Porsche Mobil 1 Supercup 2024 - Manche 5 : Grand Prix de Hongrie
La cinquième manche de la Porsche Mobil 1 Supercup 2024 se déroulera sur le circuit du Hungaroring à Budapest, en Hongrie, dans le cadre du week-end du Grand Prix de Formule 1 de Hongrie. Voici les détails clés :
Programme
Séance d'essais : Vendredi 19 juillet, de 18h35 à 19h20 CEST.
Séance de qualification : Samedi 20 juillet, de 11h20 à 11h50 CEST.
Course : Dimanche 21 juillet, de 12h05 à 12h40 CEST, sur 16 tours ou 30 minutes.
Contexte et Concurrents
Le Hungaroring, un circuit de 4,4 kilomètres comportant 14 virages, est réputé pour son tracé étroit et difficile, souvent décrit comme "le plus grand circuit de karting du monde".
Larry ten Voorde aborde cette manche en tête du championnat avec une avance confortable, ayant remporté les quatre courses précédentes de la saison. Il a 26 points d'avance au classement.
Parmi les principaux challengers, on trouve Marvin Klein, Kas Haverkort et Harry King, qui ont montré de solides performances lors des courses précédentes et dans d'autres séries.
Programme
Séance d'essais : Vendredi 19 juillet, de 18h35 à 19h20 CEST.
Séance de qualification : Samedi 20 juillet, de 11h20 à 11h50 CEST.
Course : Dimanche 21 juillet, de 12h05 à 12h40 CEST, sur 16 tours ou 30 minutes.
Contexte et Concurrents
Le Hungaroring, un circuit de 4,4 kilomètres comportant 14 virages, est réputé pour son tracé étroit et difficile, souvent décrit comme "le plus grand circuit de karting du monde".
Larry ten Voorde aborde cette manche en tête du championnat avec une avance confortable, ayant remporté les quatre courses précédentes de la saison. Il a 26 points d'avance au classement.
Parmi les principaux challengers, on trouve Marvin Klein, Kas Haverkort et Harry King, qui ont montré de solides performances lors des courses précédentes et dans d'autres séries.
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00:00Salut à vous, nous sommes ensemble depuis le Hungaroring, ce tracé si singulier, extrêmement
00:07court, énormément de virages, on tourne beaucoup ici et à l'occasion de cette cinquième
00:13étape de la Porsche SuperCup, tout est remis en jeu pour bien des raisons, parce que nous
00:18avons un très solide leader du championnat, le néerlandais Larry Tenvoorde du Team Schumacher
00:23qui est passé à côté, au sens propre du terme, à l'occasion des qualifications
00:27sorties de piste et du coup, lui qui se préparait déjà à vivre une nouvelle pôle position,
00:33il les collectionne depuis le début de la saison, puisqu'à Imola, à Monaco, à Spielberg
00:38ou à Silverstone, c'était lui le meilleur en qualification, partira loin, très loin,
00:43tous ces temps ont été annulés, rajoutés à cela, un autre problème sur la grille
00:49concernant cette formation francophone, française même, du Team Schumacher, avec Marvin Klein
00:56qui a vu des temps être annulés aussi, il a été déclassé plutôt, malheureusement
01:02pour lui, puisqu'il avait gêné un autre pilote, il a reculé, malgré son 1.46.313
01:09de 3 rangs, sanctionné par les commissaires, il ne partira que 4ème, nous avons donc une
01:14première ligne improbable et nouvelle cette saison avec l'homme en rose, Harry King,
01:18du BWT Lerner Racing, devant Cass Havercourt, le meilleur rookie de la saison, on découvre
01:25ensemble, justement, cette grille avec Tenvoord sur la 6ème ligne, assez loin, très loin
01:31des standards habituels, et Sandro Ghiretti, Robert Dehaene, qui lui aussi a pris une pénalité
01:37et se lancera en 7ème position, Mathis Jobert et Kegan Masters sont respectivement 6ème
01:42et 5ème, la 2ème ligne avec Marvin Klein, on le disait, et Uwe Wendenoven, et enfin
01:48Cass Havercourt qui accompagne sur la 1ère ligne le poleman Harry King, 1.46.345, il
01:55était normalement sur la 1ère ligne, mais en 2ème position, c'est-à-dire du mauvais
02:00côté de la piste pour le 1er virage, il se retrouve en pole et va devoir évidemment
02:05garder cette 1ère place, essayer de laisser le plus loin possible cet homme, par exemple,
02:10on le disait, l'un des hommes en noir qui marche très très fort du Team Schumacher
02:14CLRT, Larry Tenvoord, ses temps ont été annulés, sortie de piste, on ne rigole pas,
02:22surtout que l'on a évidemment tout au long de la saison les commissaires et la direction
02:26de course du championnat du monde de Formule 1, on a passé la mi-saison, nous sommes à
02:31Budapest, il y aura ensuite le tracé préféré des pilotes de leur grande majorité, à part
02:37Monaco que l'on met évidemment de côté, Spa, avant un retour à Zandvoort, tiens donc,
02:42du côté des Pays-Bas, où la marée orange se représente pas seulement pour apprécier
02:47Max Verstappen, à Monza pour la fin de saison en Italie, une 2ème partie de saison qui
02:53s'annonce assez extraordinaire, en espérant pourquoi pas que cet homme vienne remettre
02:59un petit peu son équipe et sa personne dans la course à la victoire, même si ce sont
03:06évidemment les hommes du Schumacher CLRT qui sont les ultra favoris de cette 2ème partie
03:12de saison après avoir dominé clairement le début de celle-ci, c'est vrai qu'à Imola
03:16ils n'ont pas entamé la saison en tant que leader des équipes, puisque c'est le BWT
03:23Lerner Racing qui avait pris le commandement des opérations après la manche italienne,
03:27mais ensuite à Monaco avec la victoire de Tenvoorde, puis à Spielberg et à Silverstone,
03:33on a remis les compteurs à zéro et décidé d'accélérer le tour de formation sur un
03:43tracé que connaît très très bien le monde de la Porsche Supercup, c'est la 32ème fois
03:49que nous sommes ici sur un tracé qui a vu passer déjà pas mal de course-support depuis
03:54le début du week-end, mais aussi depuis le début de la matinée, notamment la F2, ça
03:59veut donc dire que la piste s'est chargée en gomme, bien évidemment.
04:03La session de qualification était forte de mon côté, chaque course que nous avons
04:07postée était très compétitive sur le premier étage, et sur le deuxième étage,
04:11qui a été plutôt bonne, qui a été très bonne évidemment, mais il faudra faire attention
04:14je vous le disais, à ce qu'il se passe sur la piste, une piste assez chaude aussi d'ailleurs,
04:19et puisque d'autres sont déjà passées, on pense à la F2, vous noterez la victoire
04:23d'Andrea Kimi-Antonelli du Team Préma, qui a dominé la course principale ici à Budapest,
04:28il s'impose devant le pilote du Hard GP, Victor Martens, mais oh ! Isaac Hadjar, le
04:35leader du Team Compass, il a fini très loin en 18ème position, mais reste leader du
04:40championnat, on espère avoir autant de spectacle ici, puisque l'on parle de star de la F1,
04:50pour lequel peut-être Andrea Kimi-Antonelli sera l'une des prochaines qui est pressentie
04:54pour rallier Mercedes la saison prochaine, on pense aussi à un certain Mika Akinen,
05:00pourquoi je vous parle de lui ? Parce qu'en 1993, il avait une autorisation avec Mercedes
05:06de venir jouer ici, s'amuser à Budapest, et il avait participé à cette courge de
05:13Porsche Super Cup, qu'il avait évidemment remportée, et oui, c'est une des stars venues
05:19dans un baquet de Porsche Super Cup, à être venue triompher ici, la fin du tour de formation,
05:25l'installation des pilotes sur la grille, l'extinction des feux, et le début des hostilités
05:30dans quelques instants.
05:36✔️ Par SousTitreur.com
06:06✔️ Par SousTitreur.com
06:36✔️ Par SousTitreur.com
07:06Elles sont pour l'instant installées à différents espaces de ce premier tour, à
07:14différentes positions de cette course, avec une quatrième place pour Marvin Klein, on
07:18vient taper dans les freins, pour avoir pris un peu trop de vitesse, ça va évidemment
07:25faire changer les choses au niveau du classement, sur la deuxième partie de celui-ci, et Klein
07:31qui vient tenter de prendre l'intérieur, le bloque pas, il va rester derrière, c'est
07:34devenu légèrement touché, il a envie de mettre la pression sur Houb Van Eindhoven,
07:40mais Van Eindhoven garde malgré tout sa position, et on le disait, Alessandro Chieretti est là,
07:47et Larry Tenvoord également, ça veut donc dire que Tenvoord a déjà récupéré quelques
07:50positions, et maintenant devant son coéquipier, prêt à aller lui récupérer sa place, on
07:57rappelle que lui joue tout simplement la victoire ici, malgré sa position assez loin.
08:02King, Kaverkort, Van Eindhoven, Klein, Zendeli, deux rookies dans le top 5.
08:13Il y a pour l'instant un leader qui contrôle, et qui arrive même à prendre un petit peu
08:26d'avance.
08:27Nous partons sur 16 tours, ou 30 minutes de course, c'est un circuit sur lequel on va
08:33très vite, un circuit sur lequel on tourne énormément, et sur ce tourniquet si particulier,
08:44évidemment avec une coupe de promotion où les véhicules sont les mêmes, le pilote
08:48fait toute la différence, et il faut être très très bon ici et que c'est bien fait.
08:52Jaubert qui vient passer, Dehaene, et Jaubert qui récupère la 8ème place, alors ça bouchonne
09:03un petit peu derrière, cette bataille permet à certains de prendre un petit peu le large,
09:08on notera quand même la grosse paire de Zendeli qui est remontée de quelques places déjà,
09:12et Dehaene face à Jaubert, et à toi, à moi, et pour l'instant c'est bel et bien le pilote
09:20français qui reste devant, Ariel Levy, Lissraëlien, et on profite évidemment de ces caméras embarquées,
09:46histoire d'apprécier à l'intérieur du baquet la motorisation, le bruit de ces Porsche 911,
09:51Levy qui se bat pour rentrer dans les 15, on rappelle qu'à la différence du championnat
09:56du monde du Formule 1, il y a plus de pilotes ici qui mettent des points, il sont 15 à
10:00pouvoir en prendre, et notamment le 15ème qui en marque un, nous arrivons à la fin
10:06de ce deuxième tour, et pour ne rien manquer du spectacle, on va marquer la sale pause,
10:12moins de deux minutes avant de revenir ici sur les Hongaroring, histoire d'avoir le
10:17coeur de l'action jusqu'au drapeau à Damier, on souffle quelques instants et on revient
10:20vite à Budapest, cette Porsche Supercup ne fait que commencer !
10:41le moteur est très puissant, la puissance est élevée, la puissance de l'accélérateur est élevée,
10:48le moteur est très puissant, la puissance de l'accélérateur est élevée, la puissance de l'accélérateur est élevée,
10:55le moteur est très puissant, la puissance de l'accélérateur est élevée,
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13:53le moteur est très puissant, la puissance de l'accélérateur est élevée,
14:02le moteur est très puissant, la puissance de l'accélérateur est élevée,
14:12Arrière 6 cylindres à plat.
14:24Nouvelle tentative.
14:26A défaut d'avoir une attaque, il est collé au possible.
14:29ACAS Overcourt, c'est clair.
14:32Overcourt est en train de ralentir le pilote tricolore.
14:36Plus rapide, plus rapide sur le troisième, sur le quatrième, sur le cinquième tour.
14:40Avec plus d'une seconde de repris au total.
14:43Et entre deux et une demi-seconde sur chaque tour.
14:46Il faut maintenant trouver la bonne formule pour lui attendre le bon moment.
14:51Marvin Klein pour aller récupérer sa deuxième place pour le moment.
14:55Ça permet évidemment Harry King de prendre le large.
14:58Il compte deux secondes et demie d'avance sur Klein.
15:02Le changement de trajectoire, une fois mais pas deux.
15:05Il le sait bien qu'un serveur court.
15:08Il a beau être un rookie, il a des arguments à faire valoir dans la voiture.
15:14Alors que l'on retrouve ici un petit peu plus loin.
15:17Dehane.
15:19On voit également Mathis Geber.
15:24Team Martinet-Bahelmeras.
15:26Là aussi un team d'expérience au sein de la Porsche Super Cup.
15:30Et la caméra embarquée avec tendon.
15:39Et la différence de points est énorme.
15:42Entre une huitième place où on ne prendrait que huit points.
15:45Et une première où on en prend 25.
15:48Cela relancerait aussi l'intérêt de ce début de deuxième partie de saison.
15:52On rappelle qu'il restera trois points pour le moment.
15:55C'est la première fois qu'on en prend 25.
15:58C'est la première fois qu'on en prend 25.
16:01C'est la première fois qu'on en prend 25.
16:04C'est la première fois qu'on en prend 25.
16:07C'est la première fois qu'on en prend 25.
16:10Avec le Grand Prix de Belgique.
16:12Le Grand Prix des Pays-Bas.
16:14Le Grand Prix d'Italie.
16:16Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:18Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:20Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:22Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:24Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:26Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:28Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:30Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:32Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:34Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:36Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:38Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:40Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:42Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:44Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:46Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:48Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:50Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:52Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:54Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:56Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
16:58Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
17:00Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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17:06Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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17:44Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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18:00Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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18:06Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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19:00Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
19:02Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
19:04Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
19:06Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
19:08Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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19:12Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
19:14Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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19:18Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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19:32Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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19:36Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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19:50Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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20:00Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
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20:04Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
20:06Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
20:08Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
20:10Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
20:12Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
20:14Avec le Grand Prix des Pays-Bas.
20:16On est hors dépouts pour l'instant.
20:22Entre les deux voitures du Team Martini.
20:24Mais attention, qu'ils ne battent pas Pavillon
20:26pour la même Ucurie au final.
20:30Et de nouveau Oka m'a embarqué.
20:32On écoute la radio.
20:40Je suis sorti des limites de la piste
20:42parce que j'ai attaqué !
20:46Parce que j'ai poussé trop fort.
20:48Rappelé à l'ordre par son équipe dirigeante
20:50et son ingénieur.
20:54Virage numéro 6.
20:56On va parler de ces virages justement.
20:58De ces courbes.
21:02Virage numéro 6.
21:04C'est sur la chicane.
21:08Entre le 6 et le 7.
21:10Et ici nous sommes sur le deuxième virage.
21:12On le disait, le plus lent du circuit.
21:14On va même un peu plus rapide
21:16avant d'entamer la ligne droite.
21:18Et ça vient coller encore une fois.
21:20Ça colle !
21:22Et ça reste dans les échappements.
21:24Avec Robert Dehaene.
21:34Et malgré l'aspiration,
21:36ça ne suffit pas.
21:38On reste derrière.
21:40Tout comme Liring-Zendeli.
21:44Zendeli qui a fort à faire.
21:46Qui semble, le pilote allemand,
21:48un peu plus en difficulté.
21:50Un petit peu plus lent.
21:52Tiens donc.
21:54Alors qu'il y aura 5 secondes de pénalité.
21:56On le disait,
21:58les sanctions allaient finir par tomber
22:00pour Theo Wauwerhaus.
22:02Le rookie du BWT.
22:04Lerner Racing.
22:065 secondes aussi
22:08pour Liring-Zendeli.
22:10Ça veut dire que quoi qu'il arrive,
22:12il est là même au moment du drapeau à damier.
22:14Parce qu'il y a un écart extrêmement faible,
22:16vous le voyez, entre les uns et les autres.
22:18Et 5 secondes,
22:20c'est l'assurance de sortir du top 10.
22:22Malheureusement,
22:24pour le pilote allemand,
22:26il est là en tout cas.
22:28Et il semble plus lent.
22:30Alors est-ce que ça se confirme
22:32sur les temps des différents secteurs
22:34que nous voyons actuellement ?
22:36Zendeli qui occupe le 6ème rang.
22:3839'172 pour lui.
22:40Tenvoord est à 38'7.
22:42De Haan est à 38'7.
22:44Il est plus lent.
22:48Encore faut-il trouver les moyens
22:50d'aller doubler sur ce circuit
22:52si sélectif, si compliqué.
22:54Ça n'empêche pas certains de tenter
22:56de le faire complètement à l'extérieur.
22:58Mais De Haan
23:00reste derrière,
23:02même s'il est au contact.
23:04Ça, c'était sur le tour précédent.
23:06Tenvoord qui reste devant.
23:08De Haan, plus que jamais,
23:10présent lui aussi.
23:14Ce qui est très intéressant,
23:16c'est qu'il n'y ait pas eu
23:18d'accrochage majeur
23:20et que l'intégralité du plateau est là.
23:22On rappellera que seul
23:24Samer Chahine
23:26n'a pas pris le départ.
23:28En tépénultième position
23:30de la grille, il est resté vide.
23:34Côté du GP Elite,
23:36c'est Cédric Chassin
23:38qui ferme la marche pour l'instant
23:40de cette course.
23:42Cédric Chassin,
23:44c'est un des meilleurs
23:46de la course.
23:48Cédric Chassin,
23:50c'est un des meilleurs de la course.
23:54Tenvoord toujours
23:56accroché,
23:58attaqué au possible par Robert De Haan.
24:00C'est l'une des
24:04informations
24:06de cette après-midi de course
24:08sur le Hungaroring.
24:10C'est que Tenvoord est loin
24:12pour l'instant.
24:14Tenvoord agacé aussi
24:16parce que De Haan
24:18vient constamment
24:20toucher les échappements.
24:22Il n'a pas l'habitude
24:24d'être autant attaqué
24:26dans le plateau qui plus est.
24:28Il va falloir continuer
24:30pour l'Ari Tenvoord
24:32en caméra embarquée arrière.
24:44Sur le tour précédent,
24:46Marvin Klein a profité pour récupérer
24:48le meilleur tour en course.
24:501'48'231.
24:52Un premier secteur plus rapide d'un dixième,
24:54un deuxième secteur plus rapide
24:56de quelques centièmes et un troisième secteur
24:58cette fois-ci bien plus rapide.
25:00Cary King
25:02mais qui possède suffisamment d'avance pour garder
25:04trois secondes et demie
25:06sur son adversaire au moment où nous entrons
25:08dans le money time, les quatre derniers tours.
25:14De cette course
25:16ici sur le Longaoring.
25:24On disait des positions qui se stabilisent
25:26mais qui vont forcément évoluer avec
25:28des pénalités qui sont tombées, celle de
25:30Theo Overhaus par exemple
25:32qui était quinzième
25:34et qui n'aura plus de points.
25:36C'est une certitude dans quelques minutes
25:38après son déclassement
25:40et ses cinq secondes de pénalité
25:42qui va avoir été plusieurs fois,
25:44trop de fois sorti des limites de la piste.
25:46Ce sera le cas aussi pour l'Irim Zendeli.
25:48Du côté du team Ombra SRL
25:50on sait très bien
25:52qu'il va falloir prendre un maximum d'avance
25:54pour limiter les dégâts.
25:56Et ce n'est pas le seul
25:58puisque
26:00la 900 n°6
26:02d'Aurore Lindland qui est bien plus loin
26:04elle aussi va prendre
26:06cinq secondes de pénalité.
26:08Que s'est-il passé pour Aldo Festante ?
26:10En tout cas il est de retour
26:12dans les stands, voire même dans les boxes.
26:14Ça semble terminé pour lui.
26:24Le leader reste solide au moment où il me semble
26:26il arrive sur la dernière courbe
26:28de ce tracé du Hungaroring et va attaquer la ligne droite.
26:36On aurait aimé garder
26:38l'information du compteur
26:40pour voir s'il allait bien au-delà
26:42des 240 kmh en bout de ligne droite
26:44sur un tracé qui
26:46ne fait pas partie des circuits
26:48les plus rapides mais qui est extrêmement sinueux
26:50demandeur aussi
26:52en termes d'aéros.
26:56La différence d'un circuit
26:58comme Monaco où on ne va pas vite
27:00mais où l'aéro est quasiment inexistant
27:02ici il y a quand même des dégagements
27:04il y a quand même des lignes droites
27:06il y a des possibilités
27:08d'aller chercher des performances grâce à l'aéro.
27:18Rappelons aussi qu'au départ
27:20les voitures sont exactement toutes les mêmes.
27:30Les CGT3 donnent la pleine mesure
27:32de leur puissance actuellement.
27:34Bonne nouvelle
27:36pour Zendeli, la pénalité qu'on lui avait infligée
27:38est finalement annulée.
27:42Bonne nouvelle aussi pour King
27:44qui a repris sa marche en avant
27:46en explosant les compteurs.
27:48Est-ce qu'on pourra aller encore plus vite
27:50et descendre sous la minute 48 ?
27:52Il n'en est pas loin Harry King
27:54il est à 62 millième de cette performance
27:56il a récupéré le meilleur tour en course.
28:04Zendeli, Tenvoord
28:10ou encore Arthog
28:12sont les pilotes qui ont
28:14agglané le plus de positions
28:16récupéré le plus de place
28:18après l'extinction des feux
28:20et le coup d'envoi des hostilités.
28:22King est à présent seul
28:24il continue tout de même
28:26à garder un rythme assez élevé
28:28en témoigne sur une 48-256
28:30sur le tour qui vient d'arriver
28:32c'est plus rapide
28:34de trois dixièmes que Marvin Klein
28:36qui lui aussi est de plus en plus seul
28:38à sa deuxième place.
28:56King ne sera pas rattrapé
28:58c'est une certitude à la loyale
29:00Klein a suffisamment d'avance
29:02également à une seconde 8
29:04sur un tracé comme celui-ci
29:06sur une course comme celle-ci
29:08dans une voiture
29:10comme peut l'être
29:12la Porsche GT3 de cette Porsche Super Cup
29:14le fait que les positions vont se stabiliser
29:16il faudrait qu'il y ait une erreur d'un pilote
29:18pour que le podium change
29:20un peu moins de trois tours de l'arrivée à présent.
29:30Merci pour la motivation !
30:00Le retour de Martin Hirtog
30:02qui pourrait rentrer dans les points
30:04assez nettement pour sa première
30:06cette saison
30:08et qui va se débrouiller
30:10sur le podium
30:12pour sa deuxième place
30:14et qui va se débrouiller
30:16dans l'arrivée à la fin
30:18de la course
30:20le retour de Martin Hirtog
30:22qui pourrait rentrer dans les points
30:24assez nettement pour sa première
30:26cette saison
30:28à lui de confirmer
30:34le passage du transpondeur
30:36devant le futur drapeau à damier
30:38devant la ligne de départ arrivé
30:40pour l'instant
30:42King plus que jamais en tête
30:444 secondes
30:50et le voici le plus gros freinage
30:52de ce tracé
30:54la réaccélération ensuite
30:56l'arrivée sur la deuxième partie
30:58on va dire la moins sinueuse
31:00après la ligne droite
31:02du Hungaroring
31:04avant que ne s'enchaîne
31:06des virages à gaucher à droite
31:10entre le virage 5 et le virage 10
31:12et puis l'arrivée sur le troisième secteur
31:14ça va malgré tout
31:16très vite pour l'instant
31:18suffisamment vite en tout cas
31:20pour permettre à King de garder
31:22cette avance ces 4 secondes
31:24King pendant ce temps là a fait une vraie différence
31:26il avait une seconde 8 d'avance
31:28sur les 3 derniers tours
31:30il a pris plus d'une seconde quand même
31:32à Houb Van Eydehoven
31:34qui au final
31:36a été repris
31:38on le rappelle à Vercorte
31:40plus rapide
31:46est-ce qu'on a dû freiner tardivement
31:48pour prendre l'intérieur
31:54ok
31:56on a freiné tardivement
31:58mais pas par celui qui chassait et sa proie
32:00mais par la proie elle-même
32:02Lévy qui part un peu en travers
32:04et qui se fait sanctionner immédiatement
32:06et Jaap van Lagen
32:08récupère la position
32:10qu'occupait le pilote israélien
32:12il y a encore quelques instants
32:14on se bat ici entre la 13ème et la 14ème place
32:16et du coup Van Lagen
32:18et sa numéro 9 passe en 13ème position
32:20ça fait quelques points de plus
32:22bien évidemment au classement
32:24il ne faut pas l'oublier
32:30le duel entre Avercorte et Van Eydehoven
32:50Avercorte qui vient de passer
32:52avait été champion de Formule 4
32:56passé aussi par pas mal de disciplines
32:58en GT
33:00et qui est pour l'instant
33:02en 3ème position
33:04Van Eydehoven suit juste derrière
33:06à moins d'une seconde
33:08mais pas sûr que l'on dise stratégiquement parlant
33:10à Van Eydehoven d'aller chercher
33:14son partenaire
33:16Rookie est mieux placé
33:18Rookie est mieux placé
33:22les sanctions continuent de tomber
33:245 places
33:26j'ai du mal
33:285 secondes de pénalité pour Louis Rosset
33:32et le leader
33:34dans son dernier tour
33:36qui aura été impérial
33:38de bout en bout de l'extinction des feux
33:40au drapeau à damier
33:42Harry King va venir chercher un succès plus que mérité
33:44personne n'était capable aujourd'hui
33:46de se réaliser avec lui
33:48c'est son premier succès de la saison
33:50il a pris 3 fois des 2ème places depuis l'ouverture de ce championnat
33:52il s'impose
33:54et serre les points
33:56après un succès plus que mérité
33:58pour lui, victoire de King
34:002ème place de Marvin Klein
34:023ème place pour Avercorte
34:062ème place de Klein
34:08ce qui n'est pas une première pour lui
34:10il l'avait déjà fait du côté de Silverstone
34:12en revanche
34:14c'est la meilleure performance
34:16pour Kass Avercorte
34:18depuis le début de la saison
34:20Larry Tenbord n'est plus l'invincible
34:22qu'il était
34:24après les 4 premiers Grand Prix de la saison
34:26les 4 premières manches de la Porsche Super Cup
34:28vainqueur sur le Grand Prix d'Emilie Romagne
34:30vainqueur à Monaco, vainqueur à Spielberg
34:32en Autriche
34:34et vainqueur à Silverstone
34:36il est plus loin, il est 7ème
34:38avec une dernière place récupérée pour lui
34:40et c'est tout
34:42avant de marquer une pause
34:44pour le podium
34:46nous sommes de retour
34:48pour la course
34:50pour le championnat
34:52et même si ce n'est pas 100%
34:54ça envoie un message à la concurrence
34:56qui entend la radio d'Harry King
34:58c'est l'information importante
35:00transmise entre le pilote et son team
35:02nous sommes de retour
35:04nous sommes dans le game
35:06avec une victoire comme celle-ci
35:08le plus loin au classement de Larry Tenvoord
35:10Harry King qui vient grappiller
35:12des gros points
35:14il y avait 26 points d'écart entre l'un et l'autre
35:16il y en aura forcément moins
35:18après la victoire de King
35:20et la 7ème place seulement de Tenvoord
35:22on souffle quelques instants
35:24et on revient vite au Garonne pour les célébrations du jour
35:34et comme d'habitude
35:36vous restez en notre compagnie
35:38pour écouter la suite des discussions
35:40entre les pilotes et leur team
35:42et rejoindre tout doucement
35:44l'arrivée, le parc fermé
35:46avant les célébrations
35:48le podium
35:50pour la première fois
35:52Harry King sera sur la plus haute marge
35:54de celui-ci
35:56après ne pas avoir été inquiété du tout
35:58il fallait bien démarrer l'extinction des feux
36:00il fallait prendre un bon départ
36:02c'est ce qu'il a fait
36:04c'est ce qui a fait la différence
36:06puisqu'il s'impose avec une confortable avance
36:08sur le reste du plateau
36:10plus de 3 secondes sur Klein
36:12en ayant décéléré assez nettement
36:14sur le dernier virage
36:26Magnitain qui lui prendra le premier secteur
36:28pour lui
36:30en étant le plus rapide de manière assez nette
36:32il était parfaitement préparé
36:34du côté du team Schumacher
36:36c'est alerté
36:38mais il reste à distance respectable du vainqueur
36:40il faut dire aussi
36:42que Magnitain n'était pas parti sur la première ligne
36:44il a grappillé des places
36:46et notamment a été dépassé
36:48les deux pilotes du team GP Elite
36:50Van Eidehoven et Havercourt
36:52pour s'imposer face à eux
36:54et récupérer la deuxième place
36:56derrière King, le podium est complété
36:58justement par Havercourt qui lui a gardé sa position
37:00devant Van Eidehoven, le rookie
37:14on va récupérer
37:16la 4ème place du classement
37:18à Kegan Masters
37:20avec ce podium
37:30c'est vrai