Tras las incidencias simultáneas que afectaron el pasado lunes a los usuarios de Chamartín (Madrid), tanto Renfe como ADIF han pedido disculpas a los pasajeros, y han explicado el protocolo de coordinación entre ambas entidades ante este tipo de incidencias. Por su parte, la Comunidad de Madrid ha exigido al Gobierno central más inversión en la red de Cercanías tras la jornada "nefasta" vivida un día atrás.
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00:00Los usuarios de Renfe se han visto nuevamente afectados por varias averías simultáneas
00:06que tenían lugar este lunes y que afectaban especialmente a la estación de Chamartín,
00:11donde se vivieron escenas de confusión entre los pasajeros.
00:14De ello ha hablado este martes el Gobierno de la Comunidad de Madrid.
00:17El consejero de Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha exigido al Ejecutivo Central
00:22más inversión en la red de cercanías tras la jornada nefasta vivida un día atrás.
00:27Convierta todo lo que se tenga que invertir para que los ciudadanos madrileños tengan
00:32un transporte óptimo y, sobre todo, eficaz y eficiente.
00:35Ante el caos originado en la estación madrileña, tanto Renfe como Adif ya han pedido disculpas
00:40a los pasajeros y han explicado el protocolo de coordinación entre ambas entidades ante
00:45este tipo de incidencias.
00:46En ese sentido, el presidente de la operadora ferroviaria, Raúl Blanco, ha recalcado que
00:51lo más importante para Renfe son las personas.
00:54El desacople entre material, personal, etcétera, da lugar a que se tomen decisiones siempre
01:00teniendo en cuenta a las personas, que es lo más importante.
01:03Por su parte, el máximo cargo de Adif, Ángel Contreras, aseguraba que se priorizó la atención
01:08a los viajeros más vulnerables.
01:10Estuvimos acompañando a todos estos viajeros con necesidades diferentes, especiales, hasta
01:16la doce y media de la madrugada, porque sabemos de su vulnerabilidad.
01:19Ambos han recordado, finalmente, que se ha aumentado la inversión en los últimos años
01:23para minimizar el número de incidencias, con el objetivo de equiparar el gasto en la
01:28red convencional y la alta velocidad.