L'Histoire d'Europa Park S01E01
L'épisode 1 de la saison 1 de "L'Histoire d'Europa Park" retrace les débuts de ce célèbre parc d'attractions allemand. Voici les points clés de cet épisode :
Origine du concept : L'idée d'Europa Park est née en 1972, lors d'un voyage aux États-Unis de Franz Mack et son fils Roland
. Leur vision était de créer un parc de divertissement pour tous les âges, qui servirait également de vitrine pour les manèges fabriqués par leur entreprise, Mack Rides.
Ouverture du parc : Europa Park a ouvert ses portes pour la première fois en 1975
. À son ouverture, le parc a accueilli 250 000 visiteurs.
Développement initial : Les premières années ont vu l'ajout progressif de zones thématiques représentant différents pays européens. Entre 1984 et 1996, des sections dédiées à la Hollande, l'Angleterre, la France, la Scandinavie, l'Espagne et une allée allemande ont été ajoutées
.
Croissance rapide : En 1991, le parc a franchi la barre des deux millions de visiteurs annuels
.
Expansion et reconnaissance : En 1990, Europa Park a été le seul parc à thème allemand à recevoir la note "très bien" de l'organisation de consommateurs Stiftung Warentest
.
Nouvelle ère : 1995 marque le début d'une nouvelle ère avec l'ouverture d'"El Andaluz", le premier hôtel dans un parc à thème allemand
Origine du concept : L'idée d'Europa Park est née en 1972, lors d'un voyage aux États-Unis de Franz Mack et son fils Roland
. Leur vision était de créer un parc de divertissement pour tous les âges, qui servirait également de vitrine pour les manèges fabriqués par leur entreprise, Mack Rides.
Ouverture du parc : Europa Park a ouvert ses portes pour la première fois en 1975
. À son ouverture, le parc a accueilli 250 000 visiteurs.
Développement initial : Les premières années ont vu l'ajout progressif de zones thématiques représentant différents pays européens. Entre 1984 et 1996, des sections dédiées à la Hollande, l'Angleterre, la France, la Scandinavie, l'Espagne et une allée allemande ont été ajoutées
.
Croissance rapide : En 1991, le parc a franchi la barre des deux millions de visiteurs annuels
.
Expansion et reconnaissance : En 1990, Europa Park a été le seul parc à thème allemand à recevoir la note "très bien" de l'organisation de consommateurs Stiftung Warentest
.
Nouvelle ère : 1995 marque le début d'une nouvelle ère avec l'ouverture d'"El Andaluz", le premier hôtel dans un parc à thème allemand
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00:00En 1972, personne n'aurait pu imaginer qu'un paisible village de pêcheurs, niché non loin
00:12de la frontière franco-allemande, parviendrait un jour à attirer des millions de visiteurs.
00:17Les fondateurs n'auraient jamais pu se figurer, même dans leurs rêves les plus fous, le
00:25succès gigantesque qu'allait connaître leur idée.
00:28Mais avant que les premiers croquis ne donnent naissance à un parc de loisirs effervescent
00:38avec 15 attractions et 130 collaborateurs, trois années de planification et de chantier
00:44furent nécessaires.
00:45Entre l'idée originelle de construire un parc, son inauguration et jusqu'au parc
00:52de loisirs plébiscité et maintes fois primé tel qu'on le connaît aujourd'hui, il y
00:57a eu énormément de travail et un voyage mouvementé à bord d'un grand huit émotionnel
01:03qui n'aurait rien à envier à Blue Fire ou Vaudan.
01:07Partons ensemble pour un fantastique voyage dans le temps qui nous emmènera des débuts
01:13au présent du meilleur parc de loisirs du monde, Europa-Park.
01:27Le parc de loisirs de l'Université d'Ottawa est le plus grand parc de loisirs de l'Université
01:47d'Ottawa.
01:48Depuis la fondation de l'entreprise au cœur de la forêt noire par l'aïeul Paul Mack,
02:02beaucoup de choses ont changé, mais elle est toujours restée fidèle à ses racines,
02:06le site originel assurant depuis toujours et aujourd'hui encore la manufacture de
02:11différents types de véhicules, l'entreprise de Charon qui fabrique des charrettes et des
02:17calèches de qualité supérieure se développe au cours des décennies pour devenir un fabricant
02:23renommé de voitures salon et de fourgons extraordinaires capables d'assurer le transport
02:29d'orgues gigantesques ou encore de girafes et même d'éléphants.
02:33En 1921, année de naissance de Franz Mack, son père Heinrich construit pour la première
02:48fois un manège transportable en bois.
02:51Il pose ainsi la première pierre de la dynastie de constructeurs de grand huit Mack et marque
02:58le début d'une nouvelle ère pour l'entreprise familiale et le fait que cet événement coïncide
03:03avec l'année de naissance de Franz Mack était plus qu'annonciateur.
03:07Le vaste monde est mon champ, seul ce qui est vraiment bon se démarque et reste au sommet.
03:16En 1935, ces mots constituent le nouveau logo et le leitmotiv de l'entreprise Mack à Walkirsch.
03:24Le rouleau, point de vente, ambulant et manège sont entre temps distribués dans toute l'Europe
03:30et quand Franz Mack prend la tête de l'entreprise en 1958 avec ses frères Hermann et Willy,
03:37le trio continue d'étoffer le répertoire de l'entreprise paternelle.
03:41La croissance de l'entreprise est exponentielle et ses manèges sont même exportés jusqu'aux
03:48Etats-Unis à partir des années 50.
03:50En 1972, lorsque Franz Mack et son fils Roland sont montés à bord de l'avion qui les ramenaient
03:58à la maison après un voyage aux Etats-Unis avec, dans leur valise, le projet de construire
04:04leur propre parc de loisirs, de nombreuses idées ont dû leur trotter dans la tête.
04:10Le premier obstacle à franchir était de trouver le terrain idéal et sur ce plan,
04:14ils trouvent rapidement leur bonheur.
04:16À Breissach, autour de l'Europe asée, le lac de l'Europe, ils dénichent un terrain
04:21taillé sur mesure pour le projet.
04:23Le conseil municipal de la ville donne son accord pour que la surface soit utilisée
04:28pour installer un parc de loisirs et tous les indicateurs semblent être au vert, mais
04:34au dernier moment, l'Office des voies navigables marque son opposition au projet.
04:38Ce premier échec eut néanmoins un impact positif, en effet, le nom du lac éveilla
04:45l'inspiration pour baptiser le futur parc qui s'appellerait donc Europa Park.
04:51Un deuxième terrain repéré à proximité de Neuhenburg se solde également par un échec,
04:56suite à un veto du service des autoroutes de Stuttgart, mais jamais de son droit.
05:02Et quand un jour, alors qu'il rentrait chez lui après une semaine à l'université
05:06de Karlsruhe, Roland Mack fait une halte dans le petit village de pêcheurs de Rust,
05:12il entreaperçoit un endroit tout droit sorti d'un conte de fées à travers d'épaises
05:18et juste à côté s'élève le somptueux château Balthasar, au cœur d'un parc
05:23attenant avec des arbres séculaires.
05:26Le destin a vraiment bien fait les choses, maintenant ils ont trouvé le lieu idéal
05:32pour fonder Europa Park, ils en sont sûrs et certains.
05:35Dès le départ, les visionnaires bénéficient du soutien de la commune de Rust dans leurs
05:40projets et surtout de son maire, Erich Spott.
05:44Sa sagesse et sa clairvoyance permettent aux citoyens de Rust de bénéficier aujourd'hui
05:49encore d'un accès gratuit à Europa Park, car il fit inscrire dans le cadastre que tous
05:55les citoyens de la commune devraient toujours pouvoir entrer gratuitement dans le parc du château.
06:01Sur ce terrain de 16 hectares, Europa Park peut désormais voir le jour, mais malheureusement
06:07les investisseurs solvables se font attendre.
06:10Personne ne croit réellement que le carrossier et son fils, étudiants en génie mécanique,
06:15parviendront à exploiter un parc de loisirs lucratifs à Rust.
06:19Les réponses négatives se succèdent, les manchettes de journaux ne sont pas tendres
06:24non plus avec le projet.
06:26Le spectre de la faillite plane au-dessus de Rust, peut-on y lire entre autres.
06:31Otto Thiemann, l'un des plus éminents forains d'Allemagne, se dit prêt à les épauler
06:35et à s'associer avec eux.
06:38Il est prévu qu'ils prennent la direction du parc, afin que les Macs puissent continuer
06:42à se concentrer sur leur cœur de métier.
06:44Avec l'appui d'Otto Thiemann, d'autres amis comme la famille de forains Bornhäuser,
06:50ainsi que des proches comme les Burschig, faisant partie de la famille de la femme de
06:54Franz Mack, Liesel, ils parviennent à rassembler les fonds nécessaires à ce projet majeur.
07:00Avec le terrain parfait en poche et les meilleurs investisseurs à leur côté, le projet est
07:06enfin lancé.
07:08La phase de construction du parc dure deux ans et trois mois, au cours desquels les
07:14pelleteuses, maçons et monteurs sont plongés dans une constante effervescence.
07:19Le parc doit intégrer 15 attractions au départ, avec la possibilité d'apporter des extensions
07:25en ligne de mire.
07:26Michael Scholz, un camarade de classe de Roland Mack, et le premier employé officiel de
07:32Europa-Parc se voient confier la supervision des travaux.
07:35Il devient aussi le chauffeur en titre des ouvriers en charge de la pousse des rails.
07:40Étonnamment, il va les chercher tous les jours aux portes de la prison locale et les
07:45y reconduire à la fin de la journée de travail.
07:47Car il s'agit en fait de détenus, c'est le fruit d'un accord hors du commun qui
07:52profite à tous.
07:54Les détenus peuvent échapper pour quelques heures au quotidien monotone de la prison,
07:58tout en améliorant leur situation économique.
08:01Les Mack bénéficient quant à eux d'ouvriers volontaires à des conditions avantageuses.
08:06En tout, le chef de chantier et son équipe vont excaver pas moins de 75 000 tonnes de
08:12terre, ce qui représente le poids d'environ deux bateaux de croisière.
08:29On travaille 24 heures sur 24 sur le chantier, avant qu'un coup du sort ne vienne tout
08:36mettre à l'arrêt trois mois avant l'ouverture des portes.
08:39La mort soudaine d'Otto Thiemann, âgé d'à peine 46 ans, est un choc pour tout
08:44le monde.
08:45Les Mack souhaitaient uniquement mettre à disposition les manèges du parc d'attraction,
08:50mais le destin en a décidé autrement pour eux.
08:53Et vu que Franz Mack doit impérativement s'occuper de l'entreprise basée à Waldkirch,
08:58c'est donc à Roland Mack, âgé de 25 ans à l'époque et tout juste sorti de l'université,
09:04qu'incombera de reprendre le rôle d'Otto Thiemann en tant que directeur du parc.
09:09Et quand Europa-Park ouvre ses portes le 12 juillet 1975, tous les efforts sont récompensés.
09:16Le ministre de l'économie fait l'honneur de sa présence et procède au couper de ruban
09:23sous les notes de l'orchestre de Rust.
09:25A part le train western que Roland Mack, sous le goût de la nervosité, ne parviendra
09:30à démarrer qu'au deuxième essai, tout marche comme sur des roulettes.
09:34Franz et Liesel Mack, leur plus jeune fils de 17 ans Jürgen, Roland et Marianne, les
09:41Börschik en résumé, toute la famille, met la main à la pâte ce jour-là pour cuire
09:46les saucisses, vendre les boissons ou encaisser les entrées.
09:50Cette première journée avec 4000 visiteurs n'était certes qu'un avant-goût de la première
09:55saison d'Europa-Park, mais un avant-goût hautement prometteur.
09:59Roland Mack doit aussi ce succès au soutien constant de sa femme, Marianne.
10:07Au cours de la première saison, il se marie au sein d'une chapelle du parc.
10:12Ensuite, il monte à bord du train western pour se rendre au restaurant du lac où il
10:17célèbre dûment leur union, et peut-être même leur succès.
10:22Europa-Park a réussi sa première épreuve, mais ce n'est que le début.
10:28Comment cela va-t-il continuer ? Les visiteurs reviendront-ils une fois que
10:33le charme de la nouveauté sera dissipé ? Et parviendra-t-on à conserver l'enthousiasme
10:39des débuts, ainsi que les hauts standards de qualité ?
10:42Les années suivantes montreront si l'idée d'ouvrir ce parc, liché au cœur de la pittoresque
10:49forêt noire, était une erreur, ou au contraire, un coup de maître qui découlera sur un succès
10:56durable.
11:12Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org