YPFB explica la situación del abastecimiento de combustibles, la subvención e introducción de nueva gasolina
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00:00poder cargar el combustible, pese a los compromisos de las autoridades, aún no se ha podido normalizar
00:05por completo el abastecimiento principalmente del diésel.
00:09Para hablar de este tema, estamos en contacto con el presidente de Yacimientos Petrolíferos
00:13Fiscales Bolivianos, Armin Dorgaten.
00:15Muy buenos días, gracias por atendernos.
00:18Se plantea consultarle al ciudadano sobre la subvención de diésel en noviembre, en
00:24aproximadamente tres meses, pero los problemas del abastecimiento se están dando hoy.
00:29¿Por qué no se ha logrado solucionar este problema que ya lleva cuatro semanas?
00:38Bueno muy buenos días, estamos trabajando, como bien lo hemos dicho, desde el día sábado
00:42los despachos son, por ejemplo el día de ayer fue 112%, más de 9 millones de litros
00:47que se sacó, 112% en diésel, 102% en gasolina, estamos sacando los volúmenes de a poco,
00:54las filas van a ir reduciendo, no se puede tener una reducción total de las filas porque
00:58no existe la capacidad para atender toda la cantidad de camiones que tuvimos durante una
01:02semana abasteciendo al 70%, o sea 30% menos, entonces las filas van a ir bajando de a poco,
01:09están bajando las estaciones de servicio de acuerdo a los indicadores que nosotros
01:12manejamos, están cada vez con mayor cantidad de saldos, entonces las filas van a ir bajando,
01:17que ya están bajando, en el caso de gasolina no deberían existir filas porque nunca hubo
01:21un despacho menor al consumo que se tiene previsto.
01:24En algunas ciudades sí está faltando la gasolina, pero ¿cuándo se va a resolver
01:29completamente el problema de las filas en los surtidores? ¿Qué plazo pone usted?
01:36Se va a ir reduciendo paulatinamente, los despachos están siendo normales, los camiones
01:40están avanzando, sí evidentemente puede haber todavía filas, los camiones van a ir
01:44avanzando, van a ir cargando y esto se va a autorregular el momento que todos ya puedan
01:48comenzar a hacer sus viajes y no vuelvan a hacer la fila, entonces cuando dejemos de
01:52tener esta situación las condiciones ya se van a ir normalizando, esperamos que en unos
01:56tres o cuatro días no tengamos ya ningún vehículo, pero va a depender de cómo se
02:00va regulando el mercado.
02:01Volvamos a hablar del referéndum y por favor lo invito a escuchar lo que acaba de decir
02:07en una entrevista anterior el ex ministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.
02:11Un referéndum, ¿es el mejor camino para resolver este problema que es urgente?
02:16Definitivamente no, el pueblo no tiene por qué ir a votar, para eso hemos elegido un
02:20gobierno para que tome las decisiones oportunas y tome las decisiones que tiene que tomar.
02:26Fue claro y contundente, el pueblo no tiene por qué elegir hacer algo para lo cual ya
02:33ha elegido autoridades, ¿qué es lo que responde usted ante esta situación?
02:38Bueno, es un tema bastante sensible, hemos visto en algún momento que se trató de cambiar
02:46los precios de la gasolina y siempre hay sectores, siempre hay un sector que tiene una capacidad
02:51de movilización que lo puede devolver hasta político el tema para tratar de tomar una
02:56subvención o el cambio de la subvención como un tema político, una bandera política
03:00como también ha pasado con el diésel, bloquear por diésel no tiene mucho sentido, entonces
03:04yo creo que lo más justo, lo más salomónico es poderle preguntar a la población, ¿ustedes
03:09quieren seguirse pagando la subvención o no quieren pagar la subvención? Me parece
03:12que es lo más correcto y la forma en la que todos los sectores y todos los bolivianos
03:17van a tener que aceptar una decisión, porque hoy si se toma una decisión de cambiar la
03:20subvención, vuelvo a repetir, puede haber un sector que tenga una capacidad de movilización
03:25que lo va a usar como una bandera política.
03:27Pero hay quienes ya adelantan que será una respuesta obvia que el pueblo le va a decir
03:32no a que se levante la subvención, ¿qué pasará ahí?
03:36Bueno, en este momento, justo ayer estaba en un medio de comunicación, había un 52%
03:44que decía no, un 48% que dice sí, de acuerdo a algunas encuestas genéricas que hemos visto
03:49está a 50-50, en el caso que las personas decidan que no se levanta la subvención,
03:54pues bueno, se continuará con la subvención.
03:57O sea, los analistas ven un problema también a futuro, porque si gana el no, ningún gobierno
04:03va a poder modificar los precios por ningún motivo a menos que haya otro referéndum,
04:07¿no ve un problema ahí así como lo ven los analistas?
04:14Estamos cuántos años ya con el mismo precio de la gasolina, si las personas deciden que
04:18ese precio se debe mantener, bueno, se mantiene el precio y como estamos haciendo ahora también,
04:24el precio de la gasolina especial se mantiene, sin embargo ponemos también otros productos
04:27en el mercado para que también la población pueda definir si quiere tener una mejor gasolina,
04:32si quiere darle mejor rendimiento al vehículo, paga un poco más, que evidentemente también
04:36tiene subvenciones a otra gasolina, pero es una subvención menor a la subvención de
04:41la gasolina especial.
04:42Presidente, precisamente sobre el tema se ha referido el expresidente Jorge Tuto Quiroga,
04:50pero antes le consulto, ¿cuándo van a ser introducidas ya en los surtidores?
05:00La premium ya es una gasolina que está en los surtidores, vamos a masificar la cantidad
05:05de gasolina premium que tenemos en los surtidores, pero ya es una gasolina que está en los surtidores
05:10y la ultrapremium vamos a comenzar ya el ingreso de la gasolina fósil de mejor calidad a Bolivia
05:16durante esta semana y la próxima semana vamos a comenzar las mezclas, las pruebas
05:21y ya vamos a comenzar a despachar a las estaciones de servicio.
05:25Escuchemos al expresidente Jorge Tuto Quiroga, ¿qué se refirió precisamente a estas gasolinas?
05:31En la cuestión de la gasolina está claro de que es una suerte de gasolinazo encubierto,
05:37donde sube el precio de la gasolina premium y de la ultrapremium, escuché 571 y 671.
05:45¿Qué responde al expresidente?
05:50No es gasolinazo, estamos poniendo como en todos los países del mundo diferentes tipos
05:54de gasolina, si fuera gasolinazo sería cambiar la gasolina especial del precio, el precio
05:59de la gasolina especial que siempre fue 374 sigue siendo 374, el precio de la gasolina
06:04premium ahora es 571 y no es de que hemos subido el precio de la gasolina ultrapremium,
06:09la ultrapremium nunca existía, es una gasolina nueva de 100 octanos, lo que se está haciendo
06:14solamente se está pagando alrededor de 20 centavos de boliviano por octano adicional
06:19que se le pone al auto, entonces queremos mejorar el rendimiento del auto, en 10 octanos
06:24pago esos 10 octanos, en 15 octanos pago los 15 octanos, eso es solamente lo que se está
06:28haciendo, si fuera gasolinazo se cambiaría el precio de la gasolina especial, el precio
06:32de la gasolina especial sigue en 374.
06:35Pero qué garantiza que los volúmenes de gasolina especial no van a bajar obligando a la población
06:41a comprar estas gasolinas más caras.
06:43No, no van a bajar los volúmenes de la gasolina especial, eso lo vamos a dejar que se regule
06:50con el mercado, la gasolina premium desde que la lanzamos la última vez tuvo una aceptación
06:55muy grande en el mercado y logramos vender por 8 lo que se vendía antes de gasolina
06:59premium, entonces la mayoría de las personas quieren una mejor gasolina, tenemos una RON
07:0485 la gasolina especial que es la que cuesta 374, le estamos dando en el mercado una mucho
07:09mejor gasolina que es la gasolina premium con 95 octanos, entonces cuando uno carga
07:14esa gasolina ya siente la diferencia, entonces si yo tengo un auto nuevo, he comprado mi
07:19auto de hace 2, 3 años y quiero cuidar el motor, quiero que tenga mayor rendimiento,
07:24que tenga mayores kilómetros por litro que cargo del auto, entonces voy a comprar la
07:30gasolina premium, si quiero seguir comprando la gasolina especial, puedo seguir comprando
07:33la gasolina especial, entonces eso ya es una decisión de cada usuario con su vehículo,
07:38evidentemente el precio de la gasolina especial se mantiene para que el transporte público,
07:42el transporte urbano, todo pueda seguir manteniendo, lo mismo que en el caso del diésel.
07:45Pero cómo me puede garantizar estos volúmenes de gasolina si faltan dólares para comprarla.
07:50No, los volúmenes están garantizados, los volúmenes de la gasolina especial están
07:57garantizados, los volúmenes de la gasolina premium van a estar garantizados y de la ultra
08:02pero igual que se van a regular de acuerdo al mercado, cuánto la gente va consumiendo,
08:07cuánta la gente quiere esta gasolina, nosotros vamos a ir importando esta mejor gasolina
08:12en mayores volúmenes, si vemos que la gente no toma esta gasolina, bueno, como es el caso
08:16de la super etanol 92 que tenía un 0.5% de mercado, se desecha esa gasolina y bueno,
08:21se ve que otro producto se puede introducir al mercado.
08:24Presidente, ¿y cuántos millones de dólares necesitará el Estado para subvencionar los
08:31combustibles este año?
08:34Bueno, para este año aproximadamente son mil millones de dólares, un poco más, tal
08:41vez mil 200 millones de dólares que tenemos proyectado hasta fin de año que van de subvención.
08:46¿Y los tiene el Estado estos mil millones de dólares?
08:51Bueno, estamos trabajando, estamos importando el producto y como es el caso de la gasolina,
08:57la gasolina nunca faltó, tuvimos un problema con el diésel, lo dijimos hoy, los despachos
09:01de diésel están por encima de lo que deberíamos despachar justamente para poder ayudar a que
09:06las filas puedan ir bajando, pero evidentemente esto va con el tiempo, ¿no?
09:11Finalmente, presidente, el ex ministro Álvaro Ríos ha hablado de la necesidad de modificar
09:16la ley de hidrocarburos, si de usted dependiera, ¿qué sería lo primero que modificaría
09:21de la política hidrocarburífera del país para mejorar la situación en el país?
09:28Bueno, hay varias propuestas para un cambio de ley, pero evidentemente a mi criterio y
09:36lo que estamos trabajando en YPFB es poder generar ciertos incentivos sin necesidad de
09:41cambiar la ley, debido a que tenemos una asamblea que trabaja en contra, no tenemos una asamblea
09:48que si vamos y presentamos, por más de que sea una excelente ley de hidrocarburos, una
09:51excelente propuesta consensuada con todas las empresas operadoras y con todos los sectores
09:56petroleros, vaya a pasar, ¿no? O sea, vemos de que los créditos, créditos como el del COVID,
10:01que es solamente devolver el dinero, no lo hacen y no lo trabajan, no lo van a hacer, ¿no?
10:06Entonces es difícil que la asamblea pueda hoy aprobar una nueva ley de hidrocarburos.
10:10Sin embargo, estamos trabajando sobre situaciones más reales, como un incentivo, diferentes
10:16incentivos para las empresas que operan en el país, que ya los estamos socializando y los
10:19estamos viendo sin necesidad de una ley de hidrocarburos. Seguramente una nueva ley irá
10:23y seguirá el curso que tenga que seguir, de acuerdo al trabajo que pueda hacer el Ministerio
10:27de Hidrocarburos o diferentes actores políticos, para que esto pueda llegar a suceder.
10:33Para finalizar, ¿de dónde van a salir estos mil millones de dólares para cubrir la subvención este año?
10:41Bueno, de los diferentes ingresos que tenemos como país, esto va todo al Banco Central
10:46y desde el Banco Central se va repartiendo para la compra de combustible y las otras
10:51necesidades que tenga el Estado.
10:53¿No va a ser de préstamos, entonces, por el tema de la asamblea que me decía?
10:59No, no, no, no va por el tema de préstamos. El tema de préstamos muestra lo que es gestión
11:03de gobierno, ¿no? La gestión de gobierno siempre va a necesitar construcción de carreteras,
11:07hospitales, etcétera, etcétera, que pueden ayudar a que se haga una mejor gestión de gobierno.
11:12Si esto se tranca, una ley de hidrocarburos que podría ayudar a la gestión de gobierno
11:16también la van a trancar, ¿no? Entonces, como vuelvo a repetir, los incentivos los
11:19estamos trabajando desde YPFB conjuntamente con las instancias correspondientes para
11:24generar incentivos donde no necesitemos cambiar la ley de hidrocarburos, donde simplemente
11:28mejorando las condiciones de mercado, por ejemplo, podamos generarle un incentivo económico
11:33a las empresas.
11:34Le agradecemos mucho por esta entrevista al presidente de YPFB que estuvo hablando con
11:38nosotros. Por el momento se mantienen las filas en los surtidores, pero él acaba de
11:41decir que en unos tres o cuatro días ya todo va a ser normal. Continuamos.