Entrevista Exclusiva al Alcalde del Municipio Bolívar del Estado Táchira William Gómez
El alcalde del municipio Bolívar en San Antonio del Táchira, William Gómez, ofreció declaraciones exclusivas al equipo reporteril de Laiguana.TV, descartando que haya actualmente un cierre de frontera
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00:00Bien, amigos de Leguana.tv, el día de hoy nos encontramos con el alcalde William Gómez,
00:10es alcalde del municipio Bolívar, en San Antonio del Táchira, quien el día de hoy
00:14nos va a hablar acerca del tema del cierre de las fronteras, tema que está en la palestra
00:19pública el día de hoy y se crean matrices de opinión negativas con el gobierno bolivariano.
00:27Bienvenido, alcalde.
00:28Hola, ¿cómo estás?
00:29Bienvenido, bueno, a este espacio territorial de nuestra patria, diríamos un espacio aquí
00:34fronterizo, muy reconocido, San Antonio del Táchira, bueno, que en estos momentos funge
00:39como el principal puerto terrestre de entrada y salida de nuestra patria de Venezuela.
00:44Háblanos un poco de este tema de cierre de fronteras.
00:48Sí, estamos hablando, bueno, cuando tú indicas cierre de fronteras, no hay ningún cierre
00:52de fronteras.
00:54Estamos, bueno, con una frontera totalmente al revés, muy fluida, muy fluida que estamos
00:59hablando de una movilidad humana diaria que cruza por el puente internacional Simón Bolívar,
01:06aproximadamente de 27 mil a picos de 35 y 40 mil personas que cruzan al día, que bien
01:13cruzan de 6 de la mañana a 10 de la mañana, es la salida y entrada a Colombia de esta
01:20masa humana y luego, posteriormente, en la tarde, de 4 a 8 de la noche, retorna toda
01:28esa cantidad de movilidad humana, bueno, de patriotas que vienen a esta zona fronteriza,
01:34pues al lado colombiano, bien sea en búsqueda de hacer algún mercado, compra de algún
01:41fármaco, alimento, repuesto, en fin, algunos, bueno, de algunos rubros que debido a esta
01:47situación que se nos está presentando con este cerco económico, pues se hace complejo
01:53la adquisición en nuestro país.
01:54Es decir, que esos titulares que a veces vemos, tanto en redes sociales como en algunos medios
01:59de comunicación, que la frontera está cerrada, hay refugiados venezolanos que diariamente,
02:0730 mil, 40 mil venezolanos que pasan la frontera buscando refugio en Colombia, entonces es
02:12totalmente falso.
02:14No, no, no, no, para nada, incluso, como te digo, es movilidad humana, es esto, un movimiento
02:19migratorio que se genera día a día, incluso que ya se hizo cotidiano, después, bueno,
02:26que el presidente anunciara la fase de apertura nuevamente de este paso fronterizo con Colombia
02:32debido, bueno, a los conflictos diplomáticos que se han generado, no con el pueblo colombiano,
02:38sino con las autoridades, con el Estado colombiano, y bueno, entre eso, bueno, como quien dice,
02:46se ha cambiado un poco la dinámica, años atrás, bueno, el paso era totalmente libre,
02:52incluso se podía entrar y salir con su cédula de identidad, tanto de Colombia hacia Venezuela
02:57y de Venezuela hacia Colombia, y en estos momentos, bueno, vemos que está aperturada
03:03la frontera, pero en otra modalidad, en el horario de seis de la mañana a nueve de la
03:09noche, horario venezolano, las personas tienen paso peatonal, incluso no solamente por el
03:15puente internacional Simón Bolívar, sino por el Francisco de Paula Santander, en nuestro
03:20municipio vecino, que está a 12 kilómetros, que por este puente también está totalmente
03:26aperturado.
03:27Ahora, ¿el horario de la carga pesada?
03:31Bueno, en una segunda fase, que se hizo de la apertura nuevamente progresiva de estos
03:37puentes internacionales, la carga pesada, o lo que llamamos los vehículos que vienen
03:42en condición de tránsito internacional aduanero, que no ha parado tampoco con la hermana república
03:48de Colombia, se mantiene, como quien dice, los procesos de aduanas se mantienen y la
03:53carga, los vehículos de carga pesada pasan entre nueve y doce de la madrugada, o sea,
03:59de día el paso es peatonal y de noche es el paso para vehículos de carga pesada o
04:05de tránsito o de vehículos de carga internacional.
04:08Ahora, allí quiero detenerme un momento para entonces aclarar el tema de la ayuda humanitaria,
04:17unas camiones que quieren ingresar por el puente de Tiendita, en donde, bueno, se armó
04:23todo un show mediático, que el gobierno venezolano había cerrado el puente, que se habían colocado
04:30unas rejas. Primero, aclarar el tema del puente y, en segundo lugar, el tema de la carga pesada
04:38no está restringido en el puente internacional Simón Bolívar.
04:42Sí, efectivamente, como te digo, los dos puentes tradicionales que diríamos que están
04:48el puente internacional Simón Bolívar por San Antonio, el Francisco de Paula Santander
04:52por el municipio Pedro María Ureña y hay un tercer puente que, bueno, que fue su estructura
04:58culminada hace ya para dos años, pero este puente todavía, a pesar de que están las instalaciones
05:05físicas como puente, todavía no ha cruzado, ha pasado a la fase de asignar los organismos
05:14competentes de lado y lado de las autoridades colombianas para que sea un paso fronterizo
05:20autorizado y habilitado como debe ser un paso fronterizo internacional. ¿Qué quiere decir?
05:25Que para habilitar un paso fronterizo, como así sea un puente o cualquier frontera,
05:30un paso fronterizo formal, estos deben de estar en ambos lados de los países asignados, ¿por qué?
05:38Por funcionarios aduaneros, funcionarios de migración o migratorios, funcionarios de salud,
05:47tanto de higiene como de inspección animal o vegetal, todo esto para garantizar que sea
05:53un paso formal fronterizo e internacional. Además de la seguridad, ¿no? Es correcto,
05:59bueno, eso estamos entiendo en el cámbito y obviamente también de lado de esos lados he puesto,
06:05bueno, están también las Fuerzas Armadas, están también de lado y lado, que eso es lo que le da
06:10formalizar o le da formalidad a un paso fronterizo internacional en cualquier parte del mundo.
06:16Entonces, este puente está desde hace dos años, su estructura física culminada,
06:21está todavía en la fase de adecuar las oficinas para que todos estos gentes y todos estos organismos
06:28sean en su momento instalados ahí y se le dé apertura formal como un paso fronterizo internacional.
06:35A la fecha no ha sido aperturado, incluso en un momento de las autoridades venezolanas
06:42se presentó el proyecto de darle apertura pronta o asignar a los funcionarios para un
06:47paso fronterizo formal, un proyecto que se tuvo, bueno, con el fin de atacar un poco el
06:53tema de la extracción de contrabando de combustible que, bueno, es un desangre bien
06:59importante que tiene nuestro país, nuestra patria, bueno, por la cantidad de combustible
07:03que se va hacia Colombia. ¿Cuántos camiones o cuántas camiones con montañas de diferentes
07:12rubros pasan todas las noches por el puente internacional Simón Bolívar?
07:15Bueno, mira, en estos momentos, a pesar de la situación que se está viviendo, tanto
07:20diplomática con el Estado colombiano, en estos momentos se mantiene el tránsito y
07:25las aduanas totalmente habilitadas, trabajan de día, tanto la DIAN en Colombia, que es
07:31la aduana o las autoridades aduaneras del lado colombiano, y el CENIAT del lado venezolano,
07:37la aduana del lado venezolano, bueno, ellos hacen el proceso aduanero normal, tanto de
07:43importación como de exportación y tránsito en el caso que aplique. Se hace de día, como
07:49quien dice, la documentación y de noche, entre nueve de la noche y doce de la noche,
07:54simplemente se hace el cruce del vehículo, de la carga, de la gandola y va a los depósitos
08:00autorizados o habilitados para fungir como zonas primarias en la zona.
08:07Mira, diario, estuviéramos hablando en estos momentos de entre gandolas de 40 pies, vehículos
08:15o contenedores de 20 pies, vehículos 350, estábamos hablando de un promedio de 15 a
08:2120 vehículos diarios por cada aduana. Acuérdese que en la zona existen dos aduanas, está
08:26la principal de San Antonio del Táchira y la aduana tiene una aduana subalterna en
08:31el municipio, Pedro María Oreña, que también se hace paso internacional fronterizo. Entonces,
08:37por eso te digo, no estamos hablando de ningún cierre de fronteras y de ningún bloqueo
08:42de comercio. Incluso en esos contenedores vienen incluso compras, en su mayoría, de
08:48empresas privadas, de empresarios privados, donde traen o importan al país tanto insumos,
08:55medicamentos, insumos alimenticios, medicamentos, materias primas para la construcción, materias
09:00primas para la maquinaria. En fin, viene de todo tipo de rubro porque no se ha limitado
09:05ningún libro de rubro. Es más, en estos momentos, para que se haga el conocimiento,
09:11es muy apetecible la importación a nuestro país porque en estos gobiernos el Estado
09:15venezolano, para darle dinamismo y contrarrestar todo este cerco económico, ha liberado los
09:22gravámenes de impuestos aduaneros, como el IVA y otras tasas, para que la importación
09:29se haga de manera directa, de manera más expedita y a la vez esto genere que se pueda
09:35traer productos de importación al país sin ningún tipo de impedimento.
09:40La apertura del puente de tienditas, en algún momento se planteó la venta de gasolina,
09:49de combustible venezolano a precios internacionales. Vemos que tampoco el gobierno colombiano ha
09:56querido llegar a un acuerdo bilateral para poder aperturar ese puente. ¿Eso quiere decir
10:04que el gobierno colombiano no está muy convencido de que los colombianos vengan a comprar gasolina
10:09por acá?
10:10Sí, efectivamente, y ratifico esto, no de parte del pueblo colombiano porque somos pueblos
10:17hermanos, naciones hermanas, sino del Estado colombiano o de esa derecha que ha gobernado
10:23en Colombia que realmente no ha visto esa hermandad, esa unión de países de apoyo
10:28mutuo, sino siempre ha permanecido del lado colombiano la viveza, el interés comercial.
10:35El Estado colombiano simplemente fija la mirada hacia Venezuela más allá de países hermanos,
10:41sino simplemente Venezuela es un negocio, es un cliente, para ellos potencial, que incluso
10:48en sus momentos en el 2007 se tuvo un intercambio después de Estados Unidos, el segundo socio
10:53comercial de Venezuela o proveedor de Venezuela era la República de Colombia, con un intercambio
10:59comercial de más de 7 mil millones de dólares que se generaban de intercambio comercial
11:06hacia Colombia. Incluso la balanza comercial siempre ha sido favorable hacia Colombia donde
11:12en esos picos de que fue el tope más alto de 7 mil millones de dólares de intercambio
11:16comercial anualizado, mientras que nosotros recibíamos de exportaciones no más de 1.500
11:23millones de dólares, entonces la balanza se ha inclinado siempre del lado colombiano
11:28y obviamente ellos están enfocados, incluso lo dijo hace poco una autoridad, creo que
11:34el embajador de Colombia ante Estados Unidos y lo manifestó aquí en la mitad del puente
11:40del lado colombiano, llamando a la población del norte de Santander, Estado o departamento
11:48fronterizo con el Estado Táchira-Venezuela, donde este señor le decía ahí en público
11:52por los medios de comunicación, manifestaba decir, más allá de la solidaridad humanitaria
11:58que ellos manifiestan, clarito lo dijo, que tenían que apoyar esta intervención hacia
12:04Venezuela porque en lo inmediato iban a percibir o Colombia iba a ser el proveedor inmediato
12:10de Venezuela y para ellos lo que están viendo son retomar de nuevo de nuestra patria esos
12:157 mil millones de dólares, o sea que se están esfijando, no en ninguna ayuda humanitaria
12:21de hermandad, sino simplemente tienen la mirada puesta en nuestra riqueza, como nosotros lo
12:26decimos coloquialmente, Colombia o los Estados fronterizos de Colombia, garantizado y hoy
12:34en día es así, porque a pesar de la situación económica tienen como un catéter metido
12:39de dependencia hacia el lado venezolano, o sea la economía de los departamentos fronterizos,
12:46en especial el norte de Santander, siempre ha dependido de la economía venezolana, incluso
12:52lo ratifico, en estos momentos de crisis el norte de Santander incluso está siendo favorecido
12:59económicamente, indirectamente con el show de las ayudas humanitarias para los venezolanos,
13:04¿por qué? Porque de todos esos países que dicen enviar ayudas humanitarias porque hay
13:10un desplazamiento masivo en el norte de Santander o en Colombia, envían recursos, dólares,
13:17euros, donde estos se entregan entre comillas a algunos venezolanos, que quiero acotar,
13:23muchos de esos venezolanos que ahorita están en Cúcuta o que han retornado a Colombia
13:27son de sus mismos patriotas que en una oportunidad migraron a Venezuela a buscar oportunidades
13:34de trabajo, de mejor calidad de vida y que bueno, ahorita por esta situación de cerco
13:40han retornado de repente ya de tanto tiempo en Venezuela, bueno obtuvieron su nacionalidad
13:45venezolana, pero originariamente son colombianos que retornaron o están retornando a norte
13:52de Santander como con la figura de venezolanos, pero naturalmente y de nacimiento son sus
13:58mismos patriotas en su mayoría.
14:00Esas carpas que tiene ya habilitada el gobierno colombiano en donde hace meses le daban una
14:09bolsa como ayuda humanitaria, ahora es un tique.
14:14Si efectivamente, como te digo, todo es un negocio, anteriormente esas mismas personas
14:19que dicen que reciben una ayuda humanitaria que son creo que 95 mil pesos, si estamos
14:26hablando a un cambio de esos mismos mafiosos, de ese mismo mercado negro que ellos interponen
14:32ahí en las casas de cambio del lado colombiano, que lo colocan en estos momentos, lo tienen
14:37a par a par del Bolívar Soberano, estamos hablando de 100 mil, o sea 100 mil pesos o
14:4395 mil pesos que es el subsidio o la ayuda humanitaria que ellos dan, equivale a 95 mil
14:51soberanos.
14:52Ahora, no se los dan en efectivo para que la persona lo reciba y bien disponga de qué
14:59hacer con ese dinero, cuál es su primera necesidad, no.
15:03Entonces ese dinero la gente pues aprovechando el cambio se les volvió un boomerang, cambiaban
15:08ese dinero y compraban algunas cosas y otras las compraban del lado venezolano porque
15:13sigue siendo aún más barato y se volvía un negocio, y es un negocio eso de las ayudas
15:19humanitarias.
15:20Ahora, para obligar a la persona que está allá a comprar o a gastar ese dinero que
15:26se quede en el lado colombiano, ya no le entregan el dinero en físico o ahora le dan es un
15:30ticket, un bono para que vaya a algún supermercado elegido por ellos y le entreguen es el mercado
15:38ya en físico.
15:39Entonces vemos cómo hasta esas ayudas humanitarias se ha vuelto un negocio, un mecanismo de ingreso
15:45de divisas a Colombia por medio del achaque de los refugiados que tienen en nuestro país
15:51y podemos decir en estos momentos aún se mantienen 6 millones de hermanos colombianos
15:56en nuestro país donde han recibido la misión vivienda, es un vil ejemplo de ello, donde
16:03más del 30% de las misiones viviendas ha sido otorgado a hermanos colombianos.
16:08Y así puedo yo parar de contar de beneficios, ahora me van a salir con un show de ayuda
16:13humanitaria del lado colombiano con 3 contenedores que no representan ni 30 toneladas, pero resulta
16:20que en la noche están pasando 15 gandolas que pueden representar 300 toneladas o hasta
16:26más de producto.
16:28Ahora cuando uno llega al estado de Tachira puede visualizar las colas inmensas en las
16:37bombas de gasolina para adquirir el combustible, pero aquí yo quiero sacar a Colosio un término
16:43tanquear, que para el tachirense o para el migrante de zonas foráneas que no son propiamente
16:55desde el estado, pues ahora esto es una manera de adquirir dinero, digamos un comercio ilegal.
17:04Si efectivamente, como todas las zonas fronterizas siempre hay una ventaja o a veces una desventaja
17:12que se generan, y más en esta frontera que es atípica, por ejemplo tenemos fronteras
17:18en Venezuela con Brasil también, también fronteras con la hermana república de Colombia
17:24tenemos en Puerto Paez, por Guadalito, tenemos fronteras obviamente por el estado Apure,
17:31por el estado Zulia, pero esta frontera, la del Tachira, es sumamente atípica a las demás,
17:36¿por qué?
17:37Porque si vamos de Paraguachón a Maicao o Paraguachón-Guarero a Maicao, que es el lado
17:43colombiano, vemos una extensión pero inmensa de más de tres horas que tiene que rodar
17:49una persona y no ve ni una casa, no ve sino de repente un caserío aledaño en la zona,
17:55mientras que igualito vamos al estado Apure, una extensa sabana inmensa para llegar a la
18:00frontera, al igual que en Brasil, mientras que San Antonio del Tachira lo único que
18:04nos limita o nos diferencia o nos hace el punto de un país a otro es el río Tachira,
18:11que es una línea natural imaginaria, natural, que está ahí establecida, ¿qué es lo que
18:17nos separa?
18:18Que 200 metros aproximadamente el ancho del río Tachira y tú ves que del lado colombiano
18:24está la parada con un caserío y del lado venezolano está otro barrio también cerquita,
18:31o sea que nos separan no más de 300 a 400 metros del río Tachira, si ese río no existiera
18:37se lo aseguro que estuviéramos pegadito como pasa en algunos sectores en Europa, que está
18:44en una calle un país y en la siguiente calle está el otro país, entonces esta frontera
18:49típica ha generado a través del tiempo y con los acuerdos y los tratados que se han
18:53generado en los dos países de integración, el acuerdo de Tonchala que bueno ya se quedó
18:58a través del tiempo, donde esta fluidez fronteriza permitía que el venezolano ingresara a todo
19:05el norte de Santander sin ningún tipo de documento más allá que la sucedula de identidad
19:11el colombiano puede ingresar a todo lo que es el municipio Bolívar y Pedro María Ureña
19:17hasta la Alcabala de Peracal, por ejemplo San Antonio del Tachira, hasta la Alcabala
19:22El Vallado por el municipio Pedro María Ureña y esto generó un dinamismo en estos municipios
19:28donde incluso personas que han vivido toda la vida del lado venezolano han adquirido
19:34bienes, han adquirido todo y todavía se mantienen con su única nacionalidad colombiana, entonces
19:41todo ese entorno que se vive en este dinamismo, esta frontera ha generado bueno formalidad
19:47que es la importación y exportación de productos por parte de la aduana pero también ha permitido
19:53que esta fluidez se haya creado una informalidad también de cruce de mercancías por los lugares
20:00verdes le llamamos que son las trochas y ahí es donde venimos que el rubro más significativo
20:05a través de la historia por lo barato prácticamente por el subsidio que recibe la gasolina en
20:11nuestro país y tenemos dos puntos de encuentro muy distintos, Colombia que es el país con
20:19el mayor costo del valor de combustible en Sudamérica con el país que prácticamente
20:25regala la gasolina, en estos momentos no hay ni siquiera un papel moneda que podamos entregar
20:31al momento de comprar combustible porque es tan barato que no hay el papel moneda ni para
20:36pagar ese costo. Esto ha generado que ya venezolanos que se dedican a la venta ilegal de gasolina no
20:48tengan que acercar la pimpina de gasolina a la zona fronteriza o por un paso ilegal sino que
20:55ahora dentro del mismo estado Táchera se encuentran personas que de repente te pueden tocar la casa y
21:01decir si tienes gasolina o te pueden parar en la avenida. Sí efectivamente bueno todo muta, al General
21:07CEE hace dos años llevamos para tres años en agosto, más de tres años de cuando en su momento
21:14por orden del presidente por temas de seguridad en la zona de incursión de algunos grupos
21:20irregulares por esas medidas de seguridad y bueno y por la gran cantidad de extracción de
21:27productos subsidiados de la cesta básica que se estaban extrayendo a Colombia, bueno se decidió
21:32radicalizar y luego vino la apertura progresiva, por eso digo la apertura progresiva porque la
21:38frontera está abierta en estos momentos, incluso del lado colombiano se han rigorizado los temas
21:45de ingresos, ya eso que el venezolano pasa ahora inventó tarjeta migratoria, solicita visa que
21:51cuando ocurrió la necesidad del colombiano ingresar a Venezuela, ingresarán simplemente con
21:57su visa de turismo directamente y se quedaba en el país, cosa que ahora no está ocurriendo con
22:03los venezolanos que ingresan al lado colombiano, entonces ese tema del combustible bueno ahora
22:09mutó, ahora como no hay paso de vehículo particular, ahora bueno la gasolina, los grupos o las
22:16personas que tienen ese modo de vivir, vienen las personas en los como le llamamos los pasos
22:23verdes, las trochas, bueno a margen del río venden el combustible y del lado colombiano están los
22:29compradores y se hace ese intercambio informal, incluso hubo un proyecto que beneficiaría a todos,
22:37incluso a nuestro país se iba a eliminar un poco lo que es el, bueno un poco no, una manera
22:44considerable lo que es el tema de la extracción de nuestro combustible que tiene mucho valor y
22:50qué pasa, se puso cuando estaba en gobierno el gobernador José Gregorio Vielma Mora, se presentó
22:56el proyecto de las estaciones de servicio que hay internacional, permitirle al colombiano que pasara
23:02incluso por el nuevo puente de tienditas, el vehículo particular, pasara, surtiera combustible
23:09y se le vendía a un precio internacional, pero ese precio internacional iba a ser más barato o de
23:15más bajo costo que el que se lo venden allá mismo en su país, obviamente el hermano colombiano juega
23:21siempre a lo más barato, es su manera de modo de subsistir y obviamente le iban a hacer ellos más
23:29apetecible venir a surtir combustible aquí del lado venezolano y eso pues iba a permitir que parte
23:36de ese combustible que se va de contrabando sea vendido a precio internacional y no por los caminos
23:42verdes ni de contrabando y una gasolina de mayor calidad filtrada, surtida directamente a los
23:49vehículos, bueno el lado colombiano de una vez se negaron absolutamente y rotundamente, ¿por qué?
23:56porque ellos durante el cierre de frontera que se eliminó un poco el contrabando, aprendieron y
24:01se dieron cuenta que de la parte de la capital de Bogotá tendrían que enviar gandolas de combustible
24:08hacia el norte de Santander y ¿esto qué hizo? que ese combustible en vez de exportarlo tenían que
24:16surtir al mercado de todos los municipios o departamentos fronterizos de Colombia, bueno y a
24:22su vez las alcaldías y gobernaciones por la venta formal del propio combustible colombiano reciben
24:29actualmente una cantidad importante de recursos por concepto de impuesto a la gasolina vendida
24:36formalmente en Colombia, al elevar esta propuesta de una vez los gobernantes de turno ya no quieren
24:43volver a perder esa cantidad importante de recursos por impuesto a la gasolina, entonces no le sirvió
24:50y ahí sí no hubo solidaridad, ahí sí no hubo integración, sino simplemente miraron lo económico
24:56que para ellos no es conveniente aperturar la frontera porque van a dejar de percibir impuestos
25:02importantes a la venta formal de gasolina y que ahora esa gasolina que ellos tienen que estar la
25:08pudieran exportar y recibir divisas, ahora resulta que la tienen que mandar al mercado nacional a los
25:14municipios fronterizos, todo es un negocio por eso le digo del lado del estado colombiano nunca ha habido
25:21esa solidaridad humana sino pescar en río revuelto a la necesidad o lo que se está viviendo en estos
25:27momentos con nuestro país. Por último abriguito quiero conversar contigo acerca del tema migratorio,
25:34¿cuántos compatriotas venezolanos reciben este municipio o han recibido este municipio durante
25:42los anteriores dos años que ha generado todo un tema comercial acá en esta zona del municipio
25:48efectivamente San Antonio del Táchira específicamente ha recibido en los dos últimos años para acá
25:57aproximadamente 47 mil patriotas venezolanos que vienen absolutamente de todos los rincones y
26:05municipios de todo nuestro país que han venido a la zona y bueno han conseguido aquí una manera
26:11de sustento bien sea que van y trabajan del lado colombiano retornan al final de la tarde
26:19otros que están inmersos bueno en las informalidades que se viven en frontera en fin
26:25buscaron un modo de sustento que de repente en estos momentos no lo han conseguido en el interior
26:31del país otros que iban de tránsito hacia Colombia o hacia Sudamérica y de repente han sido deportados
26:38o rechazados y se quedan acá en la zona y bueno eso ha conllevado a que netamente los
26:46sanantoniense somos aproximadamente o del municipio de Bolívar somos 66 mil habitantes y en estos
26:52momentos tenemos 47 mil personas nuevas que han llegado a nuestro municipio bueno y aparte de eso
26:59tenemos una fluidez de movilidad humana de 35 mil personas más que vienen de toda Venezuela como
27:06quien dice acercarse al lado del fronterizo para pasar del lado colombiano y comprar algún insumo
27:12alguna necesidad de momento que requiera bien muchísimas gracias alcalde por esta entrevista
27:17para el iguana punto tv bueno lo escucharon ustedes mismos desde la mano del alcalde del
27:23municipio Bolívar de san antonio del táchira la frontera venezolana con el nuestros hermanos
27:30colombianos no está cerrada y un paso peatonal y un paso para vehículos pesados en un horario que
27:38establece el gobierno venezolano y así se maneja la frontera acá en el estado táchira todo en la
27:46cotidianidad estamos en la cotidianidad no hay ningún cierre en el mismo dinamismo que se ve
27:54en la frontera del táchira muchas gracias