El trabajo nocturno de Metro de Madrid para que todo funcione al comenzar el día
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00:30Este es uno de los muchos trabajos que tenemos en Metro de Vía, esto consiste en un recorrido
00:37de engrasadores, el cual lo que conlleva es un engrase óptimo entre la banda de rodadura
00:42del tren y el carril, para evitar ruido, vibraciones y sobre todo alargar la vida útil del carril
00:48y el confort de los viajeros.
00:50Aquí tenemos el engrasador, este es el depósito en el que está la grasa almacenada y la unidad
00:56de control, con la botella de nitrógeno empujamos la grasa del depósito y a través de esta
01:04manguera la llevamos al engrasador.
01:07El engrasador sabe cuándo disparar a través de una vibración en el tren, que son recogidas
01:13por la pletina esta y un sensor que hay ahí, y dependiendo cómo tú lo regulemos, el tiempo
01:19de vibración que tiene dispara más o menos.