Denizli'de elektrikli klasik tema araba üretmek için kolları sıvayan marangoz, tasarımı ve malzemelerini kendisine ait olan 1925 model aracın elektriklisini 4 ayda eliyle tamamladı.
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Araba, bizim 2009 yılından beri uğraştığımız bir sektör.
00:17Daha önce A65 merkezleri için trenler yapmıştım elektrikli.
00:20Daha sonra Denizli Belediyesi, Liyodik Antik Kentine iki tane elektrik otobüs çalışmamız oldu.
00:25Daha sonra bir kontrpoyaktan Cadillac çalışmamız oldu.
00:28Yine bunun bir önceki versiyonu krem renkli bir aracımız vardı.
00:32Kuşarısını bir otele gönderdik, asır kuşası yaptılar.
00:35Fakat bu araçlar normal seyrindir yapabildiğimiz, sürebildiğimiz turistik gezi araçları olarak tasarladık.
00:41Özellikle adalardaki fayton muhabbeti için geliştirdiğimiz bir konsept.
00:45Biliyorsunuz atlar egale olunca ortalık boş kaldı.
00:49Bunun için geliştirdiğimiz bir versiyon.
00:52Bizim bir Kapadokya'nız var, bizim Pamukkale'niz var, bizim memleketin üst tarafı deniz.
00:56Her taraf turistik beldelerimiz.
00:58Bunların aralarını rengarenk yaparak turizme kazandırmayı düşünüyoruz.
01:01Aracımız normal, araç konseptinin bütün özelliklerini taşıyan
01:05fren sistemiyle, far sistemiyle, duruş kalkışı ile, elektrikli olmasına rağmen
01:10dediğim gibi gerçek araçlardaki veya günümüzdeki araçlarının bütün versiyonlarını taşıyan bir araç.
01:17Turistik araç olarak geliştirdiğimiz bir konsept.
01:20Üzerinde 20 kW güçlü bir motorumuz var.
01:23400 amperlik bir akü gücümüz var.
01:2516 tane jel akülü desteklediğimiz.
01:27Tabi biz bunları test için, geliştirdiğimiz için jel akülerle kullanıyoruz.
01:32Fakat seri üretimde litim demir fosat akülere geçiş yaparak
01:36hem mesafeyi arttırmak hem de akü ağırlığına kurtulma yönlerini kullanabilir miyiz?
01:421905-1925 arasındaki modeller bu tarzdı.
01:46Arada biraz bu tarz olarak şirin görünüyor.
01:49Güzel görünüyor ve nostalji olduğu için
01:52ve çok ciddi anlamda dikkat çektiği için ben bu versiyonu seçtim.
01:56Aracımızın tekerleri hariç diğerinin tamamı yerli.
01:59Yani tekerleri yurt dışından gelenler.
02:02Onun dışındaki her şey el üretimi, kendi yapımız.
02:05Dediğim gibi seri üretimde çok çok daha güzellerine ulaşacağız bunların.
02:08Aracımız yaklaşık olarak 6 saatte şarj oluyor.
02:1260 amperlik bir şarj cihazımız var.
02:14400 amperlik bir akü gücümüz var.
02:18Bununla beraber dediğim gibi 6 saatte şarj ediyoruz
02:21ve 125 kilometrelik bir sürüş mesafesine erişiyoruz.
02:24Seri üretimlerde bunları biz litiyum, demir, fosfat akülerle destekleyip
02:29tek marşta İstanbul'u görmeye düşünüyoruz Denizli'den.
02:32Bizim bir sıkıntımız daha var araçla ilgili.
02:35Biz turizm plakası istiyoruz.
02:38Biz bu araca plaka istiyoruz.
02:40Ben trafiğe çıkamıyorum.
02:42Yani turizm ülkesindeyim.
02:44Ülkem için müşteri yapmaya çalışıyorum.
02:46Elemanları yetiştirmemiz lazım.
02:48Zaten sanayiye ambulansla çırak getirmeleri lazım.
02:51Çünkü o derecedeyiz.
02:53Öyle bir eksikliğimiz var.
02:55Biz bunları kendimiz yapıyoruz ama bu bilgilerle ölüp gideceğiz.
02:57Gerek yok.
02:58Eleman yetiştirelim.
02:59Herkes üniversite olacak diye bir şey diyor.
03:01Doktor olacak, amir olacak, memur olacak diye bir kavram da yok.
03:03Biz eleman yetiştiremiyoruz.
03:05Birinci sıkıntımız bu.
03:06İkinci sıkıntımız dediğim gibi araca plaka alamıyorum.
03:08En azından turizm plakası verirse biz bundan rengarenk, beyazı, kırmızı, laciverti,
03:13siyahı, moru neyse artık seri bir şekilde üretip turizmin hizmetine vermek istiyoruz.
03:18Ülkemize döviz girişini kazanalım.