Hyundai i40. LKAS (Sistema de mantenimiento en el carril)

km77

En el vídeo se ve el funcionamiento del Lane Keeping Assist System (LKAS), un dispositivo capaz de evitar que el coche se salga del carril cuando el conductor  se despista.  Más info del Hyundai i40: http://www.km77.com/00/hyundai/i40/2011/hyundai-i40-precios.asp

Transcript

00:00Uno de los elementos de equipamiento que puede tener el Hyundai i40 es el LKAS, que son las

00:11siglas del término inglés, Lane Keeping Assist System, un sistema capaz de mantener

00:17el coche dentro del carril cuando nos despistamos y nos salimos de él.

00:23Funciona gracias a una cámara que está colocada en el soporte del retrovisor interior tras

00:28la carcasa de plástico que está mirando hacia delante, hacia la carretera.

00:33Un software reconoce, procesa las imágenes que capta la cámara y es capaz de reconocer

00:40las líneas que delimitan el carril, bien sean blancas o amarillas como hay en los tramos

00:44de obra.

00:46Se pone en funcionamiento pulsando este botón que es el brazo inferior del volante y ahora

00:54En la pantalla aquí en el cuadro de instrumentos aparece dibujada la chibleta de un coche desde

00:59la parte posterior y dos segmentos a cada lado, uno a cada lado.

01:03Cuando el segmento está coloreado de color blanco es porque el sistema está reconociendo

01:07la línea de ese lado, ahora están las dos porque está reconociendo ambas y también

01:13aparece dibujado un volante en color verde advirtiendo del sistema operativo.

01:20Este sistema no está pensado para que nos desentengamos de la conducción, soltemos

01:25las manos del volante y el coche nos lleva hasta el destino, sino que es un sistema de

01:29seguridad.

01:30Llega una curva a la derecha, voy a soltar el volante como si me hubiese dormido, veis

01:42que está girándolo, me aparece una indicación en la pantalla y el coche está otra vez dentro

01:46del carril.

01:48Vamos a repetirlo otra vez, voy a soltar el volante, veis que además tiene unos límites,

01:59es decir, si llegamos a una curva que es muy cerrada no va a ser capaz de mantener el coche

02:03dentro de la trayectoria.

02:04Al llegar a esta curva, bueno, esta curva habéis visto que ha sido demasiado para él.

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