Course au World-Tour 2023-2025, classement au 27 août 2024
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00:00Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle pastille des commissaires de
00:04course. On se retrouve comme d'habitude tous les mardis parce que le mardi c'est
00:09la mise à jour hebdomadaire du classement UCI, ce qui nous permet
00:13ensuite de faire notre classement à nous, c'est à dire d'additionner tout
00:17simplement et tout basiquement les points de la saison 2023 qui est
00:22terminée et ceux en cours de la saison 2024. Donc voilà l'objet de cette
00:28pastille aujourd'hui, faire un petit point sur le classement cumulé. Un
00:31classement cumulé qui va de 2023 à 2025, trois ans donc, et qui permettra de
00:38déterminer le nom des équipes qui évolueront en World Tour, c'est à dire en
00:43première division à l'issue de la saison 2025. 18 équipes au total en World Tour
00:48en 2026. On vous a pris 6 équipes parce que c'est
00:52celles qui à l'instant T sont potentiellement concernées soit par une
00:56montée en World Tour, soit par une descente en division pro team. Parmi
01:00celles-ci on laisse Total Energy. Total Energy plus là à titre indicatif sans
01:05faire offense bien entendu aux coureurs de Jean-René Bernodeau. On l'aimait
01:09parce qu'on sait qu'il y a beaucoup de fans de l'équipe qui aiment bien avoir
01:12leur temps de passage. Mais voilà il y a quand même une grosse différence entre
01:16la 22e place et la 18e donc synonyme d'accession en World Tour. 6600 points,
01:22ça paraît quand même absolument impossible pour Total d'envisager une
01:28montée en 2026. D'autant plus que vous le voyez dans la colonne 2023, 6500 points
01:33donc le retard sur le World Tour c'est plus que ce que Total a scoré sur
01:37l'ensemble de la saison 2023. Donc ça paraît quand même compliqué d'envisager
01:43quoi que ce soit. Bref on laisse de côté Total Energy, on va se focaliser sur cinq
01:47autres structures à commencer par la team DSM Firmenich PostNL. L'équipe
01:54néerlandaise, je vous l'ai dit la semaine dernière, allait passer devant
01:57Cofidis grâce à un très bon mois d'août et elle poursuit sur sa lancée en
02:02augmentant légèrement son avance sur la formation française.
02:05Alors il n'y a que 119 points d'écart aujourd'hui mais c'est un petit
02:11indicateur que je vais vous donner, une info que je vais vous donner, l'UCI ne
02:14met jamais à jour les courses qui sont toujours en course, c'est-à-dire que tous
02:18les points qui ont été cumulés depuis le départ du Tour d'Espagne ne sont pas
02:22comptabilisés dans ce classement. Et dans ce classement je crois que DSM, si je ne
02:27dis pas de bêtises, a scoré un petit peu plus de 100 ou 200 points de plus que
02:32Cofidis depuis le départ du Tour d'Espagne. Donc l'avance c'est plus à
02:36l'heure actuelle aux alentours des 300 points. Comme je l'avais dit en début
02:40d'année, comme prévu par de nombreux observateurs, bien entendu j'ai rien
02:43inventé à ce niveau là. L'effectif de DSM est quand même assez dense et c'est
02:47donc logiquement qu'il se retrouve désormais 17e. On savait plus ou moins
02:51tous, et vous aussi ceux qui suivent ce classement, que c'était normalement
02:55qu'une question de temps avant que DSM ne remonte. On l'a évoqué aussi
03:00plusieurs fois avec les gars lors de précédentes émissions, DSM court très
03:04peu donc il suffit d'appuyer un petit peu sur l'accélérateur, de participer à
03:07plus d'épreuves. Ce qui a été le cas ces dernières semaines, notamment en
03:10catégorie Pro Series, pour que le total de points gonfle de manière très
03:15naturelle et très logique. Et c'est donc le cas comme je l'évoquais.
03:19Derrière on a Cofidis qui est 18e. Alors pas besoin pour l'instant d'être
03:24alarmiste pour la formation Cofidis, parce que la 18e place c'est plus ou
03:29moins la meilleure entre guillemets. Enfin en tout cas elle est beaucoup plus
03:32intéressante que la 19e ou la 20e. Donc Cofidis pour l'instant il n'y a pas de
03:37soucis à se faire. Il y a toujours une avance qui est toujours, pardon pour la
03:41répétition, assez confortable par rapport à Arkea, BNB Hotel. C'est à dire qu'on a
03:46environ 1500 points de marge par rapport à la structure bretonne. Au niveau du
03:52classement des points du Tour d'Espagne, je vous l'ai pas mis, je vous le mettrai
03:55peut-être la semaine prochaine, on est plus ou moins à égalité et je crois
03:59même que Cofidis a 10 ou 20 points de plus qu'Arkea. Donc pas de soucis à se
04:03faire à ce niveau là. Pour l'instant tout va bien, sur le plan comptable en
04:07tout cas, tout va bien aussi sur le plan du mercato avec des arrivées pour la
04:11saison prochaine d'Arambourou, de Simon Carr, je crois qu'il y a Sylvain Moniquet aussi,
04:15je vais en oublier, Dylan Tunes, etc. Donc potentiel pourvoyeur de points
04:21assez intéressant. Et pour l'instant il n'y a pas trop de raison, enfin en tout cas à
04:26l'instant T, de s'en faire sur le plan sportif pour Cofidis. Il faudra voir la
04:30situation, comment elle va évoluer parce que par exemple demain il y a une course
04:34en Belgique, une épreuve de class 1, c'est assez anecdotique mais ça peut être
04:38important de le souligner, Cofidis ne sera pas présente contrairement
04:42à Arkea et à Unox. Pourquoi elle ne sera pas présente ? Parce que si j'ai bien
04:48compris, on n'a pas assez de monde disponible, on est à la fin du mois d'août,
04:52certains coureurs sont fatigués, il y a des blessés, il y a des mecs qui sont tout
04:56simplement indisponibles ou occupés sur d'autres fronts. Donc c'est compliqué à
05:02cette période là d'aligner plusieurs équipes un petit peu partout et il faut
05:06le dire aussi puisque c'est un élément qui est important dans l'approche de ce
05:09classement UCI, la formation Cofidis ne possède pas d'équipe de développement,
05:15donc de réserve en division continentale. Et pourquoi c'est important pour moi
05:20d'avoir une dévot ? C'est tout simplement parce que ça permet de faire souffler les
05:25mecs, enfin vos coureurs de la World Tour. Si vous avez entre 10 et 12 coureurs qui
05:29permettent de venir compléter les effectifs à droite à gauche, c'est-à-dire
05:33par exemple pour une course comme Garz Bergen demain, on peut mettre trois
05:37coureurs de la Conti et seulement trois coureurs de la World Tour. Et ça tout au
05:41long de l'année, parce que je le dis ou je le rappelle suivant le cas de figure,
05:45les coureurs de la Conti peuvent monter sur chaque course de la saison en
05:51première division, enfin dans l'équipe première, sauf sur des épreuves du World
05:55Tour, c'est-à-dire Tour de France, Milan-San Remo, etc. Donc ça fait quand même un
05:58paquet de courses dans l'année où on peut se permettre de faire souffler un
06:01ou deux équipiers, un ou deux coureurs en méforme. Alors les coureurs de Conti ne
06:05marquent logiquement pas de points, mais on est plus dans l'idée de faire
06:08souffler, d'apporter de la fraîcheur. Et c'est ce qui se ressent un petit peu en
06:11cette fin de saison chez Cofidis, parce qu'on est obligé de zapper une course.
06:15Alors si je me trompe, si je me trompe, elle n'a jamais été au programme, mais ce serait
06:18quand même curieux. Et l'analyse la plus logique, ça serait de penser que
06:22justement, Cofidis n'est pas à Geraldsbergen, parce qu'elle n'a pas
06:28l'effectif disponible tout simplement pour participer. Bref, on va laisser
06:33Cofidis de côté. 18e, première équipe non relégable, donc à l'instant T, pour
06:38se concentrer sur celles qui sont plus en difficulté, à commencer par Arkea.
06:43Arkea revient un petit peu dans le match, il y a 1500 points d'écart, on était
06:48remonté à 2000 unités il y a quelques semaines, donc ça commençait à
06:52ressentir un petit peu mauvais pour les hommes d'Emmanuel Hubert. Leur gros
06:56problème, c'est pas la dévot, parce qu'ils ont une dévot, et elle est plutôt
07:00intéressante sur le papier, je trouve. C'est le recrutement potentiel,
07:06parce que pour l'instant, il n'y a aucune recrue extérieure qui a été annoncée.
07:10Et dans une interview accordée à nos confrères du Télégram,
07:15Emmanuel Hubert indiquait que c'était pas forcément une obligation d'avoir un
07:19apport de recruit extérieur en vue de la saison prochaine. Alors bluff ou pas, on
07:22verra, mais si jamais c'était le cas, ça veut dire qu'on n'a pas de scoreurs qui
07:28arriveront au sein de l'effectif la saison prochaine. Il faudra bien boucher
07:31ces 1500 points, avec en tête l'idée que Cofidis aura Rambourou, aura Thunz,
07:37aura Simon Carr ou Sylvain Moniquier. Donc ça, ça va être aussi important à
07:42appréhender, et je pense que si j'étais Arkea, bien entendu, j'essaierais de me
07:48rapprocher le plus possible en cette fin de saison de Cofidis, pour essayer de
07:51mettre la pression en vue de la suivante. Bref, 1500 points comme je disais, passons
07:57à UneoX. UneoX, c'est vraiment leur meilleure saison, tout simplement. On a
08:01publié ce matin sur Véloclub le classement de l'année 2024, de la saison
08:05pardon, 2024. UneoX est 13e, il y a 18 équipes en World Tour, ça veut dire qu'ils
08:10devancent quand même un paquet de structures de premières divisions,
08:14sachant qu'en plus il y a l'Autodestiny et Israël Premier Tech, deux autres
08:17pro-teams qui sont devant elles au classement. Donc vraiment une très très
08:22belle performance de la part des des coureurs norvégiens, de l'équipe
08:26dirigée par Thorushoft. 13e, c'est exceptionnel, on voit sur le plan
08:31comptable 7613 points déjà cette année, 6569 la saison dernière, c'est-à-dire que
08:38quoi qu'il se passe, alors qu'il reste environ, grosso modo, un mois et demi de
08:42compétition, on a déjà mis 1000 points de plus que l'année dernière, donc ça
08:47montre à quel point la saison est réussie. Si on se base un petit peu là
08:51dessus pour voir un petit peu les temps de passage justement des structures,
08:54Arkea va faire mieux que la saison passée, ils sont à 19 points du total,
08:58on a du mal à imaginer que ça passe pas devant, surtout que je
09:02crois qu'il y a 70 points sur le Tour d'Espagne, donc virtuellement c'est
09:06déjà devant. On voit à quel point Cofidis galère cette année, on est
09:10quasiment à 50% de points de moins qu'en 2023, alors la saison n'est pas
09:16finie donc ça va encore gonfler, mais ça montre aussi les difficultés de
09:19l'équipe nord-iste cette année. DSM, on est à 7000, je pense qu'on sera en dessous
09:24de la saison 2023, mais on profite aussi de la faiblesse des performances de
09:29Cofidis cette année pour se visser à la 17e position. Et puis Astana qui est
09:35loin de la saison 2023 également, qui devrait pas atteindre ses temps de
09:41passage, c'est un peu comme DSM, ils sont à environ 2000 points de leur score
09:46total de 2023, à la différence près que DSM, on avait mis 9000 l'an passé et
09:52Astana seulement 7000, donc c'est le plus faible total du World Tour pour
09:56Astana et c'est assez compliqué pour eux. Bref, revenons sur Unex, si vous le
10:01voulez bien, 14182 points, c'est assez exceptionnel, on reprend 2100 points, un
10:08petit peu plus de 2100 points à Cofidis, alors que c'est une équipe de première
10:13division, on reprend du terrain par rapport à DSM, on reprend du terrain par
10:18rapport à Arkea également, et justement Unex qui marche sur l'eau depuis le mois
10:23de juin à peu près, a désormais 14182 unités, c'est-à-dire qu'ils sont à 250
10:30points environ d'Arkea, alors on va dire 300 parce qu'il y a ces fameux points du
10:35Tour d'Espagne qui ne sont pas comptabilisés, mais il n'est pas interdit de penser, vu
10:39les temps de passage ces dernières semaines, qu'Unex passe devant
10:44Arkea BNB Hotel à la fin de la saison 2024, et peut-être qu'ils vont se mordre
10:49les doigts d'avoir arrêté leur équipe de développement, elle est toujours là
10:53cette année, mais l'équipe a annoncé que l'an prochain elle n'existerait plus, ça
10:57fait quand même un sacré réservoir qui permet de faire souffler les coureurs, et
11:00peut-être qu'on va faire machine arrière ou pas d'ailleurs, mais je pense que c'est
11:05une erreur personnellement d'avoir stoppé cette structure de développement,
11:09surtout au moment où on se retrouve quand même à la lutte pour le World Tour, il y a
11:14toujours 1800 points d'écart pour Cofidis, ça fait quand même beaucoup, mais il n'est
11:20pas interdit de rêver pour les formations, pour la
11:27structure norvégienne, et on verra déjà ce qui se passe jusqu'à la fin de
11:31saison, je vous l'ai dit, il reste environ six semaines de compétition, si on reprend
11:35en moyenne entre 100 à 300 points suivant les semaines par rapport à Arkea et
11:41Cofidis depuis quelques temps, il en reste six, même sur une estimation basse,
11:46ça veut dire que grosso modo on peut se retrouver logiquement quelques centaines
11:51de points devant Arkea, et peut-être à environ 1000 points de Coffre, donc ça
11:56peut être intéressant pour un suiveur neutre on va dire, parce que moi j'ai
12:00aucun intérêt à ce que l'une ou l'autre des équipes montent ou descendent en
12:03World Tour, c'est assez passionnant ce qui peut se passer, parce qu'on pourrait se
12:07retrouver avec trois formations en lutte pour le World Tour l'an prochain, et
12:14pourquoi pas aussi, même si ça va être plus compliqué, espérer quelque chose de
12:18positif pour Astana, Astana est très loin, il y a 4000 points d'écart avec la
12:2318e place, ça risque encore d'augmenter cet écart, parce que vous le voyez
12:28Cofidis a des temps de passage supérieurs à ceux des Kazakhs, mais
12:33l'équipe Astana a fait un très gros recrutement, alors il y a des coureurs
12:38qui ont déjà signé, je pense à Woodpulse, il y a Nicolas Conchi, il y a Florian
12:43Cagemigny qui a gagné une étape du tour de l'avenir,
12:45on annonce Diego Ulissi, Bétiol a déjà signé et lui sera là pour la fin de
12:50saison, on parle de Caleb Ewan, on a évoqué aussi Aaron Gett, qui n'est pas le
12:57coureur le plus connu, mais qui est un gros pourvoyeur de points, parce que c'est un
12:59mec qui peut faire ses championnats en Nouvelle-Zélande, qui va faire les
13:03championnats d'Océanie, qui va être tout à fait adapté pour les épreuves de
13:06l'Asiatour, et en fonction des deux, trois derniers noms qui vont venir
13:11compléter cet effectif, on peut penser pourquoi pas qu'Astana peut sortir l'an
13:16prochain une saison à 10 ou 12 000 points, et si jamais c'était le cas, s'il y a des
13:22équipes qui font 5000, on peut se retrouver avec 7000 points de plus, donc
13:26voilà, ça paraît compliqué, surtout qu'Astana, c'est quand même pas, selon moi et
13:31sans leur faire offense, si ça leur fait un petit peu offense, mais bon c'est pas
13:34très grave, ça reste qu'une analyse, c'est pas les
13:36plus malins pour gérer un calendrier, on se rappelle que cette année, ils ont fait
13:41l'impasse sur le challenge de Mallorque, alors que quand même, s'il y a une épreuve
13:45ou une série d'épreuves qui rapportent, c'est bien ça, il y a cinq manches, cinq
13:48épreuves de classe 1, sur cinq jours consécutifs, 125 points ou 120 points, je
13:53sais plus exactement, aux vainqueurs de chaque course, les 25 premiers qui
13:56scorent, tout est plus ou moins compris, si j'ai bien compris, et tout ferait payer
14:01à Mallorque au mois de janvier, donc c'est quand même bien dommage de louper
14:06ce genre d'opportunité, donc il faudra voir comment ils construisent leur calendrier,
14:09mais sur le papier, avec Bétiol, Ulyssi, Ewan, Geth, etc, on pulse, on peut
14:16pourquoi pas avoir une bonne surprise, et ça va être intéressant de suivre ça,
14:21bref, pour récapituler, donc ce classement, pas de changement au niveau de la
14:26hiérarchie, DSM confort un petit peu plus sa 17e place,
14:31Arkea revient un petit peu sur Cofidis, une EX revient beaucoup sur Arkea, et par
14:36conséquent sur Coff également, et Astana toujours au fond du trou, mais
14:42Astana qui, semaine après semaine, annonce des recrues, et qui peut, pourquoi
14:46pas, espérer une grande année 2025. Est-ce que ça sera suffisant ? On verra, ça
14:52paraît quand même compliqué, mais il y aura un autre enjeu pour les
14:54coureurs d'Alexandre Vinokourov, c'est tout simplement de viser une des trois
15:00premières places en division pro-team, parce que je vais finir avec ça, et c'est
15:03une des subtilités qui mérite d'être rappelée, c'est que, à la fin de la
15:09saison prochaine, donc ça sera pas les deux meilleures formations de pro-team
15:13qui auront accès aux trois grands tours de la saison 2026, ça sera les deux
15:17meilleures futures formations de pro-team qui seront invitées, c'est-à-dire qu'on
15:23prend l'année prochaine, l'Autodestiny et Israel Premier Tech, qui sont quasiment
15:27sûrs de remonter, ne compteront pas dans ce classement pro-team, on inclura des
15:32équipes du World Tour, celles qui descendront. On va prendre un exemple,
15:35parce que c'est toujours plus parlant, enfin je vais prendre un exemple plutôt
15:39que vous d'ailleurs, parce que je suis un petit peu tout seul, mais à l'instant T, on a
15:43Arkea et Astana qui descendent, imaginons que tout s'arrête cette année, que la
15:48séquence s'arrête cette année, et bien ça veut dire qu'on enlève l'Autodestiny et
15:53Israel Premier Tech qui monteraient en World Tour, et à la place, dans ce
15:57classement pro-team, ce fameux classement pro-team, on inclurait Arkea, BNB Hotel,
16:02et Astana Kazakhstan, donc ça veut dire que la lutte pour les trois premières
16:09places, les deux premières places pardon, en pro-team, se ferait entre Arkea,
16:14Unox et Astana, et à ce petit jeu là, et bien on aurait tout simplement Arkea et
16:21Unox invité automatiquement sur les trois grands tours de la saison 2025,
16:26et Astana troisième, qui bien tout simplement, elle aurait accès à toutes
16:32les courses d'un jour, donc vous voyez que tout l'enjeu, il sera là aussi la saison
16:35prochaine, c'est à dire qu'en fonction des équipes qui descendent, ça peut être
16:39compliqué pour l'un ou pour l'autre, on peut avoir une équipe qui descend
16:44malgré une très très grosse saison qui fait 7000-8000 points, et ça va pas être
16:48pareil que de lutter contre une formation qui fait 5000, donc il y aura
16:52plein d'enjeux à voir par rapport à ça, mais on aura largement le temps d'évoquer
16:55ça la saison prochaine, en attendant, je vous souhaite à tous une excellente
16:58journée, et je vous dis à très bientôt pour une nouvelle pastille des
17:01commissaires de course, ciao !