Bugatti 57 C Coupè Atalante - 1938
La Bugatti Type 57 C e le varianti successive (Atlantic e Atalante ) erano un design completamente nuovo creato da Jean Bugatti , figlio del fondatore Ettore. Le Type 57 furono costruiti dal 1934 al 1940, con un totale di 710 esemplari prodotti. Il suo motore turbocompresso da 3.257cc a otto cilindri in linea con albero a camme in testa, il quale poteva raggiungere i 160 cavalli di potenza a 4.500 giri al minuto. La sua esuberanza veniva scaricata sull'asfalto tramite un cambio manuale a quattro rapporti per una velocità massima non lontana dai 200 km/h. La 57 utilizzava un treno di ingranaggi cilindrici nella parte posteriore del motore, con ruote dentate in fibra sul alberi a camme per ottenere una maggiore silenziosità di funzionamento.
Riguardo l'estetica, c'è poco da dire. Lo straordinario design in stile Art Deco della Type 57C Atlantic era apprezzatissimo all'epoca e lo è ancora oggi. A realizzarlo fu, come detto prima, Jean Bugatti, figlio del fondatore Ettore Bugatti, che permise alla macchina di attirare gli sguardi dei passanti già dal 1934. L'Atalante era una carrozzeria coupé a due porte simile e costruita dopo l'Atlantic, entrambe costruite sul telaio 57S, ma con un parabrezza in un unico pezzo e senza pinna. Il nome "Atalante" deriva da un'eroina della mitologia greca, Atalanta. Sono state prodotte solo 17 vetture Atalante, quattro delle quali risiedono nel Museo Cité de l'Automobile a Mulhouse , in Francia (precedentemente noto come Musée National de L'Automobile de Mulhouse ).
Riguardo l'estetica, c'è poco da dire. Lo straordinario design in stile Art Deco della Type 57C Atlantic era apprezzatissimo all'epoca e lo è ancora oggi. A realizzarlo fu, come detto prima, Jean Bugatti, figlio del fondatore Ettore Bugatti, che permise alla macchina di attirare gli sguardi dei passanti già dal 1934. L'Atalante era una carrozzeria coupé a due porte simile e costruita dopo l'Atlantic, entrambe costruite sul telaio 57S, ma con un parabrezza in un unico pezzo e senza pinna. Il nome "Atalante" deriva da un'eroina della mitologia greca, Atalanta. Sono state prodotte solo 17 vetture Atalante, quattro delle quali risiedono nel Museo Cité de l'Automobile a Mulhouse , in Francia (precedentemente noto come Musée National de L'Automobile de Mulhouse ).
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