Esta fue la causa del colapso de la cabina de la Línea K del Metrocable
Desde el viernes 19 de julio, el Metrocable Línea K (Acevedo – Santo Domingo) ha reanudado su servicio comercial tras un exhaustivo proceso de verificación y certificación.
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00:30no hay materia de cadena de custodia, las tiene la fiscalía, ya las hemos revisado y hay claramente
00:35se ve que hay 10 personas en cada cabina, o sea no hay sobrecupo y así seguirá siendo, siempre
00:41seguirán viajando 10 personas en las cabinas a pesar de que los fabricantes y las certificaciones
00:47son para 11, esa es la confusión que hubo, nosotros estamos certificados y se pudiera viajar con 11
00:53personas, pero no lo hemos hecho ni lo vamos a hacer, vamos a continuar como siempre ha sido
00:59con 10 personas por cabina. Doctor Tomás, metro seguro, calidad de vida para los habitantes de
01:05Medellín. Calidad de vida ante todo, acompañamiento a las personas afectadas en este accidente ante
01:11todo, eso es parte de la calidad de vida, la promesa de calidad de vida del metro y seguridad
01:16como máxima prioridad, la seguridad no es negociable en el metro de Medellín, no es negociable en el
01:22metro cable y seguiremos velando porque así sea. Están contentos, los usuarios tienen temor, tienen
01:28temor y acompañamos a los usuarios en su temor, es normal, eso tiene que ser así, es un proceso
01:33natural que hay que gestionar, reconocemos ese temor y los acompañamos, por eso estamos aquí, para
01:40dar esa confianza, pero a su vez también nos dicen, es simpática la forma como lo expresan
01:47porque preguntada a una señora que necesitaba viajar, le preguntamos eso, señora usted tiene
01:53temor, quiere que la acompañamos y ella nos contestaba, me da más temor seguir pagando tanta
01:59plata en transporte, nos vimos afectados un poco pero no mucho porque estamos hablando de más o
02:05menos un 1%, entre un 1 y un 2%, inclusive también está difícil verificar si hay una afectación real
02:11económicamente porque coincidió con el periodo de vacaciones, entonces no sabemos si ese 1 o 2%
02:17de reducción de demanda es por el periodo de vacaciones o por eventualmente las personas que
02:21no pudieron viajar o decidieron no viajar porque el metrocable no estaba funcionando, entonces es
02:26un poco difícil llegar a una cifra y puede ser muy baja afortunadamente. Una pregunta de
02:30prototécnica, ¿tiene el cable y las cabinas sensores de seguridad doctor Tomás? Muchísimos sensores,
02:36interesante pregunta, la cabina por ejemplo del accidente de esta estación Santo Domingo salió
02:42buena certificada por los sensores, en todas las estaciones a la entrada y a la salida de las
02:49estaciones hay sensores que verifican en la condición de la pinza, la condición de la
02:55pieza que falló, unos sensores de peso, unos sensores de presión que verifican cómo están
03:00esas condiciones y la cabina salió buena de esta estación, esos sensores funcionan
03:05permanentemente y si fallan algunas de las cabinas detienen el sistema.
03:12Subtítulos por la comunidad de Amara.org