Antonio Lancaster explica que por socavón, la CCIJ propone clases virtuales para evitar tráfico
#socavón #Guadalajara
Para #SeñalInformativa emisión vespertina, el Coordinador del Consejo de Cámara Industriales de Jalisco recomienda las clases virtuales para evitar el tráfico generado en avenida López Mateos.
Para #SeñalInformativa emisión vespertina, el Coordinador del Consejo de Cámara Industriales de Jalisco recomienda las clases virtuales para evitar el tráfico generado en avenida López Mateos.
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NoticiasTranscripción
00:00de la ciudad de Jalisco.
00:07Señal directa.
00:13Bueno, mire, ante la formación
00:15de este megazocabón en avenida
00:16López Mateos, casi esquina, con
00:19periférico y las obras que se
00:22realizan para reparar la zona,
00:25el Consejo de Cámaras
00:26Industriales de Jalisco está
00:28haciendo una inminente regreso
00:32a clases en escuelas privadas
00:35que es la próxima semana, hasta
00:38donde recordamos.
00:39Bueno, se ofrezcan más bien las
00:41clases de manera virtual para
00:43evitar mayor afectación en el
00:46tráfico, inclusive en este
00:47ingreso importantísimo, el
00:49ingreso sur a la ciudad.
00:51Saludamos vía Zoom a Antonio
00:53Lancaster, coordinador del
00:54Consejo de Cámaras Industriales
00:55de Jalisco.
00:56¿Cómo estamos?
00:57Buenas tardes.
00:58Saludos a ti y a tu auditorio.
00:59Igualmente, saludos.
01:01A ver, el planteamiento
01:02específico, entonces, clases
01:04virtuales.
01:05Sí, lo que estamos proponiendo
01:07es, a ver, ahorita el tráfico
01:10está muy complicado, la
01:11situación está muy complicada y
01:12la próxima semana se viene mucho
01:13más porque las universidades
01:15privadas que se encuentran,
01:16colegios privados que se
01:17encuentran en esa zona regresan
01:19a clases.
01:20Lo que estamos solicitando es en
01:22la mayoría de lo posible que
01:24sean clases virtuales durante
01:25esta primera semana presencial
01:27para lograr pasar estos 10 días
01:29que se normalice la situación
01:31con el socavón de López
01:32Mateo y así poder que fluya más
01:34el tráfico en toda esa zona.
01:36Coordinador, ¿cómo está
01:38afectando?
01:39Habrá quien diga, oigan, es un
01:40socavón y es un punto en
01:41específico, pero insistiría un
01:43servidor, es un punto
01:44estratégico para el ingreso de
01:47alimentos, de productos, insumos
01:50para la industria, etcétera,
01:51etcétera.
01:52¿Qué representa tan solo este
01:55atorón que implica el socavón
01:57para la economía local?
02:00A ver, a final de cuentas, es
02:02la entrada a Jalisco de
02:03Manzanillo y es la salida de
02:05Jalisco hacia el mundo.
02:06Si queremos enviar hacia algo,
02:08es por ahí.
02:09Y no solo alimentos, ahorita la
02:10situación se complica por el
02:12tema de los contratos que se
02:13tienen.
02:14A ver, no podemos de un día para
02:15otro decir, oye, se cambien y
02:17hay contratos firmados por
02:18muchos años y que tienes
02:20penalizaciones por más de media
02:21hora.
02:22Es la entrada con mayor
02:23tráfico que se tiene y es la
02:24entrada con mayor tráfico que
02:25se tiene.
02:26Ya se cedió en el tráfico de
02:276 a 9 precisamente para evitar
02:29el tema escolar.
02:30Y hoy sí lo que estamos
02:32solicitando es el mayor de los
02:34apoyos porque, a final de
02:36cuentas, un tráiler o un camión
02:38o una producción que va en
02:40traslado no es un camión, es una
02:42fábrica movible, son los
02:44productos que van a llegar al
02:45supermercado, son los productos
02:47que van a llegar a la
02:48automotriz.
02:49Y si tú te retrasas alguno de
02:50tus procesos, el producto final
02:52tiene.
02:53Entonces esos problemas
02:54logísticos a nivel mundial
02:55tenemos un tiempo resumido y es
02:57time to go.
02:58No hay almacenes, no hay
02:59refacciones, no hay alimentos
03:01para poder guardar.
03:02Así es que es muy importante que
03:04siga trabajando la industria,
03:05que siga circulando y por eso
03:07esta solicitud que hoy les
03:08hicimos a las autoridades.
03:10A poco más de 24 horas, ya
03:12casi 36 horas de la presencia
03:14de este socavón, ¿sí se han
03:15dado ya casos de penalizaciones
03:17por esta causa?
03:19Todavía no tenemos nosotros
03:20contratos de penalización
03:21interna.
03:22Nosotros lo que estamos
03:23haciendo ahorita es negociar
03:24inmediatamente con nuestros
03:25proveedores, con las empresas
03:27proveedoras.
03:28Hay dos casos con el tema del
03:30sector automotriz que lo que se
03:32hizo son paradas temporales,
03:34pero la realidad es que ahorita
03:35estamos trabajando en nuevas
03:37rutas, sobre todo en transporte
03:39personal privado y en las rutas
03:40de carga, ver de qué manera por
03:42otros lados se están podiendo
03:43circular.
03:44Porque a final de cuentas
03:45también es una zona donde hay
03:46muchos centros de distribución
03:48de alimentos que tienen que
03:50decir, y ahí estamos ahorita en
03:52esos trámites las empresas.
03:54Esperemos que ya a partir del
03:56normalizado ese cambio
03:58para la semana y tengamos menos
03:59problemas de los que hoy estamos
04:01teniendo.
04:02Antonio Lancaster,
04:05¿este tipo de circunstancias
04:07pueden repetirse en cantidad de
04:09ocasiones en diferentes puntos
04:10del área metropolitana?
04:11Sabemos pues de las condiciones
04:13de tuberías viejas, tanto
04:15en el sistema de distribución de
04:16agua como en los drenajes
04:18y por ende eventuales fugas.
04:20En este contacto permanente que
04:22tienen ustedes, el sector
04:23industrial y el sector privado
04:25en general con las autoridades,
04:27¿han podido platicar acerca de
04:28esa necesidad de renovar ahora
04:30sí que las entrañas de la
04:31ciudad?
04:33Sí, de hecho el proyecto
04:35principal que traemos como
04:36industriales Jalisco son dos.
04:38Los temas de infraestructura es
04:40el tema del agua y el tema de la
04:41energía, que son básicos para
04:43nosotros.
04:44Y si no le entramos con todo a
04:45estos dos temas, no va a ser.
04:47Las principales propuestas a
04:48Pablo Lemus, el gobernador
04:52electo, van por ese tema y a los
04:54presidentes municipales, ya que
04:55si nosotros no podemos
04:57remodernizar nuestro sistema de
04:59agua, no será así.
05:00Y no solo lo decimos, también lo
05:01hacemos.
05:02Recuerden que toda esta
05:03reestructuración y nueva línea
05:05morada que se hizo en El Salto
05:06fue con iniciativa privada.
05:08Estamos comprometidos con
05:09renovar esta nueva distribución
05:11del agua, la mejora del agua, el
05:12tratamiento del agua y lo hacemos
05:14con hechos.
05:15Así es que vamos a seguir
05:16trabajando para los próximos
05:17años y ya se está haciendo el
05:18plan sexanal para poder tener un
05:21agua mucho mejor para la
05:22industria y que la industria
05:23también se comprometa con la
05:24ciudadanía.
05:25Cuando hablamos del tema del
05:28agua en la industria, estaríamos
05:30hablando de que hay mayor
05:31requerimiento.
05:32¿Están solicitando mayor
05:33cantidad de agua para la
05:34industria o qué en específico?
05:38No, al revés.
05:39El consumo de agua para
05:41nosotros, al final del cuento,
05:42no obstante, el consumo de
05:45agua para nosotros, al final del
05:46cuento, lo que estamos haciendo
05:47es tratarla y donarla a los
05:49sistemas, a los sistemas de
05:51aguas, a los sistemas
05:52municipales.
05:53Lo que estamos mejorando es
05:54muchísimo eso, el compromiso de
05:55nosotros con el agua es mucho
05:57mayor que el de todos y al final
05:59de cuentas lo que está pasando
06:00con la industria es disminuir el
06:01consumo del agua y inclusive
06:03donarlos a las áreas verdes de
06:05los municipios, de las
06:06universidades, de los
06:07fraccionamientos, hacemos ese
06:09tratamiento.
06:10Pero al fin de cuentas, yo creo
06:12que hoy lo más importante es
06:14enfocarnos en esto y en una
06:16planeación a largo plazo.
06:17Creo que tenemos tiempo no nomás
06:19para ver los sistemas de
06:21planeación urbana de físicos que
06:23son para arriba y para abajo.
06:24Ya tenemos que ver para abajo
06:26cuántos, cuántos edificios
06:27podemos hacer, cuánto impactamos
06:29con el pavimento y con el
06:30concreto para el tema de la
06:32circulación de agua.
06:33Creo que más allá de un solo
06:35tema tenemos que meternos al
06:36tema de planeación urbana y
06:38volver a replantear todos estos
06:40procesos de la infraestructura
06:42de la ciudad.
06:43¿Es real este compromiso?
06:44Y perdón que lo pregunte de esta
06:45manera.
06:46¿De repente entre la sociedad se
06:48genera la impresión, la idea
06:50de que los empresarios
06:52solamente velan por
06:54sus intereses más allá?
06:56Y perdón que lo comente
06:58de esta manera, si queda esa
07:00impresión de repente entre la
07:01sociedad.
07:02¿Hasta dónde puede llegar este
07:03compromiso?
07:04Es decir, ¿dispuestos a meterle
07:06para que las cosas funcionen
07:07mejor?
07:09Ya le estamos metiendo.
07:11A ver, no es algo que te estoy
07:13diciendo que vamos a hacer y una
07:15promesa, no.
07:16A ver, se invirtieron más de
07:17130 millones de pesos en el
07:19salto por la línea morada de
07:20iniciativa privada.
07:22Ya se le invirtió para esta
07:24zona precisamente para dotar y
07:26regar todos los jardines que
07:28forman parte de la Universidad
07:29del Iteso y de algunos otros
07:31públicos de fraccionamiento, ya
07:33también es agua tratada en la
07:34iniciativa privada.
07:35También lo mismo sucede
07:37en la zona norte.
07:38Así es que esto es real
07:40y recuerden algo, solo el 5%
07:42del consumo de agua es de parte
07:44de la iniciativa privada.
07:46El 70% pertenece al campo,
07:50el 25% pertenece a
07:52vivienda y el 5% está con
07:54nosotros.
07:55¿Y qué también queremos hacer?
07:57Que acabamos de crear el
07:58distintivo ambiental junto con
08:00Semader, precisamente para que
08:02la empresa que ya esté
08:03comprometida lo presuma, lo diga
08:05y lo tenga.
08:06Porque a final de cuentas lo que
08:07tenemos que hacer es tener más
08:08empresas comprometidas.
08:10Antonio Lancaster, pues esa
08:11también es una buena noticia.
08:13¿Disponibilidad para que en
08:14algunas zonas que ya están muy
08:16endebles en materia ambiental,
08:18se pudiera hacer alguna
08:19reubicación de industrias?
08:21¿Qué tan factible es esto?
08:24Es complicado.
08:25La verdad es que es complicado
08:26dependiendo de los temas porque
08:28a final de cuentas ¿qué ha
08:29pasado?
08:30Una mala planeación urbana
08:31donde ya estaba la industria y
08:32llegaron la vivienda.
08:34Eso también es complicado.
08:35Las inversiones son muy
08:36agresivas.
08:37Las inversiones son muy altas.
08:38Yo creo que hay que
08:39replantearnos otras cosas porque
08:41sí es complicado el tema de
08:43mover a la industria.
08:45Bueno, por lo pronto entonces
08:46el planteamiento, regresando al
08:48tema inicial, a las autoridades
08:50no sé si ya tuvieron alguna
08:52respuesta por parte en este
08:54caso de si hay injerencia de la
08:56Secretaría de Educación y de las
08:58escuelas privadas para que se
08:59atienda este planteamiento de
09:01clases virtuales con quienes
09:03han tenido acercamiento y qué es
09:05lo que se esperaría.
09:06Estamos hablando de nuestro
09:08enlace hoy para todo este tema
09:10es por medio de la Secretaría del
09:11Trabajo por Marco Valerio.
09:13Él es el cargado de hablar
09:14ahorita y plantear dentro de las
09:16instituciones de gobierno con
09:17las universidades privadas estas
09:19posibilidades y la mejor
09:20solución para ellos.
09:22Pues esperemos que se atienda
09:23porque como bien lo señalan
09:25ustedes, sí sería muy benéfico
09:27en aras de que se pueda avanzar
09:29sí con la reparación de este
09:31enorme socavón y que no nos
09:34veamos todos perjudicados con
09:35mayor tráfico.
09:36Antonio Alcáster, nos queda
09:37pendiente el tema de la energía
09:39que es otro de los
09:40planteamientos que ustedes
09:41vienen haciendo y yo espero que
09:42en otra ocasión podamos
09:43platicar del mismo con mayor
09:45detalle.
09:46Por lo pronto, agradecidos por
09:47esta breve charla.
09:49Muchísimas gracias, José.
09:50Quedamos a tu orden.
09:51Saludos a todo tu auditorio.
09:52Muy amable.