Los empresarios piensan como Salinas Pliego / Billions Trade Club: ‘Gran estafa’ con criptomonedas
-Especial: Billions Trade Club: ‘Gran estafa’ con criptomonedas
-Editorial Mario Maldonado: Los empresarios piensan como Salinas Pliego
-Entrevista: Odracir Barquera, Director General de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz
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00:00Hola soy Mario Maldonado, esto es el noticeo de este jueves 22 de agosto, y aquí les presento
00:06la información más importante de las finanzas, la economía, los negocios y la política.
00:31La llegada de Andrés Manuel López Obrador al poder cambió las formas en cuanto a la
00:36relación con los empresarios, particularmente con los magnates, pero no cambió el fondo.
00:40El presidente ahora exhibe, bapulea e intimida públicamente a los hombres y mujeres del dinero,
00:46mientras que en privado acuerda con ellos, les entrega negocios, les pasa la charola a su manera,
00:52ya sea con la rifa de boletos de avión, pidiéndoles ayuda para la crisis sanitaria o
00:57inversiones para sus proyectos de infraestructura prioritarios. La separación del poder político
01:03del poder económico fue solamente una ilusión, una ardida campaña.
01:07Ahora, en las postrimetrías de su sexenio, López Obrador quiere volver a echarles el
01:13caballo a los magnates del país, aunque solo públicamente. El presidente furenció luego de
01:19que el domingo y el lunes, las dos más grandes asociaciones empresariales del país, el Consejo
01:24Coordinador Empresarial y el Consejo Mexicano de Negocios, se pronunciaran en torno a la
01:29sobrerepresentación legislativa que le da Morena y a sus aliados la mayoría calificada en el
01:35Congreso Federal. Este debate nunca fue tan importante como ahora que hay 18 reformas
01:40constitucionales a la espera de ser aprobadas. El CSE y el Consejo Mexicano hicieron un llamado
01:46a las autoridades electorales que tienen en sus manos la aprobación o negación de la
01:51sobrerepresentación de Morena, el Verde y el PT para que se haga una interpretación sensata,
01:56justa, equilibrada y apegada a la Constitución. El presidente López Obrador se lo tomó personal
02:01y como una afrenta a sus reformas. Y entonces emergió el tigre con el que amenazó en su
02:07momento a los empresarios, a los banqueros, días antes de la elección del 2018. Es mucha
02:12prepotencia que los que se sienten dueños de México quieran tener a sus pies a jueces,
02:17magistrados y ministros. Quieren un poder judicial al servicio de una minoría rapaz.
02:22Así se lanzó contra ellos el presidente López Obrador. Y el martes, más envalentonado,
02:28el presidente retó a los cinco multimillonarios de México a que expresen de manera personal
02:32cuáles son sus puntos de vista sobre el comunicado de los organismos empresariales
02:37de los que forman parte. Me gustaría que se informe de los más respetados,
02:41las organizaciones empresariales sobre este caso y quiero proponer a cinco que me gustaría que
02:47conocieran esta argumentación. Los más ricos de México, de acuerdo con la revista Forbes o Carlos
02:52Slim, Germán Larrea, Ricardo Salinas Pliego, Alejandro Bailleres y María Asunción Aramburzabal.
02:58El único que respondió, y lo hizo casi en tiempo real, fue el muy vocal Ricardo Salinas Pliego.
03:04Respetados y escuchados, los empresarios, se preguntó, por favor, seamos serios,
03:08escribió el dueño de Electre de TV Azteca en su cuenta de X. La publicación fue leída por el
03:14presidente López Obrador en su conferencia matutina y luego dijo que mejor no opinaría.
03:19A la par, Salinas Pliego publicó una encuesta con un mensaje sobre la representación.
03:24¿Es democrático, correcto y constitucional que el partido en el poder y sus aliados,
03:29el Partido Verde y el PT, se adjudiquen 75% de los curules en la Cámara de Diputados,
03:35cuando el pueblo les otorgó solamente 54%? Esto último es precisamente lo que sí piensa
03:42la mayoría de los empresarios en México, los ultraricos, que están representados en el Consejo
03:48Mexicano, y los demás, de todos los tamaños, de todas las industrias, aglutinados en las cámaras
03:54y organismos del CSE. En sus comunicados, estos organismos no lo expresaron de esta manera,
03:59pero es lo que opinan realmente los empresarios. Así que el presidente López Obrador puede ahorrarse
04:05que le vayan a explicar a Palacio Nacional qué es lo que opina sobre la sobrerepresentación,
04:10porque así piensan los empresarios, las calificadoras, los bancos de inversión y el
04:16mercado en general. Si no fuera por lo radical de la reforma judicial, quizás no habría la
04:21necesidad de presionar al gobierno de esta manera, pero los hombres y mujeres del dinero tienen claro
04:27que una mayoría calificada del oficialismo podría tener muchas consecuencias adversas para sus inversiones.
04:35Una de las más sofisticadas y complejas estafas piramidales con criptomonedas está ocurriendo
04:45ahora mismo en México, pero amenaza con saltar a otros países de la región e incluso expandirse
04:50a Europa y Asia. Mis compañeros José Raúl Linares y Mario Alberto Gámez descubrieron
04:55parte de esta operación en este reportaje de la empresa Billion Trade Club.
05:05Billion Trade Club, la gran estafa piramidal que prometió enormes rendimientos por inversiones
05:23en criptomonedas, ha dejado de pagar a sus más de 17 mil clientes en México. Los líderes de
05:28esta opaca empresa que por dos años captó miles de personas y dinero a través de agresivas técnicas
05:33de marketing, hoy buscan nuevas víctimas no solo en México, también en Canadá, Colombia, Perú,
05:39Panamá, Chile, Venezuela, Argentina, España, Italia, Dubái y China, a quienes ofrecen invertir
05:46en un crown lending de real estate en California. Pero, ¿cómo este exclusivo club de inversiones
05:51ha podido operar sin intervención de las autoridades? Testimonios obtenidos revelan
05:57que sus impulsores emplean la palabra coaching y no servicios financieros para poder operar sin
06:03ser detectados. Para este fin, el CEO encontró que en 2022 se constituyeron cuatro empresas
06:09tanto legales como offshore en México y el paraíso fiscal de San Vicente y las Granadinas.
06:14Primero, el 25 de marzo de 2022, el despacho Wilfred Services obtuvo el permiso de las
06:21autoridades de San Vicente y las Granadinas para construir la empresa offshore Quantum
06:26Leap Company, dueña legal de Villions. El 7 de abril de 2022, Jorge Rodríguez
06:32Frausto, quien se dice CEO de Villions y sus socios, registraron en Guadalajara,
06:36Jalisco, la marca Top Legacy Company, dedicada principalmente a la organización de eventos
06:42masivos. Ese mismo mes, Rodríguez Frausto constituyó la empresa Switch Life, dedicada
06:48a la venta de productos medicinales. En 2019 ya había creado la homónima Switch Capital,
06:53dedicada a la administración y gestión de recursos de terceros.
06:57El 17 de julio de 2022, la empresa offshore Quantum Leap Company solicitó ante el Instituto
07:04Mexicano de la Propiedad Industrial el registro legal de la marca comercial Villions Trade Club.
07:09Estas empresas dicen dedicarse a la motivación de emprendedores, pero una vez que las víctimas
07:16muerden el anzuelo, Villions ofrece un sofisticado sistema de inversiones en monedas digitales a
07:22través de una técnica llamada cripto-arbitraje, con la que decían generar enormes ganancias.
07:28En realidad, la empresa creó un esquema para burlar varias leyes mexicanas, y en ese vacío
07:34legal, miles de ahorradores que solicitaron sus servicios hoy están a punto de perder su dinero.
07:40El primer problema detectado es que las personas que ingresaron a Villions no firman un contrato
07:45legalmente vinculante por la prestación de servicios en inversiones. Además,
07:50para evitar captar directamente los recursos, los líderes regionales de Villions solicitan
07:55a los nuevos clientes abrir cuentas en las plataformas Bitso y Binance, la primera usada
08:01para convertir el dinero fiat en Tether, una moneda digital que tiene paridad con el dólar.
08:06¿Ya hay? Estos solicitan primero transferir el dinero en Binance, y posteriormente abrir
08:13un monedero digital en la plataforma de Villions, donde se genera un número de
08:17cuenta para depositar el dinero en la wallet de la empresa, donde se produce la magia,
08:22el criptoarbitraje. Supuestamente, Villions generaba, hasta que suspendieron los pagos,
08:28rendimientos de entre el 7 y 9% mensual invirtiendo en criptomonedas, aunque fuentes
08:34consultadas advierten que generaban los rendimientos con el dinero de nuevos usuarios.
08:39Aunque miles de personas hoy ven en riesgo su patrimonio y ahorros invertidos en Villions,
08:45ni las empresas que fueron utilizadas como intermediarias ni las autoridades mexicanas
08:50saben cómo devolver los cerca de 6 mil millones de pesos que ingresaron a las arcas de esta empresa.
08:59El reportaje completo de José Raúl Hinares y Mario Alberto Gámez en el SEO.com
09:05Y este jueves me da mucho gusto que nos acompaña aquí en el noticio Odrasir Barquera,
09:15él es director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Bienvenido Odrasir,
09:20¿cómo estás? Muy bien, muchas gracias Mario por invitarme. Gracias a ti por estar con nosotros.
09:24Mucho que platicar sobre el sector, ustedes ven temas del mercado interno, las ventas en el país,
09:30la producción y la exportación. A ver, vamos a empezar por cómo está la industria después de
09:36lo que sufrió y padeció con el COVID-19, la disrupción de todas las industrias y las
09:42proveedurías, las cadenas logísticas, etcétera. ¿Cómo estamos ahora en esos tres renglones?
09:46Producción, exportación y ventas en México. Mira Mario, afortunadamente desde 2022 a la fecha,
09:53la industria trae unos indicadores crecientes en los tres rubros,
09:58tanto en producción como en exportación y en ventas. Venimos de manera sostenida creciendo,
10:04lo que ya nos ha llevado a alcanzar los números de prepandemia y ahorita, dependiendo de cómo
10:11cerremos este año, muy seguramente vamos a llegar ya a los máximos históricos que habíamos tenido
10:16en producción y en exportación y estamos ya arrancando una nueva etapa de expansión de la
10:22industria en México. El tema, vamos a irnos por partes ahora, el asunto de la producción en México
10:30es un país productor de autos a nivel mundial, con mano de obra calificada, con tecnología,
10:37prácticamente todas las armadoras muy grandes conocidas están en México y ahora están en
10:43proceso de llegar algunas otras. Está el tema de Tesla, que si llega o no a Nuevo León, que si está
10:47pausada esta inversión, pero bueno, está llegando mucha inversión, por lo menos de anuncios de
10:52empresas asiáticas, por ejemplo, que ven a México como un país relevante como mercado, pero como
10:57plataforma de exportación, aunque está el tema político en Estados Unidos. ¿Qué esperan? Vamos a ver
11:02otra vez estas nuevas inversiones, este boom de anuncios de inversiones multimillonarias en México,
11:06¿va a haber una nueva oleada? Mira, lo primero es que las empresas que hoy actualmente tienen operaciones
11:14de producción en México, son empresas que han creído y han invertido en México durante décadas,
11:19pero particularmente a partir de la entrada en vigor del telecán en el 94, se empezó a consolidar
11:27la industria que hoy tenemos y que ha llevado a México a ser de los 10 principales productores y
11:33de los 10 principales exportadores del mundo. Esa etapa de integración comercial que tenemos con
11:40Norteamérica, también nos permitió construir la cuarta industria más fuerte a nivel mundial de
11:45autopartes. Entonces, tenemos ya nosotros una capacidad instalada muy importante, tenemos unas
11:52inversiones históricas muy importantes y estas empresas que siguen estando en México, que son 13
11:58las que producen en México, han seguido ampliando sus operaciones en el país. Tienes, por ejemplo,
12:07la inversión que hizo General Motors para reconvertir su planta de Ramos Arispe, que a partir
12:14del año pasado ya produce vehículos eléctricos. Tienes, por supuesto, la inversión de Ford para la
12:19planta de 2020 para producir sus vehículos eléctricos en México. Tienes la inversión que se
12:26acaba de materializar de Toyota para producir la primera híbrida en México y apenas ayer se acaba
12:33de anunciar el inicio de producción de dos vehículos eléctricos de Stellantis en México. Si
12:38a eso le sumas, por ejemplo, que Volkswagen acaba de anunciar una inversión muy importante para
12:45reconvertir la planta en Puebla y Audi también tenía ya algunos anuncios de inversión, puedes
12:51ver que la industria establecida en México está creciendo de manera permanente. En cuanto a
12:56llegada de nuevas empresas, no ha habido anuncios formales. Lo que ha habido, al menos lo que vemos
13:03nosotros en los medios, son declaraciones sobre una intención de buscar... No las asiáticas, ¿no?
13:09Particularmente las asiáticas, intención de buscar algunos espacios en México para producción, pero
13:16todavía no ha habido algo muy muy concreto. Evidentemente quienes operen en México, lo
13:22importante es que lo hagan dentro del marco legal y regulatorio y que se cumpla con la
13:27normatividad, porque la industria automotriz es de las más reguladas del país. Entonces, todo abona
13:33siempre y cuando vayas en el marco legal y regulatorio y puedas también darle garantías a
13:39los consumidores. Yo mencioné el caso político, el tema de Estados Unidos, que sabemos está el
13:46proceso electoral allá. Va a cambiar la presidencia en unos meses, sobre todo a partir del próximo año
13:53ya va a haber toda una nueva política, quizá una nueva política comercial de Estados Unidos con México.
13:58Y por ejemplo, Donald Trump ha hablado específicamente de la industria automotriz. Estos días acaba de
14:03decir que México más bien se ha beneficiado de Estados Unidos y de tener la industria automotriz
14:08de exportación para ese mercado. Sabemos que es un tema político todavía, de campaña, pero digamos
14:15que la amenaza está latente y sobre todo con producciones asiáticas de autos chinos de México.
14:22Sabemos que tienen ellos una guerra comercial Estados Unidos y China y también pues está el tema
14:28de los de los autos eléctricos, que es la tendencia que es global de Estados Unidos y en el mundo y en
14:35México también está comenzando a despuntar esto. ¿Qué esperan del TMEG de Donald Trump de Estados
14:40Unidos en los próximos meses? Mira, a ver, lo primero es a nivel mundial la tendencia son nuevas
14:48tecnologías en general y hoy tienes en el mercado por lo menos cuatro que son los híbridos, los
14:54híbridos conectables, los eléctricos y los de hidrógeno que ya regresaron al mercado. Entonces
14:59yo creo que hay que ver el tema desde esa integralidad de las nuevas tecnologías más todo
15:06lo que eso implica en nuevas industrias de componentes para estos vehículos. La apuesta
15:12hacia la revisión del TMEG tiene que ser cómo llegan los tres países a delinear una ruta que
15:20nos permita seguir fortaleciendo a la región de América del Norte. La industria automotriz es la
15:25más integrada de América del Norte, pero además es casi la cuarta parte del TMEG, es el componente
15:32más importante del TCEE y la competitividad que tiene Estados Unidos como la competitividad que
15:38tenemos en México como la competitividad que tiene Canadá en la industria automotriz es porque
15:42estamos integrados. De manera aislada no tendríamos esta capacidad y eso es lo que nos permite como
15:48América del Norte ser la segunda región de mayor producción de vehículos en el mundo después de
15:52Asia, pero hay un diferencial grande entre la producción de Asia y la producción de América
15:57del Norte. Entonces 2026 tiene que ser una decisión de cómo vamos a competir como región para no
16:05quedarnos rezagados, no perder el segundo lugar que tenemos, pero además seguir incrementando la
16:10producción y en esa decisión no cabe una idea de restricción entre nuestros países. Cabe una idea
16:20de cómo vamos a seguir facilitando esta integración que tenemos y esta competitividad que tenemos
16:27conjunto. No ven digamos un riesgo real de que de pronto se le puedan poner aranceles a los autos
16:33como dice Donald Trump de 100% a los vehículos o autoparts que se exportan. A ver, hay que ver
16:41el tratado primero que nada, segundo evidentemente fuera del tratado pues Estados Unidos puede tomar
16:50las decisiones que mejor convengan a su país, pero si compete a una acción dentro de nuestros tres
16:56países, tiene que ser acordado entre los tres países y seguir los lineamientos. En todo caso,
17:02si llega Donald Trump, ese debate se daría hasta el 2026 que es esta revisión del T-MEC. Por supuesto,
17:08a ver, muy probablemente a su llegada al gobierno en caso de que él gane la elección de noviembre,
17:14pues hará algunos anuncios de políticas de su gobierno, pero el gobierno de Estados Unidos,
17:21el nuevo, empieza a finales de enero del próximo año y el próximo año es cuando hay que empezar
17:25la revisión que culmina en 2026. Entonces realmente va a estar muy cercano y vamos a
17:30tener ahí muy claro que va a haber que negociar desde el principio en caso de que llegue con un
17:35discurso un poco más radical. Hablando de China y de Asia, hay una oleada de armadoras que están
17:45o exportando, algunas pocas produciendo aquí y hay muchas marcas ya en el mercado. ¿Cuántas
17:51tienen contabilizadas marcas asiáticas? ¿Qué porcentaje del mercado tienen? Y te pregunto
17:56así directamente, ¿cómo están compitiendo con el resto de las marcas y de las automotrices que
18:01están desde hace décadas en México? A ver, lo primero, no hay armadoras chinas producidas.
18:06Todavía no producen ninguna. Solo se tienen planes de inversiones, pero nada concreto.
18:10Las planes que todavía no se han traducido en anuncios formales, hay una planta de una
18:18armadora china, pero es una planta de ensamblaje, no es de producción y tienen alrededor de 25 mil
18:26vehículos al año. Cuando el agregado de producción de México en 2023 fueron 3.78 millones de vehículos,
18:34entonces no pinta y es para el mercado doméstico. En cuanto a las ventas internas, las importaciones
18:41que están trayendo, creo que es muy importante diferenciar algo. Las importaciones de vehículos
18:47hechos en China son en dos vías. Empresas chinas que vienen a vender o empresas de otros países
18:56que producen en China y traen esos vehículos a México. Entonces, el agregado de importaciones
19:04de vehículos chinos a México es más o menos el 20% del mercado, pero de esas importaciones,
19:12lo que realmente traen marcas chinas, solo es 9% del mercado. Entonces es la mitad de las
19:20importaciones totales, que es lo importante. Y pagan mucho arancel también, no? Pagan arancel?
19:27Pagan arancel, excepto en vehículos eléctricos, porque hay un decreto, pero ese decreto ya va
19:33a vencer el 30 de septiembre. Entonces, lo importante es que cualquier empresa que llegue
19:39a México, uno, le dé garantías al consumidor del servicio post-venta, porque eso es un reto
19:45muy grande. ¿Qué va a hacer el consumidor cuando tenga que llevar al taller de servicio? Y lo
19:51segundo, es muy importante que todos los participantes del mercado transparenten sus
19:58datos de ventas. Entonces, hoy en día, los datos de ventas que tenemos del mercado mexicano
20:04corresponden a las empresas que están asociadas en AMIA, más cuatro que no están asociadas en AMIA.
20:09Pero hay muchos otros jugadores nuevos o recientes que no están declarando sus ventas ante el INEGI,
20:17que es donde tenemos todos los datos transparentes. Entonces, ese mercado, es difícil saber cuánto
20:23significa, porque no lo conocemos, porque no hay datos abiertos. Pero el mercado que sí conocemos,
20:29sabemos que va creciendo y va creciendo bien. Ahora, el nombre del juego en términos de cómo
20:37está, hacia dónde está yendo la industria, pues es la electromovilidad. En México ya se producen
20:43muchos autos eléctricos, muchos de exportación, pero ya hay un mercado que está creciendo también.
20:48Sin embargo, es un tema de infraestructura, de políticas públicas, de reconversión de plantas
20:54para producir más de este tipo de vehículos. ¿Qué está sucediendo en México con la
20:58electromovilidad? Mira, yo creo que en México lo que necesitamos es tener una política integral
21:05que nos permita, hacia largo plazo, ver cómo vamos a avanzar hacia la electromovilidad. Porque
21:12hoy por hoy, que se habla mucho del nearshoring y de la relocalización de cadenas, en realidad lo
21:17que tendríamos que estar viendo es cuáles son tus alternativas de inversión a mediano y largo
21:21plazo en México, y es la electromovilidad. Porque el sector automotriz es la base de la economía
21:28mexicana. Eso es lo que hemos construido en 30 años. Hace 30 años tuvimos esta oportunidad con
21:33el telecán. Hoy la oportunidad para 30 o 50 años más es la electromovilidad, por todo lo nuevo que
21:39implica y todas las nuevas industrias que tiene. Para eso necesitamos una ruta clara entre el
21:46gobierno y el sector privado, y para ello necesitamos tener condiciones mínimas en el
21:52país para poder expandir esta operación automotriz hacia las nuevas tecnologías y atraer una nueva
22:00etapa de autopartes a México también, porque eso es una inversión importante. Por eso hemos estado
22:06hablando con el equipo de la doctora Shane Baum, con el equipo de Marcelo Ebrard también,
22:11para ver, próximo secretario, de qué manera podemos encontrar un acuerdo que nos permita
22:17avanzar lo más rápido posible, porque las decisiones estratégicas de inversión de todas
22:23las empresas multinacionales van a 5 o 10 años. Entonces tenemos que entrar ya en esa oleada de
22:31manera que podamos transformar nuestra plataforma productiva a nuevas tecnologías. Les preocupan los
22:36cambios constitucionales que están en puerta a la reforma judicial, que es de lo más polémico
22:41estos días? Mira, preocupan los cambios institucionales si no abonan a una mejor
22:49institucionalidad en México y a una certidumbre legal. Entonces, específicamente en el tema de
22:57la reforma judicial, pues lo estamos siguiendo con mucha atención, dependerá mucho las
23:02características que al final del día se discutan en el congreso, en ambas cámaras del congreso,
23:09pero hay otras áreas que son importantes y que sería relativamente sencillo componer
23:16para facilitar la inversión. Una de ellas es la energía. Necesitamos energía suficiente,
23:24accesible, de fuentes renovables y acuerdos competitivos, porque las empresas y automotrices
23:31como son globales, tienen objetivos ambientales internacionales y donde inviertan tienen que
23:37poder cumplir con esos objetivos. Y el otro tema es la facilitación comercial. La infraestructura
23:45logística de México ya está saturada. Los puertos, los cruces fronterizos, los aeropuertos ya están
23:51saturados y si no puedes sacar tu producto a exportación, pues tampoco vas a recibir la
23:56inversión necesaria. Pues vaya, que vienen retos también para el sector, aunque ya se recuperó y hoy
24:02está con muy buenos números en todos los sentidos. Pues muchas gracias, Odrasir Marquera,
24:07por haber venido aquí al CEO. A ti, Mario, muchas gracias. Muy bien, es el director general de la
24:11Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
24:18El Instituto Nacional de Estadística y Geografía dio a conocer que durante el segundo trimestre
24:23del año, el PIB registró un crecimiento anual del 1%. Esto significó su peor desempeño en más
24:30de dos años y estuvo por debajo del 1.8% registrado en los primeros tres meses de 2024.
24:36El Inegi también informó que la inflación anual del país se ubicó en 5.16% durante la primera
24:42mitad de agosto. Si bien el indicador mostró una ligera desaceleración respecto al cierre de julio,
24:47también acumuló dos meses por encima de 5%. Instituciones internacionales como
24:53Bank of America, UBS y Fitch advirtieron que las reformas impulsadas por el presidente
24:58Andrés Manuel López Obrador podrían violar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá
25:02e impactarían en la calificación crediticia del país. Esta preocupación también llevó a Morgan
25:08Stanley a reducir su recomendación sobre las acciones de las empresas que cotizan en la
25:12Bolsa Mexicana de Valores. El Poder Judicial de la Federación anunció un paro nacional
25:17como parte de sus protestas contra la reforma que el presidente Andrés Manuel López Obrador busca
25:22impulsar con la llegada del nuevo Congreso, la cual ya tiene además el respaldo de la
25:26presidenta electa Claudia Sheinbaum. Por otra parte, la próxima mandataria
25:30federal elevó el rango del Instituto Nacional de las Mujeres a secretaría y nombró a Citlal
25:35Yernández Mora como la titular de la nueva dependencia. Durante la semana también designó
25:40a Martí Batres como director del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los
25:44Trabajadores del Estado. Las Minutas de Banco de México revelaron que el recorte de 25 puntos
25:50base a la tasa de interés para ubicarla en 10.75% dividió a la Junta de Gobierno,
25:55con dos de los cinco integrantes votando en contra. Los subgobernadores Irene Espinosa
26:00y Jonathan Heath señalaron que el movimiento restó credibilidad a la institución.
26:08Hasta aquí la información, soy Mario Maldonado, director general del CEO,
26:12los espero el próximo jueves con toda la información de las finanzas,
26:16la economía, los negocios y la política, hasta entonces.