Contrôle technique des deux roues : six mois après son entrée en vigueur, quel bilan dresser ?

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00:00Et c'était une mesure qui avait provoqué la colère des motards, le contrôle technique des deux roues est désormais obligatoire.

00:06Il est entré en vigueur le 15 avril dernier, des manifestations avaient eu lieu un peu partout en France,

00:11au point d'organiser un tour de France des vaches allées, depuis 485 000 contrôles ont déjà été effectués.

00:19Le premier bilan est globalement positif, même s'il montre des disparités selon le type de véhicule Aurélien Fleureau.

00:26Les motards étaient en colère, mais ils sont les bons élèves de ce premier bilan,

00:31présent massivement dans les centres et avec un taux très faible de contre-visite, à peine 10%.

00:35L'explication est simple, ils prennent soin de leur moto, ce qui est moins le cas des propriétaires de voitures sans permis,

00:41pour qui c'était également le premier contrôle technique obligatoire, avec là une contre-visite dans un cas sur trois.

00:47Karine Bonnet, directrice générale France du groupe Décra, l'un des principaux réseaux.

00:51Ce n'est pas étonnant, vu que c'est des populations détentrices de ce type de véhicules qui n'ont pas forcément les moyens de les entretenir.

00:57C'est encore une fois, il y a un fort corollaire entre le taux de contre-visite et l'entretien des véhicules.

01:01Les défaillances les plus fréquentes concernent les pneus, les émissions polluantes et les feux stop,

01:05des contrôles qui vont encore évoluer en 2025, prévient Karine Bonnet.

01:09Il y a d'autres évolutions réglementaires qui sont prévues.

01:11Les mesures des émissions sonores au 1er mars, donc là aussi il va falloir investir dans un sonomètre.

01:16Puis en juin, pour les cyclos moteurs, un scéléromètre pour le contrôle de la vitesse maxi, pour contrôler que ces cyclos ne soient pas débridés.

01:22Pour l'instant, pas de sanctions, mais la tolérance des forces de l'ordre ne sera pas éternelle.

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