#DíaMundialSinAuto
Actividades realizadas y a realizarse en la víspera de la celebración del Día Mundial Sin Autos y la exigencia de los siguientes puntos:
1. Que de ahora al 2030 se asigne el presupuesto necesario para construir todas las ciclovías contempladas en PPDU. Planes de Acción ante el Cambio Climático, etc.
2. Que se implemente el sistema de licencia por puntos.
3. Que se expanda el programa de fotomultas.
4. Que se revivan los programas de Cruceros Seguros y de Banquetas Libres.
5. Que los límites de velocidad de la ciudad se ajusten a lo estipulado en la Declaración de Estocolmo sobre seguridad vial.
Actividades realizadas y a realizarse en la víspera de la celebración del Día Mundial Sin Autos y la exigencia de los siguientes puntos:
1. Que de ahora al 2030 se asigne el presupuesto necesario para construir todas las ciclovías contempladas en PPDU. Planes de Acción ante el Cambio Climático, etc.
2. Que se implemente el sistema de licencia por puntos.
3. Que se expanda el programa de fotomultas.
4. Que se revivan los programas de Cruceros Seguros y de Banquetas Libres.
5. Que los límites de velocidad de la ciudad se ajusten a lo estipulado en la Declaración de Estocolmo sobre seguridad vial.
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NoticiasTranscripción
00:00ciudadano de movilidad y transporte. El observatorio, después de un intenso
00:06trabajo, elaboró una lista de recomendaciones para las nuevas
00:10autoridades en materia de movilidad que se dan a conocer esto en el marco del
00:15Día Mundial Sin Auto. Yeriel, ¿cómo estás? Qué gusto saludarte, muy buenos días.
00:21Hola Sonia, buenos días, gracias por la invitación.
00:24Y bueno pues, primero Yeriel, me gustaría si nos compartes un poco el
00:29diagnóstico de cómo llega esta zona metropolitana tan caótica al Día Mundial
00:34Sin Auto. Pues ha sido
00:39un trabajo de 17 años, de los colectivos, de las universidades, de diferentes
00:45actores, de los medios que nos han ayudado mucho a posicionar el tema
00:49política y socialmente sobre cómo la ciudad se planeó en base a la
00:56construcción del automóvil, y hemos visto avances, lo que sí vemos es que
01:00todavía nos falta mucho, y con preocupación también
01:06vemos que de repente parece que se está bajando la guardia de todo lo que se ha
01:11logrado, y que más bien ahorita lo que estamos buscando es que las nuevas
01:15autoridades, el nuevo gobierno que va a llegar del estado, refuerce el trabajo
01:23que se ha hecho, y que sigamos avanzando para buscar cero muertes en las
01:28vialidades, en las calles. ¿Cuáles son los puntos, Yeriel, que se
01:33están planteando? Pues uno, el más importante para el gobierno del estado, es
01:38que se cree la Secretaría de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, porque
01:43ahorita lo que tenemos es una Secretaría de Transporte que básicamente
01:47aborda fuertemente lo que es el transporte público, pero que no aborda
01:52de forma integral lo que es toda la movilidad de la ciudad, del todo el estado,
01:57con el tema de la ciudad vial, que lo atraviese de forma transversal, y que
02:02aborde también el transporte público, entonces eso es lo que estamos buscando
02:06de forma importante, tener esta estructura fuerte para poder abordar la
02:13problemática que tenemos a nivel estatal y metropolitana, pero también que los
02:17municipios también refuercen proyectos buenos, como fue Banquetas Libres, que
02:24se siga creando infraestructura segura para los peatones, para los ciclistas, y
02:30pues seguir trabajando a nivel legislativo, la regulación de los medios
02:35de movilidad motorizada, para tratar de reducir los siniestros fatales.
02:40Claro, Yeriel, si pudiéramos hacer una lista de los grandes pendientes que
02:47deja la administración actual, ¿qué pondrías en los primeros lugares?
02:53Pues uno, seguir mejorando el servicio del transporte público, necesitamos que la
02:59gente lo vea como una opción segura, eficiente, asequible, porque el transporte
03:06público es la pieza medular para poder mejorar la movilidad de esta ciudad,
03:11después seguir incentivando la movilidad sustentable, como el uso de la bicicleta,
03:18mejorar las condiciones para que la gente pueda caminar de forma segura,
03:24y después regular de forma importante lo que son las motocicletas,
03:31el coche, el tema de las velocidades, que es algo que ahorita sigue siendo uno de los
03:36factores importantes de las muertes en las realidades.
03:41Claro, Yeriel, regresando un poquito al tema de la policía y la forma en que se
03:46clasificaron las responsabilidades en materia de movilidad, ¿podríamos
03:49considerar que esta decisión de, pues, de alguna manera fraccionar con el tema,
03:56como ya mencionabas, de la Secretaría del Transporte, dejar la policía vial en
04:01la Policía Estatal, que prácticamente desapareció de las calles, el que las
04:07decisiones se tomaran desde el Imeplán, todo esto que ocurrió y que ya lo hemos
04:12platicado en ocasiones anteriores, ¿fue fundamental para este caos que vivimos?
04:21Pues creo que eso es algo que es un factor, a lo mejor no lo vería como la pieza
04:28fundamental, pero sí como un uno de los factores o de los varios factores que
04:33hace que la gente se relaje en temas de, puedo estacionarme donde yo quiera, puedo
04:39pasar menos saltos que yo quiera, puedo andar a la velocidad que yo quiera, entonces creo que
04:44sí lo que es la policía vial ayuda a tener una regulación sobre las actitudes,
04:50acciones que tenemos las personas a la hora de movernos y de convivir en las
04:54vialidades, entonces sí es importante que ahorita la nueva persona que llega al
05:00gobierno del estado, hagamos un análisis con Sociedad Civil y que hagamos un nuevo
05:07replanteo, o se replantee lo que se estuvo haciendo para buscar las mejores formas,
05:13ahí entra otra vez de que el tema de seguridad vial es muy importante, o es
05:19una parte el tema de la policía vial, entonces tenemos que repensar y replantear
05:25cuáles fueron los logros que se hizo con la administración pasada y buscar
05:32mejoras, entonces si ahí es para nosotros medular que se cree esta Secretaría de
05:38Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, pues para lo mejor ver si es lo mejor que
05:43regrese la policía vial y que sea parte integral del abordaje de la movilidad de
05:50todo el estado y del área metropolitana. En la propuesta que ustedes hacen sobre
05:55la licencia por puntos, cuáles serían como los lineamientos generales que se
06:01tendrían que establecer para que pues las sanciones se puedan de alguna manera
06:07cargar a este documento? Pues ahí es donde nosotros cuando elaboramos
06:13este documento fueron abordajes generales como para ya empezar a poner
06:18el tema en la mesa, creo que sí es importante que ya cuando llegue la nueva
06:23administración, lo primero que vamos a hacer como observatorio es solicitar una
06:28reunión de trabajo, para empezar a ver cuáles serían las formas, los cómos,
06:33tenemos una solicitud que creemos es conveniente porque se aplica en otros
06:39lugares del mundo, entonces para buscar cuál sería la mejor forma para la
06:46estructura que tenemos en esta ciudad, para las formas de esta ciudad, cuál
06:51sería lo mejor para el tema de tener una forma de hacer responsables a los
06:57conductores a través de la licencia, de que pues si, por más, si tiene reincidente
07:04pues puedas a lo mejor en algún momento hasta que quiten la licencia, pero también
07:09ahí entra lo que tú comentabas, si no hay una policía vial que regule que las
07:14personas manejen sin licencia o no manejen sin licencia pues de nada va a
07:18servir, entonces si necesitamos una legislación muy fuerte, robusta, una
07:25estructura de gobierno bien planteada y pues gente que esté en las calles
07:30verificando, supervisando de que lo que todo se plantee se esté haciendo por la
07:35gente y por las dinámicas de la ciudad.
07:38De alguna manera homologaron las velocidades permitidas en avenidas, en
07:45calles, pero tal vez esto mismo habría que relacionarlo con esto que señalan
07:51acerca de la falta de autoridad en donde pues prácticamente la velocidad se
07:56respeta y entre comillas donde hay fotomultas.
08:00Pues si tenemos que hacer, uno, creo que lo primero es la infraestructura, tener
08:06infraestructura adecuada para regular las velocidades, dos, este tema de la
08:12supervisión por parte de la policía vial y tercero, reforzar
08:18el tema de las sanciones y lo digo más por la movilidad motorizada de los
08:23coches porque son los que más siniestros fatales causan y tres, bueno,
08:29y otro por último, la educación, si tenemos que sensibilizar más a la gente
08:34creo que lo que está haciendo Guadalajara como municipio es una acción
08:38que puede ayudar mucho y esperemos que se extienda a otros municipios y a todo el
08:44estado, entonces pues para que podamos seguir reflexionando, pero si es
08:49importante que se sigan reforzando estas acciones y se siga
08:54invirtiendo porque también sin presupuesto esto queda mucho en letra
08:59muerta, entonces pues si por ahí es lo que estamos buscando y ahorita pues
09:06también estamos esperando, ayer se anunció el podbed que ya salió pero que
09:10no aborda nada de movilidad porque el podbed refiere al PIMUS y el plan de
09:15integral de movilidad urbana sustentable de la área metropolitana pues todavía no ha salido,
09:20entonces el podbed ahorita no aborda nada de tema movilidad porque lo refiere
09:26este documento que ese documento no está todavía, entonces se puede decir que
09:32ahorita el podbed esté incompleto porque le falta el tema de movilidad.
09:36Yeriel, finalmente red de ciclovías y bici pública avances y pendientes.
09:43Pues seguir creciendo la red, todavía tenemos una red que ya ha ido
09:48avanzando, tenemos corredores importantes como Ávila Camacho, como federalismo, pero
09:54necesitamos ampliarla y más hacia el sur, el sur ha sido para mí uno de los
09:58áreas más olvidadas y el oriente, entonces ir reforzando, seguir invirtiendo,
10:04entonces eso creo que lo que falta y bici pública pues ampliarlo, ampliarlo y
10:10hacer, esperamos también el diagnóstico que se ha estado ahorita trabajando, que se
10:14trabajó a inicios de año, también para darle
10:17pues esta cobertura de género pues para buscar que las mujeres lo usen más y
10:22pues reforzar un proyecto que vemos que es bueno para la ciudad.
10:27Claro, y mantenimiento a ciclovías ¿no? porque también vemos sobre todo, hay
10:33algunas en el oriente como la de Gigantes y una parte de Jadiermina, que
10:39pues prácticamente se retiraron las divisiones y desaparecieron.
10:44Sí, de hecho ayer estaba rodando por el carril bus bici de Hidalgo y ya también
10:50se ven que ya los hicieron lado estos reductores de velocidad, entonces si hay
10:55que reforzar programas de mantenimiento a toda la infraestructura ciclista,
11:02peatonal y de transporte público, porque pues es algo que también estamos viendo
11:07y a lo mejor en el marco del día sin auto, que ha sido y es esta semana, pues si
11:13queremos que la gente opte para usar mejor transporte público, también las
11:16paradas son muy importantes y ahorita nos enteramos por el diagnóstico que se
11:22ha hecho que el 83% de las paradas de transporte público no tienen
11:25infraestructura adecuada para que la gente lo espere, entonces no podemos
11:29desligar el servicio con las paradas, hay que hay que recordar que la persona
11:34cuando pisamos la calle, desde ahí empieza nuestra movilidad y hay que
11:38ligarla. Claro, muy bien Yeriel, te agradezco muchísimo como siempre esta
11:43charla y bueno esperemos la respuesta de las nuevas autoridades a estos puntos
11:47que se están planteando, gracias. Gracias Sonia, buen día. Gracias, es Yeriel Salcedo.