BMW iX5 presenta alta tecnología con una carga de hidrógeno de hasta 40 LT y su llenado en menos de 5 min, además cuenta con la mejor tecnología, comodidad y movilidad flexible y despreocupada en trayectos largos.
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00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va, amigos de Motores al Día? Como siempre, bueno, pues
00:20con la mejor información ahora desde Alemania, en Munich. Bueno, pues estamos aquí para
00:24probar algunos de los vehículos más importantes de la marca en los últimos años, ¿no? Porque
00:29los demás no son importantes, pero la verdad es que hay mucha información acerca de todo
00:35lo que está pasando aquí de este lado del mundo. Estamos probando precisamente ahora
00:41este BMW iX5, un vehículo de hidrógeno, y bueno, pues como ustedes verán, la verdad
00:49es que es impresionante porque este vehículo carga en su totalidad este tanque que tiene
00:58de pues una capacidad más o menos de 40 litros de hidrógeno, pues lo carga en tan
01:05sólo de 3 a 4 minutos. Rapidísimo, carga rapidísimo. Lo más importante de todo esto
01:11es que este vehículo solamente emite vapor de agua. Este sí es un verdadero vehículo
01:17ecológico porque también muchas de las partes con las que está fabricado son partes recicladas.
01:25¿Esto qué quiere decir? Que obviamente estas partes recicladas forman un conjunto
01:32de elementos que ya fueron utilizados en otras partes, en otros vehículos y que ahora, bueno,
01:38pues forman parte ya de un vehículo nuevo, pero ya de estas partes recicladas. Este sistema,
01:45estas celdas de combustible, este fuel cell de hidrógeno que se utiliza en este vehículo
01:50es de lo más eficiente. Aproximadamente 400 kilómetros de autonomía, 420 dependiendo
02:00también el manejo, eso depende también mucho, pero bueno, tenemos toda la tecnología, tenemos
02:05toda la comodidad. Muy silencioso, por cierto, un vehículo que tiene todas las comodidades
02:11y también todas las tecnologías, todas las asistencias de seguridad y eso, bueno, pues
02:16a final de cuentas no deja de ser un producto exclusivo de BMW. ¿Sale a la venta? Todavía no
02:23sale a la venta, es un vehículo que se podrá estrenar por ahí para finales del 2025, principios
02:29del 2026, pero es un vehículo que en verdad va a llamar mucho la atención, no se conoce
02:35obviamente el precio, pero aquí ejecutivos de la marca BMW decían que obviamente, bueno,
02:42pues a mayor producción de este vehículo, a mayor línea de tiraje de estos grandes
02:48productos que ahora serán los de hidrógeno, pues obviamente los costos serán mucho más
02:54accesibles. Entonces, bueno, pues vamos a esperar próximamente a ver qué es lo que
02:58va a suceder y nosotros continuamos aquí en Munich desde Alemania platicando con ustedes
03:03acerca de todas las novedades que se encuentran aquí precisamente en este gran evento.
03:12Bueno, pues continuamos aquí en esta presentación tan importante de BMW acá desde Munich en Alemania
03:27y bueno, pues estamos con José Casas, un diseñador ya conocido por todos nosotros por los grandes
03:33productos que ha tenido en sus manos y que obviamente, bueno, pues son extraordinarios,
03:39pero bueno, mi estimado José, ¿cómo estás? Hola Arturo, un placer estar aquí contigo. Gracias. Bienvenido
03:45a Alemania. El placer es mío. Bueno, pues con la gran sorpresa que encontramos este BMW Serie 1,
03:52que es el vehículo prácticamente de entrada a la marca BMW y que bueno, por lo regular estos
03:59vehículos de entrada no tenían tanta identidad, eran como el patito feo, era el producto que pues
04:06no le ponías tanta atención, porque dices, bueno, pues tengo otros vehículos de más alta
04:10gama y bueno, pues les voy a poner un poquito más de atención para que pues sean prácticamente pues
04:16la bandera de la marca, ¿no? Pero en este caso yo veo que ahora sí hay una gran cantidad ya de
04:22elementos de diseño, sobre todo, que lo hace ver muy atractivo el producto, pero aparte en las
04:29versiones, por ejemplo, en esta versión M, pues obviamente que es la más potencializada, pues ya
04:33tiene otro tipo de características. ¿Qué nos puedes platicar? Porque este este vehículo tú lo
04:38diseñaste. Claro, bueno, como tú lo dices, nos hemos dado cuenta de que bueno, tenemos que ofrecer
04:46para todo tipo de mercado el mejor producto y en ese caso también el mejor diseño. Una de las
04:52estrategias de BMW es ofrecer para cada modelo un estilo, un carácter diferente en cada uno de
04:59nuestros vehículos. Como tú lo puedes ver aquí, le hemos dado un toque muchísimo más único a este
05:05auto, comenzando con la parrilla, que ya es una parrilla muy diferente a su hermano, el Serie 2,
05:10por ejemplo, o el Serie 3. Esta parrilla es mucho más alargada, tenemos la iluminación ya en este
05:17modelo de entrada, como tú lo dices, y bueno, y tenemos también en la versión deportiva, que fue
05:22la que yo me fui responsable, muchas piezas, muchos insertos negros, piezas negras muy deportivas, que
05:33vienen de la marca M, entonces hemos metido un poco, le hemos metido un poquito más de ese
05:39toque M a un auto como este, por lo mismo de que bueno, le vemos mucho potencial, es un auto juvenil,
05:45un auto que bueno, como tú lo dices, por el precio en el que está, te va a dar mucho más,
05:52y bueno, otra de las cosas muy especiales en este auto, en el diseño, estoy muy orgulloso, es el
05:58famoso Shark Nose que le hemos dado, para la gente que no lo sabe, es el ángulo que se le da a la
06:05parrilla de la vista lateral, que bueno, le da esa sensación de que se va hacia adelante, de la
06:11sensación de que ya va en camino, cuando todavía no está ni arrancado el coche, ni prendido. Otro
06:18de los aspectos muy especiales para el carácter de este auto, fue que quisimos deliberadamente
06:24poner las luces delanteras mucho más arriba que el riñón, y eso qué hace, obviamente las luces son
06:31arriba, riñón abajo, entonces eso te da un toque mucho más exótico, mucho más deportivo, mucho más
06:37enfocado hacia el centro, hacia el frente del auto, y eso y mucho más obviamente agresivo. Bueno, a ver,
06:43por último, yo te preguntaría, mi estimado José, qué tanto interviene el diseño junto con la
06:48ingeniería, porque obviamente una cosa es el diseño y otra cosa es la aerodinámica, y te dicen, no, esa
06:54no la puedes hacer, porque aerodinámicamente tenemos que ponerle estos elementos para que
06:58funcione bien el vehículo, ¿qué tanto trabajas conjuntamente con la gente de ingeniería para
07:04que realmente sea un producto funcional? Pues digo, es el estilo y afloje, ¿no?, que le decimos allá en México,
07:11nosotros trabajamos con ingenieros casi desde el primer momento en el que empezamos a diseñar,
07:16es una colaboración con ellos, con ingenieros de, le llamamos de estudio, con ingenieros de aerodinámica,
07:24ingenieros de sensores, y de muchos, muchos diferentes tipos de ingeniería, y bueno, es una, se
07:31trabaja a la par, uno a uno, y bueno, son experiencias, pues a veces tienes que dejar
07:39un poquito, les das un poquito, te dan un poquito, pero al final, bueno, tenemos que juntos lograr
07:45esto y que funcione, que sea lo mejor, que se vea lo mejor, y bueno, entregarle al cliente un
07:50producto, pues, lo mejor que se pueda. Así es, pues mi estimado José, muchísimas gracias por esta entrevista,
07:56felicidades por este gran diseño, por tu trabajo que ya tienes aquí en BMW,
08:00bastantes años, y que sigan los éxitos. Muchísimas gracias, y bueno, saludos allá
08:04a México y a toda la gente por allá, gracias. Muchísimas gracias, muchísimas gracias.
08:10Bueno, pues continuamos aquí en Munich, en Alemania, y ahora estamos con este hermoso
08:16vehículo que es la nueva generación, la nueva versión de la X3, y esta es la 320,
08:22es una camioneta, obviamente, de entrada, hay que recordar que va por nomenclatura, y 320,
08:29¿qué significa? Bueno, pues que es la camioneta de entrada. ¿Por qué? Vamos a enseñarles algunos
08:33de los detalles más importantes de por qué es el vehículo de entrada. Para empezar, aquí vamos a
08:38ver, por ejemplo, el motor, es un motor de cuatro cilindros, es un motor pequeño, es un motor de
08:44cuatro cilindros de 197 caballos, suficientes, obviamente, para andar en ciudad, en carretera,
08:50muy bien equipada, y obviamente, pues, en esta relación de peso-potencia, pues,
08:55este vehículo se maneja muy bien. Ustedes dirán, bueno, pues, ¿qué sucede con estos
09:01famosos riñones de la parrilla? Porque, pues, los vemos que están tapados. ¿Sí? ¿Por qué?
09:07Porque, obviamente, cuando nosotros empezamos a manejar, empezamos a circular con este motor,
09:12lo que sucede es que tiene varias entradas de aire que cuando hace mucho frío, bueno,
09:20pues, se cierran para que, obviamente, el motor conserve esta temperatura y,
09:25posteriormente, bueno, cuando hace mucho calor, pues, estas branquias se abren para que entre el
09:31aire. Pero, bueno, como ustedes se darán cuenta, ya tiene una nueva tecnología también BMW de faros
09:37LED. Estas líneas que ustedes ven aquí, que forman estas, digamos, líneas paralelas,
09:47también se encuentran con estos faros en el interior y, obviamente, bueno, pues,
09:52son faros penetrantes, son faros que sirven y funcionan muy bien. Ya el tamaño no importa,
09:57sino lo que importa, precisamente, es la tecnología. Lo que yo les decía, por ejemplo,
10:01esta parrilla se ilumina en la oscuridad, obviamente, se ve mucho mejor porque todo
10:06esto es LED, todo lo que está en la parrilla, estos famosos riñones, ya están en la parrilla
10:11y, obviamente, las cámaras, cámara frontal, cámara trasera, también, también tiene.
10:17Y vamos a empezar a platicarles algunos detalles importantes, por ejemplo, en el caso de los rines,
10:21hay que recordar que, como yo les mencionaba, los vehículos de entrada tienen otro tipo de rines,
10:29otro tipo de equipamiento y, en este caso, son 255-45 rim 20 y, en otros modelos,
10:36pues, el equipamiento y los rines cambian, cambian, cambian, también. Bueno, aquí también lo que nos
10:42mencionaban los diseñadores es que, en el caso de los espejos, pues, ya cuentan también con cámaras,
10:47esta cámara que nosotros vemos aquí, que sirve, precisamente, para el estacionamiento,
10:51pero que también sirve de sensor para detectar, en algún momento, si hay algún objeto,
10:56alguna motocicleta, alguna persona, alguna bicicleta y, bueno, pues, obviamente,
11:00con estos sensores que se encuentran aquí en los espejos, bueno, pues, vamos a detectar todo.
11:05También, obviamente, aquí está la direccional y también están las intermitentes, entonces,
11:10aquí también podemos tener algo de seguridad en ese sentido. Bueno, la fascia, en la parte baja,
11:18muy baja, si ustedes se dan cuenta, el tamaño de la escotilla, pues, obviamente, es muy grande.
11:23Aquí lo que nosotros estamos viendo es, pues, precisamente, el tamaño de la cajuela, que baja,
11:28nosotros aquí tenemos dos tamaños, baja y, obviamente, bueno, pues, toda la capacidad
11:36que tenemos para carga, pues, es mucho más grande. El emblema trasero y también lo que
11:42vemos ahí es la famosa antena de tiburón, esta antena que ya viene integrada en el vehículo y
11:49que, por cierto, bueno, pues, tiene muy buena recepción. Entonces, como nos daremos cuenta,
11:54este vehículo es un vehículo grande, es un vehículo ancho, es un vehículo muy bien equipado
11:59y, por dentro, bueno, pues, ya veremos algunas otras cosas diferenciadas con otros modelos de
12:05la misma gama. ¿Por qué? Porque este vehículo tiene asientos de tela, no tiene asientos de cuero
12:11y esto, obviamente, bueno, pues, hace que baje el precio, la motorización es un poquito más pequeña
12:16que las versiones, digamos, de alta gama, pero, obviamente, bueno, pues, este vehículo de la
12:21categoría Premium de BMW sigue siendo uno de los productos favoritos en el segmento de las
12:26camionetas compactas, que ya, bueno, pues, le van tirando un poquito más a lo grande. Así es que,
12:32bueno, pues, chéquenlo. La verdad es que es un gran, gran producto este BMW X3, que es el que
12:38venimos a probar, precisamente, aquí a Munich, en Alemania.
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