Trackhawk
24:19fait le meilleur travail.
24:20Le Trackhawk,
24:21de ces trois,
24:22c'est le meilleur.
24:23Seulement dans les assiettes.
24:24Oui.
24:25Non, dans toute la conduite
24:26et toute l'expérience
24:27de cette voiture,
24:28j'aime mieux.
24:29Désolé.
24:30Assumons que votre intérêt
24:31est de choisir
24:32les options plus calmes.
24:33Dans notre esprit,
24:34le GLE 63S offre
24:35la meilleure mélange
24:36de performance
24:37et de confort,
24:38avec le RS Q8
24:39qui est plus calme
24:40et plus dormant
24:41et le BMW
24:42qui est le plus
24:43focalisé sur la performance.
24:44Thomas,
24:45autour de la ville,
24:46à travers le pays,
24:47assumant que vous voulez
24:48une performance,
24:49quel est votre choix ?
24:50Si je ne peux pas
24:51choisir une voiture ?
24:52Oui, si vous ne pouvez pas
24:53choisir une voiture.
24:54D'accord, le RS Q8.
24:55Simplement parce que
24:56c'est juste un Q8
24:57jusqu'à ce que vous le souhaitez
24:58être un RS Q8.
24:59Et vous ?
25:00Oui, je suis d'accord.
25:01La compétition X5M
25:02n'arrête jamais
25:03d'être la version
25:04de la compétition.
25:05Et le GLE 63S,
25:06même si c'est
25:07l'un des plus amusants
25:08ici probablement,
25:09serait mon choix
25:10seulement après
25:114 cuillères de café.
25:12Honnêtement,
25:13j'ai beaucoup plus
25:14d'amour pour les trims
25:15plus bas.
25:16Et avec l'argent
25:17qu'il me reste,
25:18je pourrais avoir
25:19une voiture sportive.
25:24C'est un portrait de vous.
25:25Oui, je sais.
25:26D'accord.
25:27Prêt ?
25:28Donc,
25:29tous les 3,
25:30même voie,
25:31même artiste,
25:32moi.
25:33D'accord,
25:34c'est parti.
25:35Prêt ?
25:36J'ai hâte, oui.
25:37D'accord, c'est parti.
25:38C'est vous,
25:39numéro 1.
25:40C'est le X5.
25:41Qu'est-ce que c'est ?
25:42C'est un portrait de vous.
25:43Ça a l'air
25:44comme Stewie Griffin
25:45de Family Guy.
25:46Oui, c'est comme ça
25:47que je vous vois.
25:48C'est juste
25:49un petit bébé britannique.
25:50Il a dit
25:51qu'il n'allait pas le dire.
25:52Je ne peux pas...
25:53Allez,
25:54qu'est-ce qui te prend ?
25:55Je travaille aussi dur que tout le monde.
25:56Je sais.
25:57Il a dit
25:58qu'il n'allait pas le dire.
25:59Qu'est-ce que tu veux dire ?
26:00Allez, calme-toi.
26:01Ça va aller.
26:02Ça va aller.
26:07C'est trop bizarre ?
26:08C'est un peu bizarre.
26:09Même pour un outro ?