En banlieue parisienne, à Saint-Denis-Pleyel (93) et Orly (94), les premiers passagers ont découvert les nouvelles stations d'une 14 désormais rallongée de huit nouvelles stations.
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00:00On attend le premier départ là.
00:02Ça part là, ça part là.
00:06Il y a des gens qui courent.
00:08On achève enfin ce premier pas du Grand Paris Express.
00:11Regardez derrière vous ce bâtiment.
00:13C'est le fruit des années d'efforts et franchement,
00:15il faut être présent pour ce moment.
00:17Et je ne suis pas le seul, regardez autour de vous.
00:19Quelques minutes après l'inauguration d'Emmanuel Macron,
00:21les premiers passagers ont pu emprunter la ligne 14 prolongée
00:25entre Saint-Denis-Pleyel au nord et Orly au sud.
00:29C'est impressionnant.
00:30C'est très, très, très beau.
00:31Ils ont très bien bossé.
00:32Ça donne de la valeur aussi à notre quartier.
00:35Franchement, je suis très aimée.
00:36Moi, la 14, elle m'a rendue un grand service
00:38parce que je travaille sur Paris.
00:39La gare de Saint-Denis-Pleyel qui s'enfonce sur 9 étages
00:42jusqu'à 28 mètres de profondeur,
00:44ça va devenir l'épicentre du futur Grand Paris Express.
00:47À terme, d'ici 10 ans,
00:49la station sera une sorte de châtelet léal du XXIe siècle.
00:53S'y croiseront les lignes 14, 15, 16 et 17.
01:00Je suis vraiment émue.
01:01Pleyel, c'est vraiment grand.
01:03C'est magnifique.
01:04Ça fait depuis quelques années que j'attends ça
01:06et du coup, je suis trop content.
01:08Je vais descendre à chaque nouvelle station
01:10pour filmer les départs, les arrivées.
01:12Là, on vient juste d'arriver à l'aéroport.
01:14Franchement, c'est magnifique.
01:21En plus de Pleyel,
01:22cette nouvelle station relie désormais Olympiades
01:25à l'aéroport d'Orly,
01:26dont la station Villejuif,
01:28qui ouvrira fin 2024.
01:30Alors, ces nouvelles gares ?
01:32Elles sont belles.
01:33Je teste parce que dimanche, je pars par la gare Saint-Laurent.
01:36Ça ne peut que m'arranger.
01:38Ça me fait plaisir.
01:39En plus, les nouvelles gares à mon âge,
01:42ça sera souvent une des dernières.
01:44Et dès le premier jour,
01:45de nombreux voyageurs pour l'aéroport d'Orly
01:47ont déjà adopté le nouveau tronçon.
01:50Je vais à Orly pour aller à l'aéroport et après à Rome.
01:53J'étais ravie de voir sur Google Maps ce matin
01:55que je pouvais prendre le métro plutôt que le RER, etc.
01:58Ce n'est pas trop tôt, je suis invité.
02:00Ça fait un moment qu'on l'attend.
02:02Ça fait plaisir de pouvoir reprendre la pompe.
02:04Aéroport d'Orly, terminé.
02:07Tous les passagers dépourvus de Navigo
02:09doivent ici s'acquitter d'un billet à 10,30 euros,
02:12contrairement à toutes les nouvelles stations de l'A14.
02:16Du coup, nous, on a eu une petite surprise.
02:18On est arrivés, on avait notre ticket de métro,
02:20mais apparemment, ça ne suffisait pas
02:22pour passer les grilles.
02:24On va devoir payer un supplément de 10,30 euros.
02:26Ça aurait été mieux de prévenir ce qu'on ne savait pas,
02:29éviter de faire la queue une deuxième fois
02:31pour prendre un autre ticket.
02:33C'est dommage qu'il y ait personne pour aider,
02:35pour que ça aille plus vite.
02:37On est un peu abandonnés, on se débrouille.
02:39C'est cher. C'est 40 euros, on ne comprend rien.
02:42Il n'y a pas d'autre choix.
02:44C'est vraiment triste.
02:4643 euros.
02:48C'est pas très bien expliqué.
02:50C'était une ligne de métro normale,
02:52on arrive au bout et on nous charge 10 euros de plus
02:54par personne pour rentrer.
02:56Avoir su, encore une fois, j'aurais pris un Uber.
02:58Relier Saint-Denis et Orly en moins de 40 minutes
03:01aura coûté 2,8 milliards d'euros
03:03à la Société des grands projets
03:05et 1,15 milliard d'euros
03:07pour les 72 nouvelles rames
03:09financées cette fois par Île-de-France Mobilité.
03:12À l'horizon 2025, l'A14 deviendra
03:14la ligne la plus fréquentée du réseau
03:16avec près d'un million de voyageurs
03:18contre 650 000 quotidiennement aujourd'hui.
03:22Sous-titrage Société Radio-Canada