#AlSonarLaCampana | Nicolás Sánchez, director de Asuntos Públicos de Uber en México (＠Uber_MEX), habla sobre la polémica de los taxis de aplicación en el #AICM: "Ponen en riesgo la seguridad de pasajeros y turistas".
: ＠JimenezLandin
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00:00tema con Nicolás Sánchez, el es director de Asuntos Públicos de Uber México. Nicolás, muchas gracias.
00:07Hola comandante, buenas tardes. Muchas gracias por la invitación. Gracias Nicolás. Bueno,
00:11¿cuál es el estatus en este momento de estas mesas de trabajo, de acuerdos entre el gobierno
00:18federal o representantes del gobierno federal, plataformas como las de ustedes y los señores
00:24taxistas de los aeropuertos? Adelante Nicolás. Bueno, la verdad que es un proceso nuevo. La
00:31discusión de cómo solucionar la coexistencia de alternativas de movilidad ya lleva más de dos
00:35años y surgió con la instrucción del propio presidente sobre la Secretaría de Infraestructuras,
00:43Comunicaciones y Transportes para zanjar el tema. Se avanzó, se avanzó en mucho diálogo de parte
00:50de las empresas de plataforma, los grupos aeroportuarios, la autoridad, los taxistas,
00:54y pedíamos que esto iba a avanzar. Sin embargo, nos parece muy sorpresivo y lamentable que se
01:02anuncie ahora que por presiones de un grupo minoritario de taxistas, todo ese trabajo que
01:09iba a permitir que millones de turistas y mexicanos tuvieran alternativas de movilidad
01:15en los aeropuertos del país. Entonces, estamos muy preocupados, la verdad. En este punto, ¿cuál
01:22es la alternativa que les han dado una vez que se han encontrado con esta decisión, Nicolás?
01:30La verdad que la alternativa es avanzar con una solución de manera urgente. Lo que ocurrió en
01:36el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México no puede llamarse solución. Como fue
01:41cubierto por cientos de notas y de manera espontánea por usuarios en redes sociales
01:48sobre los nuevos lugares donde aparentemente se pretende dejar a las plataformas, es algo que no
01:56puede ser considerado una solución. Están lejos de los puntos de recogida, de las salidas, ponen
02:01en riesgo la seguridad de pasajeros y turistas. No considera personas que llevan equipaje y,
02:07peor aún, no considera la situación de personas con algún tipo de capacidad diferente que puede
02:12ver esto como algo realmente caricaturesco. O sea, no es una solución. Por lo tanto,
02:17un poco el llamado es escuchar a los millones de personas que necesitan alternativas de movilidad
02:25y, por lo tanto, es necesario que la autoridad fije una solución.
02:29¿En qué aeropuertos del país, Nicolás, sí está permitido o sí han alcanzado a trabajar sin
02:36problemas la plataforma de Uber?
02:41Sobre eso, la situación de Uber es distinta y la verdad es que lo que nosotros queremos
02:45es una solución estructural, porque Uber técnicamente no requiere de ningún permiso,
02:50licencia o patente especial para operar en aeropuertos, porque nosotros seguimos un
02:55proceso de amparo que nos otorgó una suspensión definitiva. Un juez ordenó que nosotros no
03:01necesitamos y los vehículos que se ascriben a la plataforma no necesitan de permisos especiales,
03:06por lo tanto, técnicamente, tenemos todo el derecho a operar y por eso hemos sido muy vocales
03:12con los millones de usuarios. Tenemos 8 millones de usuarios todos los meses en México y con más
03:18de 200.000 conductores, de que nada ha cambiado. Uber tiene el derecho a operar. Lo que se buscaba
03:23es que una regulación era una forma también de zanjar esto y de que en México se usúa la
03:29modernidad. Nosotros estamos presentes en más de 80 países y operamos en más de 300 aeropuertos
03:35en todo el mundo. Hoy es una realidad que cada aeropuerto moderno considera las plataformas
03:40como una alternativa válida y lamentablemente vemos con asombro que en México se está tomando
03:45una excepción, un camino que ya es muy, muy antiguo y que no satisface a todos los usuarios
03:51y turistas que necesitan de soluciones de movilidad en el aeropuerto. En días recientes,
03:56el aeropuerto, las autoridades informaron que aquellos usuarios que deciden utilizar las
04:01plataformas de transporte para retirarse deberán hacerlo a 3.2 y 1.3 kilómetros de distancia de
04:07las terminales 1 y 2, lo que ocasionó, ya lo vimos, el descontento de cientos de personas.
04:13¿Qué decir ante esto, Nicolás?
04:18Que precisamente la idea de un marco regulatorio novedoso, que conciliar a los intereses, es lo
04:26que toda la ciudadanía está esperando. Por lo tanto, un poco el llamado es a que la autoridad
04:31no tome los intereses de un sector muy minoritario de los taxis, porque esto hay que decirlo. Los
04:40taxis en todo el mundo ya se han incorporado a las plataformas, operan en los aeropuertos junto
04:45a las plataformas y en México se está escuchando a un grupo minoritario y no se está escuchando
04:50a millones de usuarios. Por lo tanto, creemos que lo importante es asumir liderazgo. Nosotros
04:56queremos colaborar, tenemos toda la intención de avanzar, pero el que tiene que tomar la decisión
05:01y avanzar en una solución es el gobierno federal y la gente lo está pidiendo. Eso quedó demostrado
05:06en el reciente fin de semana, en donde hubo un alto tránsito en los aeropuertos y no es posible
05:12que las personas se estén esperando por vehículos taxis tradicionales más de tres horas o que se
05:18les manda a caminar tres kilómetros para acceder a las plataformas. Eso no es lógico. Por lo tanto,
05:23creemos que urge una solución ahora. Hoy justo el secretario de Marina, Nicolás José Rafael Ojeda,
05:31seguramente estás enterado, afirmó que se está trabajando para encontrar una solución a las
05:37restricciones que actualmente obligan a los pasajeros a caminar más de medio kilómetro para
05:41ser recogidos por conductores de estas plataformas. Ahí está el compromiso, por lo menos público,
05:46del secretario de la Marina. Ustedes esperarían, entendiendo lo que nos has dicho en estos minutos
05:53de conversación, están en espera de que se les convoque y puedan sentarse a trabajar para un acuerdo, ¿sí?
06:02Así es, pero este trabajo ya lleva años. Entiendo, entiendo, pero entiende que el punto ahora con
06:08este, con este secretario, bueno, con estas declaraciones, secretario, y poniendo a
06:12consideración lo que acabamos de mencionar, ¿no?, sobre las condiciones de caminar hasta tres
06:16kilómetros, ahora tenemos esta voluntad de la autoridad para que pueda sentarse con ustedes.
06:25Absolutamente, y valoramos esa voluntad, y nosotros también, poner todo de nuestra parte,
06:30tenemos la experiencia, y creo que lo más importante, hoy día la ciudadanía se ha
06:35pronunciado. Lo que se mostró como una potencial solución, no es solución para nadie. De hecho,
06:41incluso es absolutamente contrario al sentido común. Por lo tanto, si es que realmente hay
06:47voluntad de solucionarlo, creemos que es urgente que se fije una reglamentación de parte del
06:52gobierno federal para que toda la ciudadanía esté tranquila.
06:55Pues estaremos siguiendo de cerca, por supuesto, los resolutivos, bueno, en principio, ¿cuándo se
07:01vuelven a reunir? Todas las partes, y después los resolutivos. Gracias por ahora, Nicolás.
07:07Muchísimas gracias.