On a rencontré le GOAT Sébastien Loeb, l’occasion de lui poser plein de questions sur son rapport à la conduite : Comment devient-on un bon pilote ? Quelle a été sa première voiture ? Il nout dit TOUT
Sébastien Loeb célèbrera ses 50 ans le 28/09 sur le circuit de l'Anneau du Rhin en organisant une grande fête avec ses voitures les plus iconiques
Sébastien Loeb célèbrera ses 50 ans le 28/09 sur le circuit de l'Anneau du Rhin en organisant une grande fête avec ses voitures les plus iconiques
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00:00J'ai besoin de mon permis pour participer au rallye.
00:02Donc, le but est de le garder.
00:03On est allé rendre visite à Sébastien Loeb
00:05pendant qu'il s'entraînait sur un circuit
00:07pour lui poser des questions sur son rapport à la conduite.
00:09À un moment donné, quand j'avais empilé les titres
00:11et que j'arrivais au 9,
00:14c'est vrai que c'était quelque chose de pas commun.
00:16Après, comme dit, moi j'ai fait ça par passion en fait.
00:18J'ai pas fait ça pour être le recordman de nombre de victoires, etc.
00:23J'ai déjà eu la chance de pouvoir vivre de ma passion.
00:25Puis en plus, devenir champion du monde pour la première fois,
00:29c'était l'aboutissement d'un rêve.
00:31Puis après, tout le reste, c'était du bonus.
00:32Quelque part, j'avais moins de pression après
00:34parce que j'avais atteint mon objectif,
00:36c'était d'être champion du monde un jour.
00:37Pour être un bon pilote, il faut avoir un certain talent à la base.
00:41Beaucoup de ce feeling de pilotage,
00:43c'est quelque chose qu'on a en soi
00:45parce que moi, avant de faire quoi que ce soit dans le pilotage,
00:48j'étais déjà meilleur que tous mes copains sans raison.
00:50Donc, je pense qu'il y a de ça à la base.
00:52Ensuite, il faut travailler, il faut optimiser,
00:55il faut améliorer, essayer de cofiner tous les détails.
00:58C'est du travail, c'est sûr,
00:59mais quelque part, quand on est passionné,
01:01on n'a pas l'impression que c'est du travail.
01:02Donc, je pense qu'il faut du talent et de la passion avant tout.
01:05Ensuite, il faut s'y consacrer à 100%.
01:24Dans la vie de tous les jours, ma voiture, c'est un outil de déplacement.
01:27Bien sûr que j'aime bien les voitures de sport,
01:29attaquer un peu de temps en temps.
01:31Il y a tellement d'imprévus possibles sur la route,
01:33surtout en ville, etc.
01:35Donc, je roule un peu comme tout le monde.
01:37Je n'ai rarement eu d'accident.
01:38Je pense que je n'en ai quasiment jamais eu dans la rue de vie de tous les jours.
01:41Il y a une base, c'est que j'ai besoin de mon permis
01:44pour participer au rallye.
01:44Donc, le but est de le garder.
01:46La première voiture que j'ai eue, c'était une R5 GT Turbo.
01:48Une super R5 GT Turbo.
01:49J'ai toujours aimé les petites voitures de sport.
01:51Donc, la première voiture que j'ai pu me payer,
01:53c'était directement une petite voiture de sport
01:55avec le soutien de ma grand-mère, évidemment,
01:57qui a dû payer 90% de la voiture, vu que je n'avais pas un rond.
01:59Elle a beaucoup marqué ma jeunesse.
02:02C'était un rêve pour moi de rouler en voiture.
02:03Donc, quand j'ai eu le permis de la première voiture,
02:06c'était la liberté absolue.
02:08Après, j'en ai eu d'autres.
02:09J'aimais bien les 205 GTI aussi, à l'époque.
02:11J'ai eu une 205 Rallye.
02:13J'ai eu une Saxo VTS.
02:16Toutes les petites voitures comme ça,
02:18j'en ai eu quelques-unes, j'aimais bien.