Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı CEO'su Ersoy, “35 milyon euro yatırımla 24 tane projeyi hayata geçirdik” dedi.
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Kırmızı ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışıklar, ışık
00:30Avcı kapasitenin kapasitesi ve horizontal stajdan çok fazla.
00:42Avcı kapasitesi 90.000kar capasitesi açılan, bir havalimanı 2001 yılında.
00:47Sonrasında 2008 yılında ihaleye çıkartılıyor.
00:52ve bu ihaleye DIMAR, CMR, Malezya Havalimanı ve Holding'in konsansümü kazanıyor.
00:57Eee otuz beş milyon kapasiteli terminal binamız da iki bin
01:01eee dokuz yılında eee işletmeyi açıldı. Yirmi senelik bir
01:05işletme hakkı olarak. Ancak sonra yapılan yatırımlarla
01:08işletme hakkı şu an iki bin otuz iki yılına kadar uzamış
01:11durumda. Azıcık daha sağ tarafa alarak orada bir derinlik
01:14yarattık. Artık pasaport kuyruğu dışarı çekim
01:17bölgesine taşmıyor. Eee buradaki tabii en önemli bizim
01:20için teknoloji yolcuların geçtiği, pasaporttan sonraki
01:24bölgelerde ticari alanların yarattığı veya bizim kendi
01:27sistemlerimizin yarattığı bir kalabalıklık var. Bunu
01:29ortadan kaldırıyoruz, onu çalışıyoruz. Gate bölgesinde
01:32bizim önü nokta dediğimiz kimsenin kullanmadığı alanların
01:35kullanmasını sağlayarak o bölümü tekrar dizayn ederek eee
01:39Gate'te bekleme hem oturma hem bekleme alanların
01:42kapasitesini büyüteceğiz. Ticaret ağırlık vermek istiyorlar.
01:45Ha dediğim gibi İstanbul Havalimanı dahi bunun
01:48altyapısı henüz yok yani. Onun sıkıntısını yaşıyor İstanbul
01:51Teşekkürler. Teşekkür ediyorum. Bu sene otuz beş milyon euro
01:56yatırımla yirmi dört tane projeyi hayata geçirdik.
01:59Amacımız girişten başlayarak uçağa kadar yolcuların sorunsuz,
02:03sıkıntısız, kuruluklarda beklemeden geçişini sağlamak.
02:06Bu eee kapsamda hem metro girişinden hem terminal ana
02:10girişlerindeki XT sayısını arttırdık ve alanları büyüttük.
02:14Aynı zamanda geliş katında bir tane daha giriş koyduk ki
02:17özellikle otel tarafından ve eski terminale park eden
02:21yolcularımızın girişi rahat olsun diye. Iyi pasaport
02:24sayısını arttırdık hem giden de hem gelen de. Mezarik atlardaki
02:27eee XT sayısını arttırdık. Gidiş eee dış hatlarda pasaport
02:31sayısını arttırdık. Bu sayede yolcularımızın geçişleri
02:34rahatladı. Burada sıkıntılarımız yok. Bazı ticari
02:37alanları da kaldırarak yolcu geçişlerini rahatlayacağız. Gate
02:40bölgesinde de bizim övü nokta dediğimiz yolcunun fazla
02:43kullanmadığı yerleri kullanımı katıp buraları yeniden
02:46dizayn edip eee hem bekleme alanlarını eee gençletmek
02:49istiyoruz. Hem de yolcunun yürüdüğü alanı eee gençletmeyi
02:52planlıyoruz. Tuvaletlerden şikayet vardı. Bunları
02:55yenilmeye başladık. Beş tanesi bitti. Dört tanesi bu sınıf
02:58bitireceğiz. Eee gün içerisinde yüz otuz bin kişinin
03:00kullandığı bir yerde mahalleleri kapatıp eee tamirat
03:04yapmak veya yenilmek çok kolay değil. Biz hepsini bir arada
03:06götürmeye çalışıyoruz. Yirmi dört proje aynı anda devam ediyor.
03:09Otoparkımızın eee kapasitesini yükseltiyoruz. Beş bin üç yüz
03:13araçlık eee otoparkı bin yüz araçlık daha eee yapıyoruz.
03:16Inşallah dört içerisinde bitecek. Ikinci pist devreye
03:19girdi. Geri çalışmaya başlamasıyla beraber hava
03:21tarafında bir rahatlık olacak. Eee biz de terminaldeki bu
03:24rahatlamayı sağlayınca yolculuğumuzun geçişi buradan
03:26eee daha hızlı, daha efektif ve daha konforlu olacak. Geçen
03:30sene otuz yedi nokta bir milyon yolcu kullandı iç
03:32atışak beraber. Eee bu sene yüzde on sekizlik bir artış
03:35var. Avrupa'da kendi kategorimizde yani yirmi beş
03:38kırk milyon mega havalimanlarında en büyük eee en
03:41yüksek eee yolcu atışı gösteren ikinci eee havalimanıyız.
03:45Eee yani yıl sonuna kadar yüzde on sekizlik bir artış
03:48bekliyoruz. Şimdi burada entegre bir sistem var. Yani biz
03:51olalım eee meydan otoritesi HEAŞ olsun, hava yolları Pegasus
03:55Ajit eee diğer hava yolları eee yer hizmetleri, kule hep
03:59beraber çalışıyoruz esasında. Amacımız buradan yolcu en
04:02kısa zamanda uçuşunu sağlamak. Ancak tabii başka etkenler de
04:05var. Avrupa Hava Sahası'nın eee hem Avrupa Şampiyonası hem
04:08şimdi Olimpiyatlar yüzünden fazla kullanılması, Rusya-
04:11Ukrayna Savaşı'ndan kapı olan bir koridorun buraya eee
04:13aktarılması. Eee bu tabii gecikmeleri sebep oluyor. Ama
04:17eee hava yollarımız önlemlerini aldılar. Eee bir ay öncesine
04:21göre bakarsanız bugün çok dahi on-time performanslar var. Ki
04:25Avrupa'da bile temmuz ayındaki en yüksek eee zamanında kalkış
04:28yüzde elli altı civarında. Eee bugün hava yollarımız bunu
04:31yüzde seksenliğe çıkarttılar. Eee biz İstanbul yükünü
04:35kaldırıyoruz. Yani geçen sene yirmi nokta iki milyon yolcu
04:37geldi. Eee tabii turist geldi buraya. On altı milyonda
04:40yaşayan var. Eee böyle bir metropolde iki havalimanı
04:43olarak bu yükü kaldırıyoruz. Eee o bakımdan eee ilerleyen
04:47dönemde de hatta işbirliği de yapabiliriz. Özellikle müşterim
04:50emniyeti konusunda. Eee bu tatlı bir rekabet olsun diyeyim
04:54en azından ben.