El túnel ferroviario de San Gotardo, que une Suiza e Italia, reabre un año después del accidente
El túnel se cerró en agosto del año pasado después de que la rotura de una rueda provocara el descarrilamiento de un tren de mercancías, causando importantes daños.
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00:00El túnel de base de San Gotardo, la principal conexión ferroviaria entre Suiza e Italia,
00:07reabre más de un año después de que un accidente obligara a cerrarlo.
00:11Ocurrió el 10 de agosto del año pasado, cuando un tren de mercancías de ferrocarriles
00:15federales suizos, SBB, descarriló debido a la rotura de una rueda.
00:20El descarrilamiento provocó que el tren chocara contra la compuerta que separa los túneles
00:24occidental y oriental, causando graves daños.
00:28El detonante, unas pequeñas fracturas en la rueda de un vagón.
00:32Al desprenderse las piezas, el vagón saltó.
00:35La operación de limpieza también resultó problemática.
00:59SBB estimó el año pasado que la reparación costaría 135 millones de euros, pero la
01:05empresa dijo esta semana que el precio final era de 159 millones.
01:11Tras décadas de planificación y casi 17 años de obras, el túnel de base de San Gotardo
01:16es el túnel ferroviario más largo del mundo.
01:19Recorre 57 kilómetros bajo los Alpes suizos.
01:23Es un enlace esencial entre los cantones suizos de habla alemana e italiana, y su construcción
01:28costó 10.000 millones de euros.