Aydın-Denizli Otoyolu'nun Karacasu sapağı ile Aydın arasında kalan kesiminin 2 bin dekarlık tarım arazisinden geçirilmesine üreticiler tepki gösteriyor. Yenipazar Ziraat Odası Başkanı İsmet Aksoy "Bağlantı yolunun geçtiği topraklar çok kıymetli. Bölge Müdürlüğü’ne bağlantı yolunun 10 kilometre doğusundan ya da batısından otobana giriş-çıkış olduğunu, mümkünse bağlantı yolunun iptalini yazdım. Değilse, biraz daha doğudan, verimsiz arazilerden geçmesi talebinde bulundum" dedi.
(AYDIN) - Aydın-Denizli Otoyolu'nun Karacasu sapağı ile Aydın arasında kalan kesiminin 2 bin dekarlık tarım arazisinden geçirilmesine üreticiler tepki gösteriyor. Yenipazar Ziraat Odası Başkanı İsmet Aksoy "Bağlantı yolunun geçtiği topraklar çok kıymetli. Bölge Müdürlüğü'ne bağlantı yolunun 10 kilometre doğusundan ya da batısından otobana giriş-çıkış olduğunu, mümkünse bağlantı yolunun iptalini yazdım.
hbrlr1.com/cbbifciikckckl
(AYDIN) - Aydın-Denizli Otoyolu'nun Karacasu sapağı ile Aydın arasında kalan kesiminin 2 bin dekarlık tarım arazisinden geçirilmesine üreticiler tepki gösteriyor. Yenipazar Ziraat Odası Başkanı İsmet Aksoy "Bağlantı yolunun geçtiği topraklar çok kıymetli. Bölge Müdürlüğü'ne bağlantı yolunun 10 kilometre doğusundan ya da batısından otobana giriş-çıkış olduğunu, mümkünse bağlantı yolunun iptalini yazdım.
hbrlr1.com/cbbifciikckckl
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Işınlanma
00:18Ya bu yerler bize atadan kalma. Efendim söyle artık ya ne
00:23yapacağız? Nereye doğru gideceğiz? Nereye
00:27kaldıracağız bu dama? Kuyumuz var bilmem neyimiz var. Çaresiz
00:31kaldık. Artık bu kadar geniş yola gerek var mı? Artık yani
00:35bilemiyorum ne yapacağız? Sesimize duyuramıyoruz.
01:28Derdimizi anlatamadık yani. Dolayısıyla red cevabı geldi.
01:33Bu sefer eee artık çaresiz kaldık yani. Kimse de arkamızda
01:38durmadı. Eee Mustafa'yla diğer arkadaşlarıyla beraber gerekeni
01:43yaptık ama maalesef sonuç çıkmadı. Eee burada yirmi beş
01:47dekara arazim gidiyor, damım gidiyor, kuyum gidiyor, evim
01:50gidiyor. Hiç kimse bize sahip çıkmıyor. Para da alamıyoruz.
01:53Arazinin en kıymetli olduğu Ege topraklarındayız. Çünkü bizim
01:58bu topraklarımız senede üç mahsul alabildiğimiz çok kıymetli
02:02büyük Bendirez Dertası'nın beslediği alüminyumlarla var
02:05olmuş topraklar. Böyle bir toprak Ege'de bir Adana
02:08Ovası'nda bir Antalya'da var. Başka bir denizden ötesinde hep
02:11kırsal bir alan. Bizim buradaki mücadelemiz bu
02:14arazilerimiz biz otoyola karşı değiliz. Sadece yüz kırk beş
02:18metre genişliğindeki bizim otoyol neyimiz çevre yolumuz
02:20gerek yok. Çünkü bu arazi yirmi altmış metre gibi bir
02:23minimum seviyede tutulsa ve otuz bin nüfuslu Sultanhisar,
02:27Yenipazar ve Atça'nın nüfusunun toplamında otuz bin nüfus.
02:30Bunlara yani altı şeritli bir yola hiç gerek yok. Bunun için
02:33vatandaşlarımız, çiftçilerimiz hep mağdur. Sırat Ocası
02:36Başkanı'm da aynı şekilde, muhtarlarımız da aynı şekilde,
02:38meclis üyelerimiz de burada, değerli çiftçi kardeşlerimiz
02:41benim de arazim gidiyor ve iki yüz yıllık dedemden kalan kuyum
02:46var ve şu anda sulama sulama aşamasında. Bu araziler bundan
02:49daha önceki yıllarda şey yoktu. Baraj yoktu, sulamı
02:53imkanı yoktu. Hep bu kuyulardan sulanır ve mahsur alınırdı.
02:56Bizim şu an bu kuraklığın bu evresinde bu arazilerimizi bir
03:00an önce kaybetmeme mücadelemiz var. Bizim amacımız, bizim bu
03:04kesintimize kesinlikle Cumhurbaşkanımız dahi
03:06duymamıştır. Bilmiyordur. Biz kesinlikle devletimize karşı
03:09değiliz. Birlik birliklerimizde bu yolumuzu sadece birilerine
03:13duyurmak ve altmış metre düşürmek bize zaten ölüm
03:16sözü verdiler. Şimdi kazıkları çarptılar. Yüz kırk beş metre
03:19yolu gidiyor. Bizim en büyük sıkıntımız burada. Sayın
03:22Başkan'ımda da bizim çok mücadelesini verdik. Gittik
03:24geldik ama bir türlü sesimizi kimseye doyuramadık. Sizden en
03:27büyük ricamız bizim bu topraklarımız gerçekten altının
03:30fabrikası var ama toprağın fabrikası yok. Bizim en büyük
03:34düşüncemiz bu. Bu topraklara sahip çıkmanın zamanı geldi.
03:37Çünkü geleceğimize çocuklarımıza miras
03:40bırakabileceğimiz tek yer bu topraklarımız. Evet yazılı
03:43olarak da sözlü olarak da eee yirmi ikinci bölge müdürlüğünü
03:46İzmir'e. Eee o zaman daha otoyolun bağlantı yolu tam belli
03:50değildi. Eee yani dünya büyümüyor. Topraklar toprağı
03:55olan ihtiyaç her sene eee çoğalıyor. Eee insanlar,
03:59hayvanlar çoğalıyor. Eee bu otobanın önce bağlantı yolunun
04:04geçmesine karşıydım ben. Eee ve çiftçiler olarak genelde
04:07karşıyaydık. Çünkü eee toprağı toprağımız bizim kıymetli
04:11aydın toprağı ve bu eee bağlantı yolunun olduğu topraklar
04:14çok kıymetli. Eee bölge müdürlüğüne yazdığımda eee bizim
04:19bu bağlantı yolunun on kilometre doğusundan ve
04:22batısından zaten otobana giriş çıkış var. O yüzden bu eee
04:25bağlantı yolunun iptali mümkünse iptali diye yazdım. Eee
04:29değilse de biraz daha eee doğu taraftan eee verimsiz
04:33arazilerden geçmesi talebinde bulundum. Eee gelen cevap da eee
04:38Atça ve Sultanhisar'ın ve Yenipazar ilçesinin eee otobana
04:42ulaşımı zorlaşacağından dolayı mümkün olmadığını eee doğu
04:47tarafa gidildikçe de Ortasya Antik Kenti olduğundan dolayı
04:49eee verimsiz araziden değil bu şimdiki geçmekte olan yerden
04:55geçileceği söylendi. Şimdi bizim isteğimiz eee bu geçen eee
05:02şu anki mevcut geçen eee otobanın mümkün olduğunca
05:07Altı şerit değil de daha da. Bana kalırsa bir şerit sayı
05:12düşürmesi. Çünkü çok eee talep olacağını düşünmüyorum. Çünkü
05:16eee İzmir'e gidecek olan Sultanhisar'daki vatandaşın eee
05:20İzmir'e giderken dalamadan giriş çıkış kullanacağını
05:24düşünüyorum. Denizli'ye de gidecek olan da eee bu
05:27Alamut'taki tarafındaki çıkıştan, Nazilli tarafındaki
05:31giriş çıkış kullanacağını düşünüyorum. Bizim burası çok
05:33kullanılacağını düşünmüyorum doğrusu. Onun için mümkün
05:37olduğunca en eee kısa tutulmasını eee talimde. Evet.
05:41Bir zararın neresindir? Nersin kardır diye bir atasözümüz var
05:45bizim. Türkler akıllı insanlardır. Önce bir bozar,
05:47daha sonra onu düzeltir. Yani buna hakikaten bir karar
05:50verilmiş. Otobanın başka türlü yapılmasını düşündük ama bu
05:54gerçekleşti bugüne kadar. Yeni pazarlar bu durumdan mağdurdu.
05:58Ama şu anda biz mağduriyeti gözümüzle görmeye başladık. Eee
06:02dünyanın en değerli hani heredatın bir deyimi var.
06:05Tanrı'nın yarattığı gökyüzünün altındaki en güzel yer yüzü
06:08diyor eee Aydın Ovası için. Burası çok yerimli bir ova ve
06:12biz buranın planlamasının altı şeritli bağlantı yolu
06:16itibariyle yanlış olduğunu görüyoruz. Buradaki insanımız
06:19yeni pazar bir insanın iç bakımından çok mağdur. Birincisi
06:22altı şerit geçmesiyle çok fazla tarım arazisi gidiyor.
06:26İkincisi istimlaklarda çok küçük para verildiği için
06:30insanların hesaplarına geçen para çok düşük ve bundan dolayı
06:33mağdur. Üçüncüsü raif bedeller çok düşük gösterildiği için de
06:37çok küçük paralar geçmiş insanların evine. Bu insanların
06:40bir önce mağduriyetlerinin giderilmesi lazım. Insanlar
06:44otobanı artık kabullenmiş durumdalar ama bağlantı yolu
06:47için burada tek şerit yeter. Dolayısıyla bir önce buranın
06:50toparlanması lazım. Bu kadar ııı arazilere gittik. Elden
06:55gitmesi çoluk çocuğumuzun istifali için yani bir şeyler
06:59yaptık. O da gidiyor. Çok karışarız yani.
07:03Hı hı.