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NovitàTrascrizione
00:00Più auto elettriche e meno vetture diesel, questa è la tendenza automobilistica degli
00:05ultimi anni nel Bresciano. Tra il 2017 e il 2023, secondo l'ACI, le automobili a gasolio
00:11sono diminuite poco più del 5%, mentre la produzione delle elettriche ha visto un'impennata
00:16di oltre il 3.000%. A piacere tra le auto green a Brescia sono soprattutto le ibride
00:21a benzina, che dalle 4.000 in matricolazione del 2017 sono passate alle quasi 37.000 dello
00:27scorso anno. E con l'aumento dei veicoli elettrici o parzialmente elettrici su strada
00:31aumentano anche le colonnine di ricarica pubbliche, ormai più di 54.000 alle postazioni italiane
00:37con il 58% che si trova a nord, sempre di più anche i punti di ricarica veloci e ultra
00:42veloci. E anche se l'interesse verso le vetture green è chiaro, l'84% delle auto in circolazione
00:49a fine 2023 era comunque alimentato a benzina o diesel, e gli acquisti di automobili sostenibili
00:54in Italia rimangono un terzo del totale rispetto alla media europea. Nella gara elettrica contro
00:59diesel quindi non c'è ancora un vincitore assoluto. Come spiega Marco Gado, la professore
01:04in Ingegneria Meccanica dell'Università degli Studi di Brescia, se è vero che le automobili
01:08termiche emettono grandi quantità di CO2 quando utilizzate, altrettanto accade durante
01:13la produzione delle batterie per quelle elettriche. La vera differenza sta nell'utilizzo, infatti
01:19se usate in città e se si fanno tanti chilometri sfruttando al massimo la batteria, le auto
01:23elettriche, soprattutto quelle di piccole dimensioni, contribuiscono effettivamente
01:27a limitare le polveri sottili.