• il y a 2 mois

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00:00Pierre Chastret, bonjour, merci d'être avec nous et désolé, comme vous l'avez compris
00:15et comme tous les auditeurs le comprennent, on a eu un souci aujourd'hui, notre réalisateur
00:20n'étant pas à sa place de réalisateur ce matin.
00:24Alors vous êtes, je le rappelle, délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.
00:28Je suis très heureuse de vous recevoir aujourd'hui puisqu'on a énormément d'actualités, finalement,
00:32voitures à interroger avec vous et d'abord la voiture électrique.
00:37Bon, je rappelle que l'idée, c'est quand même d'interdire la commercialisation des
00:42voitures thermiques à partir de 2035.
00:44Or, on a pu voir, notamment le journal Sérieux, le New York Post, qui a montré les difficultés
00:52notamment des voitures américaines Tesla pendant le grand froid qu'on a pu tous vivre
00:56ces derniers temps.
00:58Donc, il restait des heures et des heures pour charger et toujours à 0%.
01:03Donc, questionnement quand même sur la voiture électrique.
01:05On est dans le tout électrique et quand on voit le coût de l'électricité en plus et
01:09en même temps, entre guillemets, eh bien, on voit bien que ça ne marche pas toujours.
01:12Alors, est-ce qu'on est vraiment prêts à faire cette transition, Pierre ?
01:17Bon, alors déjà, déjà, j'ai vu que vous étiez un petit peu en retard, mais ce n'est pas grave
01:20parce qu'en fait, avec les embouteillages, les automobiles sont habitués.
01:23Donc, ça, il n'y a pas de souci.
01:24C'est gentil.
01:25Donc, pour revenir sur notre voiture électrique, ça, c'est aussi le meilleur moyen d'arriver
01:29en retard lorsque vous êtes dans des épisodes de grand froid.
01:32Le problème, c'est qu'en France, on a tendance, Clémence, à vouloir donner la sensation à
01:36tous les Français qu'ils vont tous pouvoir rouler en voiture électrique.
01:40Alors, je vais vous prendre quelques exemples un peu saugrenus parce qu'au moins, ça permet
01:44de comprendre que cette voiture électrique ne répond pas aux besoins de tout le monde.
01:47Partons un peu dans les Hautes-Pyrénées, on aurait pu partir dans les Alpes, mais j'aime
01:50les Pyrénées.
01:51D'accord.
01:53Dans les Hautes-Pyrénées, je vais vous prendre la ville de Saint-Larys-sous-le-Rhin avec
01:57la station de ski de Pladadès à 1 700 mètres d'altitude.
02:01Et bien là, je peux vous dire que monter en voiture électrique quand il y a moins
02:05de 15, bon, à la limite, vous montez.
02:08Je ne suis pas persuadée que vous allez pouvoir redémarrer la voiture, ou alors il va falloir
02:13descendre en roue libre.
02:14C'est ça.
02:15C'est parce que les voitures électriques, par grand froid, vous avez des grosses difficultés
02:19de consommation.
02:20Il faut comprendre que la voiture électrique, comment ça fonctionne ? Elle doit être optimisée
02:25à une certaine température pour consommer le moins possible.
02:28Alors c'est bien en zone tempérée, ça peut le faire, encore que l'autonomie n'est
02:32pour l'instant pas très suffisante.
02:33Mais lorsque vous êtes dans des zones où il fait très froid, c'est une galère sans
02:38nom.
02:39C'est même pire que ça.
02:40Je vais vous faire sourire.
02:41Il y a des voitures hybrides actuellement, donc hybrides électriques, dans lesquelles
02:46vous ne pouvez pas, sur les premiers kilomètres de votre trajet, déclencher le chauffage
02:50parce qu'en fait ça consommerait trop de batterie.
02:53Donc vous êtes obligé d'allumer les sièges chauffants, le volant chauffant, toutes les
02:56options où vous l'avez, parce que sinon, pardonnez-moi l'expression une nouvelle fois,
03:00mais vous risquez de vous geler un petit peu les grelots dans votre voiture électrique
03:03pendant que vous roulez par épisodes de grand froid.
03:06Donc arrêtons de faire croire à tous les Français qui peuvent rouler en électrique,
03:09l'électrique est une solution, ce n'est pas la solution.
03:12Oui mais là c'est pire que faire croire, c'est interdire le reste.
03:16L'idée.
03:17Alors là c'est de la grande débilité, désolé mais il n'y a pas d'autre mot que ça, débile
03:22au sens faible.
03:23C'est-à-dire que c'est d'une faiblesse intellectuelle, sans nom, de penser qu'on va pouvoir interdire
03:27le thermique d'ici 2035.
03:28Moi je vais vous prendre un pari, en partie je ne me suis jamais trompé, je vais vous
03:31citer mon inénarrable Anne Hidalgo.
03:34Oui, celle-là.
03:35On va en parler après d'ailleurs, allez-y.
03:38En 2035 on ne choisit pas d'électrique, moi je vous prends le pari qu'en 2035 il n'y
03:44aura encore.
03:45Et puis j'en veux pour preuve, j'ai ressorti de mon frigo média, vous voyez j'ai un petit
03:50frigo comme ça dans lequel je range toutes les interviews un petit peu, celles qui me
03:54font bien rire en fait.
03:55Et j'ai retrouvé l'interview d'Anne Hidalgo qui expliquait qu'en 2024 dans Paris, il n'y
04:01aurait plus du tout de diesel.
04:02Bon ben on est en 2024, il y a du diesel.
04:06Oui, et d'ailleurs il y a des problèmes avec le diesel aussi.
04:11Alors on continue, on va parler d'Anne Hidalgo, mais d'ailleurs on peut glisser directement
04:16sur Anne Hidalgo qui veut interdire, bon enfin elle veut, elle pose la question, mais évidemment
04:19tout ça est orienté, elle pose la question pour les Parisiens, vous avez pu voir ces
04:23affiches partout.
04:24« Voulez-vous plus ou moins de SUV à Paris ? Votez le 4 février ». C'est une votation
04:30qui a déjà eu lieu dans d'autres villes, il me semble également à Lyon par exemple.
04:33Donc c'est une consultation en fait autour du tarif de stationnement des SUV dans Paris.
04:38Evidemment derrière c'est pour dire que les SUV c'est ce qui prend de la place, donc
04:43il faudrait s'en débarrasser.
04:44Bon, alors déjà on va commencer par les SUV, parce qu'on n'est plus à une imbécilité
04:49près quand il s'agit de la mairie de Paris.
04:51Alors j'ai regardé les tailles des SUV, parce que le problème SUV, la définition
04:54d'SUV c'est quoi ? C'est une forme, c'est ni puniment une forme, ça veut pas dire que
04:58c'est plus gros.
04:59En fait nos écologistes et notre mairie de Paris essaient de nous faire croire que le
05:03SUV à la française c'est le Hummer américain.
05:05Pas du tout.
05:06J'ai regardé les tailles.
05:07Vous prenez une Clio.
05:08Une Clio grosso modo en largeur, ça fait 1m80.
05:11Un SUV, si vous prenez les plus gros SUV français c'est 1m81, 1 centimètre.
05:18Attendez, là en largeur ?
05:21En largeur.
05:22Et en longueur ?
05:23Sur la longueur, vous jouez sur quoi par rapport à une berline ? Rien.
05:27Même pas un centimètre par rapport à une berline.
05:30Si vous prenez une Mégane, c'est pas une grande voiture une Mégane.
05:32La Mégane c'est la même taille que l'SUV.
05:34Bon ben voilà.
05:35En fait, SUV c'est une forme, et on essaie de mettre dans l'imaginaire collectif que
05:39c'est un Jeep ou un truc, mais ça on n'en voit pas dans les capitales.
05:43C'est epsilon.
05:45Et puis il y a cette votation.
05:47Juste une seconde sur les SUV.
05:51Les SUV pour moi c'est le modèle de la voiture familiale.
05:54Il se trouve que quand même aujourd'hui, vous allez me confirmer si c'est bien les
05:57familles qui prennent des SUV, mais aujourd'hui il se trouve que justement on a l'impression
06:02qu'il y a un vent général d'interdiction, on dégage les familles de Paris finalement.
06:09Et ça va dans le même sens en fait, à travers la voiture.
06:12Oui, et le SUV c'est non seulement le véhicule familial, mais c'est aussi un véhicule plus
06:16confortable.
06:17La seule différence entre le SUV finalement et une voiture traditionnelle, c'est qu'oui
06:21effectivement elle est un petit peu plus haute.
06:23Mais en occupation de l'espace public, pareil, c'est pareil en même.
06:27Donc c'est stupide.
06:28Bon alors ça, ça y est, c'est plié.
06:30Je sais à quel point c'était stupide du côté de la mairie de Paris.
06:32Maintenant on va partir sur un autre argument.
06:34La votation, alors moi j'ai adoré.
06:36Elle demande, enfin Ami Dago nous demande si on veut plus de SUV partout, qui se gardent
06:42partout, ou si on veut un peu moins de voitures en ville.
06:45Est-ce que vous connaissez un seul abruti en France qui va vous dire, non non moi ce
06:49que je veux c'est embouteillage.
06:51Je veux 15 voitures par famille.
06:53Je veux qu'on puisse plus stationner.
06:55C'est idiot.
06:56Non mais il y a besoin, honnêtement, il y a besoin de faire une consultation des Parisiens
06:59pour répondre à cette question.
07:01Parce que moi je vais économiser de l'argent public.
07:03On va gagner du temps, on va gagner de l'argent.
07:05En fait c'est simple, les Français, à l'échelle de tout, les Français vont dire,
07:09ben moi un petit peu moins de voitures en ville c'est bien.
07:11Bon ben ok super.
07:12Une fois qu'on a dit ça, on fait quoi ?
07:14Parce que le principe de la votation c'est de dire plus ou moins de SUV.
07:17Enfoncer une porte ouverte avec un pied de liche.
07:21Mais au final, c'est pas ça la question posée Ami Dago.
07:24C'est est-ce qu'on est prêt à faire payer 18 euros de l'heure une voiture familiale ?
07:29C'est exactement ça la vraie question.
07:31C'est pas la question qui se pose.
07:33Et là, je pense que les résultats ne seraient pas favorables à la mairie de Paris.
07:38Donc alors je suis atterré, je vais même vous dire mieux,
07:41par le niveau intellectuel et politique de la mairie de Paris aujourd'hui
07:46qui se permet de poser une question.
07:48Moi j'ai une autre idée de référendum, est-ce qu'on est pour ou contre la guerre ?
07:51C'est bien aussi pour aujourd'hui.
07:53Est-ce que je suis pour ou contre partir en vacances ?
07:56C'est bien, on pourrait faire des tas de votations.
07:58Parce que maintenant, on ne fait plus un vote, on fait une votation.
08:02Moi quand j'entends ce genre de bêtise,
08:05je me dis vraiment qu'on a vraiment du pognon à perdre à la mairie de Paris.
08:09Et je me mêle à ceux qui payent les impôts à Paris et qui vont payer pour ça.
08:14Je ne vais pas rafraser notre cher Emmanuel Macron,
08:16mais désolé, ça coûte un pognon de dingue et pour rien du tout.
08:21Mais de toute façon, sur Paris, on a bien vu,
08:24les voitures sont repoussées de plus en plus vers la périphérie.
08:27D'ailleurs, même le boulevard périphérique devrait ne plus être un boulevard périphérique.
08:31La tendance générale est vers l'interdiction de la voiture à Paris.
08:34Ça, ça fait depuis longtemps que vous luttez là-dessus.
08:36Est-ce qu'il y a eu des avancées réelles de leur côté là-dessus ?
08:42Oui, on voit bien que ce n'est pas que l'objectif,
08:45c'est vraiment d'empêcher la circulation automobile.
08:48Mais c'est quoi le but ?
08:49En fait, le but, c'est un principe égoïste.
08:51C'est-à-dire que la mairie de Paris dit, je ne veux pas de la voiture des autres
08:54dans les rues de ma ville.
08:57Gênant, parce que les Parisiens sont bien contents
09:00de pouvoir prendre une voiture ou louer une voiture
09:02lorsqu'ils partent en vacances.
09:03Pierre, on vous entend un petit peu moins bien.
09:04Je ne sais pas si vous pouvez vous déplacer.
09:06On vous entend un petit peu moins bien.
09:09Il faut arrêter cette forme d'égoïsme, en fait,
09:11où la mairie de Paris souhaite à tout prix, quoi qu'il arrive,
09:14mettre en place des mesures égoïstes
09:16qui font qu'on ne souhaite plus la voiture des autres sous nos fenêtres.
09:20Je pense que la capitale doit comprendre à un moment donné que,
09:23malheureusement, et puis les Parisiens doivent comprendre une chose,
09:26c'est qu'on n'empêchera pas la circulation automobile dans Paris.
09:30D'ailleurs, j'en veux pour preuve une étude,
09:31et quand même pour moi très symbolique de ce qui se passe à Paris.
09:34Paris, au nom de la pollution, veut tout interdire.
09:37Et pourtant, j'ai regardé le bilan carbone par habitant en France.
09:42La ville où le bilan carbone par habitant est le plus lourd.
09:46La ville où les habitants sont le moins écolo de France.
09:52C'est Paris.
09:54Donc quand on entend ça, on se dit que c'est quand même assez fort de café
09:59qu'une minorité, certes, de Parisiens,
10:02veuille à tout prix, au nom de leur vision écolo,
10:05interdire la voiture des autres,
10:08pendant qu'eux ont le pire bilan carbone de France.
10:12Quand j'entends ça, je me dis que, franchement,
10:14une petite leçon d'humilité serait le plus grand bien du côté de l'Amérique Paris.
10:19On verra ça pour les prochaines élections.
10:21Je voulais vous poser une dernière question, Pierre Chasseret.
10:23Alors là, fake news ou pas, vous allez nous dire, justement,
10:27on a pu lire qu'une directive européenne interdirait
10:30de faire réparer sa voiture de plus de 15 ans.
10:33J'ai lu que c'était une fake news.
10:35J'ai lu sur d'autres blogs qui m'avaient l'air sérieux,
10:37d'automobilistes, que c'était vrai.
10:42Alors, qu'en est-il ?
10:45Bon, ni l'un ni l'autre.
10:47C'est compliqué.
10:49Alors, c'est une réalité à l'échelle européenne.
10:52C'est-à-dire que l'Europe songe à empêcher la réparation
10:56des véhicules de plus de 15 ans sur des pièces lourdes
10:59qui dépasseraient, en plus, la valeur résiduelle de votre auto.
11:04Une voiture de 15 ans, à l'argus, elle ne cote pas.
11:06Par contre, elle peut très bien rouler.
11:08Donc, c'est une indécivité totale.
11:10Ça vient de l'Europe.
11:12Franchement, le jour où on analysera...
11:14Donc, il existe vraiment cette directive ?
11:16Mais c'est une évidence.
11:18Attention, c'est une proposition.
11:20Parfait.
11:22Mais maintenant, chaque pays est souverain
11:24sur l'instauration de ces mesures.
11:26Il est bien évident que je pense que Gabriel Attal
11:30n'a pas envie de copier Édouard Philippe
11:33et de retrouver un mouvement de gilets jaunes.
11:35Il faut regarder l'âge moyen du parc automobile en France.
11:39L'âge moyen, aujourd'hui, du parc auto qui circule Clémence,
11:42c'est plus de 11 ans.
11:44Donc, si vous empêchez les gens de réparer leur voiture,
11:46c'est-à-dire que vous allez empêcher à peut-être
11:4840% des Français de circuler.
11:50Donc, ça serait totalement stupide.
11:52Pour le moment, je suis rassuré
11:56par la position de Gabriel Attal sur le sujet.
12:00A mon sens, aujourd'hui, c'est la réalité
12:02de ce mois de janvier 2024.
12:04Vous savez qu'en politique, tout peut changer.
12:06Mais en tout cas, il n'y a aucune volonté
12:08de la part de Gabriel Attal de mettre en place
12:10ce type de mesures en France.
12:12On a bien compris.
12:13Au niveau européen, il existe bien cette volonté.
12:15Or, on voit quand même aussi qu'au niveau européen,
12:18il y a de plus en plus de prises de souveraineté nationale.
12:22Ils prennent des compétences qui n'étaient pas forcément
12:24les leurs au départ.
12:25Et on verra comment, s'ils le souhaitent vraiment,
12:27ils peuvent imposer ça aux Etats.
12:29La Commission européenne est un grand ventilateur à conneries.
12:32Aujourd'hui, il tourne vite.
12:35Heureusement, dans toutes les bêtises
12:39qui sont ventilées, on en oublie certaines.
12:41Le problème, c'est que vous avez aussi pas mal
12:44de fake news et de gens qui se servent,
12:46notamment sur Internet, pour véhiculer
12:48des fausses informations.
12:49Donc, non, soyez rassurés.
12:51Vous avez une voiture de plus de 15 ans,
12:52ne vous inquiétez pas.
12:53Elle pourra encore circuler, être réparée,
12:55et pour longtemps.
12:56Parce que sinon, nos pauvres garagistes,
12:57ils font quoi ?
12:58S'ils n'ont plus le droit de réparer la bagnole,
12:59dans ce cas-là, on interdit les voitures.
13:02On ira plus vite.
13:03En France, s'il n'y a pas cette volonté-là,
13:04et tant mieux.
13:05Tout à fait.
13:06Et en même temps, c'est bon de savoir
13:07que ce qui se ventile au niveau de l'Union européenne,
13:10parfois, ça permet de prendre le pouls
13:12de leur idéologie.
13:14Finalement, pour conclure, Pierre Chasseray,
13:16il nous reste trois minutes.
13:18Vous conseillez quoi aux Français qui nous écoutent ?
13:21Évidemment, ça dépend de où ils sont,
13:22où ils habitent, etc.
13:24Mais là, on se demande,
13:25avec ce qui se passe sur la voiture électrique,
13:27faut-il passer le cap ?
13:28Est-ce qu'il ne faut pas ?
13:31Finalement, est-ce qu'on suit nos vieilles envies ?
13:34Ou est-ce qu'il y a quand même des recommandations
13:35à avoir par rapport à l'achat de la voiture ?
13:39Je vais dire aux Français de se méfier, déjà,
13:41de regarder l'augmentation de leur facture d'électricité
13:44à domicile,
13:45de voir que cette année, on prend 10%,
13:47que l'année prochaine, on va probablement prendre
13:49entre 5 et 10% à nouveau,
13:51que ça va à nouveau alourdir la facture électrique mensuelle.
13:54Et il faut comprendre que quand on recharge
13:56un véhicule électrique à l'extérieur,
13:58c'est-à-dire pas sur notre prise à domicile,
14:00mais à l'extérieur,
14:02eh bien, c'est plus cher
14:04qu'un plein de carburant traditionnel.
14:06Donc l'électrique n'a de sens
14:08que si vous rechargez chez vous.
14:10Sinon, si vous comptez recharger à l'extérieur,
14:12je vous le dis d'office,
14:13laissez tomber, ça va être un gouffre économique.
14:16Deuxième point, recharge à domicile,
14:18il va falloir aussi se mettre quelque chose dans la tête,
14:20alors personne ne communique dessus,
14:22désolé, je vais le faire, je vais encore me faire des copains.
14:25L'ADAC, qui est l'association automobile club allemand,
14:28très puissant, beaucoup plus puissant
14:30que 40 millions d'automobilistes
14:32en termes de financement aussi d'ailleurs,
14:34l'ADAC a lancé une étude qui est géniale,
14:37puisqu'elle met en évidence le fait
14:39que lorsque vous branchez chez vous
14:41sur une prise normale votre voiture électrique,
14:43vous avez une déperdition d'énergie
14:45d'entre 30 et 40%.
14:47Je m'explique.
14:49Ça veut dire que vous avez, quand vous chargez,
14:52votre compteur tourne intégralement à 100%,
14:56mais il n'y a que 60 à 70% de l'énergie
14:59qui charge votre voiture,
15:01le reste part dans la nature
15:03et donc c'est de l'argent pour rien.
15:05Donc méfiez-vous des bien-pensants
15:08qui vont vous expliquer que le coût
15:10de la recharge à domicile
15:12c'est 4 à 5 fois moins cher que le thermique.
15:15C'est pas tout à fait vrai,
15:17c'est plus économique à domicile, oui,
15:19mais vous avez énormément
15:21de déperdition énergétique
15:23et encore une fois, je vais en revenir,
15:25si on veut vraiment faire de l'écologie,
15:27je ne vois pas ce qu'il y a d'écolo
15:29à prendre 100% de l'énergie d'une prise
15:31pour en perdre 40% dans la nature
15:33et le payer. Je trouve ça complètement délirant.
15:35Parfois on pourrait se dire,
15:37c'est une question que je pose comme ça,
15:39que l'écologie, la vraie,
15:41ce serait peut-être tout simplement
15:43de bien entretenir sa vieille voiture
15:45Merci infiniment Pierre Chasserey.
15:47Juste pour finir, j'ai jamais trouvé
15:49encore un seul écologiste qui a pu me répondre
15:51à cette question, qu'est-ce qu'il y a d'écolo
15:53à envoyer une voiture à la casse
15:55quand elle fonctionne parfaitement ?
15:57Personne n'a pu me répondre jusqu'à présent.
15:59C'est la bonne question. Merci beaucoup Pierre Chasserey.
16:01Merci pour ce que vous faites au sein de l'association
16:0340 millions d'automobilistes. Vous êtes délégué
16:05général de cette association, très bonne association
16:07qui en effet, porte le bon sens
16:09dans sa voiture
16:11et on en a bien besoin. Merci beaucoup Pierre Chasserey.
16:13Merci à vous tous de Tocsan.