BYD es un auto eléctrico que porta dos modalidades de manejo: eléctrico y de gasolina, con el podrás recorrer hasta 1175 kilómetros con un tanque de gasolina lleno y la batería completamente llena.
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Este video puede contener material con derechos de autor que ha sido utilizado de manera justa y con propósito para críticas, comentarios, investigación, educación o cobertura periodística, de conformidad con el principio legal de "uso justo" (fair use) establecido en la Sección 107 de la Ley de Derechos de Autor de los Estados Unidos.
Este video cumple con los criterios de uso justo y no tiene la intención de infringir los derechos de autor del titular original.
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NoticiasTranscripción
00:00sobre ruedas en Índigo Noticias
00:06dos punto uno. Un híbrido
00:07conectable, es decir, un auto
00:08que tiene dos motores, un motor
00:09a gasolina, y además un motor
00:11eléctrico de los chinos de BYD
00:13de de BGD, es una un sedán
00:16compacto más o menos para que
00:17se den ideas como del tamaño de
00:18un Volkswagen Jetta, pero con
00:21estos dos motores tiene dos
00:22modalidades diferentes de
00:23manejo, una completamente
00:24eléctrica como para el día a
00:26día en la ciudad, y una
00:29modalidad híbrida en la que los
00:30dos motores hacen que se mueva
00:31el vehículo. La marca
00:32aseguraba que este vehículo
00:34puede recorrer hasta mil
00:36ciento setenta y cinco
00:38kilómetros con un tanque de
00:40gasolina lleno y con la y la la
00:42batería completamente cargada.
00:43Es un auto que tienes que
00:44conectar para cargar la
00:46batería. Y entonces dijimos mil
00:48ciento setenta y uno, no sé si
00:50realmente esto sea posible.
00:51Agarramos en ruta y nos fuimos
00:52justamente desde Ciudad de
00:54México hacia el norte del país.
00:56El destino era idealmente como
00:57rumbo a Monterrey, que son más o
00:59menos mil kilómetros, pero
01:01teníamos que seguir manejando
01:02para realmente ver hasta dónde
01:04llegábamos, al momento en que el
01:05auto se parara y dijera, hasta
01:07aquí llegué. Y de esta forma,
01:09más o menos entre Matehuala y
01:11Saltillo, Coahuila, nos dimos
01:13vuelta. Ya llevábamos más o
01:15menos unos setecientos cincuenta
01:16kilómetros recorridos. Dijimos,
01:17bueno, seguramente ya no
01:18regresamos a Ciudad de México.
01:20Dimos la vuelta y comenzamos a
01:22manejar de regreso. Lo curioso
01:23es que seguían pasando los
01:24kilómetros, la autonomía muy
01:26buena, dos punto cinco, dos
01:28punto siete litros de
01:29combustible cada cien kilómetros
01:30recorridos, muy muy buena cifra.
01:33Y después de estar manejando
01:35cerca, bueno, lo dividimos en
01:37dos días, pero después de
01:38manejar más o menos eh día y
01:40medio, logramos sacar con un
01:42solo tanque y la carga completa
01:44de la batería, mil cuatrocientos
01:46dos kilómetros con trescientos
01:49metros. Hasta ahí dijo el coche,
01:50ya no más. La verdad es que
01:52estamos sorprendidos como este
01:54sistema de tecnologías si se
01:56saben llevar con las técnicas
01:57de conducción adecuadas porque
01:59al final la economía de
02:00combustible sí en parte viene
02:02de la tecnología del auto pero
02:04principalmente depende de la
02:05forma en la que manejemos por
02:06supuesto aquí queremos ver en
02:08condiciones extremas hasta
02:09dónde podía llegar el auto y
02:11claro que apagamos el aire
02:12acondicionado abrimos muy
02:13poquito las ventanas para que
02:14entrara aire estuviera fresco el
02:16vehículo este no llevamos el
02:18equipo de sonido encendido y