Modèle emblématique du marché, mais aussi de Volkswagen, la Golf est toujours une vedette du Mondial de l'Automobile. Elle s'expose à partir d'aujourd'hui dans sa version restylée, qui se modernise sans perdre son ADN.
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00:00La Volkswagen Golf est un modèle incontournable du marché mondial, et bienvenue dans un moment
00:13de chez Volkswagen.
00:14Regardez aujourd'hui, vous aviez la première sous les yeux, et voici maintenant la dernière,
00:19la Golf 8, qui a été récemment restée.
00:22Chez Volkswagen, les restings, c'est léger, on va être clair, ça porte principalement
00:25sur la partie avant.
00:26Vous avez l'adoption d'un nouveau bouclier, des projecteurs plus fins, et surtout, vous
00:31avez, c'est une grande première sur la Golf, la possibilité d'avoir un logo lumineux.
00:36C'est une nouvelle réglementation donnée par la Commission Européenne.
00:39Maintenant, Volkswagen le met en place sur sa Golf.
00:41Au niveau du look global, ça ne change pas, ça reste une Golf, une voiture assez élégante,
00:45discrète.
00:46Il y a quand même, on va dire, une certaine filiation avec les précédentes générations,
00:49mais il ne faut pas oublier que c'est voulu et c'est apprécié par les acheteurs de Golf.
00:53Venez voir à l'arrière également, des petites modifications sur les feux, il y a
00:58un peu de monde, sur les feux qui ont été effilés, mais on retrouve quand même la
01:03grande lignée traditionnelle des Golfs, avec notamment un point plutôt agréable et plutôt
01:08positif toujours, c'est l'habitabilité arrière.
01:10Malgré une dimension plutôt compacte, la Golf propose pas mal de place à l'arrière,
01:16ça a toujours été une des valeurs sûres et ça reste aujourd'hui l'un des critères
01:19de cette berline compacte.
01:20Au placement, des quelques modifications également sur la compacte de Volkswagen, qui adopte
01:26maintenant une instrumentation numérique qui mesure 10 pouces et un système multimédia
01:32lui qui mesure 13 pouces et une grosse nouveauté, il a été fiabilisé, car c'était un des
01:36points clairs, un petit peu, des dernières productions de chez Volkswagen, une nouvelle
01:40génération, un nouveau système d'exploitation, on a quelque chose qui doit être plus cohérent
01:44et surtout plus fiable.
01:46Au niveau des motorisations, on a de l'essence, du diesel mais également des hybrides rechargeables,
01:52en essence uniquement un T6 à 116 de chevaux, en diesel 116 de chevaux mais également 150
01:57chevaux et deux moteurs hybrides rechargeables, soit en 204 chevaux, soit alors la version
02:03GT aujourd'hui, comme on a aujourd'hui en démonstration qui est à 262 de chevaux,
02:07les tarifs débutent juste en dessous de 30 000 euros.
02:09Alors, on va dire, la Golf reste une Golf, c'est une valeur sûre, ce n'est pas un gros
02:18coup de cœur mais ça marche toujours.