#Aeropuertos #multas #GuardiaNacional
Para #SeñalInformativa emisión vespertina, el Presidente del Consejo de Conductores de Jalisco César Castillo, habla de: enuncian que la Guardia Nacional ha recaudado del 2015 al 2025 más de 279 millones de pesos a nivel Nacional por concepto de multas a conductores de plataforma por recoger pasaje en las líneas aéreas del país, los inconformes señalan que dichas multas no están fundamentadas y acusan al vocero del Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP).
Para #SeñalInformativa emisión vespertina, el Presidente del Consejo de Conductores de Jalisco César Castillo, habla de: enuncian que la Guardia Nacional ha recaudado del 2015 al 2025 más de 279 millones de pesos a nivel Nacional por concepto de multas a conductores de plataforma por recoger pasaje en las líneas aéreas del país, los inconformes señalan que dichas multas no están fundamentadas y acusan al vocero del Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP).
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NoticiasTranscripción
00:00La información que hace unos minutos le presentaron nuestros compañeros Víctor Chávez y Pablo Toledo pues es como contexto a la charla que vamos a tener en estos instantes aquí en foro.
00:20Saludamos con muchísimo gusto a César Castillo, él es presidente del Consejo de Conductores de Jalisco.
00:24Don César, bienvenido. Muy buenas tardes.
00:27Muchas gracias, Josefina. Gracias, José Ángel. Un placer estar con ustedes nuevamente y saludos a todo tu amable auditorio.
00:36Don César, pues ya ofrecieron esta conferencia de prensa y ahí están los datos para nuestra audiencia. Los datos que ustedes tienen son del 2015 al 2025.
00:46Respecto a los recaudados, sí.
00:48Por la Guardia Nacional.
00:51Por concepto de multas, esto sin contar los temas que son evidentes, como es el pago de piso y como son también las mordidas, por qué no decirlo, para que no le retiren el vehículo al conductor.
01:04En total, del 2015 a corte de la fecha de este año, estamos hablando de $294,754,058 con 75 centavos. Esto es por transparencia.
01:17¿Dónde están esos recursos?
01:19Claro. Eso sí no se los dijeron por transparencia, que se han destinado a final de cuentas.
01:24¿O habría que preguntar?
01:25O hay que hacer otra solicitud. A ver, ¿cuál es el argumento que se sigue dando para no permitir ese libre acceso también para este otro tipo de servicio de traslado?
01:40Mire, yo creo que esa es la pregunta central a todo esto, porque ni siquiera está fundamentada la multa.
01:46De acuerdo a la Guardia Nacional, ellos se basan en esta ley, que es la Ley de Caminos y Puentes y Autotransporte Federal.
01:55En todas las cédulas de multa que tienen, ellos argumentan artículo octavo, título primero.
02:03Se requiere permiso otorgado por la Secretaría para, uno, la operación y explotación de los servicios de autotransporte federal de carga, pasaje y turismo.
02:11Pero el artículo octavo tiene trece títulos.
02:14Si nos vamos en el mismo artículo octavo al título trece, te dice, el transporte privado de personas y de carga, salvo lo dispuesto en el artículo cuarenta de la presente ley.
02:25¿Qué dice el artículo cuarenta? Que ahí está donde se les cae todo el tema a estos amigos.
02:31No se requerirá de permiso para el transporte privado en los siguientes casos.
02:35Uno, vehículos de menos de nueve pasajeros. Hablamos de que nuestros vehículos son sedanes.
02:40Y dos, vehículos de menos de cuatro toneladas de carga útil. Por supuesto que no están hablando de nosotros.
02:48Luego viene otro artículo que es una joya. Adelantito el cuarenta y el cuarenta y uno.
02:54La Secretaría expedirá permiso a los transportistas autorizados por las autoridades estatales o municipales para el uso de caminos de jurisdicción federal que no excedan de treinta kilómetros y sean requeridos para la operación de sus servicios en los términos del reglamento respectivo.
03:09El aeropuerto de Guadalajara está en el kilómetro diecisiete punto cinco. El aeropuerto de Ciudad de México está adentro de la zona metropolitana.
03:18Entonces hago énfasis en que dice la Secretaría expedirá permiso a los transportistas autorizados por las autoridades estatales o municipales.
03:26¿Qué nos indica el artículo tres del Registro Estatal de Transporte del Estado de Jalisco?
03:34Dice, son autoridades del Registro Estatal de Movilidad y Transporte las siguientes, el gobernador constitucional Enrique Alfaro, el secretario de Movilidad Diego Monraz y el director del Registro Estatal de Movilidad y Transporte Guillermo Alejandro Topete Solosano todavía están en funciones.
03:49Haya o no haya registro de plataforma está legislado y si no han otorgado por parte de la Secretaría de Transporte no es por cuestión nuestra, pero ya está legislado el registro para nosotros como transporte privado de punto a punto.
04:04Es decir, ¿qué nos quieren ellos indicar? Ellos nos quieren marcar como transporte terrestre privado de y hacia puertos y aeropuertos federales. La misma ley nos prohíbe a nosotros hacer ala de sitio.
04:21Entonces, hay muchas incongruencias que marca la propia ley, sin contar los artículos constitucionales que se están violando. El libre tránsito, el trabajo, siempre y cuando sea lícito, todos nosotros pagamos impuestos, entonces no veo la ilegalidad de ello.
04:37Lo que me llama la atención y yo creo que ese es el tema también, lo recaudado. ¿En qué se está aplicando? Porque tenemos evidencia de amenazas, de extorsiones, de pago de piso, no nada más en el de Guadalajara. Esto no es un tema de Jalisco, esto es un tema federal.
05:01Y nosotros el día 26 de junio presentamos un escrito precisamente al secretario de aquí de Jalisco, de la SCT, y él mismo reconoció. Estamos hablando que esta ley tiene dos décadas que se publica.
05:17La empresa Uber, que es la primera que entra en México, empieza a trabajar desde el 2013. No me cabe en la lógica cómo pueden ver hacia el futuro que va a caer Uber aquí. Estamos hablando de que es urgente que esto sea tomado por el Congreso de la Unión y que regule, porque lo único que están generando es un monopolio.
05:39Y el tema también, en dos años tenemos el Mundial de Fútbol y Guadalajara va a ser sede. El panorama de verdad es muy incierto por los visitantes. Podemos tomar como ejemplo lo que pasó en Cancún el año pasado, donde el mismo gobierno de Estados Unidos mandó una recomendación de que eviten visitar Quintana Roo porque no hay condiciones de seguridad por el tema de taxistas.
06:06Oiga, don César, yo le quería preguntar cuál es la atribución de los integrantes de Guardia Nacional para levantar una infracción, si no son agentes de tránsito ni mucho menos, pero ya nos leyó que sí les atribuye esta ley, la ley de caminos y puentes.
06:24Y también le quería, ya está ahí la denuncia, la queja que ustedes están dando a conocer, entonces ustedes piden, la única instancia que puede resolver este problema es el Legislativo Federal y ¿con quiénes han hablado? En estos momentos pues tenemos nuevas autoridades, nuevas diputadas y diputados.
06:51¿Con quiénes han tenido algún acercamiento?
07:21¿Qué nosotros sugeríamos? Bueno, cárgale un impuesto federal del 1.5 a la tarifa. Si el usuario, que todos somos usuarios, decide salir rápido de ahí, no le evites, pero queda algo para la federación.
07:42Simple y sencillamente el diputado desechó la iniciativa, la trabajamos, prácticamente tiempo perdido. Actualmente pues no, no hay ningún contacto, nosotros enviamos más de 600 firmas al entonces presidente López Obrador a la mañanera y él precisamente ordena al secretario de Comunicaciones y Transportes que ya regulen esto.
08:12Porque esto ya era un tema que tenía López Obrador. ¿Cuál es el problema? Que el secretario decide sentarse con los sindicatos de Ciudad de México y esto deriva a que, ok, sí vas a poder cargar, pero tienes que caminar 350 metros afuera de la terminal, exponiendo a gente que puede ser un discapacitado, gente de tercera edad o un viajante con mucho equipaje.
08:39Y exponiendo también, por qué no digo Ciudad de México, igual que pasa en Jalisco, la delincuencia.
08:45En este caso les dejan hasta dónde, para quien ubica el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, hasta dónde está el OXO, ahí en la Clorieta.
08:52Fíjese, y muy buena pregunta nuevamente. En teoría, la Guardia Nacional nos dice, mira, con que ustedes carguen, ¿dónde está la gasolinera? De ahí no tengo problema. La pregunta es, bueno, todavía zona federal.
09:09De ahí hasta el aeropuerto. Entonces estamos hablando de un tema de voluntad. Compartimos un video, está un poquito largo, pero hay un compañero que precisamente graba a gente de la Guardia Nacional, precisamente en esa clorietita, justo ahí hay un cajero.
09:31La Guardia Nacional amablemente esperan al compañero a que vaya, retire dinero y todavía se sube a su vehículo, se va la Guardia y el compañero detrás, pero el compañero que está grabando para la Guardia Nacional y los increpa.
09:46Entonces, ese compañero actualmente, me reservo su nombre, porque incluso ha sido amenazado y actualmente la recomendación es no te pares. De ese tamaño estamos hablando.
10:01Por ahí, a lo mejor recuerdan que hace algunos meses hubo un ejecutado precisamente en la tienda de conveniencia de esa clorietita, que fueron dos tipos de moto, y pues la Guardia Nacional nada más llegó a ponernos las banderitas para que no pisen. Entonces, es un tema delicado.
10:25Don César, entonces si con Hamlen y Amager ya no, ¿entonces ahora qué?
10:30Pues es un llamado al Congreso de la Unión, llámense oposición, porque estamos hablando del bienestar del pueblo, pero entendamos que el pueblo no nada más somos los conductores, también somos los usuarios y nos están quitando el derecho de decidir en qué trasladarnos.
10:49Ojo que la movilidad ya es un derecho humano, tanto que lo menciona mi amiga Mónica Magaña. Bueno, hay que defenderlo. ¿Por qué permitir que nos sigan diciendo cómo nos vamos a mover si es un transporte insuficiente, si es un transporte caro?
11:09Hay que ver, por ejemplo, el tema en Quintana Roo, caray, hay que ver esas unidades, sin nombrar marcas, pero son de esos que les llaman ataúdes con llantas y pues no se justifica una tarifa tan cara, ¿no?
11:24Don César, pues usted nos dice con quién van a hablar, cuándo hacen la agenda y nosotros vamos y hacemos entrevista o lo invitamos para que regrese, por favor, porque si es un tema que se le tiene que poner solución de ya y pues a legislar, hacer políticas públicas.
11:43Lo decía hace unos momentos a José Ángel, no conozco muchos aeropuertos, algunos en México y afuera, pero por ejemplo el de Toronto, tienen un metro o un tren ligero, como quiera llamarle, dentro del aeropuerto, dentro.
12:03El derecho a la movilidad, yo decido si me salgo del aeropuerto en transporte público o si contrato un taxi o usted decide, pero opciones hay.
12:17Muchas gracias, muchísimas gracias.
12:19Muchísimas gracias, muy amable.