Isinwheel GT2, la trottinette électrique tout terrain
Bonjour à toutes et à tous, c'est Maxime
aujourd'hui je vous présente le test de la trottinette électrique GT2
Lien du produit :
code: AF50
https://www.isinwheel.fr/discount/AF50?redirect=/products/isinwheel-gt2-trottinette-electrique-tout-terrain
➡️ Rejoignez nous sur
Facebook : https://www.facebook.com/groups/269479624322525
Twitter : https://twitter.com/AutoDomo?t=Hud9STF0oVF_FbDloVJdUw&s=09
Instagram : https://www.instagram.com/invites/contact/?i=7x2fhy22rnr7&utm_content=kky813b
et maintenant notre site : www.auto-domo.fr ️
➡️ABONNEZ-VOUS à notre chaine et ne loupez plus nos vidéos.
Un petit en l'air fait toujours plaisir
@iscooter #iscooter #iscooter #trottinette
aujourd'hui je vous présente le test de la trottinette électrique GT2
Lien du produit :
code: AF50
https://www.isinwheel.fr/discount/AF50?redirect=/products/isinwheel-gt2-trottinette-electrique-tout-terrain
➡️ Rejoignez nous sur
Facebook : https://www.facebook.com/groups/269479624322525
Twitter : https://twitter.com/AutoDomo?t=Hud9STF0oVF_FbDloVJdUw&s=09
Instagram : https://www.instagram.com/invites/contact/?i=7x2fhy22rnr7&utm_content=kky813b
et maintenant notre site : www.auto-domo.fr ️
➡️ABONNEZ-VOUS à notre chaine et ne loupez plus nos vidéos.
Un petit en l'air fait toujours plaisir
@iscooter #iscooter #iscooter #trottinette
Transcript
00:00Bonjour à tous, c'est Maxime de la chaîne Autodomo.
00:17Alors aujourd'hui, je vous présente cette trottinette de la marque E-SINWIN et il s'agit
00:21du motel GT2.
00:22Donc comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une trottinette tout terrain.
00:26Donc à travers cette vidéo, on va faire une présentation avec toutes ses caractéristiques.
00:31Je vais également vous faire un petit test en conditions réelles.
00:35On va l'emmener un petit peu dans les rues et puis un petit peu en mode tout terrain
00:37aussi.
00:38Et puis on va finir par une conclusion.
00:40Mais avant toute chose, si vous n'êtes pas abonné à la chaîne, je vous invite à le
00:43faire tout de suite.
00:44On va maintenant faire un petit tour de la trottinette GT2.
00:47Alors tout d'abord, je voulais vous montrer le deck, le plateau.
00:50Moi, le grip comme ça, en mode un petit peu skateboard, j'aime bien, ça accroche bien.
00:54Et quand il est usé, quand il est trop sale, etc.
00:58Écoutez, on va dans un magasin de skate et puis on en rachète un, il y a juste à le
01:03découper à la bonne taille et puis c'est bon, on est reparti.
01:05Alors il est un petit peu sale parce que j'ai fait un petit tour avec, je l'ai essayé
01:09en mode tout terrain.
01:10On va voir ça après dans la vidéo.
01:12Ici, sur le côté, on va retrouver les petites lignes bleues et vous allez voir quand je
01:17vais allumer les phares, ça s'éclaire et ça donne un look vraiment très, très sympa.
01:21À l'avant, on retrouve donc le pneu cranté, donc vous voyez, je mets mon doigt dedans,
01:27les crans, ils sont vraiment énormes, je trouve, donc ça, c'est vraiment très intéressant
01:31pour le côté tout terrain.
01:32On a donc deux suspensions à l'avant, deux suspensions à l'arrière avec un gros garde-boue
01:40aussi.
01:41On a bien évidemment le frein à disque arrière, le frein à disque à l'avant aussi, donc
01:49au moins là, ça va bien, bien, bien freiner.
01:51Sous le deck, on va retrouver donc la batterie avec juste ici l'emplacement pour venir le
01:57charger.
01:58Alors c'est vrai que sur une trottinette tout terrain, j'aurais bien aimé qu'il y ait un
02:02petit joint quand même parce que là, il n'y a pas de joint, donc je trouve que c'est
02:06un petit peu dommage quand même, mais elle est IPX4 quand même, donc ça doit protéger
02:12un minimum quand même, je trouve.
02:14Au niveau de la batterie, on est donc sur une batterie de 17,5 Ah et de 48 V, donc on
02:20est vraiment très, très bien, ce qui lui permet donc d'avoir une autonomie d'environ
02:2450 km et une vitesse maximale de 45 km heure.
02:30Au niveau du moteur, c'est une trottinette à propulsion, donc le moteur, il se retrouve
02:35dans la roue arrière, donc c'est un moteur de 800 W et qui peut monter à 1000 W en pic.
02:42Alors je vais vous allumer un petit peu les phares pour que vous puissiez voir, donc que
02:46ici, il y a un phare avant à LED, donc on voit bien qu'il y a 4 LED et ici, on voit
02:51bien au niveau du deck que ça s'éclaire en bleu et je trouve ça vraiment très joli,
02:56la nuit, c'est vraiment très, très beau, j'aime beaucoup ce look-là.
03:00À l'arrière, on va retrouver donc le phare et puis je vais vous allumer un clignotant
03:04aussi.
03:05Alors c'est vrai que le clignotant, c'est un petit peu dommage, j'aurais préféré
03:08qu'il soit orange, mais c'est vrai qu'aux Etats-Unis ou dans d'autres pays, les clignotants
03:13ne sont pas forcément orange.
03:16Alors au niveau du poste de pilotage, bien évidemment, à droite et à gauche, on va
03:20donc retrouver les manettes pour le frein, à droite, on va retrouver la petite gâchette
03:24pour l'accélérateur également, sur le côté gauche, on retrouve ici les clignotants et
03:29on peut voir que ça vient s'allumer sur l'écran également, donc c'est assez sympa ça.
03:34On ira voir juste après ce que ça donne de l'arrière, voir les clignotants.
03:37On a ici, donc sur le petit panneau ici, on a donc les phares qu'on peut venir allumer,
03:45éteindre, on a le bouton on off, le klaxon et on a ici le bouton plus et le bouton moins
03:53qui va venir voir un petit peu l'assistance, donc à savoir que là, par exemple, je suis
03:57en mode turbo et au niveau du mode turbo, je vais jusqu'à 45 km heure en mode débridé
04:02bien évidemment.
04:04Au niveau de l'écran principal, on va donc se retrouver sur un écran LED, donc il est
04:08vraiment assez clair, moi j'aime bien, vous voyez, je n'ai même pas retiré le petit
04:12cache dessus, on verra mieux comme ça, et donc moi je le trouve assez lumineux, assez
04:18joli, donc on a pas mal d'informations dessus, donc là on peut voir que les phares sont
04:22allumés, on va venir les éteindre, le mode d'assistance, on a la distance du parcours,
04:28la distance totale, on a le niveau de batterie, le voltage qui reste au niveau de la batterie,
04:35et ici on a des petites informations sur la vitesse maximale qu'on a fait durant la course,
04:40enfin durant le trajet.
04:42Alors pour plier cette trottinette, c'est très simple, il y a juste à venir dévisser
04:46ici la grosse molette qui se situe sous le phare, on rabat le guidon et on vient clipser
04:53ici à l'arrière.
04:55Alors à savoir, cette trottinette, elle fait quand même son poids, c'est comme tous les
05:00tout-terrains, les off-road, elle fait 25 kg, donc on ne va pas la transporter pendant
05:05très longtemps quand même, mais elle a quand même le mérite de pouvoir se plier, se ranger
05:09un petit peu plus facilement, à savoir que le guidon ici, on peut venir dévisser pour
05:14rabattre le guidon aussi.
05:15Pour la déplier, c'est pareil, c'est très simple, on met dans l'autre sens, on va débloquer
05:23là-bas et puis on remet la petite molette tout simplement ici, on sert bien pour verrouiller
05:28et qu'il n'y ait pas de soucis sur la route.
05:29Alors je voulais aussi vous montrer qu'on pouvait plier le guidon, alors c'est assez
05:33sympa vous voyez, on a juste à venir visser ici, bien entendu on peut faire l'autre côté
05:37aussi, et ici on a juste à venir revisser, alors il faut bien le bloquer au maximum.
05:42Alors pour moi ça a des avantages et des inconvénients également, l'avantage forcément
05:47quand on le plie et qu'on veut le ranger dans le coffre de la voiture ou des choses comme
05:50ça, ça prend beaucoup moins de place.
05:52Au niveau inconvénient, c'est quand on a un chemin un petit peu chaotique, ça fait
05:58des petites vibrations forcément, ça va venir tendance à desserrer un petit peu ici
06:03le pas de vis.
06:04Je pense que ce que je vais faire, c'est je vais mettre un frein filet dessus, un petit
06:09peu de Loctite dessus, comme ça au moins ça ne bougera plus, je ne pourrais plus le
06:12plier, mais bon moi finalement il est toujours déplié donc ça ne va pas trop me déranger
06:15là-dessus, donc si vous avez ce genre de problème avec cette trottinette, un coup de
06:19frein filet dedans et ça ne bougera plus du tout.
06:21Donc on se retrouve donc maintenant sur la route pour un départ arrêté, histoire de
06:25voir un petit peu ce que ça a dans le ventre, vous voyez ça accélère quand même assez
06:30fort, on est déjà à 35-36 km heure, donc vous voyez pour moi je trouve que c'est quand
06:35même pas mal du tout, ça a une bonne puissance quand même, et vous voyez là on est à 43-44-45
06:42ça y est on y est, donc je trouve que c'est vraiment très très bien.
06:46Comme vous pouvez le voir ça n'a pas guidonné non plus, ça n'a pas tremblé, donc sur route
06:52c'est vraiment impeccable aussi, alors ici petit zigzag histoire de voir ce que ça peut
06:56donner si on doit tourner un petit peu, faire des évitements, petit dos d'âne, bah écoutez
07:02ça accepte super bien les dos d'âne, ça ne branche pas, ça ne bouge pas, donc c'est
07:06vraiment parfait.
07:07Ici petit chemin de terre, voir un petit peu ce que ça donne, donc chemin de terre,
07:11chemin de cailloux, bah écoutez ça va très bien, puis on voit que j'étais à plus de
07:1530 km heure quand même, donc c'est vraiment bien, dans l'herbe vous allez voir ça tremble
07:20un petit peu, mais en même temps je suis à quasiment plus de 20 km heure, donc c'est
07:25normal mais ça va très très bien.
07:26Alors il est temps maintenant de passer à la conclusion au niveau de cette trottinette
07:30off-road de la marque E-Sinwin, alors pour rappel il s'agit du modèle GT2, on va commencer
07:36par les petits inconvénients, alors bien qu'elle soit IPX4, moi j'aurais bien aimé
07:42qu'il y ait un petit joint au niveau de la batterie quand on vient la mettre en charge,
07:46au moins on est sûr à 100%, le fait qu'ici ça puisse se dévisser, puis même quand
07:53on roule avoir un petit jeu, c'est un petit peu problématique quand même pour moi aussi,
07:57j'aurais bien aimé aussi au niveau de la petite gâchette pour venir accélérer, alors
08:04là c'est en plastique, moi j'aurais bien aimé que ça soit en métal parce que quand
08:06on est sur une trottinette off-road en métal ça aurait été un petit peu plus costaud
08:12je trouve, même si pour l'instant pour moi rien n'a bougé, tout est ok.
08:16Au niveau des points positifs, pour moi la batterie elle tient le coup, on a quand même
08:2145 km heure de Vmax donc ça c'est très bien aussi, le deck est très large, les petites
08:27lumières dessus sont vraiment sympas, elle a un look vraiment très appréciable, comme
08:32vous avez pu voir également j'ai fait un petit peu de tout terrain avec, ça n'a jamais
08:36bloqué et quoi que ce soit, bien entendu je ne vais pas l'emmener dans un chemin de
08:41terre, enfin dans un champ ou des choses comme ça, c'est une trottinette, ce n'est pas non
08:45plus une motocross, mais voilà pour moi vraiment j'en suis très content, le fait qu'on puisse
08:51régler la hauteur c'est vraiment un avantage aussi, comme ça, ça va permettre à tout
08:55le monde de l'utiliser, les phares sont assez puissants, il y a des clignotants dessus, les
09:01pneus bien crantés également, c'est vraiment un bel avantage, au niveau des freins, les
09:06freins à disque, c'est top dessus, voilà moi j'en suis vraiment très content pour le prix,
09:11parce que forcément on peut trouver mieux, mais au niveau du prix, voilà je trouve qu'on est sur
09:17un rapport qualité prix qui est vraiment pas mal du tout du tout, voilà j'espère que cette vidéo
09:22vous aura plu, si c'est le cas n'hésitez pas à la liker, à vous abonner à la chaîne, puis moi je
09:26vous dis à bientôt pour d'autres vidéos.