THE TRUTH ABOUT MARCUS RASHFORD'S WRECKED ROLLS ROYCE WRAITH
THE TRUTH ABOUT MARCUS RASHFORD'S WRECKED ROLLS ROYCE WRAITH
Transcript
00:00Y luego lo rompió, se fue a su aución salvaje y yo lo compré.
00:05¡Oh, Dios mío!
00:07Por £184,000.
00:10Luego descubrí que las partes de Mansory son muy caras.
00:14£2,600.
00:16Eso es £2,000.
00:18£3,200.
00:21¿Para eso?
00:22Pero la razón por la que este coche es tan caro
00:24es porque está lleno de material.
00:27Pero lo que no sabíamos
00:28fue lo que sucedió en la noche del accidente.
00:32Pero hoy descubrimos la verdad.
00:34Rashford ha visto el video
00:36y su equipo me ha contado
00:38y nos han dado alguna información vital.
00:41Cuando empecé a recoger el coche
00:43estábamos realmente luchando para empezar.
00:47¡Vamos, Roswell!
00:48¡Vamos!
00:49¡Vamos!
00:50¡Vamos!
00:51¡Vamos!
00:52¡Vamos!
00:53¡Vamos!
00:54¡Vamos!
00:55¡Vamos, Roswell!
00:56¡Vamos!
00:57Tratamos de todo
00:59de nuevo y de nuevo.
01:03Hay que detenerlo.
01:05Pero luego...
01:06¡Oh!
01:07Finalmente lo empezamos.
01:09¡Sí!
01:11Pensábamos que la razón por la que no empezaría
01:13la primera vez
01:14tenía que ver con la presión del freno.
01:15Tienes que empujar el freno antes de apretar el botón de empezar.
01:18Y con la línea de freno rompida en la espalda
01:20no teníamos mucha presión de freno.
01:22Pero rompimos la línea de freno
01:23después de que lo empezara la primera vez
01:25y todavía no empezaría.
01:30Pero ahora hemos encontrado la actual razón
01:32por la que no empezaría.
01:34El coche tiene un fantasma.
01:36Un fantasma de inmovilizador está instalado
01:38por una compañía de tercera parte.
01:40Y está allí para evitar el robo.
01:41Incluso si alguien estaba a entrar en el coche
01:43con la llave,
01:44no podrían empezar
01:46a menos que tuvieran el código especial
01:48para entrar antes de apretar el botón de empezar.
01:51Pero ahora tengo el código secreto.
01:54Así que...
01:56Voy a ponerlo.
01:57Y luego veremos si empieza
01:58después de poner el código secreto.
02:00Matt, no te mires.
02:02¿Qué crees?
02:05¡Lo hizo el hazard!
02:12¿Cómo lo empezamos la primera vez
02:14sin el fantasma?
02:16Dios mío.
02:17Estábamos ahí durante horas.
02:19Bueno, ese es un problema resolvido.
02:21De todos modos,
02:22ahora creo que...
02:24tenemos mucho más que hacer.
02:26Bueno, eso es un montón de peso en mi espalda.
02:28Pero no olvidemos que este coche
02:30está realmente mal dañado.
02:32Y me preocupa que haya aún más daño
02:34que no podamos ver aún.
02:35Ni siquiera sé dónde empezar.
02:37Esto va a ser una nueva experiencia.
02:39Nunca he trabajado en un Rolls Royce antes.
02:41¿Quién lo ha hecho?
02:42Creo que vamos a aprender mucho también.
02:44Pero todas estas partes dañadas
02:46tienen que venir.
02:47Todas estas partes dañadas tienen que salir
02:49porque, bueno,
02:50no quedan.
02:51Primero, el bolso.
02:54Vamos a empezar a retirar
02:55el fondo del coche,
02:56incluyendo el exhaust,
02:57que mi papá está usando ahora.
02:59Y luego vamos a quitar
03:00todo lo que está rompido.
03:02Y después de que quede todo eso,
03:04deberíamos poder medir los puntos del chasis
03:06para ver si todo está recto.
03:07Viene el exhaust,
03:09que es un exhaust Mansory.
03:115,500 pesos
03:12solo para la parte trasera.
03:14Y la parte del frente también está dañada.
03:17Espero que podamos arreglar esto.
03:21¿Y sabes qué?
03:23Cuando era un niño,
03:25él era un apoyador de ManU.
03:27Yo también lo era.
03:28¿Es verdad?
03:29Sí.
03:30Un apoyador glorioso.
03:32Quizás debería haber sido un apoyador de Mansory
03:34en lugar,
03:35porque de ahí
03:36vienen más partes dañadas de Mansory.
03:38Y ahora me voy a retirar
03:40el calentador,
03:41que podría causar
03:42aún más daño
03:43debajo de él.
03:45Pero afortunadamente esta vez
03:46el piso del chasis
03:47se ve bien
03:48en lugares.
03:49Porque en la frontera
03:50todo está empujado.
03:51Y no creo que esto
03:52pueda ser arreglado.
03:53Algo con el subframe de atrás también,
03:55que está completamente rompido.
03:57Y puedes ver aquí
03:58un calentador
03:59ha sido rompido
04:00del diferencial.
04:03Como mencioné,
04:04el plan es sacar
04:05el subframe de atrás
04:06para poder inspeccionar
04:07la parte de atrás del coche.
04:08Así que ahora mi papá
04:09está arreglando
04:10el calentador
04:11para poder
04:12transferir el movimiento
04:13del motor
04:14a las ruedas de atrás.
04:15Todo el diferencial.
04:16Y con el diferencial
04:17arreglado
04:18podemos bajarlo.
04:25Está fuera
04:26y no tiene
04:27ningún daño
04:28debajo.
04:29Mira esto,
04:30mira el tanque de combustible.
04:31Creo que lo llaman
04:32un asiento
04:33porque parece
04:34un asiento de perro.
04:35No,
04:36va en un perro.
04:37Creo que eso es lo que le llaman.
04:38¿Algunos puntos de fútbol
04:39para...
04:40para el futuro?
04:41¿Para los perros?
04:42¿Para los perros?
04:43¿O para los asientos?
04:44No realmente, no.
04:45No creo que sí.
04:47No.
04:48¿Asiento?
04:49¿Es eso un...
04:50No.
04:51Adam Sadler.
04:52No.
04:53El tanque de combustible
04:54es otra cosa
04:55que está dañada.
04:56Podemos ver un agujero
04:57aquí.
04:58Vamos a tener que regresar
04:59a eso más tarde
05:00porque ahora
05:01nuestra concentración
05:02está en el subframe de atrás.
05:03Tenemos que desconectar
05:04todo el cable
05:05que está conectado
05:06al subframe
05:07del chasis del coche
05:08para que podamos bajarlo
05:09sin romper ninguno.
05:10Además del cable
05:11tenemos que desconectar
05:12las líneas de freno también.
05:15Y una cosa
05:16que nunca he visto antes
05:17son estas líneas hidráulicas
05:18que van a la barra antiroll.
05:19Aseguro que están ahí
05:20solo para estirar
05:21la suspensión
05:22porque el coche
05:23es muy pesado.
05:24Pero como estas
05:25están atascadas al chasis
05:26tenemos que sacarlas.
05:27Deberían haber
05:28solo cuatro agujeros
05:29teniendo este subframe
05:30al coche
05:31y esto es lo que
05:32nos preocupa más.
05:33¿Están estos cuatro agujeros
05:34que van a estar
05:35todavía en la línea
05:36de cada uno?
05:37Tenemos que medir
05:38la distancia entre cada uno
05:39una vez que lo sacamos.
05:40Pero este está preocupado
05:41porque parece muy...
05:42o sea,
05:43mira,
05:44incluso mira esto.
05:51Sí,
05:52¿deberíamos sacarlo entonces?
05:54Sí,
05:55no parece promesivo
05:56en este momento.
05:57¡Mira cómo estirado
05:58ese agujero está!
05:59Solo puedo esperar
06:00que el agujero
06:01tomó la mayoría
06:02del estrés del accidente
06:03y no ha sacado
06:04el chasis de la línea.
06:05Ahora tengo el coche
06:06debajo del subframe del coche
06:07y podemos empezar
06:08a descargarlo
06:09y descargarlo
06:10de fuera del chasis del coche.
06:15¡Oh!
06:16Bien,
06:17esto es lo que usan
06:18en las tiendas de cuerpo.
06:26Necesitamos medir
06:27los puntos diágonalmente
06:28a través de donde
06:29el subframe
06:30se conecta al chasis
06:31y si obtenemos
06:32la misma medida
06:33en cada lado,
06:34sabemos que el chasis
06:35no se ha movido.
06:3689,6
06:37y ahora vamos a ir
06:38de la derecha
06:39a la izquierda.
06:43Y no tuvimos que
06:44mover el agujero
06:45en absoluto,
06:46lo que significa
06:47que es la medida exacta.
06:49¿Qué dice?
06:51No lo he ajustado.
06:53Creo que está bien.
06:54No tenemos que hacer
06:55nada allí,
06:56lo que es buena noticia.
06:57Es de verdad
06:58gran noticia.
06:59Ninguno de estos puntos
07:00para el subframe
07:01se ha movido
07:02en absoluto
07:03y, para ser honestos,
07:04pensé que lo hubieran
07:05con la cantidad de daño
07:06en el subframe.
07:07Puedes ver aquí
07:08las partes rompidas
07:09que se han sacado de él,
07:10pero todavía tenemos
07:11ese daño estructural
07:12en el piso de la camioneta
07:13que tenemos que lidiar con
07:14y la misma forma
07:15del cuarto trasero.
07:16Así que tendremos
07:17que llamar a Rolls Royce
07:18más tarde
07:19para encontrar un precio.
07:20¿Sabes cuáles son
07:21los exhaustes?
07:22Sí.
07:23No seré un YouTuber
07:24sin empezar
07:25con los exhaustes.
07:26¿Sin los exhaustes?
07:27Sí, creo que...
07:28Solo quiero escuchar
07:29cómo suena.
07:30Eso es lo que hacías
07:31cuando eras 17
07:32en la Fiesta,
07:33no en Rolls Royce.
07:34Veámos
07:35cómo suena Rolls Royce
07:36porque esto puede
07:37ser bastante divertido.
07:38Haciendo el fantasma.
07:42No sé
07:43cuán fuerte va a ser.
07:47Oh, no es tan fuerte.
07:49Suena bien.
07:58Ahora todos sabemos
07:59qué suena
08:00un Rolls Royce
08:01de pie.
08:02Creo que estamos
08:03sacando cosas
08:04y comienzamos
08:05a ver
08:06qué suena
08:07este.
08:08No lo tengo
08:09en la cámara,
08:10pero creo que
08:11van a los
08:12ángulos.
08:13Ya está.
08:14Puedes
08:15dejar
08:16que se vea
08:17el ángulo
08:18y la suavidad
08:19del aire.
08:20Está bien.
08:21Vamos a empezar
08:22a ver
08:23qué fue
08:24la suavecita
08:25en la carta.
08:26Vamos a empezar
08:27a ver
08:28qué teníamos
08:29aquí.
08:30Veamos.
08:31Está bien.
08:32La suavecita
08:33¿Qué diablos es todo esto?
08:35Es como un PS2
08:37¡Mira! ¡Oh, no!
08:39¡Oh!
08:41¿Crees que todavía funciona?
08:43Ahora tengo un mejor vistazo a la cintura y puedo ver que está
08:45boltado a la pared del parcel
08:47Y para llegar a esos boltes, tengo que
08:49retirar el interior, pero generalmente
08:51pienso que esa cintura está abierta
08:53Y luego tenemos todo esto que sorprender
08:55Hay un montón de daño debajo de todo esto
08:57electrónico, lo cual creo que la mayoría
08:59tiene que ver con el sistema de sonido
09:01Así que voy a retirar todo esto, tomando notas mentales
09:03de donde todo salió mal
09:05Y ahora puedo ver el daño debajo
09:07Si has visto los videos anteriores, entenderás
09:09que el coche está construido de
09:11diferentes secciones, así que mira, puedes ver
09:13una sección ahí, esa es una pequeña sección
09:15Incluso la parte de atrás de las sillas
09:17son todas secciones
09:19Y la manera de arreglar todo esto es
09:21de ver qué sección está rompida y
09:23reemplazar esa sección. El único problema es
09:25que esto es daño estructural
09:27y no sabemos si
09:29Rolls-Royce va a vender
09:31algo de esto, y si no
09:41Ahora lo que estoy haciendo aquí
09:43es tratar de llamar a Rolls-Royce para
09:45intentar ordenar una sección de atrás
09:47Porque a veces las fabricantes no te venden
09:49partes estructurales a menos que
09:51seas un reparador registrado, como
09:53Aston Martin y Porsche en Estados Unidos
09:55Y tengo una sensación divertida de que
09:57Rolls-Royce va a ser lo mismo
09:59Estamos buscando una sección de atrás
10:01¿Es algo que puedes vendernos?
10:03Sí, no vi que fuera un problema
10:05La sección de atrás está disponible
10:07de Rolls-Royce, así que
10:09cuando ordenemos de Rolls-Royce
10:11podemos conseguirlo en dos días de trabajo
10:13El precio es
10:15£8,959.91
10:17más el gasto
10:19¡Wow!
10:21£8,000
10:23¿Más gasto?
10:25¿Por sólo eso?
10:27¿Por sólo eso?
10:29¿Qué es hecho de oro?
10:31¿Cómo puede ser eso?
10:33£600 solo para eso
10:35y luego necesitamos todos los pedazos
10:37de atrás
10:41¿Estás arrepentiendo aún?
10:43Estamos en
10:45Manchester
10:47en la casa de Manchester United
10:49y tenemos algunos productos
10:51y algunas historias
10:53para contar. En la parte de atrás
10:55hay algunas partes de la
10:57Rolls-Royce Mansoura
10:59Ha sido una gran historia
11:01y ha sido un buen ganador
11:03Ahora vamos a tomar una pérdida
11:05Creo que hemos encontrado el bumper
11:07para la Rolls-Royce Wraith
11:09pero voy a tener que pagar por ello
11:11y hay una historia detrás de esto. Vamos a comprarlo primero
11:13Así que después de que el primer video salió
11:15el equipo de Rashford me llamó
11:17y me dijeron que tenían algunas partes
11:19restantes del coche en su coche
11:21Ahora, aparentemente, después del accidente
11:23el coche fue trasladado
11:25y muchas partes estaban detrás
11:27así que los sacaron para mantenerlos a salvo
11:29Algunas de ellas permanecieron a salvo
11:31pero una cosa que no estaba a salvo era el bumper
11:33y terminó siendo listado en Ebay
11:35por barato. Teniendo en cuenta
11:37que este bumper Mansoura no iría a cualquier otra
11:39Wraith, pero alguien todavía lo compró
11:41y no lo culpo. Fue una pérdida
11:43Pero antes de volver a eso
11:45Déjame mostrarte lo que compré del lugar de Rashford
11:47Una caja Mansoura
11:49que incluyó
11:51una tapa Mansoura
11:53de 690 euros
11:55una caja Flannels
11:57que incluyó
11:59patas Mansoura
12:01de 1.500 euros
12:03una pata Mansoura
12:05de carbon fibra de Ford
12:07de 4.900 euros
12:09de front grill
12:11una pata Mansoura
12:13una tapa Mansoura
12:15de 760 euros
12:17una caja Rolls Royce
12:19de front grill con insertos Mansoura
12:21y pata Mansoura
12:23precio desconocido
12:25una tapa Mansoura
12:27de 129 euros
12:29el espíritu negro de la éxtasis
12:31precio desconocido
12:33Quiero agradecer al equipo de Rashford
12:35por darnos todo esto
12:37porque no lo tuvieron que hacer, pero esto nos ha salvado
12:39tanto dinero, pero también nos dio
12:41más información sobre el accidente
12:43el original
12:45el bumper
12:47del Rolls Royce
12:49voy a explicar la historia
12:51pero hay un...
12:53hay un poco de daño
12:55pero todo esto
12:57sabemos lo caro que es
12:59hemos salvado un poco
13:01pero, de nuevo, déjame explicar
13:03así que resulta que el tipo que compró el bumper
13:05de Ebay también pidió en el auto
13:07y lo quiso solo para ganarlo
13:09lo cual obviamente no lo hizo
13:11así que lo enlistó en Facebook Marketplace
13:13por 3.000 euros
13:15lo cual, para ser sincero, es un precio justo
13:17esto vale 12.000 euros
13:19sin los extras
13:21así que yo lo compré
13:23pero en mi opinión, alguien ha sido un poco
13:25tonto aquí y el bumper debería haber quedado
13:27con el auto todo el tiempo
13:29y los extras
13:31como este trozo de carbono
13:334.600 euros
13:35así que son 12.000 euros
13:374.600 euros para un par de ellos
13:39ese trozo de carbono es extra
13:41ni siquiera sé
13:43probablemente sea alrededor de 20.000 euros
13:45para este bumper
13:47encima de eso, dentro de todo esto
13:49hay cosas como
13:51ruedas de día
13:55pero
13:57una cosa que todavía no tenemos
13:59las sombras
14:01no las tenemos
14:03todavía no tenemos las sombras
14:05¿quién las tiene?
14:07alguien las tiene
14:09alguien tiene las sombras
14:11no pararé hasta que
14:13obtengamos esas sombras
14:15lo siguiente que tenemos que remover es ese
14:17tanque de combustible rompido por debajo
14:19porque mucha de la cosa es Ben
14:21¡Darren Ben!
14:23yo luego removí los tubos de fila
14:25del tanque
14:27¡oh no!
14:29no debería tener combustible en el filo
14:31¿hay agua roja que tiene que ver con el desastre?
14:33¡oh!
14:35¡eso es muy desagradable!
14:37ok, los puntos de fútbol
14:39se están empeorando con cada minuto
14:41con los tubos desactivados, podemos ahora empezar a bajar el tanque
14:43recordando que hay que desconectar
14:45los conectores eléctricos que van al
14:47punto de combustible que está en el tanque
14:49ahora, mencioné antes
14:51que Rashford ha visto el video
14:53y su equipo dice que está un poco triste
14:55porque el crash no fue su culpa
14:57y yo lo creo, la insurancia
14:59en realidad pagó y no fue su insurancia
15:01que pagó el daño
15:03fue la mujer de 75 años
15:05que causó el accidente
15:07déjenme explicar cómo sucedió
15:09este fue el camino donde
15:11el crash sucedió
15:13ahora, más allá, la línea se divide en dos
15:15ahora, de mi entendimiento, el 74 año
15:17estaba conduciendo en la línea izquierda
15:19y Rashford se mudó a la línea derecha
15:21pero más tarde, en el camino
15:23ella se fue a unir a la línea derecha
15:25y golpeó al auto de Marcus
15:27enviándolo a una vuelta
15:29y golpeando aquí
15:31por suerte, ambos estaban bien
15:33pero fue considerado la culpa de la mujer de 74 años
15:35entonces, si la insurancia pagó
15:37¿por qué no se categorizó?
15:39esa es una historia totalmente diferente
15:41y aparentemente hay un lópez legal
15:43y encontramos a alguien
15:45que nos lo puede explicar
15:47pero antes de irnos a esa historia
15:49tenemos un subframe del frente que queremos quitar
15:51porque como pueden ver aquí
15:53está completamente rompido
15:55y muchos de los brazos que se atajan a él
15:57también están rompidos
15:59primero, las ruedas
16:01luego podemos quitar la línea del brazo
16:03más daño estructural, ni siquiera lo vi
16:05mira eso
16:09ah
16:11después de eso, el caliper del frente se quita
16:13y todas las líneas de freno y los conectores eléctricos
16:15que se conectan a él
16:17recuerden que este auto solo ha hecho 1.000 kilómetros
16:19así que mucho de él es prácticamente nuevo
16:21así que queremos mantenerlo así
16:23para poder reinstalarlo
16:27ja ja ja
16:29después voy a quitar el cântico de freno
16:31nuevamente, que es casi
16:33el nuevo
16:35y mi padre está destruyendo todas las líneas hidráulicas
16:37que se meten a esta cosa debajo del auto
16:39que aún no avistamos
16:41y ahora estoy destruyendo la parrilla
16:43que conecta el cartón para el colón de freno
16:45dentro del auto
16:47entonces en el momento el motor se resta en este subframe
16:49y si comenzamos a bajar el subframe
16:51el motor se baja con él
16:53pero la bochilla de evacuación
16:55es montada aquí, en el chasis del coche
16:58así que, todavía está todo unido
17:01queremos poner el subframe abajo, pero dejar el motor adentro
17:05ahora, lo que voy a hacer, es desmontar estos dos boltes aquí
17:11que son los dos boltes que conectan el subframe al motor
17:16así que ahora puedo separar el subframe del motor
17:18el problema es que no hay nada que tenga el motor en la parte superior del coche
17:21que es lo que vamos a tener que descubrir en un minuto
17:23así que, vamos a desmontar estos
17:26y luego, podemos bajar el coche para apoyarlo desde el top
17:30normalmente, se utiliza esto para este trabajo
17:33así que, normalmente, esto iría por el top, así
17:36se sienta en una espalda, se sienta en la otra espalda
17:39se conecta, y se conecta eso al motor
17:42y luego, esto, mantendría el motor en el lugar
17:45mientras se desmonta el subframe
17:47pero el problema es que esto, se resta en esta espalda de fibra de carbono
17:52y no me gusta poner todo el peso en esta espalda de fibra de carbono
17:56aunque es bastante fuerte
17:58si, pero esto tiene como 800 kilos que tiene que ir en ella
18:02si
18:04no, no estamos arriesgando
18:06ni siquiera piensas en ello
18:08es bastante fuerte
18:09no, no, esto no va a tomar 800 kilos
18:11si, pero no es 800 kilos que está tomando, ¿verdad?
18:14400
18:15es como, está distribuido por toda la barra
18:19así que 400 de ese lado y 400 de este lado
18:21bueno, no exactamente, no
18:22porque entonces, la caja de frenos está sostenida en el subframe
18:25así que está distribuida bastante bien
18:27la seguridad a lo mejor está sucediendo en este momento
18:31apoyada en el subframe de ahí
18:33y no apoyada en el subframe de ahí
18:35porque estamos locos, no tuvimos que retirar la espalda
18:37más, hasta el punto, tenemos que retirar la puerta
18:40y tenemos que arruinar con el lado
18:41no realmente queremos arruinar
18:42el material de reinforzamiento está debajo
18:45de eso
18:47y luego vamos a arruinarlo así
18:52ahora esta barra está apoyando el motor desde arriba
18:55y espero que nuestro material de reinforzamiento
18:57pueda sostenerlo
18:59ok, estoy contento con eso
19:01no va a ir a ningún lado
19:04ahora podemos levantar el coche en el aire
19:06y empezar a desconectar los boltes que mantienen el subframe
19:08al chasis del coche
19:10y hay bastante de ellos
19:11porque el subframe del frente va a ser super pesado
19:13cuando mi papá tenga el subframe para mantenerlo
19:15y ahora vamos a asegurarnos de que todo esté desconectado
19:17antes de desmontar el último bolto
19:19después de eso, podemos bajarlo
19:21¿Qué hay aquí?
19:23¡Oh!
19:24Rashford debió estar bebiendo comida Y
19:30¿Sabes lo que es eso?
19:31Sí, es comida Y
19:32¿Sabes lo que es eso?
19:33Sí, se siente fuerte cuando estás hambriento
19:35Sí, es una bebida de reemplazamiento de comida
19:37no es una bebida de dieta, no es una forma de proteína
19:39dentro de una de estas botellas hay 500 calorías
19:41llenas de vitaminas y minerales
19:4326 vitaminas y minerales
19:45fibra de tiempo, proteína alta, gluten libre
19:47y no hay azúcar agregado
19:49¡Oh! ¡Oh!
19:53Ahora, esta es la botella limited edition de Matt Armstrong
19:57la hemos vendido, así que muchas gracias a todos
19:59a todos los chicos que han tenido una de estas
20:01pero afortunadamente, puedes ir y comprar una comida Y
20:04y todavía puedes comprar el sabor de banana feliz
20:06en el paquete de sabor
20:07si quieres probarlo
20:08intenta ser un poco más saludable
20:10que lo habitual
20:11reemplazando la comida rápida a la hora de almuerzo
20:13puedes hacerlo con el enlace en la caja de descripción
20:15y esta bandera que aparece debajo de ti ahora mismo
20:17te da una buena discusión
20:19Ahora, déjame saber, ¿hacemos otra comida Y
20:21de Matt Armstrong?
20:23y si lo hacemos, ¿qué sabor deberíamos hacer?
20:25Podemos hacer cualquier cosa
20:27Creo
20:29¡Mira eso!
20:31Es una V12
20:37¡Mira eso!
20:40Es un buen trabajo que lo revisemos
20:42porque lo que probablemente sucedió en el accidente
20:44Estas montañas de motores son llenas de aceite
20:46para empujar el motor
20:48¡Mira eso!
20:50Así que eso va a tener que ser reemplazado
20:52pero eso a veces sucede en un accidente
20:54pero es un buen trabajo que lo hicimos
20:56porque después de un tiempo, cuando aceleras,
20:58vas a escuchar un pequeño ¡Noc! ¡Noc!
21:00¡No! ¡Para eso! ¡Eso no es barato!
21:02¡Mira! ¡Mira! ¡Mira! ¡Mira!
21:06La montaña de motores
21:08Es un buen trabajo que lo hicimos
21:10¡Mira eso! De hecho rompió la montaña de motores
21:12de aluminio
21:14¿Y sabes qué? Así que si esto no podía sostenerlo
21:16pero nuestros bloques de agua podían sostenerlo
21:20Así que esto absolutamente perdió
21:22Así que como esperábamos
21:24hubo más daño oculto
21:26y estoy suponiendo que estas montañas de motores
21:28no van a ser baratas
21:30pero lo que quiero saber es
21:32¿Cómo no se registró el daño
21:34incluso cuando se pagó la insuranza?
21:36Entonces llamamos a alguien
21:38con conocimiento interno
21:40No hay obligación legal
21:42para poner una montaña de motores
21:44No hay ley sobre esto
21:46Es un código de conducta
21:48y es un código de conducta que las insurancias
21:50han asignado si son miembros de la AVI
21:52que es la Asociación de Insuranza Británica
21:54Así que la insuranza legalmente
21:56no tiene que categorizar un coche
21:58Ahora, la razón para esto, si lo entiendo bien
22:00digamos que tienes un Ferrari raro
22:02y hay una lista de espera para ellos
22:04y lo que el coche necesita es un bumper
22:06pero porque el coche es tan raro
22:08va a tomar más de un año para obtener el bumper
22:10y en tu política de insuranza dice
22:12que obtendrás un contrato de coche
22:14por el tiempo que tu coche está en para reparación
22:16y esto no es financialmente viable
22:18para la insuranza, el coche estará en para reparación
22:20por más de un año y en ese año
22:22la insuranza pagará por el contrato de coche
22:24de los clientes, así que lo que hacen
22:26es escribir el coche y darles un total
22:28para el coche, pero luego no lo categorizan
22:30porque entonces cuando el coche va a la aución
22:32es probable que obtenga más dinero
22:34así que la insuranza no ha tomado
22:36tanto de un golpe
22:38Entonces, ¿entonces piensas que
22:40sin categorizar el coche
22:42hacen eso para beneficiar
22:44la venta de segunda mano en la aución?
22:46Eso es exactamente lo que han hecho
22:48no hay pregunta
22:50luego se continuó a explicar cómo los fabricantes
22:52pueden tener una influencia en la categoría
22:54del coche, pero puedo explicar eso
22:56en el canal MK2, así que asegúrate
22:58de suscribirte a ambos canales
23:00Ahora vamos a ver cómo vamos a
23:02reparar esto
23:04El coche
23:06aquí parece
23:08bien, aparte de
23:10la parte de atrás que es
23:12rota, eso está rompido
23:14este brazo está rompido
23:16la estructura de la suspensión
23:18está rompida de ese lado, porque debería
23:20parecer como de ese lado
23:22y este subframe está rompido también
23:24está rompido de debajo
23:26y luego necesitamos
23:28también los montajes del motor
23:30esto va a ser muy caro
23:32y además necesitamos el material de la Mansory
23:34ya lo tengo, así que no hay
23:36regreso
23:38genuinamente creo que nuestra opción
23:40con el otro coche
23:42va a ser la mejor
23:44creo que no hay
23:46otra manera alrededor
23:58y
24:18chicos, esto es
24:20Sue
24:22Sue
24:26bien
24:28no quería tener que hacer esto
24:30pero tenemos
24:32todo claro de Hannah
24:36esto fue
24:38la única cosa
24:40que pudimos hacer, es un Range Rover
24:42un coche más antiguo, no es un Range Rover
24:44un Range Rover, un Rolls Royce
24:46Sue
24:48es un Range Rover
24:50es un Range Rover
24:56Sue
24:58es un Rolls Royce
25:00es de 2015
25:02tiene 9 años
25:04no teníamos otra opción
25:06intenté encontrar un coche de daño
25:08Rolls Royce, no pude encontrarlo, todos tienen categoría B
25:10y cuando tienen categoría B no pueden regresar
25:12y para comprar un coche de categoría B
25:14tienes que tener una licencia
25:16una licencia de frenos
25:18o un problema de motor
25:20no pudimos
25:22finalmente, esto es nuestra única opción
25:24si miras, los antiguos Rolls Royce
25:26devaluan mucho
25:28el modelo de 2015, de alrededor de 90 mil pesos
25:30lo que todavía es caro
25:32para una car, sin duda
25:34pero es mucho mejor que 350 mil pesos
25:36y yo compré el Sue
25:38de 97
25:40mil pesos
25:42y esto es
25:44no puedo expresar
25:46Pero de un gato gruñido, esto me va a dar ahora, porque desde el momento en que Zeus va en esta rampa,
25:53debería ser separado y no hay posibilidad de que me regrese ese dinero.
25:58Va contra todo lo que he hecho, pero desde la cantidad de coches que hemos puesto de vuelta en la carretera,
26:04tendremos que tomar una pérdida en esta, creo.
26:07Es la única manera financiera de que Rashford 1 tenga sentido.
26:11La cosa es que no es todo un avión viajando desde aquí.
26:15La razón por la que Zeus es más barato es porque es el modelo anterior.
26:19Si notas, las luces de cabeza son los pre-facelifts,
26:22así que el bumper del frente es diferente, las luces de cabeza son diferentes.
26:24Hay un par de cosas que son diferentes, pero generalmente esperamos que el subframe del frente,
26:28toda la suspensión, las puertas y el cuarto trasero van a ser las mismas, que son las partes que necesitamos.
26:33Además de eso, las partes que no usamos, las podemos vender, que es una cosa de alto valor.
26:38Solo esperamos que la gente las necesite.
26:40El motor cuesta alrededor de £30,000, como lo es con la caja de montaje.
26:44Todavía tendremos el interior completo.
26:45Deberíamos poder ganar dinero a través de vender las partes que no usamos.
26:49Este es de £97,000.
26:51El de Rashford 1 me costó £184,000.
26:55Todavía no sabemos cuánto van a costar todas las partes de Mansory,
26:59pero anteriormente nos dijeron que eran de Mansory.
27:04Incluyendo el motor, £47,000.
27:06¡Oh, sí!
27:09Vamos a dar un pequeño paseo.
27:12¡Suuu!
27:13¡Ja, ja, ja, ja!
27:15¡Vamos! ¡Eres un poco raro!
27:16¡Suuu!