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00:00Posiblemente sea uno de los temas de los que más hemos hablado y de los que más nos queda
00:09por hablar a nivel informativo municipal en nuestra ciudad. El tema de las obras que siguen
00:16estando en la primera línea informativa. Está con nosotros Javier Martínez, que es
00:19el concejal de obras del Ayuntamiento de Viena. Javier, buenos días.
00:22Buenos días.
00:23Estamos de acuerdo, ¿no?
00:24Esperemos que hablemos menos. Es un tema que sí que está candente, pero creo que en algunas
00:28horas dejaremos de ir hablando porque, por suerte, se irán acabando.
00:31Esa será también otra gran noticia porque, desde luego, las obras han cumplido ya dos
00:36años justos. La venida a Constitución, desde que comenzaron las obras en julio, los primeros
00:40trabajos en julio del año 2022.
00:42Sí, hicimos, recordemos, unos son trabajos preliminares, ¿no? Antes de las fiestas porque
00:47tampoco podíamos estar en abrir en canal la Constitución antes de las fiestas porque
00:51luego pues hubiese costado mucho volver a taparlo para poder realizar esas fiestas de
00:57septiembre. Pero sí, ya llevamos dos años y esperemos que sean dos años y un poquito
01:02porque ya estamos viendo el final por fin.
01:04Bueno, ¿cuándo se comienzan los trabajos de asfaltado, que será ya el momento final
01:08o casi final?
01:09Pues ya hemos fresado, que es una de las cosas que va justo antes de asfaltar. Principalmente
01:13asfaltar yo creo que será la semana que viene. Lo que es asfaltar se hace en uno o dos días.
01:17Son las mismas máquinas estas que vemos en las autovías que trabajan por la noche y
01:21durante kilómetros. Y ahí ya pues, sobre todo ahora, un hito bastante importante que
01:25será el que se vuelva a abrir el tráfico, ¿no? Porque al final una vez se asfalta ya
01:28se puede circular plenamente, pues ya el disfrute completo de la avenida pues ya vuelve a su
01:34ser.
01:35Son las obras, sobre todo por la ubicación en la que se encuentran, porque estamos hablando
01:38de una de las zonas más transitadas de Villena, es una de las principales zonas comerciales,
01:42más vistas y más fiscalizadas por la gente.
01:44Y más sufridas yo creo que por todos, ¿no? Yo creo que llega un punto en el que esto
01:49es una calle por la que pasa todo el mundo para todo. Entendíamos que por eso precisamente
01:53había que hacer las obras, ahora a la vista está que la calle es mucho más accesible
01:58que antes, las aceras son más anchas, los espacios de disfrute pues existen, cosa que
02:03antes nos veíamos un poco más, vamos a decir, apretados, ¿no?
02:06Y sobre todo se ha hecho la obra por eso, y eso lleva también a que cuando se hace
02:10la obra pues la suframos el doble, el doble o diez veces más, ¿no?
02:13Y encima cuando se alarga como es el caso pues ya la paciencia de todo el mundo se pone
02:17a prueba, entonces yo creo que, bueno, pues ya por suerte el 90% de lo que está hecho
02:24y lo que queda por hacer pues son cosas que ya molestan un poco, porque al final pues
02:28ahora irán apareciendo los bancos, que le cae a la gente y dicen, ¿no hay bancos?
02:31No, sí, sí que hay bancos, pero obviamente...
02:32¿Hay 70 bancos?
02:3360, 60, sí, pasa que también algunos los pondremos para reponer los que estaban en
02:40el primer tramo, porque igual que ahora se ha levantado el asfalto para actuar sobre
02:46el tramo de Salesianos a la Plaza de Toros, hay algunas actuaciones que también se hacen
02:51ahí porque igual que se ha hecho lo de regresar la isleta de la parada de autobús de Melecio
02:56antes bien danao, para que nos entendamos, ¿no?
02:59Pues también hay algunas actuaciones que se hacen allí y los bancos pues también aprovecharemos
03:03para aquellos que estén en mal estado o con pintadas, etcétera, aunque sean muy anchos
03:09porque estos bancos son un poquito más estrechos que los bancos anteriores porque se detectó
03:13que era muy ancho y tú podías estar sentado tranquilamente, sobraba medio banco y sin
03:18embargo para el coche que aparcaba cuando iba a abrir la puerta pues le costaba salir
03:21al copiloto sin pegarle a la puerta o sin aparcar del lado de donde pasan los coches,
03:28¿no?
03:29Así que ahí van a aparecer también movilario urbano como papeleras, esas contenedores,
03:35etcétera, ¿no?
03:36Entonces de aquí a final de mes, estamos a 18, pues aparecerán todos los movilarios
03:49urbanos, etcétera, y yo creo que ya nos quedará solamente lo que se ha quedado objeto del
03:54modificado que es el Parque Mayor Sireadora.
03:57Hay cosas que llaman la atención de la gente y así también lo expresan, por ejemplo,
04:01a través de las redes sociales no paramos de ver, bueno, sobre todo en estos últimos
04:05días algunas obras que se hacen y después se deshacen, dicho así, es que se coloca
04:09una tubería y después se tiene que quitar y se abre o se cierra una zanja y se vuelve
04:14a abrir al día siguiente o dos o tres días siguientes, ¿esto por qué?
04:18A ver, en algunos casos es a propósito y en otros es accidental, ¿no?
04:22Pues normalmente estas obras se hacen mucho más fácil cuando tú abres la zanja el primer
04:27día y lo dejas ahí abierto hasta que pues va metiendo un servicio, luego otro y luego
04:33otro.
04:35Aquí estamos haciendo durante todo este tiempo una cosa que es muy complicada, que es hacer
04:38la obra con gente pasando y con gente viviendo e intentando que, aunque no lo parezca, pues
04:44la obra sea lo menos molesta posible, o sea, ahora por ejemplo si vemos otras obras de
04:48la ciudad como las que están en el casco histórico, ahí tenemos toda la calle levantada
04:52de punta a punta, no pasa nadie, no pasa ningún coche, ningún coche dentro de las cocheras
04:56nunca y hasta que pasan esos meses de las obras esa gente pues está realmente condicionada,
05:03aquí se intenta que esté algo condicionada.
05:05¿Y eso a qué lleva?
05:06Pues a que abrimos una zanja, metemos un servicio, se tapa para que la gente pase y para que
05:12la gente pueda funcionar y eso lleva muchas veces a que la gente que no sabe cuál es
05:17el propósito de eso pues diga, oye, que es que os habéis equivocado y que esto lo habéis
05:23tapado mal y diréis que metedlo a tu espalda, ¿no?
05:25Que parte que la gente sean los directores de obra, ¿no?
05:27Claro, y luego sí que es cierto que hay algunas veces que se comete algún tipo de error
05:30o que lo que se ha hecho no funciona de la manera que se esperaba y que sí que efectivamente
05:36pues toca volver a levantar y volver a hacer y mejor hacerlo ahora que tenemos todo empantanado
05:41que a las dos semanas de acabar la obra, ¿no?
05:43Que es cuando pues parece que es más molesto.
05:45Por esa misma regla de tres hay gente que piensa que estas cosas se hacen porque no
05:49hay supervisión.
05:50Al contrario, a ver, si no hubiese supervisión es cuando no se daría cuenta de estas cosas,
05:54¿no?
05:56Yo creo que estamos muy encima, de hecho estamos más encima que con cualquier otra obra precisamente
06:01porque el espacio lo requiere, ¿no?
06:04Al final yo creo que pues a todos los comerciantes de la Constitución, quien más quien menos,
06:09pues he terminado visitando su comercio cuando pasaba por su puerta porque siempre ha habido
06:14algún tipo de inquietud, ya no digo ni problema, ¿no?
06:17En algunos casos era simplemente la inquietud y en otros casos concretos, pues te pongo
06:20un ejemplo, una clínica dental que, oye, vamos a hacer un corte de agua.
06:25Pues mira, que resulta que mañana tengo estas cirugías programadas y necesito agua sí
06:30o sí y si se produce un corte de agua mientras estamos con la cirugía pues vamos a tener
06:35un problema.
06:36Entonces pues se intenta hablar con los obreros para que el corte de agua pues no sea en las
06:42horas donde estaba previsto, sino desplazando un par de horas para que también se puedan
06:47organizar.
06:48Bueno, este tramo en el que se está actuando ya dos años no podemos olvidar que se trata
06:54de eso, dos años son 24 meses, se está realizando con, digamos, con el funcionamiento
07:03normal o relativamente normal que permite una calle en obras de la vida cotidiana, la
07:07vida comercial, la vida de los vecinos, excepto que, bueno, no se puede transitar de una forma
07:13normal.
07:14El tramo anterior que se urbanizó, que se reurbanizó hace ya más de 10 años entre
07:20Plaza de Toros y Salesiano, se hizo total, total, sin esa circunstancia.
07:28Se hizo como se hacen las obras, las obras normalmente se entiende que las obras se hacen
07:34sin cohabitar con la gente o cohabitando con la gente lo mínimo posible.
07:39Es que han pasado más de 10 años y parece que no nos acordamos de eso.
07:42No, pero cualquier obra que veamos de las otras que estamos haciendo se hacen así,
07:45quiero decir, lo normal es yo abro una zanja y te meto una pasarela o te pongo una chapa
07:50o te pongo una madera y tú te tiras meses pasando por eso.
07:55Aquí por eso lo que hemos estado haciendo ha sido se hace, se hormigona, luego se pica
07:59el hormigón y se pasa.
08:00Ahora, de hecho, bueno, hace ya unos meses que estamos pasando por prácticamente la
08:05totalidad de la acera y entonces pues se nota de otra manera, ¿no?
08:10Pero que lo normal con la obra es yo te pongo una valla el primer día y tú te las apañas
08:16durante los meses que dura la obra, ¿no?
08:18Aquí lo que pasa es que entendíamos que se hace para que se genere ese centro comercial
08:23de área urbana y que el comercio pues no tenía que verse, por así decirlo, serificado
08:28en el camino, ¿no?
08:29Tenía que intentarse que se cohabitase de la mejor manera posible y al final es una
08:35época complicada, es una época dura.
08:37Hay gente que ha aprovechado también durante estos meses para hacer sus reformas del local
08:43y en ese sentido pues han estado bastante, vamos a decir, en sintonía con la obra y
08:48otros a los que directamente pues a lo mejor ya estaban en unos meses complicados de facturación
08:52pues esto pues les impide poder remontar o poder continuar con su negocio y es duro.
08:59Pero al final se hace precisamente por eso mismo, ¿no?
09:02Porque se puede conseguir estar en una zona accesible, en una zona amable para pasear,
09:08para comprar, para poder disfrutar de la calle y creo que en ese sentido sí que se está
09:13consiguiendo, ¿no?
09:15Que por ejemplo los pasos peatonales son muy gráficos, ¿no?
09:18El hecho de que alguien que vaya en silla de ruedas puede cruzar de punta a punta sin
09:22que haya ningún escalón prácticamente, eso es algo que es muy de agradecer, ¿no?
09:28El hecho de que las aceras sean más anchas en todos los puntos y tengan pues el mismo
09:33adoquín porque delante, por ejemplo, de donde está la notaría, en el frente de Calle
09:39Popular, ahí había en cosa de 20 metros, cinco o seis tipos diferentes de adoquín
09:44fruto de que se iba rompiendo y ponían el que tocaba de la época, ¿no?
09:49Llevaban tantas décadas sin hacer ahí una reforma, vamos a decir, no integral, sino
09:55pues una reforma de la misma zona, que iban poniendo parches, parches, parches y veían
09:59diferentes parches que se trataba de entender también cómo estaba la parte de abajo, ¿no?
10:04Porque cuando se hunde el adoquín normalmente no es que el adoquín se haya evaporado, es
10:08que el suelo bajo de él pues ha tenido algún tipo de problema y hay que actuar sobre él
10:13y aquí pues el grueso de la obra ha estado bajo de tierra y es donde se ha tenido que
10:18actuar y por eso se tarda tanto.
10:20De la venida a Constitución dos cosas más, al menos por nuestra parte, la semana pasada
10:24se realizó un pleno extraordinario para aprobar el modificado, el segundo modificado que ha
10:31presentado la empresa.
10:33Sí, fue algo así, parecido.
10:36Se tiene que hacer ahora, como las obras tránsitas en los años, se tiene que hacer a nivel
10:41contable un ajuste de anualidades y se llevó a pleno.
10:44¿Y eso genera un sobrecoste?
10:46No tiene por qué, sí que tiene que concebirse que las partidas que varían puedan incrementar,
10:54pero también hay partidas que han decrecido, o sea, al final en una obra tan grande pues
10:59hay partidas que el proyecto no contemplaba y otras partidas que el proyecto contemplaba
11:04o contemplaba de una manera que luego no se han tenido que utilizar.
11:07Por ejemplo, a lo mejor en la red de semaforización se ha concebido una forma, luego cuando han
11:13tenido que aterrizarla sobre el terreno han visto que a lo mejor la habían sobredotado
11:18y nos terminamos gastando 40.000 euros menos en la red de semaforización y luego, sin
11:23embargo, otras partidas no se habían concebido y hay que incluirlas, entonces tenemos que
11:28ahora cuando se presente el modificado se van a restar las partidas que no se han tenido
11:33que utilizar o las que se han utilizado en menor medida y se tendrá que incorporar aquellas
11:37que no se hayan concebido inicialmente y que por motivos sobrevenidos han tenido que hacer.
11:43La mayoría están en el Parque Mayor Auxiliador.
11:44¿Para después de fiestas, no?
11:45¿El parque se acaba?
11:46Acabarse sí.
11:47La idea es continuar con las obras del Parque Mayor Auxiliador a lo antes posible, pero
11:51acabarse sí que se acabará, pues imagino que justo después de fiestas o a lo largo
11:55del mes de septiembre.