Bicicleta o barbarie; un libro que hace un llamado a cambiar el paradigma de la movilidad
El activista Carlos Rodríguez, habla en entrevista para MILENIO sobre sus campañas y su libro 'Bicicleta o barbarie' que trata de la importancia de este medio de transporte.
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00:00Bueno, ahora quiero presentarles una plática que tuve oportunidad de sostener con el activista y autor del libro
00:07Bicicleta Barbarie, Carlos Rodríguez, quien estuvo en México para el Foro Nacional de la Bicicleta
00:13y pues nos habla sobre todo de sus campañas 30 días en bici, de su libro Bicicleta Barbarie
00:20y de la importancia de este medio de transporte.
00:25Cuéntanos cómo nació la iniciativa 30 días en bici.
00:29Pues 30 días en bici nació porque, bueno, nosotros que ya participábamos en el activismo a nivel local
00:37pues sentíamos la necesidad de hacer algo que fuese un trabajo que no fuese dirigido hacia los técnicos
00:42o hacia los políticos, sino dirigirnos a las personas e intentar provocar que más gente probara la bici
00:53y la adoptara como una forma, como su forma de transporte, que es el foco de la campaña.
00:59¿Y cómo fue que se volvió global? O sea, tú iniciaste en Madrid.
01:05En Gijón.
01:06En Gijón. Y de ahí saltó a toda España y después a todo el mundo
01:11y entendemos que México es una de las plazas donde más gente se ha sumado al proyecto.
01:20Sí. 30 días en bici es muy social, ¿no? Se mueve mucho por las redes.
01:29Entonces nosotros desde el principio quisimos empeñarnos en hacer un poco de proselitismo del bueno
01:38y de convencer a grupos pro-bici locales en diferentes ciudades que hicieran que la campaña
01:47que se desarrolla mucho en las redes sociales aterrizara en las ciudades y tuviera un sustrato de personas
01:53que estuvieran promoviendo actividades a nivel local.
01:56Esto hizo que nosotros desde el principio nos intentáramos contactar con gente que ya estaba trabajando en las ciudades
02:04y a pesar de que estábamos en España, pues tuvo un gran éxito en América Latina
02:10y al final hemos conformado una red internacional de ciudades de 30 días en bici
02:14que en este momento tiene 126 ciudades adheridas.
02:18¿Cómo te metiste a activista de la bicicleta, a mover el uso de la bicicleta, a escribir sobre la bici,
02:28a hacer que la gente voltee a ver este medio de transporte como una herramienta de cambio de las sociedades?
02:34Pues de forma completamente natural.
02:38Tú cuando utilizas la bici para moverte por la ciudad estás en un contacto muy epidérmico con todo,
02:45con la calle, con el resto de los usuarios de la vía, con las casas y también con las problemáticas sociales que ves en la calle.
02:56No es como cuando te encierras en la cajita de metal de cuatro ruedas motorizada,
03:02que vas aislado, con tu aire acondicionado, tu música, la bicicleta.
03:06Es puro fundirse con la ciudad.
03:09De esa manera pues yo que tengo también mi pensamiento social y siempre lo he tenido,
03:14he ido evolucionando y también gracias a esa relación con la ciudad,
03:19pues yo creía que era necesario hacer algún tipo de activismo
03:23y durante varios años estuve un poco en el activismo clásico,
03:27en el activismo de hablar con los políticos, con los técnicos, intentar mejorar la ciudad,
03:35pero no solo para las personas que montamos en bicicleta, hablando menos de vehículos, hablar más de personas.
03:43¿Cómo avizoras el futuro de nuestras ciudades?
03:47¿Cómo una distopía llena de automóviles en la que cada vez es más difícil vivir,
03:55con contaminación, ruido, muertes viales, etcétera?
03:59¿O cómo ciudades inteligentes, abiertas a la gente, donde la bicicleta sea una protagonista cada vez más?
04:09Yo creo que si tenemos que, si pensamos que tenemos que tener un futuro,
04:14tiene que ir por el primer camino que has dicho, ¿no?
04:19En este momento, bueno, tiene que ir por el camino de la ciudad amable
04:23y una ciudad más limpia, recentralizada, más compacta,
04:26con los servicios en proximidad, donde nos movamos menos además.
04:30A lo mejor es una opinión impopular, pero tenemos que empezar a pensar en movernos menos
04:34y hacer las cosas de forma más racional.
04:38En el momento en que estamos de abismo civilizatorio,
04:41que estamos ante un abismo civilizatorio por el agotamiento de los recursos,
04:45por el aumento de la contaminación, por el cambio climático,
04:48por el aumento de las inequidades en todas las sociedades,
04:51que es a nivel global como está pasando,
04:54las ciudades es el lugar donde se va a luchar la gran batalla por la supervivencia de la humanidad,
05:02porque juntamos el 80 o el 90% de la gente y aquí es donde se consume el 80 o el 90% del producto bruto de la sociedad
05:16y también se consume el 70 o el 80% de los recursos.
05:20O sea que aquí las ciudades es donde tenemos la responsabilidad de iniciar el cambio
05:25para no ir de cabeza al abismo de ese panorama distópico de ciudades mazmacs
05:32en el que al final acabemos luchando por el último litro de gasolina para ir a tomar un café al centro.
05:38Y eso nos lleva a tu nuevo libro, justamente a esta disyuntiva de bicicleta o barbarie,
05:45como si fuera civilización o barbarie.
05:48Exactamente.
05:49Háblanos de este libro que justo estás presentando en México.
05:53Seguro ayer lo presentabas en una pulquería.
05:56Sí, en La Canica, sitio encantador, sí.
05:58¿Qué dices del pulque y de la pulquería?
06:01Bueno, era un sitio muy agradable y hubo un ambiente estupendo,
06:08a pesar del patrón nos trató ahí estupendamente
06:15y además también aportó sus cosas, su visión de la ciudad.
06:20Fue muy interesante, muy rico el diálogo posterior a la presentación del libro.
06:26¿De qué va Bicicleta o Barbarie?
06:28Pues Bicicleta o Barbarie va de todo esto de lo que hemos estado hablando.
06:32Es un libro que contiene 37 textos, que tiene una mínima parte de ensayo.
06:40Yo he escrito mucho a lo largo de mi vida, sobre movilidad,
06:43he escrito para revistas, para diarios.
06:46Entonces he escogido solamente tres o cuatro textos que eran especialmente agradables,
06:52tenían esa cualidad literaria, que no es una cosa muy profunda,
06:58muy de especialistas, sino que son, yo creo, muy interesantes
07:04y que resumen un poco mi pensamiento también.
07:07Y luego el resto es pura ficción, pura ficción con la bicicleta siempre como protagonista,
07:14desde el cuento clásico de terror al relato policiaco, pasando por algún poema.
07:25Luego, en cuanto a los contenidos, pues hay mucho cicloturismo,
07:29hay mucho ciclismo urbano, en cada página de Bicicleta o Barbarie
07:34hay alguien utilizando la bicicleta y una bicicleta siendo usada para hacer cosas cotidianas.
07:39Y lo que creo que es más importante, y es que hay un grito de guerra constante
07:48por esa ciudad más amable y más humana de la que hablamos,
07:52y por las personas, que es de lo que se trata al final.
07:58Al ser un libro así tan variado, yo creo que no va a haber nadie al que no le guste.
08:03Incluso hay un relato de ciencia ficción que en una presentación en Madrid me dijeron
08:07mira que da la ciencia ficción para utopías en las que la gente se desplaza de una forma diferente,
08:13más humana, más natural y al final van a ser todo distopías,
08:17como Mad Max en el que se matan por el combustible.
08:21Pues sí, hay también un relato de ciencia ficción.
08:25¿Es tu primera visita a México? ¿Habías venido antes?
08:28Sí, no, no, es mi primera visita a México, sí.
08:31¿Cuáles son tus impresiones de México?
08:34Mis impresiones de México es que hay un entusiasmo fantástico en los movimientos provincia,
08:43gente muy preparada, gente muy joven, trabajando con arquitectas,
08:52muchas mujeres también, que es fantástico porque la perspectiva de las mujeres es imprescindible.
09:01Y me quedé impresionado con el nivel del primer foro nacional de la bicicleta de Mérida,
09:07donde me invitaron a venir y pues estaré eternamente agradecido,
09:11quedé impresionado con el nivel técnico de las ponencias a México como sociedad,
09:16que tal que es una cosa que no esté sucediendo en el resto del mundo al mismo tiempo.
09:21Estamos evolucionando todos los países, unos más lentos, otros más rápidos,
09:27porque hay que parar la sangría de vidas que tenemos en el tránsito,
09:34que sea como la principal causa de muerte, es inasumible porque es algo que es controlable,
09:40el cáncer no, pero que no muera gente en nuestras calles todas las semanas,
09:47eso es una cuestión de pura voluntad.
09:52Ahí está, vaya dilema el que plantea Carlos Rodríguez, Bicicleta o Barbarie,
09:59su libro está disponible vía formatos digital en sus redes,
10:04y pronto si hay algún editor que se anime, habrá versión física también aquí en México.