Crédit Mutuel Class40 2024 - Épisode 3 Les voiles, le moteur du bateau
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00:00Il va y avoir des différences entre le jeu de voile vers lequel on va aboutir après
00:19plusieurs essais pour le nouveau bateau ne sera pas forcément pareil que pour le 158.
00:25On continue de travailler avec Rémi Aubrin, avec qui on travaille depuis le début du projet Classe 40.
00:32Moi j'aime bien travailler avec Yann parce que justement il nous laisse un peu de liberté,
00:36nous voiliers, même il nous responsabilise sur le fait qu'il faut prendre des risques.
00:42Il a toujours été innovant dans ses bateaux, dans ses relations avec le voilier pour justement
00:48essayer d'avoir toujours un petit cran d'avance, mais en fait l'objectif de la course c'est
00:52d'avoir un petit cran d'avance sur les adversaires et pour ça il nous met un peu la pression
00:58pour qu'on soit imaginatif et qu'on arrive à créer ce petit cran d'avance.
01:02Ce qui est également hyper intéressant pour nous parce que ça nous permet d'aller un
01:06peu taper dans les coins, d'essayer des choses et ça il nous donne l'autorisation de le
01:10faire dans le but d'avoir un petit avantage sur les autres.
01:16Le projet de Yann il est un peu spécial dans la mesure où c'est un tout nouveau Classe
01:2140 qui va sortir sur un tout nouveau plan.
01:23C'est un bateau qui est totalement inconnu en termes de comportement, on essaie d'imaginer
01:28le comportement du bateau, la différence avec son ancien bateau et cette deuxième
01:32version de SCO de Classe 40 un peu nouvelle.
01:35Ce n'est pas de la monotypie, il n'y a pas un bateau identique.
01:38Le jeu c'est de minimiser les points faibles que les choix architecturaux auraient pu faire
01:44naître et du coup compenser ça avec des voiles qui permettent de minimiser les points faibles
01:49et d'augmenter les points forts.