Türkiye'nin yerli otomobili Togg'un satılacağı iddia edilmişti. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, o iddialara "Togg'un Çinlilere ya da farklı bir gruba satışı söz konusu değil" diyerek nokta koydu.
Sapanca'da düzenlenen Dönüşen Liderlik Zirvesi'nde de konuşan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Tosyalı, Togg'un satılacağı iddialarına ilişkin ilk kez konuştu.NET BİR DİLLE İDDİALARI REDDETTİTogg'un satışınının düşünülmediğini net bir şekilde ifade eden Tosyalı, yerli otomobil markasının daha da büyüyeceğini ve yeni modellerle güçleneceğini belirtti. Yeni yönetimle birlikte Togg'un geliştirilmesi için çalışmaların devam ettiğini aktaran Tosyalı, "Küresel marka olma yolunda emin adımlarla ilerliyoruz." dedi.TÜRKİYE'DE EN ÇOK SATILAN ELEKTRİKLİ OTOMOBİL4 Ekim'de göreve gelen Tosyalı, Türkiye'de en çok satılan elektrikli otomobilin Togg olduğunu belirterek, yılın ilk dokuz ayında 17 bin 049 araç satışına ulaştıklarını söyledi.
hbrlr1.com/cbdaftfykckckl
Sapanca'da düzenlenen Dönüşen Liderlik Zirvesi'nde de konuşan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Tosyalı, Togg'un satılacağı iddialarına ilişkin ilk kez konuştu.NET BİR DİLLE İDDİALARI REDDETTİTogg'un satışınının düşünülmediğini net bir şekilde ifade eden Tosyalı, yerli otomobil markasının daha da büyüyeceğini ve yeni modellerle güçleneceğini belirtti. Yeni yönetimle birlikte Togg'un geliştirilmesi için çalışmaların devam ettiğini aktaran Tosyalı, "Küresel marka olma yolunda emin adımlarla ilerliyoruz." dedi.TÜRKİYE'DE EN ÇOK SATILAN ELEKTRİKLİ OTOMOBİL4 Ekim'de göreve gelen Tosyalı, Türkiye'de en çok satılan elektrikli otomobilin Togg olduğunu belirterek, yılın ilk dokuz ayında 17 bin 049 araç satışına ulaştıklarını söyledi.
hbrlr1.com/cbdaftfykckckl
Category
🚗
Motorlu taşıtlarDöküm
00:00Çok teşekkür ederiz. Muğer'le beraber yaptığımız zaten
00:02asansör konuşması da çok keyifliydi. Izlemesi de çok
00:05keyifliydi. Teşekkür ederiz tekrar. Şimdi bu yıl
00:08notumuzdan bahsettiniz. Aynı zamanda üç tane de ana başlık
00:10belirledik aslında. Bunlardan biri de iç dünyasını bekleyen
00:14fırsatlar ve riskler. Iki bin yirmi dördü yavaş yavaş
00:16kapatıyoruz. Iki bin yirmi beşe eee yaklaşıyoruz. Işte faiz
00:20risklerinden bahsettik. Cevapolitik risklerden
00:22bahsettik ama bazen riskler fırsatları da doğurur ya Fuat
00:26Bey. Eee beklentiniz nedir? Önümüzdeki süreci ilişkin
00:29fırsat ve riskler penceresi. Tabii şimdi neden oldu, niçin
00:33oldu, ne olacak? Söylemleri aslında gerçek bir iş insanının
00:37ııı gündeminde olmamalı. Biz şöyle bakacağız. Önümüze bakmak
00:42zorundayız. Hani tabii ki her anlamda dünya birçok risk
00:47taşıyor. Geçmişe göre. Yani konu sadece ekonomik risk
00:52değil. Işte artık biliyorsunuz güvenlik riskleri var. Her an
00:55dünyanın her yerinde farklı farklı ııı güvenlik tehditler
01:01oluşuyor. Iıı bir yandan ııı çevresel ııı iklimsel riskler
01:06var. Onlar sanki yokmuş gibi davranılıyor. Iıı bu bana göre
01:12kitlesel çok büyük ölümlere yol açacak. Çok çok daha büyük
01:17riskler. Şimdi biz ne yapmalıyız, ne yapıyoruz?
01:20Birincisi önümüze bakıyoruz. Bizim payıflanmak gibi bir
01:24lüksümüz yok. Hani müzik değişir, dans değişir hesabı.
01:28Bugünkü bütün parametreleri göz önüne alarak sahip
01:32olduğumuz kabiliyetlerimizi de ııı en üst düzeyde
01:37değerlendirerek önümüze bakıyoruz. Bir yandan hali
01:41hazırdaki pazarlarımızı koruyoruz. Yani ben bir kriz
01:44söylemini kabul etmiyorum. Çünkü çok sipariş gelmesi de bir
01:48krizdir bir şirket için. Yani satamamak krizse çok sipariş
01:52gelmesi de bir krizdir. Yani bunun neresinden baktığınıza
01:55bağlı. Eğer arzınızla talebi dengeli götürebiliyorsanız ııı
02:01hala ııı biz şu an bunu gayet iyi yönetiyoruz. Herhangi bir ııı
02:07ne üretim sorunumuz var, ne satış sorunumuz var.
02:10Müşterilerimize çok iyi sahip çıkıyoruz. Haklısınız. Finansal
02:15maliyetler yüksek. O zaman biz de onlara finansal maliyet çok
02:18yüklenmiyoruz. Finansal yükü biz yükleniyoruz. Ne oluyor?
02:22Işte stok maliyetlerine katlanmalarını beklemiyoruz.
02:26Stokla kendi stoklarımızda tutuyoruz. Onlar daha ııı daha
02:32güncel, daha kısa vadeli sevkiyatlar yapıyoruz. Önceden
02:35müşterimiz kendisi stonda tutardı. E tabii bunun bir
02:40finansal ııı yükü olurdu. Eskiden finansal azdı. Çünkü
02:45faizler düşüktü. Şimdi yüksek olunca eee siz onu tamamen
02:49karşı yüklemek isterseniz o zaman alamaz. Işte kriz başlı.
02:53Peki ne yapacaksınız? Bu bir paydaşlıktır. Biz o zaman stok
02:58yükünü biz taşıyacağız diyoruz. Bu küçük bir örnek. Buna
03:02benzer e tabii gelişen trendler görmemiz lazım. Küresel
03:06ısınmayı görmemiz lazım. Artık tüketici sadece fiyata
03:10bakmıyor. Tabii ki istediği ürün ama o ürün doğayı ne kadar
03:15kirletiyor? Siz bir ürün alırken geleceğinize de
03:19yatırım yapmak istiyorsunuz ya da geleceğinizi riske atmak
03:23istemiyorsunuz. Başta kendi sağlığınız bir de ileride ııı
03:28gelecek çoluğunuz çocuğunuzun, torunlarınızın da geleceğini
03:31düşünüyorsunuz. Eğer önünüzde doğayı kirletmeyen, doğayı
03:36ısıtmayan ve sürdürülebilir bir ürün mü var önünüzde? Ya da
03:41işte ne olduğu belli olmayan ııı daha ucuz bir ürünü var.
03:46Yok diyorsunuz. Ben bunu biliyorum buradaki parametre
03:49buna göre. Yani tabii biz bunlara çok geçmişten beri çok
03:53önceden beri yatırım yaptığımız için bugün ııı arz ve talep
03:58dengesinde talepteki daralmadan etkilenmiyoruz. Onun için bir
04:03de tabii uzak doğu dediğimiz Asya dediğimiz bölgelerde
04:07devasa büyük ölçekli üretimler var. Oralarda da ııı ekonomiler
04:14yavaşladığı için talep azaldığı için ııı Türkiye'nin özellikle
04:19bizim coğrafya oralar ııı haksız bir ııı mal akımının
04:26haksız bir ürün akımının baskısında. Biz şimdi tabii
04:30ııı bunların tamamını bertaraf etmeye çalışıyoruz. Bunlar da
04:35geçicidir. Çünkü oralarda ııı ben hani ekonominin
04:39canlanmasını beklemek yerine orada da arz ve talep dengesinin
04:44yerine oturacağını öngörüyorum. Iıı ve ııı Türkiye'de
04:50farklı bazı sektörlerdeki talepsizliğin ııı geçici
04:57olduğunu düşünüyorum.