La limusina naranja sigue siendo la primera opción de transporte de los chilangos: Federico Taboada
#ElFinancieroTV | El Metro (＠MetroCDMX) tiene problemas en los que hay que trabajar, pero es la opción principal para muchas personas por la cobertura y la tarifa barata que ofrece: Federico Taboada (＠Taboada_Mx), director general de ＠PlaneandoLaCDMX.
: ＠TonyAguirre10
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00:00Saludo con muchísimo gusto a Federico Taboada.
00:02Él es director general del Instituto de Planeación de la Ciudad de México.
00:06Muy buenas noches, Federico.
00:08Gracias por estar con nosotros. Bienvenido.
00:13Suerte a ti y a todo tu auditorio.
00:16Federico, según la estadística de transporte urbano
00:19de pasajeros del Inegi que acabamos de ver en junio de 2024,
00:23los sistemas de transporte urbano de la zona metropolitana del Valle de México
00:28atendieron, como ya vimos, esta cantidad impresionante de personas.
00:32Más de 156 millones de pasajeros,
00:35un 11 por ciento menos que en el mes anterior.
00:38Por qué la gente dejó de usar el transporte público, Federico?
00:44Lo que hemos visto en el comportamiento de la gente
00:47que utiliza el transporte público
00:51es que hay un público, digamos,
00:55muy cautivo del transporte público
00:58y digamos un entre un 10 y un 15 por ciento es gente que lo utiliza
01:03pues cotidianamente, pero cuando tiene la oportunidad
01:06de utilizar otro medio de transporte, pues utiliza otro medio de transporte.
01:12Esto lo que hace es bajar un poco la estadística del transporte público,
01:18porque es gente que tiene la opción de compartir
01:21un taxi, de compartir viajes con algún compañero o compañera de trabajo
01:26o de escuela, y eso hace que se reduzca un poco esta estadística.
01:30Está dentro del margen, digamos, concebido de usuarios del transporte público,
01:35pero digamos, está dentro de toda normalidad.
01:40Leía yo también que las lluvias y otro tipo de fenómenos
01:44también inciden o pueden afectar, inciden en este porcentaje.
01:49El metro es el medio de transporte más utilizado en la Ciudad de México.
01:53Significa que a pesar de los contratiempos que pudiera tener,
01:57a pesar de las fallas, sigue siendo la mejor opción. Federico.
02:01Si digamos el metro tiene sus problemas,
02:05que hay que trabajar en ello de manera muy intensa,
02:09pero es la opción principal para muchas personas,
02:12no solamente por la cobertura que tiene, sino por la tarifa tan barata
02:16que también tiene.
02:17Entonces eso le permite que sea más asequible para la mayor parte de la gente
02:22y que pueda viajar de un lugar a otro por apenas cinco pesos.
02:25Entonces, de hecho, si tú ves las mismas estadísticas de Inegi,
02:29te demuestran que el transporte público hay una encuesta que se llama
02:32la encuesta intergubernamental de de
02:37los gobiernos en México, de las entidades.
02:42Y cuando evalúan el transporte público, el metro es de los mejores
02:45evaluados del país, tiene casi el 90 por ciento de aceptación.
02:49Y creo que tiene que ver con eso, con su muy buena cobertura
02:52y su tarifa tan accesible a pesar de los problemas
02:55que hemos visto en el metro, todas y todos.
02:58Claro, y a pesar de problemas tan graves como el colapso en la línea 12,
03:03los percances que incluyen incendios, choques, inundaciones y demoras.
03:09A pesar de todo esto, tú lo sabes muy bien, Federico.
03:12En junio pasado se realizaron más de 82 millones 300 mil viajes
03:16en el metro capitalino.
03:18Qué mensaje estaría enviando a la población,
03:21la población, a las autoridades capitalinas?
03:24Quizá que lo mejoren, quizá que lo entiendan,
03:29lo comprendan y sobre todo lo atiendan.
03:32Completamente tienes toda la razón.
03:35Pues el mensaje es muy poderoso, no?
03:37El metro es es la columna vertebral de la zona metropolitana
03:42del Valle de México y en específico de la Ciudad de México.
03:46Y creo que el mensaje es muy fuerte.
03:48Hay que, si me lo permites a mí,
03:51hay que tener una mejor coordinación con el gobierno federal
03:54para atender entre ambos gobiernos y el Estado de México
03:59de manera muy importante el mantenimiento y la ampliación de líneas
04:04en el sistema del metro.
04:07Esto, sobre todo por el costo que tienes, es muy alto
04:10para que lo pague una sola entidad.
04:12Incluso el gobierno de la ciudad, que es el presupuesto más amplio
04:16del del país, junto con el Estado de México, es
04:20es una cantidad impagable.
04:21Entonces tendría que haber mejor coordinación con el gobierno federal.
04:25Y yo estoy muy esperanzado de que la presidenta Claudia Sheinbaum
04:31pudiera ser muy sensible a esta problemática,
04:35dado que ella fue jefa de gobierno en el reciente sexenio.
04:39Claro, ojalá así sea.
04:41Pero ¿qué tendría que hacer en todo caso la próxima jefa de gobierno,
04:45Clara Brugada, para evitar los dolores de cabeza
04:49que no podemos evadir y que significan tantas fallas del metro?
04:55Claro, bueno, por una parte, que es muy importante el presupuesto
04:59para que el metro pueda funcionar diariamente.
05:05Y digamos un acuerdo mejor con sus trabajadores
05:10y también del mantenimiento de la red.
05:14Y la otra es gestionar con el gobierno federal
05:17que pues la rehabilitación de las líneas que
05:21que están, digamos, en uso desde hace más de 50 años,
05:26que en este caso serán la línea 2 y la 3,
05:30pues pudieran ser atendidas cuanto antes.
05:32Pero de nuevo, con una ayuda del gobierno federal
05:35que es quien tiene, digamos, el presupuesto
05:38y la capacidad de hacer este tipo de obras.
05:40La otra pasa también por, digamos, una mejor capacitación
05:44y educación a los usuarios.
05:46Muchas veces hay retrasos que pasan por
05:50gente que tira objetos a las vías del metro,
05:55gente que decide quitarse la vida en las mismas instalaciones
06:01o que hacen un mal uso del sistema.
06:05Y creo que eso también nos va a ayudar a que tengamos menos percances
06:08cotidianamente.
06:09La verdad es que todas las redes del metro, sobre todo el metro de Nueva York,
06:13pueden tener muchos percances en este sentido.
06:16Pero trabajando autoridades y público usuario,
06:19creo que podemos aminorar esto.
06:21Y el tema que ya me comentabas de la de la jefa de gobierno electa,
06:25pues sobre todo el tema de presupuesto para mantenimiento, operación
06:30y el tema de gestión con el gobierno federal.
06:34Hay algunas personas que piensan que la solución está en el aumento de tarifas.
06:39Yo no me adscribo a ese grupo,
06:41porque el aumento de tarifas lo único que va a hacer
06:44es hacerle más caro los viajes a las personas que menos tienen.
06:48Y yo creo que el presupuesto para el metro puede venir de otras fuentes
06:51que no afectará necesariamente al público usuario,
06:55que es gente que no necesariamente tiene mayores recursos para moverse.
06:59Claro, y hay que decirlo, Federico, es uno de los medios de transporte
07:03o el metro quizá más económico a nivel global, a nivel mundial.
07:08Ahora bien, es el más barato del mundo.
07:10El más barato del mundo, sin lugar a dudas.
07:13El segundo lugar en la zona metropolitana del Valle de México
07:16lo ocupó el Metrobús con más de 36 millones 240 mil viajes
07:21durante junio solamente.
07:23Tendría que convertir el nuevo gobierno al Metrobús
07:26también en una prioridad y ampliar su red?
07:29O no sé si bastará con darle solamente mantenimiento, Federico.
07:34Estoy completamente acuerdo contigo.
07:36De hecho, así como comentamos,
07:38el metro que nosotros tenemos es una de las diez redes
07:43de metro más más amplias del mundo, el más barato.
07:47El Metrobús es no sólo el más barato del mundo,
07:51sino es la extensión más grande también de Metrobús
07:54que hay en todas las ciudades que han adoptado este medio de transporte.
07:59El Metrobús es una pieza fundamental en la red de transporte
08:02integrada en la ciudad y creo que
08:06pues lo que ha hecho esta administración de hacer
08:09algunas adecuaciones a la red ha sido bastante bueno.
08:14Pero ahora sí, digamos, esta siguiente administración
08:16tiene que potenciar mucho el Metrobús.
08:21Esto es haciendo ampliaciones, construyendo nuevas líneas.
08:25Se han planteado algunas nuevas, sobre todo una sobre el circuito interior
08:29y otra sobre periférico, que me parece que van a venir bastante bien.
08:32Y desde luego pensar en algunas ampliaciones o líneas nuevas
08:38para que esta red pueda mover mucha más gente, que ha sido muy exitoso.
08:43Es muy bien recibido entre la gente y está muy bien evaluado el Metrobús.
08:47Sin lugar a dudas, es un gran medio de transporte.
08:51En la capital, hay que decirlo.
08:52Federico Tahuada, director general del Instituto de Planeación
08:56de la Ciudad de México.
08:57Muchas gracias por esta comunicación.
08:59Muchas gracias por la objetividad y por afrontar y confrontar el problema.
09:03Si es que lo hay en los medios de transporte de aquí, de la capital.
09:07Gracias.
09:09Te agradezco por el tiempo a ti y a tu público.
09:12Gracias. Muy buenas noches.