¿Las ciudades están en crecimiento vertical o se están expandiendo? ¿A quien beneficia o afecta cada fenómeno?
Estamos en 'ABC de la Economía' con Carlos Azpe, especialista en mercadotecnia, economía y finanzas.
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00:00llegar al nuevo aeropuerto, por cuestiones de logística. A Laifa, te tocó llegar a Laifa?
00:06Exactamente, a Laifa, si. Y qué tal? Y fíjate que bueno, independientemente del tema de
00:12Laifa, a mí me gustaría más bien abordar la cercanía a Laifa, la
00:18realicé, pues yo a carretera, está ahí también una
00:23una comunidad que se llama Ecatepec, que está sobre cerros y realmente aquello
00:29era muy surrealista, el paisaje lleno de teleféricos,
00:37yo recuerdo a particularmente a un político
00:43en campañas pasadas, hablaba de teleféricos para Hermosillo y la gente como que...
00:48Damián Cepeda, fue candidato a la alcaldía de Hermosillo, él propuso uno pero turístico, de ahí del
00:54centro cívico, del centro histórico de la ciudad, del área de Palacios, cerró la
00:59campana. Y la gente así como que lo agarró a guasa, a chunga, exactamente a chunga y la
01:06realidad es que fíjate que ahí en esa zona, aquello es un ambiente surrealista,
01:12o sea teleféricos por todos lados, y como son cerros y la gente
01:17tiene que bajar de los cerros hacia la planicie y normalmente me decían
01:24ahí los usuarios de Uber, que tardaban como dos horas y media en poder bajar de
01:30su zona hacia la planicie y con el teleférico, esto se reduce a
01:3820 minutos, entonces el ambiente surrealista impresionante como se ve.
01:43Entonces eso me atrae también al comentario que tiene que ver con la
01:48movilidad, el tema de la movilidad urbana y pues es un fenómeno que nos
01:55está alcanzando del crecimiento de las ciudades, hay un dilema, cómo se debe de
01:59crecer, se debe de crecer de manera extensiva o se debe de crecer de manera
02:04intensiva, es decir, un crecimiento que le llaman vertical a través de
02:08edificios o un crecimiento a través extensivo.
02:12¿Cuáles son las ventajas o los desventajas de uno y otro? En el caso del extensivo,
02:16pues también el costo de servicio, se habla, oye pues que la luz, el agua, el
02:20transporte resulta mucho más caro transportarlo en distancia que en la
02:25parte de un crecimiento vertical, sin embargo la costumbre y la forma de la
02:30gente, particularmente aquí en Sonora, es así, nos gusta vivir en planicie, nos
02:36gusta vivir en una, en un tipo, pues ahora sí que en casas, habitaciones que
02:45de una o dos niveles si acaso, es cierto, el fenómeno también de la
02:54nueva realidad del confort a través del home office ha hecho que prolifere mucho
03:02el tema de desarrollos campestres y el desarrollo campestre ya no como una
03:07segunda casa, como casa de campo, sino como casa habitación y entonces estamos
03:13observando aquí en Hermosillo el fenómeno de que mucha gente, particularmente
03:17Hermosillo y bueno, disculpen que me refiera a la capital, pero hay que
03:23extrapolarlo a las demás ciudades y la gente se está yendo a vivir fuera de la
03:28zona urbana y perfectamente va y viene
03:34a sus centros de trabajo, si es que llega a venir o sus centros de acopio
03:38comercial, pero se está dando ese fenómeno en mi caso particular como
03:43desarrollo de proyectos, me ha tocado verlo de manera frecuente en los últimos
03:50meses. Esto que ha ocasionado también, hay
03:55definitivamente que en este sexenio ha habido una sobredemanda de viviendas
04:00sobre las ofertas, particularmente en el segmento popular y también es cierto que
04:05el valor de la vivienda como tal ha subido 40%. El caso del crecimiento
04:10vertical, Marcelo, te comento, pues sí es cierto, los costos de servicio están
04:15más concentrados, pero eso trae otro tipo de problemas, por ejemplo, el tema y eso
04:20lo viví yo en el tiempo que tuve la oportunidad de vivir hace años en la Ciudad de
04:24México y yo vivía en desarrollos verticales, que es el que es gran parte
04:29de la población vive en ese contexto. La inseguridad es un poquito mayor, hay
04:36más el confort y el ambiente es un poquito más desgastante por la forma de
04:43vivir, o sea, baja tu calidad de vida definitivamente y el otro detalle
04:48también y que ahorita está muy de moda, el tema de la
04:55contaminación, el tema de las enfermedades, tú lo mencionabas ahorita,
05:01pues ahí de manera latente, una pandemia que esperemos en Dios que no nos
05:09llegue, pero también ese alucinamiento hace como mejor caldo de
05:14cultivo para que se den este tipo de condiciones de epidemias, es decir, en una
05:20balanza de costo-beneficio habría que revisar qué es lo que conviene y qué es
05:24lo que no conviene, particularmente en el caso, por ejemplo, europeo, que también
05:29tocó vivirlo años atrás, bueno, el año pasado incluso hice una
05:36colaboración contigo desde Alemania el año pasado,
05:41me llamaba la atención que las calles, a pesar de que estaba en un centro urbano
05:47como Múnich de primer nivel, no había confinamiento vial, se podían andar de
05:54manera tranquila, pero qué pasa, bueno, que la parte del transporte público,
06:01llámese el metro, tranvía, etcétera, ahí sí estaba la gente,
06:08es el método de movimiento, estamos hablando de todos los segmentos
06:12socioeconómicos, yo creo que a la larga o a la corta
06:18habría que explorar ese tipo de vías de comunicación por el tipo de formato de
06:28la costumbre, en el gráfico se dice de la forma de ser de la gente,
06:32particularmente, por ejemplo, aquí en Hermosillo vemos el centro de Hermosillo,
06:37pues realmente el otro día me tocó ir a buscar ahí
06:44unas cosas y dije, bueno, voy a ir al centro,
06:49y bueno, aquello era también totalmente diferente a lo que yo había visto hace
06:53poco, las tiendas de moda, aquellas tiendas
06:58a las que somos un poquito de generaciones atrás, nos tocó
07:04vivir el boom del centro, lo cual es otro perfil, es cierto, el tipo de
07:12gente que va al centro es gente que a veces viene de los pueblos del estado,
07:18viene de los pueblos del río, viene, se surta y se regresa, entonces hay mucha
07:23vida, pero es eso, pero eso también ha permeado también en el tema
07:28económico, fíjate, te comento, por ejemplo, el caso de las franquicias,
07:33McDonald's, por ejemplo, es el caso clásico, el negocio de McDonald's y de
07:39este tipo de franquicias no es vender hamburguesas casualmente, Marcelo, el
07:43negocio de ellos es comprar terrenos bien ubicados con una muy
07:50buena plusvalía y que al momento de rentárselo al
07:54franquiciatante obtenga una renta por esa ubicación atractiva,
08:02¿qué quiere decir? que estas rentas atractivas al momento de que esos
08:09downtown o esos centros estén perdiendo plusvalía, obviamente que la renta que
08:15recuperan va a ser menor, vienen a recuperar menor renta, entonces ¿qué está
08:20pasando? ¿qué fenómeno está pasando? bueno, que este tipo de negocio está
08:25volteando más a lo que ahora sí es el negocio, vender hamburguesas, darle mayor
08:30eficiencia a la parte de la mercadotecnia y a su vez también a
08:38hacer más eficiente en la parte de costos y estamos observando
08:43cómo están desplazando el trabajador y están poniendo computadoras para la
08:50atención al público, lo cual en los milenios para nada resulta problemático
08:56y ya lo estamos viendo también en los tipos de cadenas de autoservicios que
09:00están también desplazando a las cajeras y utilizando más la autopago,
09:09el autopago, entonces eso también lleva a eficientar el tema de costos.
09:17Mi conclusión Marcelo sería, hay que voltear un poquito más, cambiar nuestros
09:22hábitos de transporte, en Hermosillo el 37% Marcelo, de las personas se
09:32mueven de acuerdo a un reporte realizado por
09:35Ayuntamiento de Hermosillo, se mueven por
09:40transporte público y el 63% por transporte privado, yo creo que aquí hay
09:45mucho que trabajar, obviamente que siempre y cuando ese transporte le
09:50resulte atractivo en cuanto a tiempo y en cuanto a confort, el
09:58hacinamiento ahorita en el transporte público pues es impresionante y hay
10:03mucho por hacer, creo que por ahí también el Ayuntamiento de Toños de
10:08Serán trae algo al respecto. Pues ese sería mi comentario de las zonas
10:14industriales, Marcelo también, el crecimiento de las zonas industriales
10:19pues no nomás es decir, oye hay que hacer parques industriales, hay que
10:23entender que hablar de parques industriales va junto con pegado, como
10:28decimos, a ver qué gente vas a contratar y dónde está la gente, necesitas un
10:33pueblo de apoyo para eso, necesitas también los servicios públicos, atraerlos,
10:39necesitan las vías de comunicación, dónde van a estar los CEDIS, o sea los
10:44centros de abasto, entonces es una complejidad muy interesante con muchas
10:49aristas, el caso particular hay que adaptarlo a las condiciones etnográficas
10:54del municipio, la gente busca vivienda, sí, pero no busca vivienda vertical y
11:00menos por las condiciones que decimos de los costos tan altos que
11:06tiene vivir en esas condiciones y quizá el segmento de vivienda de personas que
11:15viven solas o personas retiradas de segmentos socioeconómicos medio alto y
11:22alto, que es la verticalidad que ha proliferado con éxito, pero no lo
11:28veo así de manera eficiente para los segmentos medio y bajo, que es el gran
11:32volumen de las poblaciones. Pues eso sería mi colaboración. Muy bien, como siempre muy
11:38interesante, muchas gracias Carlos Azpet, nos vemos y nos escuchamos el próximo
11:42viernes. Claro que sí, feliz fin de semana a todos. Gracias, igualmente ABC de la
11:47economía, vamos a una breve pausa y ya regresamos.
11:52Manténgase informado y en sintonía. Regresamos en un momento a Expreso 24 7.
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