Metrobús implementa operativos para evitar invasión al carril confinado
René Said Nieto, subgerente de comunicación del Metrobús, habla en entrevista para MILENIO de los operativos para evitar la invasión al carril exclusivo.
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00:00Bueno, comenzamos nuestra sección de movilidad y hoy vamos a hablar de un tema que ocurre aquí en la Ciudad de México,
00:08pero ocurre en la mayoría de las ciudades donde hay carriles destinados, confinados al transporte público.
00:16Se trata de estas invasiones que hay al carril exclusivo del Metrobús.
00:21Hay unos operativos que se están haciendo para evitarlo, para inhibir esta práctica.
00:26Invitamos a René Sait Nieto, el subgerente de comunicación del Metrobús, a conversar sobre este tema y le damos la bienvenida aquí en el estudio.
00:35Sait, ¿qué tal?
00:36Gracias, gracias Héctor. Es un gusto estar con ustedes.
00:39Bienvenido y para que nos platiques, ¿cómo van estos operativos?
00:42Pues miren, me gustaría poner en contexto, actualmente Metrobús acaba de cumplir 19 años de existencia.
00:48Hace 19 años, en 2005, llegamos a la Ciudad de México a transformar el entorno de Avenida de los Insurgentes.
00:55Ustedes se acordarán perfectamente que era una avenida que tenía distintas complicaciones
01:00y como bien lo explica Héctor, creamos este sistema con un carril confinado, es decir, un carril exclusivo.
01:07¿Cuál es la finalidad de este carril exclusivo?
01:09Que la gente pueda transportarse con mayor agilidad a sus destinos.
01:12Hoy por hoy estamos moviendo un millón ochocientas mil personas al día en promedio.
01:18Es decir, casi dos millones de personas al día.
01:21Y ustedes no creen que es injusto que alguien egoísta, arrogante, se quiera meter al carril confinado
01:28y obstruir la llegada a sus destinos de un millón ochocientas mil personas que a diario viajan en Metrobús.
01:34O sea, que eso implica, además de que puede provocar un accidente, por supuesto,
01:38el retraso de la llegada a sus hogares, a una cita médica, a sus escuelas,
01:43de estas miles de personas por alguien abusivo que quiso meterse al carril confinado de Metrobús.
01:50Entonces, estamos implementando estos operativos con la Secretaría de Seguridad Ciudadana,
01:54con la Subsecretaría de Control de Tránsito, diario.
01:57Vamos mañana y noche a distintos puncelos sorasticos, que es donde el tráfico se concentra más,
02:02la gente se desespera y quiere salirse de los carriles particulares para meterse al carril del Metrobús.
02:07Y hacemos estos operativos donde sorprendemos a los automovilistas gandallas, invasores.
02:13Y entonces la policía les levanta su respectiva infracción.
02:17Esta no es la única forma en la que estamos infraccionando a los automovilistas.
02:21El factor más importante de los operativos pues es disuasivo
02:26y además es generar esta presencia y esta irrupción en el momento que alguien invade.
02:32Pero déjenme decirles que el carril confinado está monitoreado las 24 horas del día,
02:37los 365 días del año con cámaras.
02:40Cámaras que captan la placa de los vehículos que invaden
02:44y estas placas envían a la Secretaría de Ciudadanía para que se levanten las infracciones.
02:49Aunque no vean un policía de tránsito, tienen que saber que el carril está vigilado.
02:54¿Cuántas infracciones se colocan al día y cuántas llevamos en lo que va del año?
03:00Mira, la Secretaría de Ciudadanía nos ha compartido el dato.
03:03De mayo a mayo de este año tenemos 940 mil infracciones.
03:07Es decir, casi un millón de infracciones en un periodo de un año.
03:12Esto, la verdad, sí es importante llamar la atención porque la multa, el precio de la infracción no es menor.
03:20Déjame decirte, Héctor, que la multa va de los 3 mil a los 6 mil pesos.
03:26Entonces no creo que la gente quiera meterse al carril confinado
03:28y al día siguiente encontrarse una infracción de 3 mil, 6 mil pesos
03:31y al rato no poder ir a verificar tu vehículo o no poder hacer un trámite
03:35porque traes infracciones de que te metiste al carril confinado de forma indebida.
03:40¿Se pagan esas infracciones? ¿Sabemos si se pagaron esas 940 mil infracciones?
03:46Sí. ¿Qué pasa? En muchas ocasiones tú puedes invadir el carril confinado de Metrobús
03:50y en ese momento tú lo invadiste hoy y hoy en la noche quizá no veas tu infracción.
03:55Entonces tú creas que todo viene, efectivamente.
03:59Pero en una semana cuando el sistema procesa las infracciones, la gente las ve reflejadas.
04:06Y entonces en ese momento es cuando uno se da cuenta y dice
04:08ah, no puedo yo hacer una, como tú dices,
04:10obviamente para poder hacer, por ejemplo, la verificación o algún otro trámite
04:14es necesario tener liquidadas tus infracciones, ¿no?
04:17Entonces en ese momento es cuando la gente se da cuenta
04:19oye, es que si lo invadió hoy y se dan cuenta que hoy no tiene infracción,
04:23pues yo les invito a la gente, aprovecho su espacio,
04:25para invitar a la gente a que entre a consultar sus infracciones,
04:28que visite la página de finanzas, también la página de Metrobús,
04:31ahí hay un link donde te puede llevar a consultar las multas
04:34y pues a ver si tú tienes o no, porque además implica esta sanción,
04:39incluso para las motocicletas, por ejemplo, implica depósito vehicular, córralo.
04:44Ah, bueno, para que sepan, porque vaya que tenemos motocicletas,
04:47al menos acá en la capital, es un medio de transporte bien utilizado.
04:52Y también preguntarte si tienen algún estimado de los accidentes,
04:56porque veía imágenes precisamente de que se evitó un accidente impresionante, sí, hoy mismo.
05:02Sí, ese video de hoy en la mañana que tú compartes, que tú señalas,
05:07es un video de un frenado de emergencia,
05:10y además una maniobra que realiza el conductor de este autobús de la línea 7
05:16para evitar impactarse contra un camión de carga, es ese que estamos viendo.
05:22Entonces el metrobús va circulando sobre Avenida de los Misterios en dirección a Campo Marte,
05:27y entonces ese camión está dando una vuelta izquierda prohibida,
05:31que hace el operador una maniobra, la verdad magistral, para poder evitar un impacto.
05:35Vean cómo va, ese es solo el segundo piso, ahí traemos que 30 personas, más las que van abajo.
05:40Entonces imagínense cuántas vidas salvó este operador que hizo esa maniobra,
05:44y eso a lo que tú haces referencia se llaman frenados de emergencia.
05:47Tan solo los primeros seis meses del año hemos tenido 102 frenados de emergencia,
05:50es decir, un auto, una bici, un peatón, un motociclista, un camión como ese,
05:56se invade, da una vuelta izquierda prohibida, busca hacer un corte de circulación,
06:01y eso provoca este frenado intempestivo, que es lo que muchas veces no ve la gente,
06:05a veces la gente ve solamente cuando hay un impacto, por ejemplo,
06:09pero no ve que si el operador logra hacer una maniobra como esta,
06:12arriba tenemos lesionados, arriba traemos personas adultas mayores,
06:17traemos personas con discapacidad, traemos niñas y niños que por un frenado de emergencia
06:21el operador pudo haberle salvado, puede salvar la vida a una persona que cruza intempestivamente,
06:27a veces traemos audífonos, a veces venimos platicando con alguien,
06:30nos volteamos a ver y puede pasar este tipo de incidentes,
06:33y entonces ¿qué sucede? Si el operador logra frenar a tiempo, arriba traemos lesionados.
06:37Entonces el mensaje es muy importante para invitar a todos los usuarios de la vía,
06:41a todos los que tú y yo somos peatones, o somos automovilistas,
06:45o nos subimos una moto, nos subimos una bici, o nos subimos a Metrobús,
06:49que estemos pendientes y atentos de los señalamientos viales,
06:52de respetar el reglamento de tránsito.
06:54Un buen ciudadano y una buena ciudadana nos ayuda a construir seguridad vial,
06:58juntas y juntos, esta no es una tarea solamente de una persona,
07:01tenemos que sumar esfuerzos y este espacio de usted nos permite hacer ese llamado contundente
07:06a todas las personas, debemos de estar alerta en la vía,
07:09debemos de ser personas que atendamos los reglamentos de tránsito,
07:13los señalamientos para prevenir incidentes.
07:15Sabemos que el Metrobús tiene detrás de su filosofía toda una opción por las mayorías,
07:24es decir, un reparto democrático, se destina un carril exclusivo para el uso de las mayorías,
07:30las minorías que van en los automóviles privados tendrán que estar confinados en los otros carriles,
07:35pero pareciera que esa decisión valiente de parte de la autoridad,
07:41de decir voy a destinar un carril completo al transporte público,
07:44no se transmite de esa manera en gran parte de la sociedad, sobre todo los automovilistas,
07:49hay una percepción errónea probablemente de impunidad en la ciudad,
07:55los automóviles sobre todo con placas del Estado de México, de Morelos, de Puebla, de Tlaxcala,
08:01se meten los camiones con placas federales,
08:04se meten los camiones de servicio que no tienen autorizado necesariamente meterse,
08:10se meten y eso es todos los días.
08:13Yo podría decirte varias cosas, esta ciudad ha ido creciendo mucho
08:16y hay mucha gente que viene de otros estados a vivir,
08:19Metrobús se creó hace 19 años, me acuerdo muy bien cuando era joven y empezaba a utilizar Metrobús,
08:23todo el mundo como bien lo dice, respetaba el carril de forma irrestricta,
08:27y eso se ha ido perdiendo, claro, hay que ver por ejemplo una comparativa con otros estados,
08:32ya lo decía bien Héctor, donde hay otros carriles confinados,
08:34donde la historia todavía es mucho más arroblega que la nuestra.
08:37En el Metrobús.
08:38Por supuesto, y entonces yo creo que es un poco de desconocimiento
08:41y un poco de lo que tú dices, esta sensación de impunidad,
08:44pero el espacio que ustedes nos brindan,
08:46y yo le invito a la gente a que se meta a las redes sociales y nos vea,
08:49ahí estamos diarias haciendo los operativos y retirando esas placas,
08:52incluso con la policía de tránsito de otros estados.
08:55Sí, sí, te hemos visto a través de redes sociales,
08:58y bueno, quienes tengan automóvil Héctor y quieran ir más rápido,
09:01en vez de utilizar ese carril confinado, súbanse al Metrobús.
09:04Súbanse al Metrobús.
09:05Súbanse al Metrobús y listo.
09:06Así está arreglado.
09:07Gracias, René.
09:08Gracias, Lesslie.
09:09Gracias, Héctor.