Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00¿Qué tal? ¿Qué tal amigos de
00:04Diario El Tribuno? Muy buenos
00:05días. En esta jornada de día
00:07martes estamos en la MT en la
00:09autoridad metropolitana del
00:11transporte con Marcelo
00:12Ferraris, el titular justamente
00:14de la MT, porque ya ha
00:16comenzado la inscripción para
00:18la audiencia pública convocada
00:20para tratar el aumento del
00:22boleto solicitado en este caso
00:24por Saeta. Marcelo, ¿Qué tal?
00:25Muy buenos días. Bueno,
00:27contarnos antes que nada, ¿Dónde
00:28se va a hacer esta audiencia?
00:29¿Dónde se lleva adelante? ¿Qué
00:31tal? Buen día. La audiencia se
00:32va a llevar adelante el tres de
00:34octubre en la localidad del
00:36carril, en el sindicato de
00:37obreros del tabaco. Para
00:39nosotros es sumamente
00:41importante la audiencia
00:42pública, no solamente es una
00:43exigencia legal, sino que
00:45también nos permite conocer de
00:47primera mano qué opinan
00:49distintos actores de la
00:50sociedad, por eso es importante
00:52la participación de la mayor
00:54cantidad de actores de la
00:56sociedad civil, y por ello la
00:58participación de la mayoría de
01:00los actores de la sociedad civil
01:02en este curso, invitaciones a
01:04los miembros de las cámaras
01:06legislativas, también a defensa
01:08del consumidor de la provincia,
01:10a defensa del consumidor de la
01:12ciudad de Salta, y en
01:14definitiva están todos los
01:15usuarios del sistema, todas las
01:17distintas ONG que puedan
01:18participar, también es positivo,
01:20y para nosotros muy importante,
01:22como te decía, escuchar qué es
01:24lo que tienen para decir
01:25respecto del pedido de aumento,
01:27y qué es lo que se saca en el
01:28bolsillo de la gente de manera
01:30directa. Muy bien, ¿de cuánto
01:31es el pedido, el monto exacto
01:33que ha solicitado la empresa
01:34ZAETA? ZAETA ha solicitado el
01:36incremento de 995 pesos,
01:40obviamente ha expresado su
01:42fundamento, y todas aquellas
01:43personas que quieran participar
01:45del proceso pueden ver el
01:48expediente, ver el estudio de
01:50costos que hizo la empresa, y
01:51también el análisis que hace
01:53el área económica de AMT, y
01:56en base a lo que se diga en la
01:57audiencia, sumado al estudio de
01:59costos que hace, en este caso,
02:01el organismo de control, que es
02:02la AMT, se tomará una decisión
02:04respecto del aumento que ellos
02:06están pidiendo, donde se
02:08definirá no solamente el aumento,
02:10sino también si se hace
02:11escalonado o no. Muy bien, el
02:14presidente Javier Milei hace
02:16poco ha solicitado un ajuste a
02:18las provincias, ¿qué piensa al
02:20respecto de esto, sobre todo el
02:22tema de subsidios? Puede ser que
02:24se recorte por ahí, el ajuste
02:27vaya por ese lado de parte de
02:29provincia, en esto de quitar
02:31quizás los subsidios, el apoyo
02:33para las empresas como SAETA,
02:35para el transporte público?
02:37Bueno, en el caso de SAETA y
02:39todo el transporte del interior,
02:41este recorte ya lo hizo a partir
02:43de enero de este año, recordemos
02:45que hasta el mes de diciembre
02:47teníamos un subsidio nacional,
02:49ese subsidio se dejó de pagar a
02:51todo el interior de la Argentina,
02:53SALTA no fue una excepción en
02:56este sentido, y desde el mes de
02:58enero que venimos haciendo más
03:00que un recorte, un sinceramiento
03:02tarifario, que la gente lo ve
03:04muy claramente por los aumentos
03:06de tarifa que tuvimos, situación
03:08que en Buenos Aires recién ahora
03:10están discutiendo, y la discusión
03:12es parcial porque hasta el día de
03:14hoy siguen recibiendo subsidios,
03:16entonces creo que desde el interior
03:18y en materia de transporte no hay
03:20mucho más para recortar,
03:22respecto de lo que
03:24dijo el presidente del
03:26recorte de 60 mil millones de dólares
03:28que deben hacer las provincias,
03:30es un tema que me excede y en
03:32definitiva será el Ministerio de Economía
03:34de la provincia quien opinará al respecto,
03:36pero claramente en materia de transporte
03:38la gente, el usuario,
03:40es el que viene soportando
03:42estos incrementos de tarifa que se
03:44vienen dando para poder sostener
03:46un sistema de transporte que entendemos
03:48que es necesario y que permite
03:50que la gente pueda desarrollarse, puedan
03:52ir los chicos a la escuela,
03:54el laburante pueda trabajar
03:56y llegar a su puesto de trabajo.
03:58¿Cuántos millones han dejado de ingresar
04:00aproximadamente en materia de subsidios
04:02nacionales? Bueno, nosotros
04:04a diciembre del año pasado
04:06recibimos 870
04:08millones de pesos,
04:10recordemos que ese
04:12presupuesto era un presupuesto que venía
04:14prorrogado del año anterior,
04:16con una inflación de un 220%
04:18que tuvimos en el
04:202023, con lo cual
04:22obviamente el presupuesto ese
04:24era un presupuesto que ya la inflación
04:26se lo venía comiendo y nosotros
04:28desde la provincia veníamos haciendo el reclamo
04:30para que el presupuesto este
04:32se actualice, cosa que no ocurrió,
04:34pero sí ocurrió para el AMBA
04:36hasta el día de hoy, con lo cual
04:38por ahí es difícil hablar de un número
04:40porque es un número que venía
04:42prorrogado del 2022, pero claramente
04:44de mínima
04:46tenemos estos 870 millones
04:48que dejaron de ingresar
04:50de manera abrupta e intempestiva
04:52por una decisión tomada
04:54de la noche a la mañana por el
04:56gobierno nacional y en definitiva
04:58esto trajo un perjuicio a todos los sistemas
05:00de transporte del interior,
05:02como dije anteriormente, el cual
05:04salta no es la excepción. Bueno, haciendo
05:06una consulta con la gente en general
05:08ante este nuevo pedido de suba que sería
05:10la cuarta en lo que va del año
05:12de parte de la empresa ZAETA, muchos
05:14han evaluado esto como un golpe
05:16directo al bolsillo del que menos tiene.
05:18¿Se va a tener en cuenta esto,
05:20el tema de algunas gratuidades
05:22para ciertos sectores? AMAS de
05:24CASA, por ejemplo, vienen solicitando esto,
05:26el tema de la gratuidad, pasa lo mismo con
05:28bomberos, hay una ley incluso provincial
05:30que se ha establecido pero que no se aplica.
05:32¿Cómo se está trabajando en eso?
05:34¿Han podido hablar con estos sectores?
05:36Sí, primero es importante recalcar
05:38no es la cuarta suba, es la tercera
05:40que se hace en el año. La primera
05:42suba se llevó adelante en el mes de enero,
05:44la otra se llevó adelante en el
05:46mes de mayo y
05:48esta es la tercera suba
05:50que se hace en el año.
05:52La idea obviamente es mantener
05:54el nivel de subsidio
05:56por parte de la provincia y el nivel
05:58de gratuidades que tenemos. Tenemos un nivel
06:00de gratuidades que es bastante
06:02amplio, que abarca primario, secundario,
06:04universitario, terciario
06:06reconocido por el Ministerio de Educación
06:08y también recordemos
06:10que desde enero, con la suba
06:12del boleto, el gobernador
06:14Gustavo Sáenz ha dispuesto
06:16medidas paliativas que son de mucha
06:18utilidad para el usuario del sistema,
06:20como lo son por un lado el sistema
06:22de transbordo que permite que
06:24más de dos millones
06:26de pasajeros, perdón, más de dos millones
06:28de viajes se hagan a través
06:30de este sistema. Por otro
06:32lado también establecer
06:34lo que fue la tarifa plana para toda la
06:36región metropolitana permite
06:38un gran ahorro, sobre todo aquellas personas
06:40que vienen del Valle del Herma hacia la ciudad
06:42capital y en definitiva son
06:44todas medidas importantes, sumado
06:46a la medida que ya tenemos
06:48de gratuidad del sistema de transporte que
06:50es bastante amplio.
06:52Lamentablemente tampoco podemos
06:54tener un sistema, y menos en este
06:56contexto, donde absolutamente
06:58todo el mundo
07:00viaje gratis porque alguien tiene
07:02que pagar el costo del sistema.
07:04Entonces por ahí se hace un tanto
07:06complejo, sí sabemos del pedido
07:08que hay de otros sectores,
07:10pero bueno, también entendemos que
07:12debemos tener un sistema que sea
07:14sostenible, que sea sustentable
07:16en el tiempo, que nos permita poder
07:18continuar brindando el
07:20servicio, continuar con
07:22las mejoras de calidad del servicio y tratando
07:24de brindar cobertura a lugares
07:26que hoy no lo tienen. Entonces
07:28nuestro principal objetivo
07:30hoy por hoy radica en eso,
07:32en tratar de sostener la calidad y
07:34mejorar lo que es la cobertura.
07:36¿Cuáles son las mayores
07:38quejas o reclamos que están ingresando
07:40a la Autoridad Metropolitana del Transporte?
07:42La última vez nos había comentado que
07:44el tema de la velocidad sobre todo
07:46era de lo más frecuente.
07:48Sí, el tema de la velocidad, nosotros venimos
07:50haciendo controles,
07:52hemos mejorado bastante en este sentido,
07:54sí se han hecho algunas
07:56infracciones a
07:58distintas empresas por distintos motivos,
08:00en algunos casos por cubiertas lisas,
08:02son varias las cuestiones que
08:04nosotros día a día
08:06controlamos con los inspectores
08:08que tenemos y la verdad que
08:10vemos que el sistema, no obstante
08:12la situación económica está
08:14funcionando correctamente más allá
08:16de todas estas situaciones que
08:18seguimos controlando en procura de lograr
08:20una mejora en el servicio y en
08:22procura sobre todas las cosas de
08:24brindarle mayor seguridad al pasajero
08:26transportado. ¿Qué pasa con el
08:28transporte a Rosario del Erma? Hay muchas
08:30preguntas de los usuarios acerca de
08:32el transporte en cuanto a las
08:34frecuencias, cantidad de unidades y también
08:36el estado de las mismas, la limpieza
08:38y en general. Sí, no hemos tenido
08:40en AMT particularmente
08:42muchas quejas, no obstante
08:44hemos hecho controles como hacemos
08:46en todas las líneas, sí hemos detectado
08:48algunas cosas a mejorar
08:50pero bueno,
08:52la verdad que estamos procurando
08:54en lo que es Valle del Erma de dotar
08:56de mejor conectividad, está el
08:58proyecto por parte de SAETA
09:00de crear una línea que
09:02permita la conexión de las localidades
09:04del Valle del Erma directamente
09:06con las universidades
09:08sin pasar por el centro,
09:10por otro lado recordemos que no hace
09:12mucho se ha incorporado lo que es Coronel
09:14Molde a la región metropolitana, estas son
09:16todas mejoras significativas
09:18del sistema de transporte que no obstante
09:20esta coyuntura y esta
09:22grave crisis que atraviesa el transporte en
09:24la Argentina, podemos llevar a cabo
09:26y la idea es hacerlas sostenibles también
09:28en el tiempo y lograr
09:30mejor cobertura en lugares donde quizás
09:32hoy tenemos buena cobertura pero donde
09:34podemos mejorar. Muy bien, ahora
09:36se evalúa esta suba
09:38y han podido hablar ustedes con la empresa SAETA
09:40¿hay pretensión hasta fin de año
09:42de realizar otro pedido de readecuación
09:44tarifaria?
09:46Hablamos permanentemente por distintas
09:48situaciones que tienen que ver con el transporte
09:50no hemos hablado a futuro
09:52este proceso es el que hemos
09:54hablado ahora, bueno a partir
09:56del viernes de la semana pasada
09:58que hemos dado inicio a este
10:00proceso y veremos en adelante
10:02que es lo que ocurre, si bien es cierto
10:04que hay una desaceleración
10:06en cuanto al proceso inflacionario que
10:08estamos viviendo, todavía
10:10tenemos números importantes
10:12en materia de inflación que
10:14afectan directamente el costo del
10:16sistema, hablamos de mano de obra
10:18hablamos también de aumento en los
10:20insumos, muchos de ellos dolarizados como
10:22es el combustible, como son
10:24las cubiertas, entonces habrá que
10:26ver a futuro que es lo que pasa, siempre
10:28la idea del gobierno
10:30particularmente el gobernador es
10:32tratar de evitar hasta que
10:34ya no se pueda más el aumento
10:36del boleto de colectivo
10:38pero bueno, formamos parte de un país
10:40en el cual la realidad económica es esta
10:42y donde nosotros también
10:44tenemos que brindar
10:46la seguridad de que el sistema funcione
10:48para que la gente pueda seguir desarrollándose
10:50y para eso en estos casos
10:52a veces es necesario tener
10:54que aumentar la tarifa. Y en este caso
10:56bueno, siendo, nos dice la tercera
10:58suba del año que se va a dar
11:00muchos expresaban esta realidad
11:02el contexto que se está viviendo
11:04en donde los salarios no han subido
11:06se han quedado allí pero continúa
11:08subiendo la tarifa, esto se va a evaluar
11:10se va a tener en cuenta a la hora de
11:12evaluar y dar el resultado final
11:14de esta tarifa en la que va a quedar el
11:16boleto? Absolutamente, creo
11:18que ese es el gran desafío que venimos
11:20teniendo a lo largo de este año
11:22tan complejo en materia económica
11:24para la economía familiar
11:26entonces lo que tratamos de
11:28hacer es de poner en la balanza las dos cosas
11:30por un lado lo que venía hablando
11:32respecto del sostenimiento
11:34del sistema y por otro lado también
11:36el bolsillo, la realidad de la gente
11:38donde no solamente el transporte
11:40absolutamente todo sube
11:42entonces a la gente cada vez
11:44le alcanza menos la plata y a partir
11:46de allí creo que el desafío
11:48y el secreto está en buscar
11:50ese justo equilibrio donde por
11:52un lado podamos hacer sostenible
11:54el sistema y por otro lado
11:56podamos lograr que la gente pague el menor
11:58costo del boleto posible.
12:00Para los interesados que quieran participar
12:02de la audiencia, ¿cómo pueden hacer para inscribirse?
12:04Tienen que venir a las oficinas de
12:06AMT en Santiago del Estero
12:082245, cuarto piso
12:10de 8 de la mañana a 13 horas
12:12de lunes a viernes
12:14hasta el día 30 de septiembre
12:16inclusive vamos a recibir
12:18las inscripciones y después la audiencia
12:20se va a llevar adelante el día 3
12:22de octubre en la localidad del Carril
12:24en el Sindicato de Obreros del Tabaco.
12:26Muchísimas gracias.