Hava sıcaklıklarının mevsim normallerinin üzerinde seyrettiği şu günlerde sürücülere araç bakımlarını ihmal etmemeleri uyarısında bulunan uzmanlar, göz ardı edilen araç bakımlarının 100 bin liradan fazla masraf çıkartabilecekken, değişimi yapılmayan parçaların büyük risk taşıdığına dikkat çekiyor.
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Antifriz araçlarda yaz kış olması gereken bir malzemedir.
00:30Antifriz su gibi 90 derecede kaynama yapmaz.
00:34120 dereceye kadar kendisini korur.
00:38Araç içerisinde radyatörün ve soğutma sisteminin içinde korozyon oluşmasını engeller.
00:44Diğer bir şey, kıştan çıkıldığı için fren balataları, fren diskleri bayağı bir suya maruz kaldığı için deforme olur.
00:53Onların da kontrol edilmesi gerekir.
00:54Araç hidrolinin belli bir periyotta değiştirilmesi gerekir.
00:59Bütün fren sistemi içerisinde yağ özelliğini kaybettikten sonra pastanmaya, korozyona neden olur.
01:06Ondan dolayı da frende sıkıntılar yaratır.
01:09Belli bir bakım periyodunda özellikle fren yağının, antifrizin de değiştirilmesi gerekir.
01:17Yani bunları vatandaşımız pek fazla öngörmez.
01:21Hani eksilmeyince, derecesi düşmeyince değiştirmeyi pek şey yapmaz.
01:26Fakat antifriz de, fren hidroliği de belli bir zaman sonra ev sağlığını kaybeder.
01:32Onların da değiştirilmesi gerekir.
01:34Benzinli araçlarda ayrıca LPG takılı oluyor.
01:38Özellikle enjeksiyonlu modellerde benzin pompası dediğimiz bir şey var.
01:45Onu benzin soğutur.
01:47İçerisine yakıtın belli bir seviyede olmayışından dolayı benzin pompası ısınma yapar.
01:56Yaz aylarında.
01:58Bundan dolayı da benzin pompası arızalanır.
02:00Bazen yanar.
02:02Allah esirgesin.
02:04Aracın patlamasına kadar, yangın çıkmasına kadar sebep olur.
02:06Onun için yaz aylarında mümkün mertebe yakıt ışığının yanmaması gerekiyor.
02:09Çeyrek depoda, yarım depoda kalması gerekiyor.
02:11Benzinli araçlardan bahsediyorum.
02:13Karbiyotörlü modellerinde de benzinin ara ara benzine geçilmesi gerekiyor.
02:18Geçilmediği takdirde karbiyotörün üzerindeki diyaframlar, benzin ortamları
02:23Benzin geçtikten sonra uzun bir süre benzin girmezse, bütün kavuşku aksam çürüyor, kuruyor, dökülüyor.
02:30Herhangi bir ihtiyaç olduğunda, benzin alındığında da, çatlayan yerlerden benzin kaçırıyor.
02:37Sıcak manifold var, motor ısınıyor haliyle, ateşleme sistemi var.
02:41Araçlarda yangın çıkma olasılığı yüksek oluyor.
02:4710 binlik bir yağ 20 bin kilometre kullanırsanız, aynı ayçiçek yağ gibi bu yağ da motorun içerisinde korozyona neden olur.
02:57Çamurlaşma yapar.
02:59Belli bir zaman içerisinde de motorun içindeki bütün parçalara hasar verir.
03:03Araç yağ yakma yapar, turbo arızalanır, diğer motorun içindeki aksamlara zarar verir.
03:10Şimdi bir motor yapmanın maliyeti aşağı yukarı 120-130 bin lira.
03:14Onun için aksatmadan her 10 bin kilometrede, 15 bin kilometrede, 20 bin kilometrede araçların bakımlarının yapılması hem araç için çok iyi olur hem de müşterinin cebine çok iyi yansır.
03:25Araca ne kadar bakarsanız o da size o kadar bakar, yolda koymaz yani.
03:30Bütün filtrelerle, yağ ile beraber 3000 ile 5000 arasında değişir, işçilik dahil.
03:35Bir de bunun trigger kayışı, ağır bakımı olan tipi var.
03:40O da 12-13 bin civarında masrafı olur.
03:44Bunların her birinin bakımları, bakım defterleriyle beraber müşteri tarafından takip edilmesi gerekiyor.
03:50Bunların zamanı geçip fark edilmediği takdirde çok büyük hasarlara sebep olur.
03:55Şu anda da günümüzde ekonomiden dolayı her şey pahalılandı.
04:00Büyük sıkıntı yaratır yani araç sahibi için.
04:03Onun için araçların bakımını zamanında yaptırılması herkesin yüzünü güldürür.
04:13İzlediğiniz için teşekkür ederim.