Die neuen Varianten der e-tron GT-Baureihe verbinden progressives Design mit innovativer Technologie und heben sich optisch klar voneinander ab. So steht der neue Audi S e-tron GT für elegante Sportlichkeit. Die Gestaltung seiner Front ist gleichermaßen homogen wie expressiv. Eine schwarze Maske umgibt den komplett geschlossenen und invertierten Single‑Frame, der die spezifische Designsprache der e-tron Modelle aufgreift. Eingeprägte Strukturen geben dem Grill eine präzise dreidimensionale Beschaffenheit. Durch ein rahmendes Lackband in Wagenfarbe oberhalb des Singleframe bekommt der Gran Turismo eine noch sportlichere Anmutung und wirkt dadurch optisch tiefer. Die Air Curtains, die für eine verbesserte Umströmung des Vorderrades in der Bugschürze sorgen, sind stärker herausmodelliert. Das Heck wird von einem elegant gestalteten aerodynamischen Diffusor mit vertikalen Finnen dominiert. Eine Spange oberhalb des Heckdiffusors in Wagenfarbe verleiht visuell noch mehr Struktur und wirkt als verbindendes Element von Diffusor und Stoßfänger.
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MotorTranskript
00:00Auch der neue Audi RS e-tron GT ist noch sportlicher geworden.
00:08Schon die Front präsentiert sich deutlich radikaler.
00:12Der invertierte Singleframe ist in RS typischer 3D-Wabenstruktur ausgeführt.
00:17Die Schürze, welche die schwarze Maske einfasst, öffnet beim RS e-tron GT optisch nach unten
00:24und lässt das Fahrzeug in Verbindung mit den funktionalen Blades in L-Form tief und satt
00:29auf der Straße stehen.
00:30Das Heck des RS e-tron GT zitiert Elemente aus dem Motorsport.
00:41Der Diffusor greift das Thema der Blades in L-Form vorn, die dreidimensionalen Effizienzelemente
00:47im Heck wieder auf.
00:48Die Blades sind für einen sportlichen Look serienmäßig in Wagenfarbe ausgeführt.
00:55Zwischen den Aero-Channels sitzt ein vertikaler roter Reflektor, ein weiteres Detail aus dem
01:00Rennsport.
01:01Mit dem Audi RS e-tron GT Performance debütiert das erste vollelektrische RS Performance Modell.