Die „Steel Buddies“ schrauben an einer spanischen Variante des „Humvee“. Mit seiner bulligen Optik ähnelt der URO sehr dem Pendant aus den USA, das Fahrzeug kommt ebenfalls in Tarnfarben daher. Aber während sich der „Humvee“ auf einfache Technik beschränkt, wartet der URO mit Kabelbäumen wie im Urwald auf. Das gepanzerte Vehikel TÜV-konform auf die Straße zu bringen, entpuppt sich als echte Herausforderung. Der Umbau von zwei ausrangierten Schulbussen zu rollenden Partymobilen samt Bar, Lichtanlage und Poledance-Stange gestaltet sich ebenfalls schwierig. (Text: DMAX)
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MotorTranskript
00:00Ware für Peterslah.
00:02Am Morgen werden zwei Fahrzeuge geliefert,
00:05die unterschiedlicher kaum sein könnten.
00:09Die Limo ist auf jeden Fall schon noch porno.
00:11Ein Lincoln Town Car mit Überlänge.
00:15Ist die Limo auch für uns?
00:17Ja, der hat gesagt, also, porno.
00:20Das sieht nach Arbeit aus.
00:23Jede Menge Arbeit.
00:25Mh.
00:27Schön ist aber anders.
00:29Vielleicht, wenn das gereinigt wäre,
00:31sähe es einigermaßen gut aus, aber trotzdem.
00:34Die guten Zeiten sind schon vorbei.
00:37Das sind die besten Zeiten von dem Auto.
00:40Der Digger ist noch neu. Er kann sofort schmieren.
00:43Der hat mal jemanden gekauft,
00:45hat den dann viel zu lange bei sich eingelagert.
00:48Dann hat er ihn zu mir gebracht, weil er die Hoffnung hatte,
00:51dass irgendwann mal wieder ein amerikanischer Film gedreht wird
00:55und wir das in so einem riesigen Filmprojekt ausliefern können.
00:58Lincoln hat also nur noch als Laiendarsteller in Actionfilmen
01:02das Zeug zum echten Knaller.
01:05Mann, ey.
01:11Falls jeder das Auto sieht und sagt, ich weiß, was wir machen,
01:14wir bauen unter die Antonow eine Maschinenkanone
01:17und üben, Löcher reinzuballern.
01:19Ekelhaft. Was willst du mit so einem Auto?
01:21Keine Olivengränen, keine Alerat, kannst du vergessen.
01:25Nein, mattschwarz und innen blühig, dann wieder schön.
01:27Müssen wir saubermachen?
01:29Einmal durchkärchern, Ejakulat von allen Vorbildern raussprühen.
01:33Oder bei den Frauen dahinter setzen, bei den Kerven.
01:36Den einfach nach hinten runterziehen.
01:38Meinst du, den kannst du ziehen, nach hinten runter?
01:41Das ist ja das allerkürzeste Modell auf dem Hof, ne?
01:44Mh, Alter.
01:46Ach ja.
01:53Ordentlich gestretchte 7,10 Meter, Mr. Stonker.
01:57Beim Radstand kann das rollende Echtleder-Etablissement
02:01stolze 4,20 Meter vorweisen.
02:11Was ist das für Champagner?
02:13Das ist eine Flasche.
02:15Kein Bier, kein Champagner, gar nichts.
02:20Aber in Urlaub fahren auch kein Problem, ne?
02:22Urlaub, ja, geht.
02:24Die Gläser ist da.
02:27Ach du Scheiße, guck dir mal die Lärmschale an.
02:30Die Beleuchtung.
02:33Nee, nee, nee.
02:36Hof-Auto.
02:38Ich will nicht wissen, wer hier alles schon drauf rumgeturnt hat.
02:42Guck mal, das Auto ist so gut, aber so wenig Platz drin.
02:44Platz ist nicht viel, ja.
02:47Vier Mann ist zu wenig.
02:50Tutschig, ne?
02:52Zugegeben, viel hat sich vom Glanz des einstigen Lincoln-Flaggschiffs
02:57nicht erhalten.
02:59Das Einzige, was du mit dem Auto machen kannst,
03:02ist ein tolles Geräusch im Schrottcontainer.
03:04Klunk, da reinfallen lassen.
03:06Wie bei Ernie und Bert und das Krümelmonster,
03:09das Sachen hinter die Mauer wirft und sich darüber totlacht,
03:12wie sich das anhört.
03:14Dafür müsste Teil 2 der heutigen Lieferung
03:17dem Morlockschen Beuteschema deutlich mehr entsprechen.
03:20Dieser grüne Exot.
03:23Das ist so ein Spanisches.
03:26Uro, oder so?
03:28Ein Uro, logisch.
03:34Und die spanische Antwort auf den amerikanischen Amwi,
03:38den Verkaufsschlager von Morlock Motors.
03:46Als die Amerikaner angefangen haben,
03:48diesen superbreiten und flachen Hummer herzustellen,
03:51haben alle anderen angefangen, über so was nachzudenken.
03:54Die Franzosen, die Deutschen haben den Zobel gebaut.
03:57Und dann haben die Spanier diesen Uro hergestellt.
04:00Der ist super, ne?
04:02So, ein bisschen raus, wegmachen und fertig.
04:05Verkloppte.
04:07Der Uro hat ungefähr die Ausmaße vom Hummer,
04:11hat aber einen europäischen Motor, eine Druckluftbremsanlage,
04:14ein viel größeres und damit besseres amerikanisches Automatikgetriebe
04:18und ist an sich technisch ausgereifter als der Hummer.
04:23So, lass mal gucken. Geht das an?
04:32Der Uro Vantag wird von einem reinen Sechszylinder
04:36mit 3,2 Litern Hubraum angetrieben und ist überaus begehrt.
04:42Weil es halt ein superseltenes Geländefahrzeug ist,
04:45was eigentlich keiner hat.
04:46Es gibt mittlerweile, keine Ahnung, 100 Leute, die einen Hummer haben.
04:49Und ich kenne einen, der einen Uro hat. Einen.
04:51Also, wer Uro fährt, fällt auf.
04:57Zwangsläufig.
05:04Vor einem Jahr hat Michael dieses Schmuckstück aus den USA importiert
05:09und verkauft.
05:11Jetzt ist das Ford Model A wieder nach Petersla zurückgekehrt.
05:16Ein Kurzbesuch.
05:18Der Ford A gefällt dem Kunden so gut,
05:21dass er da unbedingt TÜV draufhaben will, mit H-Kennzeichen.
05:24Deswegen haben wir den wieder und müssen das jetzt umbauen.
05:28Um den 89 Jahre alten Klassiker ins 21. Jahrhundert zu holen,
05:34hat Michael Unterstützung vom Spezialisten.
05:38Mein Name ist James Clark.
05:41Ich war mehr oder weniger aufgesogen.
05:44Von klein auf.
05:46Mein Vater hat die restauriert, übelst viel Stück.
05:49Und ich war immer dabei.
05:51Ich weiß, jede Schraube und jede Pfähle eigentlich.
05:55Es war eine Dreiviertelstunde am Laden.
05:59Mal sehen, ob das funktioniert.
06:06Ah, die Lüftmaschine funktioniert.
06:091930 vom Band gerollt,
06:12hat der Klassiker eigentlich alles, was ein Wagen braucht.
06:15Außer der Zulassung.
06:18Jawohl, funktioniert.
06:23Das ist das Baby.
06:26Komm her, der ist eigentlich ganz gut. Irgendwas wird er haben.
06:29Wir müssen ein H-Kennzeichen kriegen.
06:32Jetzt müssen wir gucken, was da wirklich schlecht dran ist
06:35und was wir reparieren können.
06:38Danach fahren wir zum TÜV.
06:40Ich habe auch keine Ahnung, was muss der Umbau bei einem Auto von 1930?
06:43Ich weiß nicht, ich habe ja nie hier in Deutschland eine zugelassen.
06:47Ja, ich auch nicht.
06:48Das Auto ist älter als die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung
06:51in ganz Deutschland.
06:54Ein paar Sachen müssen gebaut werden, sollte das kein Problem sein.
06:56Komm, Jim, wir gucken uns mal den Motor an.
07:00Und dann werden wir sehen, ob wir da noch was Tolles finden.
07:05Eigentlich sieht das super aus, ne?
07:07Für was soll das hier gut sein?
07:09Für normale Versicherung.
07:12Sicherung gewinnen.
07:14Das habt ihr jetzt drangemacht?
07:15Nein, das war vorher.
07:17Das war schon dran? Das kommt aus den Stabenzungen.
07:21Das sieht ja ziemlich ekelhaft aus, ne?
07:23Ach so, komm her, wir gucken mal von unten, was besonders schlecht ist.
07:29Oder eben auch nicht.
07:30Unterboden und Schieberadgetriebe machen einen guten Eindruck.
07:35Deichslachsen und Querblattfedern ebenso.
07:39Man muss halt mal so dran rumrütteln, um zu gucken, ob sich da irgendwas bewegt
07:42an Stellen, wo sich das überhaupt nicht bewegen soll.
07:45Aber ich glaube, diesmal haben wir Glück.
07:46Das ist doch nicht so viel Arbeit im TÜV. Noch nicht.
07:50Hier ist der Bremsschalter, der ist angeschlossen.
07:54Ist schon mal gut, ne?
07:55Original, ja, mit dem alten Kabel, richtig.
07:59Hier ist der Bremslichtschalter, den haben sie unter den Rahmen gemacht.
08:03Und das ist noch das originale Kabel mit Stoff drumherum.
08:09Nicht aus Plastik.
08:10Die Stoßdämpfer sind auch noch gut.
08:12Ja.
08:13Eigentlich ist an dem Ding noch gar nichts schlecht.
08:16Sehr merkwürdig.
08:18Man kann ja auch mal Glück haben, ne?
08:20Ja, das ist natürlich für 1930 bis 2000 irgendwas,
08:24ist das natürlich ein super Zustand, ja.
08:26Das ist ja wie neu, wie geleckt. Unglaublich.
08:30Bei aller Begeisterung für einen kreisen Vierzylinder,
08:33man sollte den Tag nicht vor der Plakette loben.
08:37Nie.
08:43Amerikanische Schulbusse
08:46stehen auf der Beliebtheitsskala der Morlock-Kunden ganz weit oben.
08:51Ein Dauerbrenner.
08:53Regelmäßig sorgt Michael für Nachschub.
08:58Pass auf, gleich kommt tatsächlich jemand für die Busse,
09:01die wir jetzt aus Amerika gebracht haben.
09:03Okay.
09:05Das muss alles laufen.
09:06Okay.
09:07Guck, ist da nicht irgendeiner Batterienlicht angelassen,
09:11Dreck, Cola-Dosen, Snickers-Papierchen
09:14und vielleicht sind da irgendwelche von unseren Kaffeetassen drin.
09:17Okay, dann nehme ich mir die Schlüssel direkt mit.
09:19Genau. 1866.
09:21165.
09:23Die beiden Verkaufskandidaten
09:25sollen sich den Kunden von ihrer besten Seite präsentieren
09:29oder zumindest entmüllt und fahrbereit.
09:34Eigentlich sind die schon mal durchgecheckt worden,
09:36aber ich gucke lieber noch mal nach,
09:38weil es spielt immer irgendjemand an den Autos rum
09:41und baut sich irgendein Souvenir aus oder so.
09:43Deshalb gucke ich lieber nach.
09:45Die Kunden haben die beiden International-Klassiker
09:48im Internet vorbesichtigt
09:50und wollen sie im Idealfall auch heute gleich mitnehmen.
10:04Ja, das passt gut.
10:07So, dann haben wir Nummer 1 fertig.
10:12So, gucken wir mal nach der Nummer 2.
10:14Die ist viel kompakter, hat 40 Sitzplätze weniger,
10:18aber den gleichen Motor.
10:26Nur will der nicht so wie Stefan.
10:29Woran liegt's?
10:31Ich würde sagen, am Sprit.
10:34Das ist scheiße.
10:35Wie angekündigt, rollen die potentiellen Käufer schon auf den Hof.
10:40Ein Party-Veranstalter-Paar,
10:42das gleich auch seinen Busfahrer mitgebracht hat.
10:51Wir sind aus dem Siegerland, aus Siegen.
10:53Annika ist meine Verlobte.
10:56Ich mache halt überwiegend die Vermietung, betreue die Kunden.
11:00Wir haben einige Fragen, was ihr Partyleben so angeht,
11:03was im Bus stattfinden darf oder kann.
11:05Wir sind jetzt hier bei Moorlog Motors,
11:09um uns noch 2-3 Schulbusse zu kaufen und unseren Fuhrpark zu erweitern.
11:16Bis jetzt ist aber gerade mal
11:17die Hälfte der beiden Verkaufskandidaten startklar.
11:21Stefans Hoffnung, es liegt lediglich an einer etwas zu trockenen Kehle.
11:29Alter, du stellst immer so Fragen,
11:31dass ich mir gleich eine Banane in den Arsch stecken kann.
11:33Ist es so, dass irgendwas schiefläuft bei Moorlog Motors?
11:36Ja. Nein, passiert natürlich nicht.
11:38Wir haben jetzt trocken gefahren, d.h. er hat keinen Diesel.
11:50Jetzt müssen wir ihn entlüften.
11:51Was für eine Pisse am frühen Morgen schon,
11:53da könnte ich schon wieder aus der Haut fahren.
11:55Bei uns läuft alles total smooth, da geht nie was schief.
11:58Da tropft nichts, springt direkt an, der Kunde kann sofort fahren.
12:02Ich gucke jetzt, wo ich den entlüften kann.
12:06Natürlich ist es auch schön, dass die Batterien wieder platzen.
12:09Oh, so eine asoziale Pisse.
12:13Die Kunden möchten die Busse zu Partymobilen umbauen.
12:16Wohlgemerkt, mobilen.
12:21Komm her, wir müssten ja jetzt normalerweise schon fahrbereit sein,
12:24wenn dich irgendeiner zugepackt hat.
12:26Am besten, bevor der Nächste hier reinkommt, gehen wir schnell nach oben.
12:30Alles klar.
12:31Dann guckst du dir an.
12:33Das ist Scheiße, das ist einfach nur Scheiße.
12:36Das Ding ist bis hierhin gefahren, und jetzt will es wieder nicht.
12:41Die Kunden sind extra zu dritt angereist.
12:44Drei Fahrer, zwei Busse, ein Begleitfahrzeug.
12:50So, das sind die Dinger.
12:51So sieht das aus.
12:52So sieht das aus.
12:53Ja, mit der Busgängerbrücke hier.
12:58Die haben es gut gemacht hier.
13:00Da sind die von den Deutschen voraus.
13:02Keine Schulkinder da vorlaufen, finde ich gut.
13:05Was so bemerkenswert ist bei den US-Schulbussen,
13:08ist, dass die in Deutschland unheimlich beliebt sind.
13:12Wenn die Leute sehen, da kommt ein US-Schulbus vorgefahren,
13:15der ist gelb mit einem Stoppschild an der Seite,
13:17dann sind die Leute direkt, die zücken die Handys,
13:20machen Bilder, machen Videos und sind alle aufbegeistert.
13:24Wodurch das kommt, das weiß ich selber nicht.
13:26Aber der Schulbus ist in Deutschland unheimlich beliebt.
13:29Tolles.
13:30Will noch nicht. Warum nicht?
13:32Die irgendwie beide keinen Sprit mehr haben.
13:34Spritzgeglaubt nachts.
13:36Ja, ist schon mal passiert.
13:38Der hier auch keinen Sprit?
13:39Der hier läuft, aber der ist auch rappelzappelleer.
13:42Da geht die Anzeige bis.
13:43Herrlich.
13:45Die Tanks haben sich auf mehr oder minder wundersame Weise
13:49selbst entleert.
13:51Ein Phänomen, das sich häuft.
13:54Eines Tages erwische ich einen beim Diesel-Klauen.
13:57Dann kriegt der eine dicke Kugel ans Handgelenk.
14:00Dann kann der hier Reifen stapeln oder Steine klopfen.
14:07Ja, wie viele Sitze haben wir denn hier drin?
14:10Das ist ein 72-Sitzer.
14:15Prima.
14:17Und dann sieht der ja schon mal ordentlich aus, wollt ihr?
14:20Ist der niedriger?
14:22Nee, der ist nicht niedriger.
14:23Nie Quatsch, ich stiche mit zwei Diener.
14:25Hier hinten kommt dann eine Tanzstange hin,
14:28wo gefeuert werden kann.
14:30Rundum kommen Sitzbänke.
14:33Mal gucken, wo wir noch einen Fernseher unterkriegen.
14:36Das ist auch immer ganz wichtig für die Kunden.
14:38Der Boden wird auch anders.
14:40Mit einem LED-Boden, mit Beleuchtung wird es gehen.
14:43Das ist wirklich eine rollende kleine Disco.
14:46Jetzt gucken wir mal, ob die Busse in einigermaßen Zustand sind.
14:51Von uns werden die noch mal komplett zerlegt und neu aufgebaut.
14:54Kunde Maik ist gelernter Kfz-Mechaniker
14:58und wird beim Umbau selber mit anpacken.
15:01Öldruck ist gut, Luft ist gut, Bremse hat Luft.
15:04183.000 Meilen gelaufen, das ist in Ordnung.
15:10Der erste Bus entspricht also schon mal den Erwartungen.
15:15Ja.
15:16Und am zweiten ist Stefan dran.
15:21Vom Hänger in die Werkstatt.
15:23Hier bekommt der U-Bahn-Tag eine umfangreiche Beauty-Behandlung.
15:28Rostpeeling und Schweißlifting inklusive.
15:34Der Erste, der Bock auf so was hatte, ist gekommen, hat es gesehen
15:37und hat es direkt am nächsten Tag angezahlt.
15:40Dem montieren wir jetzt noch eine Seilwinde,
15:43schrauben einmal die Elektronik durch und dann kann er das schon haben.
15:46Die Montage beginnt.
15:48Die Löcher sind für die Seilwinde, die hier irgendwo rumfliegt.
15:52Da, damit wir sie verschrauben können.
15:55Und dann kommt eben noch hier so eine Umlenkrolle drum.
15:5916 Löcher müssen Olaf und Andi in die gepanzerte Stoßstange bohren.
16:04Brutal.
16:06Ich nehme die andere Maschine.
16:08Das ist die Maschine, die wir hier haben.
16:11Das ist die Maschine, die wir hier haben.
16:13Das ist die Maschine, die wir hier haben.
16:15Brutal. Ich nehme die andere Maschine.
16:19Das Material hält sonst infanteriegeschossen stand
16:23und ist eigentlich nichts für handelsübliche Bohrer.
16:28Es gibt natürlich ganz spezielle Sachen bei so gepanzerten Fahrzeugen.
16:32Die lassen sich am liebsten gar nicht bohren.
16:35Dann muss man als Schrauber auch mal in die Trickkiste greifen.
16:40Normaler Rostlöser.
16:42Der ist dafür da, dass der Bohrer nicht ausglüht.
16:45Genau, dass er ein bisschen gekühlt wird und hat ein bisschen geschmiert.
16:52Etwas Spray also.
16:54Statt nur Geduld und Spucke.
17:02Ganze zwei Spraydosen und sieben verschlissene Bohrer.
17:07Später ist die Stoßstange endlich so durchlöchert,
17:11dass sie die Seilwinde aufnehmen kann.
17:18Ey, passt das geil.
17:20Andi, sind wir gut, wa?
17:22Sind wir gut.
17:25Der Kunde möchte Seilwinde, bekommt der Kunde Seilwinde.
17:28Macht das Sinn?
17:30Ja.
17:32Ja.
17:38Ein gutes Geschäft ist eben dann ein gutes Geschäft,
17:42wenn am Ende alle glücklich sind.
17:45Wirklich alle.
17:54Zwei Schulbusse wollen die Partyveranstalter
17:57Annika und Maik heute kaufen.
17:59Am liebsten direkt zum Mitnehmen.
18:02Kandidat 1, der Größere, hat offensichtlich gute Chancen.
18:08Sieht ganz gut aus.
18:12Zumindest auf den ersten Blick.
18:14Maik als gelernter Kfz-Mechaniker
18:17fühlt dem International noch etwas intensiver auf den Zahn.
18:22Ja, er hat wieder, wie die Amis alle,
18:26einen leichten Ölverlust, unten drunter leicht feucht.
18:30Sind die leider alle.
18:32Das sind eben keine europäischen Fahrzeuge, das sind die Amis.
18:35Und natürlich keine Neufahrzeuge.
18:38Aber laufen sollten sie schon.
18:40Daran scheidet es bei Kandidat 2 nach wie vor.
18:46Schön, Kunden da, keiner läuft nicht.
18:49Ich krieg keinen Anfall.
18:52Verständlich.
18:54Besonders, wenn tatsächlich Spritklau der Grund ist.
18:58Wo haben die den Diesel abgelassen?
19:00Die haben den angezogen.
19:02Ach, was?
19:04Na gut.
19:06Stefan hat zwar nachgetankt,
19:08aber da hatte die Kraftstoffpumpe wohl schon Luft gezogen.
19:12Bedeutet erst mal Standzeit, außen wie innen.
19:16Da kann ich sogar drinstehen.
19:18Der ist etwas höher als der lange Bus.
19:20Habe ich so in der Form auch noch nicht gesehen.
19:23Aber ist gut.
19:25Das kann man zum Luftsprung machen.
19:27Das Dach aufmachen, den Ausgang.
19:30Dann können die auch besser die Stange hoch und runter.
19:33Genau. Der ist super zum Ausbauen.
19:36Von der Größe her perfekt.
19:38Ich weiß schon genau, wie es werden soll.
19:41Das allerdings nur, wenn der Bus auch läuft.
19:44Sonst wird das Geschäft wohl platzen.
19:55Es schadet rum.
19:58Der Kleine springt nicht an.
20:00Schöner wäre es gewesen, wir wären jetzt hingekommen,
20:03Schlüssel reingestartet und das Ding gebrummt.
20:06Das hat irgendeinen Fehler. Ich weiß nicht genau, was.
20:09Der Igo hat das letzte Mal daran gearbeitet.
20:12Wir finden das raus. Das bleibt jetzt nicht stehen.
20:15Bitte.
20:17Ich könnte kotzen.
20:19Das ist das Problem.
20:21Das bleibt jetzt nicht stehen.
20:24Bitte.
20:26Ich könnte kotzen.
20:28Ich weiß, dass das Ding läuft.
20:30Aber zumindest der Größere der beiden Busse
20:33kann heute in seine zweite Karriere als Partymobil starten.
20:41Bremsen tut auch.
20:44Ja, bremsen tut auch.
20:46So, Abfahrt. Kannst du schon mal die Stange ...
20:49Erzähl mir nicht die Stange. Was glaubst du denn?
20:52Was glaubst du denn?
20:54Nicht ganz die erhoffte Ausbeute.
20:58Aber immerhin, ein halbes Geschäft ist auch ein Geschäft.
21:03Ein Bus läuft, den kann er jetzt schon mitnehmen
21:06und kann schon mal anfangen, daran rumzulackieren.
21:09Die endgültige Verwandlung zum Partymobil
21:12übernimmt nicht das Small Lock Team,
21:14sondern Kunde Maik mit seinen Leuten.
21:19Wenn einer eine Schraube so locker hat,
21:21dass er sein Schuhbus in pink lackiert,
21:24dann mach ich das doch nicht. Das muss der selbst machen.
21:27Du machst sowieso nicht, der Günther.
21:29Auch der Günther macht das hier nicht.
21:31Glaubst du, der Günther hätte ein Problem damit?
21:34Einen Schuhbus in schweinchenrosa zu lackieren?
21:36Ja.
21:40In drei Tagen soll der 90 Jahre alte Ford Modell A tüfftauglich sein.
21:45Der Werkstatt-Check verlief vielversprechend.
21:49Jetzt soll der Oldie auch bei der Probefahrt überzeugen.
22:01Nach dem Ärger mit dem Bus hat sich Stefan
22:04eine komplikationslose Landpartie mit Oldtimer-Experte Jim auch verdient.
22:11Eigentlich.
22:15Irgendwas knallt da ganz komisch.
22:20Die ganze Zeit läuft nicht.
22:22Wenn der jetzt ausgegangen ist ...
22:28Ein Zwangsstopp, vier Kilometer hinter Petersla.
22:32Und womöglich ist ein defekter Kontakt am Zündverteiler
22:35dafür verantwortlich.
22:37Irgendwie hat er gerade rumgeschossen,
22:39und jetzt mag er nicht mehr.
22:42Der ist einfach ausgegangen.
22:44Normalerweise kann man das hier auf- und zumachen.
22:47Aber die Kontakte sind komplett zu.
22:49Und bleibt es zu, dann läuft er nicht.
22:52Er muss auf- und zugehen.
22:54Habt ihr eben noch gefragt, ob wir Werkzeug mitnehmen?
22:57Nein, wir brauchen kein Werkzeug.
22:59Wie eine alte Mädel. Irgendwann hat sie keine Lust mehr.
23:02Bei mir ist es gerade ausgegangen.
23:04Da muss man streicheln und ein bisschen anregen.
23:08Chef, wir brauchen Werkzeug.
23:10Wir sind ein Stück hinter Petersla gerade liegen geblieben.
23:13Ford hat damals gesagt,
23:15schraubt sie, sange ein Stück Draht.
23:17Dann kann sie überall hin.
23:19Wir brauchen es nicht mehr.
23:21Aber nicht mal das haben die beiden zur Hand.
23:28Da habt ihr ja Glück, dass so schönes Wetter ist.
23:31Ja, was ein Glück.
23:34Meine Herren.
23:36Das Ding lief doch. Was habt ihr denn dran rumgebaut?
23:39Gar nichts. Da habe ich nichts dran gemacht.
23:42Der ist einfach irgendwie losgeworden.
23:44Ja, guck, der war lose.
23:46Das ist halt, wenn man eine Schraube locker hat.
23:49Wie sieht das jetzt aus?
23:51So muss es eigentlich laufen. Ich habe keinen Lehrer dabei.
23:54Aber das muss es sein.
23:56Vom Kontakt hat es noch ein Spiel.
23:58Wenn der aufgeht, bricht ein Magnetfeld zusammen in der Spule.
24:03Dadurch gibt es einen Funken.
24:05Ja, ist zu.
24:08Versuch mal, ob das ...
24:10Ja, ich versuche es jetzt.
24:12Ich mache gerade den Deckel drauf.
24:14Lag der Fehler tatsächlich nur im Zündverteiler?
24:17Müsste der Motor jetzt wieder starten?
24:28Nein, das kommt hier gar nicht.
24:30Jetzt hilft nur der klassische Weg, die Schritt-für-Schritt-Analyse.
24:38Ist einfach gar nicht gegangen.
24:40Versuch mal, ob der überhaupt funkt.
24:42Komm.
24:44Ja.
24:46Gar nichts.
24:49Nein.
24:51Der Motor bekommt keinen Zündfunken.
24:53Vielleicht liegt es an einem der Kabel.
25:00Okay.
25:02Die Sicherung ist im Eimer.
25:04Einfach so?
25:07Einfach so. Das war die ganze Zeit das Problem.
25:10Was ist denn los?
25:12Aus deiner Hosentasche irgendein Draht.
25:14Die Sicherung gehört nicht zur Original-Ausstattung des Fonds.
25:18Immer, wenn einer irgendwas an so einem Ding rumfummelt,
25:21das hat 100 Jahre gegangen,
25:23und dann kommt irgendeiner, der Abitur hat, und meint,
25:27jetzt weiß ich, wie es besser geht.
25:29Können wir die nicht da rausmachen?
25:31So, haben wir irgendein Stück Draht?
25:33Was guckt der?
25:35Wenn natürlich dann irgendeiner irgendwas Unisoliertes dahin macht,
25:39dann ist der Kabel im Fonds.
25:41Alles ist schwarz.
25:43Nein, er findet in seiner Grabbelkiste ein oranges Kabel.
25:47Alter.
25:49Hier, die Zange da drüben.
25:51Hier das Nummernschild, Draht.
25:53Ein echtes Problem hat man dann,
25:55wenn nur der Chef unter Spannung steht
25:57und der Zündfunke auch ohne Sicherung nicht überspringt.
26:05Warte, warte.
26:07Mensch, warum ist die überhaupt da, die Sicherung?
26:10Außer, um Fehler zu machen.
26:12Damit die Karre nicht abbrennt.
26:18So, jetzt muss die Sau funktionieren.
26:20Na ja, komm her.
26:27Nope.
26:29Zündverteiler eingestellt, Sicherung überbrückt,
26:32Zündkerzen gecheckt.
26:34Und dann noch ein wenig manuelle Starthilfe.
26:37Mehr kann man irgendwo im Wald vor Petersla nicht tun.
26:45Der macht so eine scheiß Funke.
26:47Ja.
26:49Scheißdreck.
26:54Katastrophe.
26:56Alter, wo kriegen wir denn jetzt ein Fond von 1930 mit Zündspule her?
27:00Ach nee, das ist eine ganze Facharbeit am Telefon.
27:03Nee.
27:06So, komm.
27:08Jammern hat noch nie geholfen.
27:10You keep the tools.
27:13Komm, du holst dir ein Auto, mit dem du reinziehen kannst.
27:16Ja.
27:18Teile für so ein Apparat zu bekommen,
27:20ist natürlich immer eine einzige Telefonorgie.
27:23D.h., du sitzt 2 Stunden im Internet
27:25und dann hoffst du, dass du eine Telefonnummer rausbekommst
27:28von irgendjemandem, der das nach Deutschland schicken will.
27:31Der spricht meistens so ein komisches Englisch,
27:34und dann schickst du das Telefon, bis der irgendwann aufgibt.
27:37Zum Schluss rufst du die Julie an, dass die ihn anruft.
27:40Der schickt es dann zu ihr, sie schickt es dann zu mir,
27:43und dann ist es schon in Petersla.
27:45Aber bis es soweit ist, hilft nur Abschleppen.
27:53Für den gerade eingetroffenen Uru-Gamtag
27:55hat Michael bereits einen Kunden.
27:57Igor und Alex sollen den ausgemusterten Spanier
28:00daher einmal komplett durchchecken.
28:04Sie sind aber wohl nicht die Ersten, die die Hand an den Wagen legen.
28:08Ah!
28:10Scheiße!
28:12Da hat jemand gefurcht.
28:15Es ist alles kreuz und quer angeschlossen, nichts ist richtig.
28:18Falscher Relais, statt 24 Volt waren teilweise 12 Volt Relais drin.
28:23Jetzt die ganze Kabelbeleuchtung, meine ich,
28:26Außenlichteinrichtung, Tarn und normales Lichteinrichtung
28:29sind alle verwechselt.
28:31Das Schlimmste dabei ist, wir haben keinen Schaltplan.
28:34Da muss man alles tasten.
28:36Da sind alle weiße Kabel mit Nummer drauf.
28:38Ich muss irgendwo auf einem Blatt alle Nummer aufschreiben
28:42und dann verfolgen, wo das hingeht.
28:44Meiner Meinung nach für Militär ist viel zu viel Elektronik und Scheiße.
28:48Hummer ist ja Schubkarre im Vergleich zu die hier.
28:51Der Hummer ist natürlich von der US-Armee konstruiert worden.
28:54Und die hat schon, sagen wir mal, Generationen Erfahrung
28:58in so militärischer Industrie.
29:00In so militärischer Elektrik.
29:02Alle Komponenten sind gleich. Blinker an allen Autos sind gleich,
29:05Scheinwerfer an allen Autos sind gleich,
29:07Lichtschalter an allen Autos sind gleich.
29:10Alles ist so gleich, wie es geht.
29:12Der Uro ist eine spanische totale Neuentwicklung,
29:15hat natürlich viele Vorteile gegenüber dem Hummer,
29:18aber ist natürlich auch viel, viel komplizierter.
29:22Sämtliche Anzeigen des Armaturenbretts
29:25stehen gemeinschaftlich auf Null.
29:28Offenbar ein Fehler in der Elektronik.
29:32Dann habe ich hier 16, ne Moment, 60, 113, 01.
29:38Nee, warte, warte, warte, lass mich durchziehen.
29:41Nee, 16, 112. Nee, das kann nicht sein. Das ist das nicht.
29:44Hier mit diesem Tacho. Alter, das sehe ich schon wieder.
29:48Guck dir mal an, diese Idioten in den Militärfahrzeugen.
29:51Wenn ich das sehe, ne, wenn ich das sehe.
29:54Kabelsalat, ein Riesenkabelsalat.
29:57Und einer, der dem Chef so gar nicht schmeckt.
30:02Ach, da habe ich eine Lust zu, ey.
30:05Ich muss an den Kasten hier drankommen.
30:07Hier ist das Motorsteuergerät.
30:09Ein lauter Schaltplan.
30:12Alles fängt an hier.
30:14Meine Fresse, ey.
30:16Das Gute ist, wir haben endlich die Schaltpläne für das Auto.
30:20Die sind leider in Spanisch.
30:22Da ist hier keiner so richtig gut drin.
30:25Jetzt versuchen wir, uns mit einem spanischen Fehlersuchlaufplan
30:29in einem Fahrzeug zu beschäftigen, was hier keiner kennt.
30:37Jetzt sind die nächsten 10 Stunden draufgegangen,
30:40dafür, dass immer noch keiner weiß,
30:43wie der Tacho, der Drehzahlmesser und die Tankur geht.
30:46Bei Morlock Motors, 10 Stunden. So ein Scheiß.
30:491024 Kabelstränge
30:52sind mindestens 1024 mögliche Fehlerquellen.
31:06Wenn das einer kann und wenn sich da jemand durchbeißt,
31:09dann ist es auf jeden Fall die EUA.
31:11Da sehe ich gar keine Schwierigkeiten.
31:14Platta, platta, platta, kacke.
31:17Keine Kabelbäume, sondern eher Kabelwälder.
31:21Aber Igors intensives Schaltplanstudium
31:24mit integriertem Spanischkurs führt zum Erfolg.
31:28Meldet zumindest das Volt-Ohm-Meter.
31:34Genau, da ist das.
31:38Da pippst. So, Kinder.
31:43Das ist das hier.
31:47Mit dem Ziel vor Augen geht das Zusammenpuzzlen
31:50noch viel leichter von der Hand.
31:53Und das Ergebnis von 18 Arbeitsstunden?
31:57Erhellend.
32:02Das Ford Model A.
32:05So viel steht mittlerweile fest,
32:07ist wegen einer defekten Zündspule liegen geblieben.
32:10Ein Ersatz ließ sich deutlich schneller auftreiben
32:13als ursprünglich befürchtet.
32:16Das ist der Neue.
32:186 Volt.
32:21Extra für alte Autos mit 6-Volt-Betriebssystem.
32:24Wenn ich ihn einbaue, dann wird er fahren.
32:27Eine Schelle, zwei Schrauben, zwei Kabel.
32:30Mehr braucht Jim dafür nicht.
32:36Jetzt sollte es starten.
32:39Fahrbereit bedeutet nicht,
32:41dass der Ford auch auf die Straße darf.
32:44Aber genau das soll Morlock für den Besitzer möglich machen.
32:54Der Typ will da einen Blinker dran haben.
32:57Jetzt muss man was finden,
33:00was so aussieht, als könnte es da hingehen und rumblinken.
33:04Das Auto hat original keine Blinker.
33:06Jetzt müssen wir da Blinker dran bauen.
33:09Es muss so aussehen, als könnte es an einem Ford A gewesen sein.
33:13Wir können da keinen LED-Blinker von einem Fiat Tipo dran popeln.
33:17Dann wird allen schlecht, dem TÜV-Prüfer auch.
33:20Das gilt es zu verhindern.
33:22Michael sucht daher einen etwa 10 Quadratzentimeter großen Blinker,
33:27den er vor ungefähr zehn Jahren in einem seiner Depots archiviert hat.
33:32Das ist das Lager, wo wir seit 20 Jahren
33:35ausgebaute Schätzchen hochtragen, die trocken liegen.
33:38Das sind alles Teile, die für irgendwas total wichtig sind.
33:42Also die Schatzkammer.
33:44Für alle, die es nicht sofort erkannt haben.
33:51Alter Katastrophe.
33:53Ach, du Scheiße.
33:55Das ist doch ein Schatz.
33:58Das ist ein Schatz.
34:00Ach, du Scheiße.
34:06Ich weiß, dass das nicht ordentlich aussieht.
34:10Es ist auch nicht ordentlich.
34:12Es folgt dafür aber einer klaren Strategie.
34:16Du musst maximale Ware auf minimalem Raum lagern,
34:19weil du das sonst finanziell nicht schaffst.
34:22Wenn du dem eine Teilenummer gibst und dem einen Regalplatz,
34:26dann ist das schon eine Pleite.
34:28Dann musst du den Regal in eine Gitterbox schütten,
34:31wissen, wie das Teil aussieht.
34:34Wenn einer kommt, musst du das da rausziehen können.
34:37Alter, was ein Müll.
34:43Ich weiß ganz genau, was das war.
34:46Seit über zwei Jahrzehnten besteht dieses Raritätendepot.
34:51Und die Bestände wachsen beinahe täglich an.
34:59Alter, weißt du, wann ich das letzte Mal diesen Blinker in der Hand hatte?
35:03Vor, keine Ahnung, zehn Jahren oder so.
35:08Und seitdem hat hier noch nie einer irgendwas hin- und hergeräumt.
35:12Deswegen wird der gesuchte Blinker hier wohl auch noch weitere Dekaden lagern.
35:20Alter, ich weiß, ich hab das.
35:22Nicht jemand anders hat das. Ich hab das.
35:25Das ist genau das, was nicht passieren sollte.
35:29Du kaufst das, damit du das genau dann hast, wenn du es brauchst.
35:33Jetzt brauchst du es, jetzt findest du es.
35:36Heißt unterm Strich, eine Alternative muss her.
35:40Im Zweifelsfall eine pragmatische.
35:48Ketchup, Ketchup, Ketchup.
35:50Ketchup, Ketchup, Ketchup.
35:53Ketchup, wie Agliander.
35:55Komm.
36:00Alter, was willst du machen? Irgendwas musst du dranmachen.
36:03Das sieht ja wohl alt genug aus.
36:05Das sieht aus wie eine Position von irgendeinem Tanker.
36:09Made in India.
36:11Seh das, India?
36:13Nee, das ist ein alter deutscher Blinker.
36:15Das war früher ein Afghan.
36:17Weißt du, was der Vorteil ist?
36:19Wenn wir den hier hinmachen,
36:22dann brauchen wir keinen Blinker an der Seite,
36:24weil man das von der Seite aus sehen kann.
36:26Das sieht natürlich nicht gut aus.
36:28Das muss funktionieren.
36:30Das muss so funktionieren, komm her, mit Schellen.
36:33Damit wir hier nichts kaputt bohren.
36:35Hier geht eindeutig Funktion vor Form.
36:39Trotzdem eine Lösung,
36:41mit der auch Restaurator Jim gut leben kann.
36:46Das gefällt mir schon,
36:48weil von der Seite siehst du es und von vorne siehst du es auch.
36:53Das ist einfach ein guter kleiner Blinker.
36:56Der Jim ist auch zufrieden, also ist eigentlich alles top.
37:00Der wird den Oldie aber nicht bei den Prüfern vorfahren,
37:04sondern Stefan,
37:06der, der zuletzt eher wenig Glück mit Motoren hatte.
37:09Na dann, viel Glück.
37:19Seilwinde montiert, Kabelsalat entwirrt.
37:22Zwei Wochen nach seiner Ankunft in Peterslah
37:25ist der Uro bereit für die Übergabe an den Kunden.
37:28Ihr Bezirker, wie jeder.
37:31Guck mal hier, das Auto.
37:33Das ist doch Müll.
37:35Das ist Müll.
37:37Klare Aussage.
37:39Sieht dieser Mann aber vermutlich komplett anders.
37:43Ja.
37:45Mahlzeit.
37:47Ich bin hier, um den Uro abzuholen.
37:49Das weiß ich.
37:51Alter, war das ein Spiel.
37:53Jetzt funktioniert alles.
37:56Die elektrischen Scheibenwischer sogar auch.
37:59Am besten, wir machen mal eine Probefahrt,
38:02damit du dein Ding fahren kannst.
38:04Auf jeden Fall, sehr gerne.
38:06Wer fährt, du oder ich?
38:08Gucken wir mal.
38:10Ich war ursprünglich hier und wollte mich nach einem Hammer umsehen.
38:15Dann habe ich diesen Uro entdeckt.
38:17Das ist eben nicht so Mainstream wie ein Hammer.
38:20Da muss man wahrscheinlich dem einen oder anderen auch mal erklären,
38:24was so ein Uro eigentlich ist.
38:26Da kommt es ja nicht direkt auf ein Auto.
38:29Rund 2000 Exemplare sind weltweit im Einsatz.
38:33Beim Militär.
38:35Zivil genutzt ist der Uro bislang ein absoluter Exot.
38:40Deine hydraulische Seilwinde.
38:42Da hast du auf jeden Fall was, was die anderen nicht haben.
38:45Es gibt in Europa noch einen.
38:47Du bist also jetzt der Zweite, der so ein Ding hat.
38:50Sonst hat es keiner.
38:52Das macht das Ganze noch geiler.
38:55Bisschen wie Weihnachten.
38:57Angetrieben wird der Wammtag
38:59von einem Steyr Monoblock-Turbodiesel mit 184 PS.
39:04Hört der mit dem Motor an. Das knallert super.
39:07Auf was du achten musst, ist, wenn du das anmachst,
39:10bevor du losfährst, bevor du die Handbremse löst,
39:13dass das erst genug Luft hat, damit der auch bremst.
39:17Der hat zwei Luftkreise, wie jeder europäische Lkw.
39:20Du musst gucken, dass die beide so rückwärts laufen.
39:23Das ist das Wichtigste.
39:25Das ist das Wichtigste.
39:27Das ist das Wichtigste.
39:29Das ist das Wichtigste.
39:32Du musst gucken, dass die beide so zwischen 6 und 8 bar stehen.
39:36Der Uro ist was ganz Spezielles.
39:38Mit einer Luftbremse, mit einem Allison-Getriebe,
39:41mit Vorgelegen und mit Reifendruckregelanlage.
39:45Das ist super kompliziert. Das besteht eigentlich nur aus Systemen.
39:49Guck mal, das ist dein Auto.
39:51Mit dem musst du dich ein bisschen lieben, ein bisschen mit rumfahren.
39:55Drei Tonnen Leergewicht bringt der Uro auf die Straße.
39:58Oder ins Gelände.
40:02Gibt es bei dem Ding irgendwas,
40:04wo ich ganz besonders drauf achten muss, wenn ich fahre?
40:08Dass du damit keinen anderen Leuten zu viel Angst machst.
40:11Und dass du nirgendwo mit der Kiste rein segelst.
40:14Alles klar.
40:16Es ist ganz klar unter Militärfahrzeugfahrern,
40:19du führst dich mit diesem Auto vor anderen Leuten nicht auf.
40:23Du bedrohst auch keinen und fährst auch keinen in die Ecke,
40:28dass der sich anfängt zu gruseln.
40:30Das ist dein Hobby.
40:32Es geht nicht darum, dass du den anderen zeigst,
40:35dass du der Stärkste bist.
40:37Man hat die Kraft, wenn man den Ding schwenkt.
40:40Das spürst du richtig unter Wagen.
40:42Man hat das Gefühl,
40:45dass jeder an einem vorbeifährt, guckt und ein bisschen heiligt.
40:50Ich bin jetzt schon heiß, um auch selbst zu fahren.
41:00Na dann, mal selber ran.
41:05Fahren wir links wieder zurück? Ja.
41:10Du siehst, ich lache.
41:12Man sieht mir heute, glaube ich, wie ein kleines Kind.
41:15Bremsen.
41:17Klar, man muss sich dran gewöhnen, an die Kraft.
41:20Das Bremsverhalten muss man sich hier gewöhnen.
41:24Du kannst dich nicht wie bei einem normalen Auto
41:27kurz vorher bremsen.
41:29Man muss sich schon alles vorbereiten.
41:32Man muss sich an die Dimensionen gewöhnen.
41:35Da kommt der Bus.
41:37Da kommt ein Bus.
41:39Da hast du schon direkt das Gefühl ...
41:43Da wird einem schon im ersten Moment ganz anders.
41:46Das Gute ist, dass wir in Deutschland wohnen
41:49und dass jeder das kaufen kann, wozu er Lust hat.
41:52Wenn du irgendwann den Traum hast,
41:54dass du genau so ein Fahrzeug fahren kannst,
41:57dann kannst du das halt kaufen.
41:59Das ist für ihn komplettes Neuland.
42:01Da muss er sich langsam reinarbeiten.
42:03Aber ich glaube, er wird damit richtig viel Spaß haben.
42:08Ja, hat er super gemacht.
42:11Kommt halt recht rein.
42:13Natürlich auch mit so einem klasse Fahrlehrer neben einem.
42:16Da kann ja nichts schiefgehen. Genau, der Fahrlehrer.
42:20Die erste Fahrstunde war sogar im Kaufpreis inbegriffen.
42:25Alles klar. Ganz knapp.
42:27Leider nichts zu viel.
42:29Also, ich wünsche dir viel Spaß mit deinem Auto.
42:32Ich danke dir.
42:34Und bis zur nächsten Inspektion.
42:37Mit Sicherheit bei dir.
42:39Gut. Ich freu mich.
42:41Danke für alles.
42:43Tschüss.
42:45Hoffentlich ist die Schleuderhöhe geweckt.
42:48Bis zum nächsten Mal.
42:55Untertitelung.
42:57Kannst du mich ein bisschen auf dem Laufenden halten?
43:00Ich kann dich nicht auf dem Laufenden halten.
43:03Ich hab keine Ahnung, was hier ist.
43:05Michael, halt mich mal auf dem Laufenden.
43:07Du bist auf dem Laufenden.
43:10Du weißt alles, was du wissen musst.
43:12Woran kann das liegen?
43:14Was fragst du? Weiß doch keiner, woran das liegen kann.
43:17Was hast du hier für eine Arbeitsanweisung gegeben?
43:20Welchen Arbeitsschritt?
43:22Ich wollte mit dem gestern was trinken.
43:24Und ihr habt mich nicht mitgenommen. Das ist die Todsünde.
43:28Was lernen wir daraus?
43:30Lass den Kameramann zu Hause und nimm die Werkzeugkiste mit.