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00:00Bonjour, aujourd'hui nous sommes au centre de maîtrise du volant.
00:03Nous allons nous initier à l'éco-conduite.
00:05Concrètement, comment économiser du carburant en voulant ?
00:09Aujourd'hui nous sommes avec monsieur Thomas qui est moniteur.
00:12Dites-moi, le fait de pratiquer l'éco-conduite, ça veut dire que je vais me traîner sur la route ?
00:16Tout le monde va me dépasser ?
00:17Je pense que l'éco-conduite c'est rouler doucement et c'est perdre du temps sur notre parcours.
00:24Si on a plus de 100% de tous les préincides de base de l'éco-conduite,
00:29que le trafic le permet, tout se met bien, on peut aller jusqu'à 20% d'économie.
00:35La première règle c'est d'essayer d'avoir un maximum d'anticipation,
00:38car cette anticipation va permettre de réduire ma consommation,
00:43de faire gagner en sécurité routière.
00:45J'anticipe que je vais pouvoir faire des actions qui vont permettre d'éviter un accident.
00:51En plus de ça, cette anticipation va permettre de diminuer ma consommation,
00:56ça va me permettre de moins stopper totalement mon véhicule.
01:01En l'occurrence, ici, face à moi, j'arrive sur une route un peu particulière,
01:06car c'est une route qui est composée de toute une série d'îlots.
01:10Et donc, ici, qu'est-ce que je fais ?
01:13J'anticipe pour pouvoir laisser passer la voiture qui arrive devant moi.
01:17Si j'étais arrivé plus vite et que je n'avais pas anticipé, qu'est-ce qui serait passé ?
01:20J'aurais dû m'arrêter totalement, et donc j'aurais dû remettre le véhicule en mouvement.
01:25Et le fait de remettre ce véhicule en mouvement, c'est comme quand vous êtes sur un vélo,
01:29on n'a pas envie de s'arrêter et de redémarrer cent fois.
01:32Un conseil technique, c'est de vérifier manuellement la pression que j'ai dans mes pneus.
01:39Est-ce que ça consomme ? Des pneus qui ne sont pas assez gonflés ou trop gonflés, ça consomme davantage ?
01:44Oui, surtout des pneus qui ne sont pas assez gonflés.
01:46Un pneu qui n'est pas assez gonflé va offrir plus de résistance pour faire tourner ce pneu.
01:51Sur un renif descendant, il est vraiment très important de couper totalement la pédale de gaz,
01:57car l'effet de cette pente descendante va me permettre de conserver ma vitesse.
02:02Mais le fait de ne pas du tout toucher à la pédale de gaz va faire que ma voiture consomme 0,0 litres.
02:10Sur l'autoroute, est-ce qu'il y a des conseils en pratique pour économiser du carburant ?
02:15Quand nous sommes sur l'autoroute, on est à 110 km heure au lieu de 120 km.
02:20Un parcours de 30 km va réduire notre consommation de l'ordre de 15 à 20 % sur ces 30 km d'autoroute.
02:29Il y a plus rien à dire, il n'y a plus rien à se dispenser.
02:32Il faut combien de temps pour vraiment être bien formé à l'éco-conduite sur une voiture thermique ou électrique ?
02:41Nos formations éco-conduites se réalisent sur un bloc de trois heures,
02:46qui est composé de deux heures de pratique et une heure de théorie.
02:50Nous déployons un instructeur par multiple de trois élèves.
02:54Cela se fait sur une demi-journée, soit le matin, soit l'après-midi.
02:58L'éco-conduite est directement liée à essayer de changer les habitudes des conducteurs.